Ide várjuk mindazon grafomán kollégák hozzászólását, akiket nem zavar, hogy a minőségi hozzászólásokat inkább mennyiségire cseréljük! Egy szabály van, ne anyázz és ne írjál csúnyákat!
Mit jelent az, hogy büdös? Nekem is van egy Aldis sisakom, ki kéne mosni a belét, mert már vállalhatatlan, de nem szétszedhetö. De ez már vagy 3 éves, és próbáló sisaknak van tartva, szóval gyakrabban raktam bele a koszos fejem.
Nekem sem lenne bajom vele, ha nem nyomná a fejem. Mióta befürödtem a Nolan N87 vásárlással (boltban még jó volt, túrán meg fél óra alatt ordítva dobtam le, mert nyomta a homlokom), azóta háklis vagyok erre.
Próbáltam a HJC-kből is többet, de azok sem passzoltak. :( Schubit akkor nem is próbálok...
nekem úgy 80 centiről esett le a schuberth és betört a héja, mint a főtt tojásnak. plexi pöcke, pleximozgató mechanika szintén gyenge volt, tört (utóbbi legalább olcsó volt, de a plexi nem az). hjc-t sokszor ejtettem le, egyszer az fjr-ed tükréről esett le az útra, az nem tört el. a lidlis is esett le a robi tükréről meg az ülésről, annak sem lett baja. csak azért nem veszek még egyet, mert minek öregedjen használat nélkül. szerintem kihúzza gari végéig. 3 évente 20 ezer sisakra, az nagyon baráti.
Nekem ez a Lidl-s cucc nagyon bejött robogózásra. Csak felnyitott állrésszel jön fel a fejemre, de ha fent van kényelmes. Persze, recseg-ropog meg zajos nagyon, de napi nyúzásra jó. HJC meg ott van túrázni. Még 1-2 évet kibír.
Schubertre egyszer szántam rá magam, de arra ha ránézel csúnyán, már eltörik valamije, mindig hordtam cseréltetni ezt-azt benne, (feleségé volt), egy vagyon ráment. És ugye jött haza Korzikáról duct-tape-vel fixált plexivel, ami a 40 fokos autópályán elég szar volt.
Ezt a Lidl-st ha földhöz vágod sem lesz semmi baja pár karcoláson kívül. Ez még anyagból van :-)
csütörtöktől újra lesz a lidl-ben a felnyitható, napszemcsis, pinlockos sisak 19 ezerért. egy év szinte napi használat mellett semmi baja, bőven jó városi motorozáshoz (túrázni sztem hangos). 3 év garis.
Annyira azért nem tökölős, felmelegíted 120 fokra, és simán kijönnek.
A ragasztót persze lehet kapirgálni, de annak van oldószere (talán a 7200, de kint van a garázsban és esik.:)), azzal egyszerűen csak ki szoktam törölgetni a menetekből.
Aztán azért nem baj, ha az ember betekeri kézzel a csavarokat, mert ha csak kicsit is sikerül beszorítani őket valami ott maradt kosz miatt, könnyen kiszedik a menetet.
160nm-el kell lehúzni a csavarokat, szóval átlag nyomatékkulcs nem elég. és tökölős kimelegíteni őket, meg kitakarítani a csavarrögzítőt az összes menetből. a bordástengelyt alaposan zsírtalanítsd, a zsírt fogkefével vidd fel a tengelyre meg a kardánkeresztbe. a csapágybeállításnál ne a gyári lehúzási nyomatékra hagyatkozz, hanem érzésre csináld, mint egy kormánycsapágynál (egyik kézzel tekered befelé a csapot, a másikkal meg billegteted a szöghajtást). ha jó, jelöld be a csapot és figyeld lehúzásnál, h ne forduljon el. én párszáz km múlva újra leszedtem a kereket, lekötöttem a kitámasztókart és csekkoltam, de jó volt. amúgy tényleg jó játék.