Keresés

Részletes keresés

triplaharom Creative Commons License 2019.04.13 0 0 21240

Összkerékhajtást ? Hidromotorral ?

Előzmény: Rapid-V8 (21238)
dutrancs Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21239

Köszönöm a hozzászólásodat!

 

Előzmény: Rapid-V8 (21238)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21238

Igazad van,  régen minden vastag vasból volt.  Semmi jelentősége a festéknek, mert festés nélkül is sokáig ellenáll az időnek.  Bár szerintem régen is valamiért szándékos lehetett a matt, mert traktorok autók abban az időben is fényesek voltak.  Egyébként nem is a festék a lényeg,  hanem a kipufogó. A benzin motor kényes a gázlengésre,  a gyári kis rövid lapított vas semmi esetre sem tud ilyet.  Ezen a motoron amikor hozzám került valamilyen korabeli motor kipufogó lehetett,  most a festés alkalmával lecseréltem egy Honda középső dobra, legyen helye a gáznak. Látványos a  változás. Hidegen sem beszél vissza,   érezhetően erősebb lett, úgyhogy valószínű melegen kevesebb benzin kell majd neki. Ha megjön a jó idő  megint kezdődik egy permetezés hullám, majd közben finomítgatok rajta.

 

A mostani gépek főleg amelyik csupa lemez,  ott nem hátrány a jó minőségű festék, segéd és tömítőanyagok.  Ezt az E-516-ost 2003-ban újítottam föl és még most is bírja a festés és a tömítés nem ázik be. Pedig sokat ment répát is szedtem vele, szerkesztettem rá egy összkerékhajtást.

Anno

és most

És egy E-517-es  3 éve szedtem össze a romokból.  Minden apróság működik, mint új korában.

 

Előzmény: dutrancs (21232)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21237

Ebben is nagy igazság van,  ha jobban belegondolunk,  fontos, hogy megnézzék az érdeklődők, mert végső soron ez a dolog igazi értelme.

Előzmény: triplaharom (21235)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21236

Kösz. :)

Előzmény: jofi47 (21234)
triplaharom Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21235

Egy országós hírű nagy "Gyűjtő" ismerősöm mondta: Nem azért köll túlfényözni, kicicomázni a mögmentött darabokat mert olyanok voltak eredetileg, hanem hogy mögfogja az érdeklődők szemét és fölkeltse az érdeklődésüket ...

Előzmény: Rapid-V8 (21233)
jofi47 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21234

Nagyon fajintos lett!

Előzmény: Rapid-V8 (21233)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21233

Hát ez eléggé fényes lett. 

 

Mondjuk eléggé idióta módon közelítettem meg a dolgot.  Annak ellenére, hogy nem tartozom a leletmentők táborába, mindig érdekeltek a régi gépek, voltam jó pár rendezvényen kiállításon, és valóban így utólag az eredetinek kinézők nem voltak fényesek, de le tudtam azzal, hogy az idő vasfoga.

No mindegy, a rokon mikor hozta a növényvédő szert,  azt mondta "Mi ez a rozsdás gönc már megint?"  Na most legalább nem rozsdás. :D 

Előzmény: B-csabi (21231)
dutrancs Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21232

Mivel nem is volt ennyire szuper választék ,meg értelme se lett volna !

Előzmény: B-csabi (21231)
B-csabi Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21231

abban az időben mindent félmattra fényeztek :-) 

 

Előzmény: Rapid-V8 (21230)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.11 0 0 21230

A fenébe, erre nem gondoltam, vagyis nem tudtam, hogy matt volt eredetileg.   Autófesték (lesonal) amit használtam, biztos nem lett volna probléma ha mattot kérek.  No mindegy ez már így marad, mert 2000 Ft/deci és ráment  6 deciliter.  No de majd a szürke matt lesz.

Előzmény: B-csabi (21229)
B-csabi Creative Commons License 2019.04.11 0 0 21229

szép lesz de én matt festékkel csinálnám

Előzmény: Rapid-V8 (21227)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.11 0 0 21228

Na, és kiszabályoztam a benzincsapot, mindig csöpögött mert, valószínű megütődött és ovális volt a furata. Nem akartam, hogy lecsöpögtesse a friss festéket. :)

Előzmény: Rapid-V8 (21227)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.11 0 0 21227

Elvittem a tankot az ismerős festékboltba,   a fiúk némi ügyeskedés árán, mert pont ilyen árnyalat nem volt kód szerint, kikeverték a barnát. Mondjuk mindig föladom a leckét nekik Pl. a E-517 egyik színe sem volt fellelhető kártyán.  A mostani képre már rá lehet fogni, hogy olyan mint élőben. Az is biztos, hogy a hengerfej fekete volt eredetileg,   a porlasztó és a gázrudazat hiányzott úgyhogy annak a színét nem tudom.  A lendkerék pereme is fekete volt a baloldali lendkeréken, de abban nem vagyok biztos, hogy nem utólagos tuning, mert mintha alatta barna lenne. a másik lendkerék pedig nem az eredetije,  anno azt már én guberáltam hozzá.  A baloldali lendkerék Sopiana feliratú, lehet pécsi gyártmány. Minden esetre akár így, akár úgy,  én feketére festettem a peremet.  :)

Előzmény: Rapid-V8 (21226)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.10 0 0 21226

Azon filózom, hogy le kéne fessem  a technikát,  eléggé gányul néz ki,  főleg a lendkerekek.   Csak ha már festem, legalább a színében szeretném megcélozni az eredetit. először azt hittem alapozó a barnás árnyalat, de yutube-n is találtam egyet amely kb. ilyen színű, 

 

https://www.youtube.com/watch?v=W12WwVU1Crw

 

és a tankot levéve alul is barna.  Az lehet  az eredeti szín,   vékony és  úgy tűnik nincs alatta más?

 

 

A kép nem lett jó, csal, élőben más az árnyalat sötétebb is.

Előzmény: Rapid-V8 (21225)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.10 0 0 21225

Tovább gondolva,  mivel állandó kapcsolgatásról lenne szó, a terhelés alatt kapcsolható-oldható változat kéne. Viszont ha szabadonfutós akkor mindez automatikusan működik.  Szabadonfutó pedig a Trabant váltóban is van. :)

Előzmény: ksanyi52 (21224)
ksanyi52 Creative Commons License 2019.04.10 0 0 21224

Tudom, jó lenne egy difizár is. 

Előzmény: Rapid-V8 (21223)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.10 0 0 21223

Mondjuk egy dolog eszembe jutott a difiről. Ha jól értettem egytengelyes lesz,  akkor nem lesz jó a difi,  mert hajtás közben állandóan rángatni fogja a kezed,  mert amelyik kerék könnyebben halad az előzni akar,.  Az ilyen gépen a szabadonfutó a jó megoldás, ott nincs ez az áttétel hatás,  egyik megakadása esetén sem akar a másik kétszeres sebességgel forogni, viszont kanyarban még sincs szilárd kapcsolat.

Előzmény: ksanyi52 (21220)
ksanyi52 Creative Commons License 2019.04.09 0 0 21222

Szerintem tökéletes lenne.

Előzmény: jofi47 (21221)
jofi47 Creative Commons License 2019.04.09 0 0 21221

Ez a sárga súlyra megfelelne?

Előzmény: ksanyi52 (21220)
ksanyi52 Creative Commons License 2019.04.09 0 0 21220

12"-13 " minimum kell hogy ne feküdjön fel a barázda élen. Ahhoz viszont még kisebb fordulat kell. Van egy kis Charlika kapám de az olyan gyors a 8" kerékkel is hogy még a felezőt is felezni kellene. Ezért inkább jó nagy ékszíj tárcsában gondolkodom, valamint 2-3 osztóban. Azt vinném bele a 601-vagy 1,1-es Trabant váltóba, ( hogy súly) is legyen, meg difi is, hogy azért meg is bírjam fordítani. Ha lesz egy kis jobb idő belekezdek.  De még előbb nagy út áll előttem. Megyünk " haza".

Előzmény: Rapid-V8 (21219)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.09 0 0 21219

Ha mondjuk 50 centis kereked van akkor kb. 60-as fordulat kell, csigas hajtas lenne a legegyszerubb.  Gondolom nem szempont, hogy vontathato legyen. :)

Előzmény: ksanyi52 (21218)
ksanyi52 Creative Commons License 2019.04.09 0 0 21218

Nekem meg valószínű már le is telt, pedig még ki sem vettem a dobozból. De azt írtad hogy már pár éve nyúzod.

Előzmény: triplaharom (21217)
triplaharom Creative Commons License 2019.04.09 0 0 21217

Én, a félév garanciát keveslöm.

Előzmény: ksanyi52 (21216)
ksanyi52 Creative Commons License 2019.04.08 0 0 21216

Mert nekem nem kell másra csak arra hogy az 50-100 nm2 kis kertemet felszántsa. Mert oda már traktor nem fér be. Így is bajba leszek a fordulással mert körbe drótkerítés van a tyúkok miatt.

Előzmény: triplaharom (21215)
triplaharom Creative Commons License 2019.04.08 0 0 21215

Miért nem variátorosra csinálod, ügyes dolog az ...

Előzmény: ksanyi52 (21214)
ksanyi52 Creative Commons License 2019.04.08 0 0 21214

Látod itt a különbség. Neked a lendkeréken van a nagy ékszíjtárcsa, nekem meg a kicsi. Mennyivel egyszerűbb lenne meglassítani. Legalább egy osztó kimaradna. Egészséggel használd!

Előzmény: Rapid-V8 (21211)
ksanyi52 Creative Commons License 2019.04.08 0 0 21213

Nagyon magasra tettem a mércét. Nagyon lassú, nagyon nehéz,egy tengelyes, difiműves, legyen ,és húzza nekem az ekét. Nem tudom meg fog e felelni minden elvárásnak. Ja és ráadásul lehetőleg itthoni alapanyagokból.

Előzmény: Rapid-V8 (21212)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.08 0 0 21212

No megnéztem a linket,  már leesett. :))) 

Egyébként mire szánod?

Előzmény: ksanyi52 (21208)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.08 0 0 21211
Előzmény: ksanyi52 (21210)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!