Keresés

Részletes keresés

Kondorfa Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18782

Szia!

Köszönöm a választ!

 

Annyit tennék hozzá, hogy forgalmi engedély nincs, azt gondolom 72-ben bevonták.

Ami van az egy gépjármű nyilvántartó lap.

 

Most kezdtük el intézni a póthagyatékit. Itt már próbálom jelezni az elején, hogy elírás történt.

 

Van arról bármilyen hivatalos tény arról hogy a nyilvántartó lapon lévő motorszám nem létezhetett?

 

 

Előzmény: Balint Kisbalazs (18780)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.05.31 0 1 18781

Rendben van, akkor viszem magammal a könyvet. A harminc nyolc54 8232 számon elérsz. 9 és 11 között leszek ott előre láthatóan .

Előzmény: Izuniti (18771)
Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18780

Szia! Utána olvastam a dolognak és a következőt találtam: 

 

"A kijelölt vizsgahelyek korlátozott jogosultsággal rendelkeznek a forgalmiban rögzített adatok módosításával kapcsolatban. Elírás esetén, az alvázszámban 1 karakter, a motorszámban 2 karakter javítására van lehetőség. A hibás szín kód és vontatási adatok javítását helyben elvégezhetjük. Minden más elírást, csak az NKH jogosult módosítani."

 

Szerintem semmi sincs veszve. Ha pedig egy hozzáértő embert fogsz ki az tudni fogja hogy BC25xxx nem létezhetett mert kb. 20xxx-től kezdték el a BE kezdőbetűket használni.

Előzmény: Kondorfa (18779)
Kondorfa Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18779

Jól gondolom, hogy ebben az esetben öröklök egy olyan motort amim nincs és továbbra is van egy olyan motorom amit nem tudok lepapírozni?

Kondorfa Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18778

Sziasztok!


Kedden kaptam meg a jó hírt az okmányirodából, hogy a motor valóban a nagyapám nevén volt. Indulhat a póthagyatéki.
Ma kaptam megkaptam a hivatalos lapot is róla és sajnos van eltérés az adatok között.

A kapott doksin a rendszám stimmel - ugyanaz, ami a váznyakba be van ütve
Viszont a motorszám, vázszám nem ugyanaz.

Ami a be van ütve a vázba meg a blokkba: az BE 24875
Ami az okiraton van: BC 24875

Ezt most mennyire szívtam meg? Elírásra gyanakszom....

Lada 2103 Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18777

Köszönöm Irok hogy mi a fejlemény 

Előzmény: roncsfelújító (18775)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18776

Üdv Először is köszönöm Ezt  képet találtam a Csepel történet között Gondolom ez lesz Hétvégén készítek képet És hátha előrébb tudunk jutni 

Előzmény: Balint Kisbalazs (18774)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18775

Üdv! Igen, az biztos, hogy ez nem egy D-Csepel. A 668-as szám előtt kellene még lennie egy számnak ha minden igaz. Nézd meg még egyszer. A Kolléga rendszámmal kapcsolatos állítása igaz, blokkcsere esetén a bolti szám nélküli blokkba a rendszámot ütötték azonosítóként, más esetben kettő ugyanolyan számú blokk létezne, mivel eredetileg a vázszám és a blokkszám ugyanaz. Évjáratnak én 1952-t mondanék.

Előzmény: Lada 2103 (18773)
Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18774

Üdv! Ha esetleg képeket tudnál ide felrakni az sokat segítene. A vázszám hiányos (normál esetben 2 betűből és 5 számból áll) de ez alapján egy T-Csepelről van szó. A gyártási évet nem lehet pontosan megállapítani, lehet 1951, 52, és 53-is. (valamikor 53-ban kezdték el az év/hónap/sorszám-os számozást) A blokkban normál esetben a vázszámnak kell szerepelnie, a te esetedben viszont a rendszám szerepel, ez arra utal hogy régebben már cserélve volt a blokk. 

Előzmény: Lada 2103 (18773)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.05.29 0 0 18773

Üdv Tanácsotokat kérem Adott egy D CSEPEL 125 Amit tudok ezek a számok szerepelnek benne

BE 668 Ez a hátsó teleszkóp nyakban van 

A nyakban meg KA 3796 de ez a blokkban is szerepel Gondolom ez a blokk szám 

Ez milyen évjárat szerintettek 

Köszönöm válaszotokat 

 

Előzmény: Lada 2103 (18772)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.05.29 0 0 18772

Üdv Tanácsotokat kérem Adott egy D CSEPEL 125 Amit tudok ezek a számok szerepelnek benne 

BE 668 

 

Izuniti Creative Commons License 2019.05.29 0 0 18771

Szeretnék ilyen könyvet beszerezni úgyhogy fennáll a lehetőség, hogy találkozzunk, meg ha lesz alkatrész akkor azt is 

Előzmény: triplaharom (18770)
triplaharom Creative Commons License 2019.05.28 0 0 18770

Ha jót akarsz, akkor találkozzatok ...

Előzmény: Izuniti (18769)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.28 0 0 18769

Mindent nem tudok de már többet tudok mint a semmi :) elviekben megyek én is, ha lesz ott olyan alkatrész amit kinéztem és sikerül berakni, a kis rugót, akkor talán meg lehet kisérelni egy váltó tesztelést vagy próbakört, rugó nélkül nem nagyon akarom elindítani pedig menne a kis gép 

Előzmény: roncsfelújító (18768)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.05.27 0 0 18768

Szombaton Veszprémi börze, vigyem magammal a Ternai könyvet vagy már minden tudsz és fölösleges?:)

Előzmény: Izuniti (18767)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.15 0 0 18767

Jaj ne ijesztgess, pedig még gondoltam arra is, hogy bekötöm a hátsó lámpát, esetleg valahonnan szerválni eredetit ami hát nem egyszerű :) na meg a vezeték, mert fixen nincs hátra irányuló kábel, de megvan a helye 

Előzmény: gabor.ny (18766)
gabor.ny Creative Commons License 2019.05.15 0 0 18766

Tönkre van az már "menve", csak még nem vetted észre!

Csak jól fel kellene melegednie a blokknak, mint kb. 15-20 km használat során, máris elgyengülne a szikra.

:D Vicceltem (félig), szerencsére amúgy is kis gondok ezek :D

Előzmény: Izuniti (18765)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.13 0 0 18765

Ez így van, már alig várom mikor megy tönkre a gyújtás :) 

Előzmény: triplaharom (18764)
triplaharom Creative Commons License 2019.05.13 0 0 18764

Ne aggódj, jön másik ... (:-)))

Előzmény: Izuniti (18763)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.13 0 0 18763

Már megvan, mágneses csavarhuzo csodákra képes, jól befészkelte magát de 10 perc keresgélés után ráakadt a végre tehát probléma pipa, jöhet a többi :D 

Előzmény: triplaharom (18762)
triplaharom Creative Commons License 2019.05.13 -1 0 18762

Elő a slagot, alá 1 használt tésztaszűrőt és ügyesen ...

Előzmény: Izuniti (18761)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.13 0 0 18761

Bizony benne, a kuplung kosár és a váltó tengely közötti kis lyukba esett be és hát igen nem volt tul kellemes :) 

Előzmény: triplaharom (18760)
triplaharom Creative Commons License 2019.05.12 -1 0 18760

ilyenkor szokták az embörök mögtaposni a sapkájukat és ........ ...... !

Biztos benne van ? Szerintem ki lehet mosatni is, azért kár széthúzni ...

Előzmény: Izuniti (18759)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.12 0 0 18759

Sziasztok, kissé kellemetlen dolog ért dekni leszedés közbe, mégpedig az egyik kicsi alátét a dekni tartó csavarok közül beesett a blokkba, mágnessel próbáltam kiszedni de azzal nem ment de nem is látom szóval mégrosszabb, hogy lehet beljebb esett, itt elkönyvelhetem azt, hogy blokk széthúzása nélkül nem tudom kiszedni? Esetleg még mágneses végű csavarhuzóval tudnék benyulni hátha, de szerintem az is esélytelen, így elindítani és használni gondolom meg se kíséreljem? 

D. NAGY Creative Commons License 2019.04.30 0 0 18758
atrue Creative Commons License 2019.04.28 0 0 18757

Sziasztok Csepelesek!  Hol találok arról információt, hogy mekkora darabszámban gyártották az egyes modelleket? Konkrétan a Csepel 100 Túra érdekelne. Annyit olvastam, hogy 1946 őszétől 1948 áprilisáig gyártották. Volt az első villánál húzórugós korai kivitel (200db?), utána nyomórugós lett. Többféle tankfestéssel is láttam: WM monogram, pajzs és "Túra Csepel" felirat egy oválban.  Szóval hol találhatnék részletesebb adatokat a változatokról és a darabszámokról?

roncsfelújító Creative Commons License 2019.04.26 0 0 18756

Igazán nincs mit! Ezekben a webáruházakban szerintem csak utángyártott holmi van. Pannónia hátsófékbowden és hengerfej tömítés az ami gyári kb, a többi nem.

 

Csepel 250-esekből én úgy gondolom hogy többen betáraztak jó pár darabot (drágábban mint szerették volna), de egyenlőre nincs meg a remélt kereslet így tovább őrzik. Tavaly árultak egyet Somogy megyében, az eredeti tulaj fia volt az eladó. Na az kívül volt ebből a körből, persze nem is másfél millió volt az ára...

Egyébiránt annyiért árulják amennyiért akarják, nekem Csepelből megteszi a 125-ös is, az meg van:)

Előzmény: Kondorfa (18755)
Kondorfa Creative Commons License 2019.04.25 -1 0 18755

Köszönöm a válaszokat és a tippeket.

 

Ha jól néztem az oldaldoboz csavarok nem eredi alaktatrészek, hanem utánagyártottak. Még megnézem egy két börzén ha nem találok eredetit, akkor beszerzem innen. 

A rugót már meg is rendeltem:)

Előzmény: roncsfelújító (18735)
Kondorfa Creative Commons License 2019.04.25 0 0 18754

Fél éve minden napi nézem a hirdetéseket. Az egyetlen csepel 250-est pár napja tették fel a netre.

https://www.kepesmotor.hu/csepel-veteran_motor/p2028717

Ár nélkül szerepel. Pár dolog hiányzik róla. Felhívtam. 1.500.000 Ft-ért árulja az illető.

Sejtettem, hogy nem lesz olcsó mulatság, ha ilyet szeretnék, de ezen azért meglepődtem....

Szerintetek ez most egy ilyen állapotú, típusú moci ára?

 

Még beizzítottam pár vonalat, talán lesz máshonnan is, de lehet reménytelen már megfogni egy ilyet....

Előzmény: Dzsibzon (18753)
Dzsibzon Creative Commons License 2019.04.23 0 0 18753

Sajnos nem ~ késve leltem rá. Egyébként a 250-es Csepelből szerintem több van Franciaországban 2019-ben, mint idehaza.

Előzmény: gabor.ny (18752)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!