Keresés

Részletes keresés

rocker5 Creative Commons License 2019.05.03 0 0 21257

Sziasztok,

 

hátha esetleg valakit érdekel:

 

https://www.jofogas.hu/budapest/Pannonia_ST250_stabilmotor_91338564.htm

pál 55 Creative Commons License 2019.04.30 0 0 21256

Keresek 10-15Le 1 hengeres diesel motort.

 

Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.30 0 0 21255

Némi kísérletezés után, a linken látható eredményre jutottam.  Majd még a "gyári T4K-st" is ki fogom próbálni.  

 

 

 https://www.youtube.com/watch?v=sIYzb6KbTI4&feature=youtu.be

 

 

Egész használhatónak látszik.

Előzmény: Rapid-V8 (21254)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.29 0 0 21254

Minden beszerezhető, filléres áron.  Ki is próbáltam,  de a papírtörlő jobbnak tűnik, és sokkal egyszerűbb vele bánni.  Vagy valamit nem jól csináltam.

Előzmény: Rapid-V8 (21251)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.29 0 0 21253

No igen,  ez így igaz. Viszont van egy rossz szokásom,   szeretem ha minden működik,  az utolsó legkisebb égő, vagy akár  a fordulatszámmérő,  aminek tényleg semmi haszna.  

Persze ha simán meleg vízzel fölöntöm akkor is elindul.  Csak macerás lenne kiengedni az ioncserélt vizet. :)

Előzmény: sínbohóc (21252)
sínbohóc Creative Commons License 2019.04.29 0 0 21252

Nem kell túlbonyolítani :-)

Légszűrő le, gázolajos rongy meggyújtva elé tartani, és már indul is.

Előzmény: Rapid-V8 (21249)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.29 0 0 21251

Kösz. Úgyis mennem kell gyógyszertárba, körülnézek mi beszerezhető.

Előzmény: klenó1 (21250)
klenó1 Creative Commons License 2019.04.29 0 0 21250

100 % pamutot használj. A steril sebkötöző vatta valamikor abból készült. Forrón telített oldatba mártsd be, majd kis hurkákká gyúrható, száradás után kemény marad. Nem alszik el. Csak a kálisalétrom a jó, a csilei /NaNO3/ higroszkópos, magába szívja a levegő páratartalmát. Rakhatsz még hozzá cukrot, jobban működik, de viszont gyorsabban elég.

Előzmény: Rapid-V8 (21248)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.28 0 0 21249

Közben kaptam infót. Gyári is rendelhető.

 

https://agroentashop.hu/spd/11339/hidegindito-patron-38011

Előzmény: Rapid-V8 (21248)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.28 0 0 21248

Hátha esetleg valakinek érdekes lehet.

 

https://www.youtube.com/watch?v=cRteroRoJMI&t=1s

 

A hidegindító spray-t nem kedvelem, zavar az erős kopogás amelyet okoz,  ezért minden gépemen működik a gyári megoldás.  Az öreg egyhengeresen pedig különösen bánja a fülem a kopogás, főleg  ha véletlenül kissé megszalad a spray adagolása.  Szóval  nem akarom használni,  inkább a gyárit.

Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.24 0 0 21247

A dízellel küzdök mostanság ha akad szabadidőm.  Kihasználtam a húsvéti ünnepeket.  :)

 

https://www.youtube.com/watch?v=6la0tSGHhgw

Előzmény: Rapid-V8 (21246)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.14 0 0 21246

Jobban megnézve, szerintem még az évjárat is egyezhet az enyémmel, mert rajta van a tank oldalán ugyanaz a gyújtókábeltartó karika, ugyanolyan a táblája,  valamint külön van az olajbeöntő és a nívópálca.

Előzmény: Rapid-V8 (21245)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.14 0 0 21245

Hát én biztosan nem tudnám megcsinálni, nincs bennem semmi művészi érzék, a matricákat még csak csak fölragasztom, festek, de csak ennyi. :)

Egyébként nem is magamra gondoltam, hanem a lentebb említett "Gyűjtőre",  persze ha neki sem megy még mindig megcsináltathatja egy hozzáértő szakemberrel.  Az enyém meg különben sem korhű a Jikov karbival, de legalább megmentettem, használom karbantartom őket addig is tovább élnek. 

 

A színt legalább jól eltalálta a festékboltos,  mert most  találtam egy múzeumi darabot ugyanilyen színnel. :)

 

https://www.youtube.com/watch?v=QfcIjEH9jVU

Előzmény: B-csabi (21244)
B-csabi Creative Commons License 2019.04.14 0 0 21244

Alapjában véve a stabilmotorok is ki voltak simára gittelve,csiszolva festve csíkozva,helyre lehet így is tenni,de ezt nagyon kevesen tudják megcsinálni hogy autentikus legyen,én inkább hagyom nyersen,lekezelve,így látszik a patina

Előzmény: Rapid-V8 (21243)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.13 0 0 21243

Én nem is erre gondoltam, hogy szívecskéket fessek rá.  :))

Hanem megőrizve az eredeti kinézetét, de jobb minőségű esetleg fényesebb festék, a réz vagy alumínium alkatrészek kipolírozása...........

Egyébként a polírozás elég gyakori ahogy látom a veteránosok körében,  Pl.  Danuviák Pannóniák blokkjain fékdobjain.

Előzmény: B-csabi (21242)
B-csabi Creative Commons License 2019.04.13 0 1 21242

Ez az egyik legnagyobb faszság :-).én vallom hogy az eredetiségre kell törekedni az értelmes határok között,egy indigókék,vagy neonzöld lendkerék köszönő viszonyban sincs az eredetiséggel, a komolyabb gyűjtök kinevetik..a lelkes amatőrt félrevezetik,,és ez mindig így van..jó sokáig hecceltük Süle tanár urat is a Jantó zöld és a Jantó lila festékkel :-)

Előzmény: triplaharom (21235)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.13 0 0 21241

Igen hidróval, méghozzá az eredeti alkatrészeiből készült nagyjából.   IFA kormányzott első híd,  Fortschritt hidró,  idegen  cucc a Rába 180 TLT, és 2000-es KCR ház.  Az 516 gyárilag hidraulikus differenciálművel rendelkezik vagyis két hidrómotor van az első hídján párhuzamosan kapcsolva, szemben Pl. a Claas-szal ahol fogaskerekes diffi van, így adottak voltak a különálló szerelhető töltő szelepek, csatlakozók. A gyárilag összkerekes kombájnok viszont állandó összkerékhajtással rendelkeznek,  vagyis mint a mechanikus megoldások (Pl. IFA  Lada Niva)  ez is eldifferál, hogy működni tudjon. Ez  a megoldás megfelel aratásnál, ahol nagyjából a gép súlyviszonyaihoz belőtt nyeléssel adódik a megfelelő nyomatéleloszlás, de ott sem tökéletes mert ha megszorul valahol akkor előáll az a helyzet, hogy a négy kerékből egy forog kb. négyszeres sebességgel.  Répaszedésnél viszont a terhelés hatására változó súlypont eltolódás miatt fix összkerékhajtás kell. Ezért vegyes kapcsolásban raktam össze a hidrókat, a két első maradt párhuzamos kapcsolásban, a hátsó pedig ezekkel sorba van kötve. Országúton vagy aratáskor, ha nincs szükség a 4x4-re a hajtás oldását egy levehető kardánnal oldottam meg,  mivel ez volt a legegyszerűbb. 

Cukorgyár megszűnt 2007-ben, de 2014-ben a csapadékos őszön a soproni környékről egészen Beziig jutottam a vízben álló kukorica lecsipegetésével,  december 23-án fejeztem be, a sofőr és a technika is megunta. :DD

Előzmény: triplaharom (21240)
triplaharom Creative Commons License 2019.04.13 0 0 21240

Összkerékhajtást ? Hidromotorral ?

Előzmény: Rapid-V8 (21238)
dutrancs Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21239

Köszönöm a hozzászólásodat!

 

Előzmény: Rapid-V8 (21238)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21238

Igazad van,  régen minden vastag vasból volt.  Semmi jelentősége a festéknek, mert festés nélkül is sokáig ellenáll az időnek.  Bár szerintem régen is valamiért szándékos lehetett a matt, mert traktorok autók abban az időben is fényesek voltak.  Egyébként nem is a festék a lényeg,  hanem a kipufogó. A benzin motor kényes a gázlengésre,  a gyári kis rövid lapított vas semmi esetre sem tud ilyet.  Ezen a motoron amikor hozzám került valamilyen korabeli motor kipufogó lehetett,  most a festés alkalmával lecseréltem egy Honda középső dobra, legyen helye a gáznak. Látványos a  változás. Hidegen sem beszél vissza,   érezhetően erősebb lett, úgyhogy valószínű melegen kevesebb benzin kell majd neki. Ha megjön a jó idő  megint kezdődik egy permetezés hullám, majd közben finomítgatok rajta.

 

A mostani gépek főleg amelyik csupa lemez,  ott nem hátrány a jó minőségű festék, segéd és tömítőanyagok.  Ezt az E-516-ost 2003-ban újítottam föl és még most is bírja a festés és a tömítés nem ázik be. Pedig sokat ment répát is szedtem vele, szerkesztettem rá egy összkerékhajtást.

Anno

és most

És egy E-517-es  3 éve szedtem össze a romokból.  Minden apróság működik, mint új korában.

 

Előzmény: dutrancs (21232)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21237

Ebben is nagy igazság van,  ha jobban belegondolunk,  fontos, hogy megnézzék az érdeklődők, mert végső soron ez a dolog igazi értelme.

Előzmény: triplaharom (21235)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21236

Kösz. :)

Előzmény: jofi47 (21234)
triplaharom Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21235

Egy országós hírű nagy "Gyűjtő" ismerősöm mondta: Nem azért köll túlfényözni, kicicomázni a mögmentött darabokat mert olyanok voltak eredetileg, hanem hogy mögfogja az érdeklődők szemét és fölkeltse az érdeklődésüket ...

Előzmény: Rapid-V8 (21233)
jofi47 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21234

Nagyon fajintos lett!

Előzmény: Rapid-V8 (21233)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21233

Hát ez eléggé fényes lett. 

 

Mondjuk eléggé idióta módon közelítettem meg a dolgot.  Annak ellenére, hogy nem tartozom a leletmentők táborába, mindig érdekeltek a régi gépek, voltam jó pár rendezvényen kiállításon, és valóban így utólag az eredetinek kinézők nem voltak fényesek, de le tudtam azzal, hogy az idő vasfoga.

No mindegy, a rokon mikor hozta a növényvédő szert,  azt mondta "Mi ez a rozsdás gönc már megint?"  Na most legalább nem rozsdás. :D 

Előzmény: B-csabi (21231)
dutrancs Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21232

Mivel nem is volt ennyire szuper választék ,meg értelme se lett volna !

Előzmény: B-csabi (21231)
B-csabi Creative Commons License 2019.04.12 0 0 21231

abban az időben mindent félmattra fényeztek :-) 

 

Előzmény: Rapid-V8 (21230)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.11 0 0 21230

A fenébe, erre nem gondoltam, vagyis nem tudtam, hogy matt volt eredetileg.   Autófesték (lesonal) amit használtam, biztos nem lett volna probléma ha mattot kérek.  No mindegy ez már így marad, mert 2000 Ft/deci és ráment  6 deciliter.  No de majd a szürke matt lesz.

Előzmény: B-csabi (21229)
B-csabi Creative Commons License 2019.04.11 0 0 21229

szép lesz de én matt festékkel csinálnám

Előzmény: Rapid-V8 (21227)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.11 0 0 21228

Na, és kiszabályoztam a benzincsapot, mindig csöpögött mert, valószínű megütődött és ovális volt a furata. Nem akartam, hogy lecsöpögtesse a friss festéket. :)

Előzmény: Rapid-V8 (21227)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!