Ma reggel voltam a Déczinél. Megbeszéltük a kéréseinket. Ma este elnökségin tolmácsolja a kéréseinket. Nem sok jóval kecsegtet. Szerinte nem engednek nekünk. Nem érdekli őket az sem ha bekrepál a cross.
Hali Küldj egy mail címet. Írnék egy levelet. Ha van hozzáfűznivalód, írd hozzá légyszíves. A levél a Mams-hoz megy a végén. Valamint a csolnokiak álláspontját kellene megtudnod, de a levelet csak akkor mutasd meg nekik, ha segítenek a céljain elérésében. Zoli
Ha fontos a költségvetés akkor egy külföldről behozott, bontós régebbi 4 üteműt vegyél, pl honda xr bármelyikét.
Ezekhez képest a drz drága motornak számít, a kosszmotorok meg a drz-hez képest is drágák, a fenntartásuk meg megint kiadással jár, főleg ha egy régebbi darabot veszel.
Ha dominál a pénz, akkor felejtsd el ezeket, mert a garázsba fogod nézegetni, szétszakadva, vagy táppénzen, ha nem marad pénzed védőfelszerelésre.
Hello! érdekelne a tapasztalt kollégák véleménye. idáig nem volt pénzem és az etz-250-es gépcsodánál nagyobb vasam sose volt még. most télen akarok motort venni. nem akarok versenyezni csak motorozni, vidéken szoval rendszám nincs nem nagy baj. DR-z az álom csak nem tudom milyet vegyek. mennyi egy dr-z szervizintervalluma 6000km? vagy kevesebb? nézegettem 4t 250-es krosszgépeket, fényképen elég szépen néztek ki de nem látok a blokkba mennyire szervizigényes halottam h üzemóránkát kell dugót cserélni vez, láncot. dugó alatt pontosan mit értünk? (dugó=dugattyú: ami fel le mozog a hengerben?) egy krosz mocit, hány uzemoránként kell szervizelni? mit kell ienkor cserélni? pl dugattyut? 10 oránként szelepeket 20? ez mennyi pénzbe van? csak alkatrész.
Helló! Nincs valakinek polcon eladó YZ250 1997 hengere? 4XL-00 motorkód. Vagy pedig ha haverom nicasiloztatni akar, akkor hová forduljunk, ahol jól megcsinálják és tutik meg gyorsak és tartós is lesz? (tehát van pozitív tapasztalat)
Hétvégén a Kispiacon (Vajdaság, a röszkei határtól kb 10 km) pénzdíjas meghívásos motocross verseny lesz. 65, 85, MX2, MX1 és Amatőr kategóriákban. A rendezők mindenkit várnak szeretettel. a www.mxfoto.hu oldalról van link a szervezők oldalára!
A főtengely végén, ahol a lendkerék kúpon van az el szokott törni a 2004-es (első félévben gyártott) modelleknél. Egyébként semmi más, hasonlóan jó konstrukció, mint a 125-ös.
(amikor Borka 125-össel bajnok lett mindenki azt mondta, hogy 200-as hengerrel ment, de persze nem....soha nem is volt fent neki 200-as henger.)
A 2006-os és tyla rattray (ez is 2006-os modell, amit 2005-ben gyártottak) modelleknek volt henger problémájuk, ami valójában nem is henger eredetű volt, hanem dugattyú. Ezeket én kerülném, de a 2001 utáni és a 2006 utáni modellek nagyon sokat bírnak és hibátlanok.
2007-ben kuplungkosár probléma volt, a szegecsek szerettek kilazulni. A 2007-es modelleknek már más a hengere, kisebb, de nagyobb a vízzel érintkező hűtőfelület egy hullámos belső kialakítás révén.
A supermoto junior kupában a srácok 125 SX-ekkel versenyeztek, egész évet hiba nélkül menték, 2003-2005-ös motork voltak. 2006-ban volt egy váltóhiba.
A 2002 utáninak jobb a futóműve, főleg a hátsó gátló. Aztán meg a 2007-es megint sokkal jobb.