Keresés

Részletes keresés

szőrmók Creative Commons License 2020.04.29 0 0 5804

Az 50 es negyütemű eredeti állapotban meg igazán a 40 et szereti.50 felet nemigazán szeret menni ,rezonál.Legalábbis a sajátom.

Előzmény: nikita53 (5801)
Yelagin Creative Commons License 2020.04.29 0 0 5803

Nekem Kymco Movie 125 volt, új szíjjal futotta meg GPS szerint a 107-et,  nem robogós testtartásban. Az utazója volt óra szerint a 80-85, ha nem akartam hogy az átlag (szabályosra korlátozott) kamionok előzgessenek városon kívül folyamatosan nyelezni kellett.

Előzmény: djuice (5800)
Móncsa Creative Commons License 2020.04.29 0 0 5802

Nekem most is van egy kiskerekű 125-ös Agility-m most van benne kb 40 000km , nos utazóban az óra szerinti max 80-at szereti a legjobban akkor még a fogyasztása sem megy 2.5L fölé 100km-en én ennél jobban nem is hajtom.

Lehetne vele menni gyorsabban is,  kipróbáltam a vége olyan 105- körül volt  de ezek a 10LE körüli robogók nem arra valóak,  ezekkel kényelmesen lehet tartani a városi falusi  tempót de a többi úton mindenki megelőz az ottani tempóhoz már komolyabb vas kell.

Előzmény: djuice (5800)
nikita53 Creative Commons License 2020.04.29 0 0 5801

Üdv!

Köszönöm a fölöttem lévő két segítséget,de ezt elszúrtam mert nem írtam oda,hogy 50 ccm 4T lenne a kiszemelt. 

 

djuice Creative Commons License 2020.04.28 0 0 5800

"Volt egy Agility City 125-om.... 80-85 korul volt a vege"

 

???

Fojtás nélküli Super 8, 50/4T-vel mentem 75-öt egyszer sík úton!

125-nek jóval többet kéne bírnia sztem. Bár ha a fojtásokból marad benne vmi...

Előzmény: Tshu-hash (5799)
Tshu-hash Creative Commons License 2020.04.28 0 0 5799

Volt egy Agility City 125-om. Nem volt egy bonyolult moci. Gyorsulasi versenyt nem ezzel fogsz nyerni. 80-85 korul volt a vege, volt, hogy fouton a kamionok majd leturtak, ugyhogy ezzel azert szamolj. A nagy kerek olyan szempontbol jo volt, hogy nem annyira erzekeny a rosszabb minosegu utra.

A benzin pedig igazabol a te dontesed. Nem tudom mennyi most a kulonbseg a normal 95-os, es a premium kozott, egy 7 literes tanknal, mint ami a Kymconak is van, kb. egy plusz kave arat jelenti. En az autommal is, meg a motorommal is (mar nincs meg a Kymco, utana lett belole egy Xciting 300i, most pedig egy Honda Silverwing 600 van) evek ota csak 100-as benzinnel jarok, meg boven azelott ratertem, hogy bevezettek az E10-et. Sot, hogy tovabbmenjek, neha meg Spurit is szoktam belejuk tenni.

Előzmény: nikita53 (5798)
nikita53 Creative Commons License 2020.04.28 0 0 5798

Üdv!

 

Cserélném a 125 ccm es Madisonom egy Kymco Agility City 4 T motorra. Sajnos tudom,hogy nem egy kategória de...... Mondták,hogy nem egy erőbajnok.Jelenleg 45-50 nél többet nem megy mert valahol folytás van benne. Olyan embertől kérnék segítséget  akinek ilyen vagy hasonló teljesítményű motorja van. Mire kell oda figyelni mik a lehetséges hibái. Mondjuk egy szerelő azt mondta,hogy ki megy a világból komolyabb problémák nélkül. Amennyiben valóban a folytás a gond ki iktatás után mennyire változik a végsebesség és a dinamika. Csak városi forgalomra lenne használva. Max.10 km országúti menet néha. Mennyire ok. a 16 os kerék. Kell e bele a 100 as benya az új keverési formula miatt. Azt tudom,hogy a 95 ös az egy hulladék. Viszont ha nem muszály nem eröltetném a 100 ast. Milyen olaj kell bele és mennyi? Gyujtógyertya hő érték? Alkatrész árak milyen zsebbenyúlósak? A Madison alkatrész árak sajnos eléggé durvák PL. Elektromos szivató 50000 ft. És hasonló a valóságtól elrugaszkodott árak a jellemzők. Köszönöm,ha tud valaki segíteni.

djuice Creative Commons License 2020.04.28 0 0 5797

Jó kérdés! Szemerkélő esőben tényleg gáz mocizni. Én papírzsepivel oldottam meg az "ablaktörlést". :)

Vannak ezek a nanotech. tisztítószerek, amikkel a kocsikat is kezelik. Érdemes talán azzal próbálkozni. (autókozmetikában talán lehet kunyizni is egy pici mennyiséget)

Előzmény: magiist (5796)
magiist Creative Commons License 2020.04.28 0 0 5796

Ti használtak valamilyen anyagot a sisak plexiére vízlepergetéshez?

pepike02 Creative Commons License 2020.04.28 0 0 5795

Udv.

 

Akadna itt meg egy kerdes, bar az elozo is nyitva maradt.

 

GY6 50cc 4T es GY6 50cc 4T generatorok kozt van e mukodesbeli kulombseg?

 

Az egyik 3+2 vezetekes, a masik 2+2 vezetekes, a harmadik 2+1 vezetekes. 

Azt ertem, hogy a 3 vagy 2 vezetek a a generátorból jon, Sarga, Feher es Zold, ezekbol a zold a test, sarga a vilagitas, ami tovabb megy a fehérrel a Reg. Rec-be.

 

 

Talan az is megvan ahol csak Sarga es Feher jon ki a generátorból, mert ott a "zold" talan kozvetlenul megy a testre.

 

 

Van a 2 szipla vezetek, altalaban feher-kek ami a pick-up bol jon De mi a szerepe a masik szimpla piros-fekete vezeteknek ami szinten a generátorból jon es kozvetlenul megy a CDI-be?

 

 

Ha jol ertem, az a piros-fekete vezetek kapcsolódik ahhoz a tekercshez / tekercsekhez (3. kep) ami szigetleve van. Tehat esetleg az valami nagyfesz tekercs. De miert nincs az elson ugyanaz?

 

Valaki elmagyarazna a 3 generator kozti kulombseget?

Mind harom GY6 tipushoz van, mind harom AC -s, teljesen egyforma meretu generator.

Koszi

Móncsa Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5794

Nekem az 500-assal sem volt semmi gondom  :):):):):)

Előzmény: Szere28 (5793)
Szere28 Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5793

300ccm ig semmi gond velük. Olcsón fenntartható motorok. Felete már vannak problémák. De tény idom nehéz úgy mert nincsen kepviletet magyarban de kintről minden rendelhető hozzá.

Előzmény: Móncsa (5791)
oregmeesee Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5792

Nekem semmi bajom az enyémmel. Használtan vettem és eddig 8000 km-t tettem bele.

Előzmény: Móncsa (5791)
Móncsa Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5791

Én is gondolkodom egy ilyen vagy egy People GT300 robogónak a vételén de itt Pécs környékén mindenki fél a Kymcotól mint ördög a tömjénfüsttől.

Előzmény: oregmeesee (5790)
oregmeesee Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5790

Szia! Van egy állandó szerelőm. Miért kérded?

Előzmény: Móncsa (5788)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5789

Érkezett egy újabb H4-es LED-es izzó (kifejezetten motorokhoz). Robogóba egész jó és még nem is túl drága!

Bővebb leírás itt:

http://www.kymco.emiter.hu/

Móncsa Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5788

Szia! Te magadnak szereled vagy van egy szerelő ahová hordod? Üdv.

Előzmény: oregmeesee (5784)
Szere28 Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5787

Az a baj h ki így ki úgy oldja meg. De tudni kell senki nem szeret több dolgot gyártani. Tehát ha van elsofekkaron egy kapcsoló akkor általában úgy azt használják a hátsó féknél is. Már ha az robogó és a fék a kormányon van. Aztán meg kivételék mindig vannak. Minél régebbi egy robesz annál inkább eltérhet. 

Előzmény: djuice (5786)
djuice Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5786

Az tuti, hogy jobb oldali fékkarnál eddig amit láttam ott volt egy gumisapkával védett "nyomógomb", amit a fékkar ide kialakított bütyke nyom be. Hátsó féknél tán a Piaggiomnál volt olyan, hogy a fékkar befogó tuskóba volt becsavarható egy kis pöcökszerű érintkező, az viszont érdekes mód a fékkar meghúzására nyitotta az áramkört! Azaz, gondolom alaphelyzetben így rövidre zárta az önindító nyomógombot, hogy menet közben a véletlen megnyomásra ne indítózzon rá.

Többféle megoldás lehet, de azt hiszem, pl. a fékdobos hátsóknál meg pont a dobnál szokott lenni a féklámpa kapcsoló, hogy egyértelműen a fékpofa elmozdulás aktiváljon jelzést. A fékhatás jelentkezésekor ezt a pofakopáshoz hangoltan tudják tartani. Azaz a kar behúzásának függvényeként, információt adhat a kopás mértékéről is, de nem állítom hogy ez egységesen bevett szabvány! :)

Előzmény: Szere28 (5782)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5785
Előzmény: oregmeesee (5784)
oregmeesee Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5784

Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni. Egy Kymco 300 Downtown 300i robogóra szeretnék telefontartót venni, de a kormány kialakítása miatt, egyszerűen nem találok megfelelőt. A fő szempont az lenne, hogy ne takarja el a műszerfalat, illetve a rálátást az útra. Válaszotokat, javaslataitokat  előre is köszönöm.

Pantek Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5783

Hát igen ilyen válaszra is számítottam,de igazad van a kérdés előtt nem írtam oda ,hogy " mielőtt elviszem a szervizbe. " 

Előzmény: Szere28 (5781)
Szere28 Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5782

Motorok 95% nal mindig ott a kapcsoló ahol a kar vagy pedál van. De ebbe ne mennyünk bele mert zűr meg zavar lesz. Kapcsolási rajzot is szerezzen be mert valszeg multimétert vagy probalampat sem fogót meg a kezébe. Na megint mekkora troll vagyok. 

Előzmény: magiist (5778)
Szere28 Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5781

Ha ennyire nem értesz hozzá jobb ha elviszed szerelőhöz. Ha injektoros akkor nezni kéne hibakodot hátha van a rendszerben. Aztán h hidegen indul egy dolog. Ahogy mondják gyertya gyújtás. De tudni kell mivel injektoros így nagyon sok más is számít. A benzinyomastol a henger hőfokán a map szenzorig. Aztán lehet h valahol hibás valami bemelegszik kicsit és kész vége egy jel megváltozik vagy megszűnik és jónapot. Itt senki nem fogja megmondani mi a baja a motornak. Jósoltatni és latnotoskodni a tv szoktak. Otthon ezt te nem fogod tudni kijavítani mert látszik h nincsen meg a tudás hozza. De lásd h nem fikázni akarlak. 4 dolog kell h működjön egy motor. Benzin ,levegő, kompresszió, és a gyújtás. Derisd ki Mi nincsen melegen. Kompresszió mérhető a gyújtás látható. Igaz merve jobb lenne. A levegő hat az kicsit komplikált. De a benzint tudod nezni. Mikor nem indul és ha ráfújt hidegindítóspreve akkor indul akkor benya gond van. A többit ugyan így logikával végig kell nezni. De szenzort nem fogsz tudni nezni. Ahoz nagyobb tudás kell még műszer.

Előzmény: Pantek (5777)
bercali Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5780

Köszönöm. Meglátjuk mire jutok. 

 

 

b

Előzmény: magiist (5778)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5779

Cseréltél gyertyát?

Berugásra sem indul? Az enyém sokkal könnyebben akar berugásra indulni, mint önindítóra.

Előzmény: Pantek (5777)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5778

Konkrétan a te típusodat nem ismerem, nálam (Agility) a kézi fékkaroknál van a bovden végénél. A kar működteti a kapcsolót, de a két fékkaromon, kétféle kapcsoló van (az első kereké hangosan kattan, a hátsóé néma). A kimérésére műszer kell, vagy próbalámpa.

Előzmény: bercali (5776)
Pantek Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5777

Az injektor működik indításkor, szikra van,de mintha nem lenne elég erős.Lehet, hogy a trafó a hibás,csak akkor miért megy rendesen,ha hidegen beindul. Kösz a választ!

Előzmény: magiist (5774)
bercali Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5776

Köszönöm! A féklámpa kapcsolót merre találom? Hozzá lehet férni? 

 

b

Előzmény: magiist (5775)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5775

Féklámpa kapcsoló kattan, kimérni, hogy kapcsol e rendesen! A villogás test kontakt hiba szokott lenni. Kötéseket, csatlakozókat átnézni, befújkálni. 

Előzmény: bercali (5772)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!