Egyszer volt egy hasonló problémám egy Astrával. A hibakiolvasás állandóan az EGR szelep hibát hozott. A szervizben kicserélték egy új EGR szelepre, persze előtte többször tisztították, de egy-két napnál tovább nem hozott javulást. Aztán az új szelepre megesküdtek, hogy most már OK, de nem. Végül a motorvezérlő számítógépet kellett cserélni, de hála az égnek még azt garanciába megtették. Az egr szelepet először megvetették velem, de miután kiderült, hogy nem az a hibás, visszaadták az árát. A számítógép csere nem volt egyszerű mutatvány, mert ilyet nem sokan tartanak raktáron, és elég drága alkatrész. Egy pont olyan autóból kellett kivenni egy próba idejére a számítógépet, de azért megoldódott. Igaz, ez nem most történt.
1.7 tdci 2012 Zafirám van.A jelenség:elindítom ,a motor elkezd eggyeletlenül járni,füstől ,majd leáll! Kigyúl a motor és a szerviz lámpa.Aksisaru le-vissza, indul faszán!Szerelő kitisztította a agr sz. új gyertyák.Pár nap muva újra jön a hiba.Hibakiolvasás:agr sz. csatolási hiba!Vélemény ,ötlet? Köszi!
Nem gondolom, hogy van benne ilyesmi, de nem tudom. Ez egy telken belül volt és ahogy bemegyek és leállítom nem indul el. Ott nem szoktam megállni és leállítani. Máshol nem csinálja. Majd figyelek ilyesmire, hogy nagy emelkedőn nem állítom le csak orral lefelé esetleg.
Neki álltam beszerelni egy Dashcam-ot a Zafira B-be.
A csomagtéri biztosíték dobozba akarom bekötni (B típusú). Amikor elkezdtem kiméregetni, melyikben van áram állandóan és melyikben gyújtás alatt, egy érdekes dologra lettem figyelmes. A képen jelzett (5-ös számú) aljzatban nincs biztosíték. Ez pedig a légzsákoké...
Nézze már meg valaki legyen szíves, hogy neki van-e benne? Nagyon kíváncsi lennék!
Üdv. Mindenkit! Zafira A 1.6 16V. Olyat csinált, hogy emelkedőn leállítva nem indítható. Minden tiltó lámpa kigyulladt rajta és csak teker az indító. Hátrafelé legurultam vele és azonnal indult (sebességbe téve.) Azóta sincs baj vele. Állítólag a szomszéd is így járt már a Meriva-val. Csak orral lefelé ajánlott állni, ha nagyobb a lejtő.
Próbálj meg az Osztrák behozottaktól távol maradni. Csomagtér ajtó, hátsó ajtók alja soknál már rozsdás. Úgy tudom a Cím modul hiba itt is olyan mint az Atránál, világítás bekapcsolásakor nem működik a duda (vagy fordítva, most nem emlékszem) illetve ha az irányjelző nem marad bekapcsolta vagy nehezen, az is utalhat erre. Nekem 2008-as van 1.6 benzin a 115 lovas. Nyáron klímával 5 ember plusz csomagtartó fullon elmegy 130-at autópályán igaz 8.2 a fogyasztás úgy. Tudomásom szerint az xr végű motorkódok a jobbak, persze vannak hibái ennek is, pont mint az Astrában pl az "okos kerék" a vezérlésnél. Ha induláskor dizeles a hangja akkor nemsokára cserés lehet, viszont sok esetben a szolenoiddal együtt, ami így már zsebbe nyúlósabb dolog. Az olaj fogyasztás sajnos csak használat során derül ki.
Tanácsot és segítséget kérnék B Zafira vételével kapcsolatban, mire figyeljek mit nézzek meg.
Hétközben többnyire rövid távon használnám napi 5-10km,hétvégén 100-300km kb.
H Astrákkal szemezgettem, ott nagyjából képbe vagyok milyen motorkóddal érdemes foglalkozni de itt totál a homály. Gondolom itt is az 1,8 benzin ami jónak mondható. Diselekkel gőzöm sincs mi a szitu. Végül is a 7 ülés miatt döntöttem a Zafiránál, kb 1millió van rá vagy kicsit több. olyan 2008-2011 évjáratban gondolkozom. Szóval mi az amit nagyon nézzek meg rajta? Előre is köszönöm a segítő szándékot! :)
Sziasztok. Használ valaki dpf ellenőrzésre valami programot? OPL DPF monitor litle, OPL monitor for Opel and Wauxhall, DPF infó, VAG DPF vagy valami hasonlót? 2008 Zafira B 1.9 cdti 120 le dt motorkódú autóra szeretném. Vennék egy OBD olvasót én Vgate iCar 2 wifi re gondoltam. Ezek a programok mennek a Zafirán? Ha tud erről valaki infót adni, azt megköszönném.
Szeretném megkérdezni, hogy mi lett a problémádnak a megoldása?
2012-es 1.7 diesel Zafira B-m van. A múlt héten kivettem az indítókulcsot, majd kb: 1 óra múlva visszszálltam és azt vettem észre, hogy dolgozik a fűtőventilátor. Beindítottam, majd 5 perc múlva ventilátor felpörgött, és leállt a kocsi. Akksit leszívta, azóta nem indul, nem reagál semmire, gyújtás nincs, műszerfalon nincs visszajezés. Világítás van, fűtőventilátor megy:-).
Hasonló problémám van, az adaptív lámpa folyamatosan villog menet közben. Egy mosás után jött a probléma, szal szem is beázott. Ez már vagy 3 hónapja volt, szal nem száradt ki. Volt akksi is cserélve, de nem múlt el a villogás.
Köszönöm az információt és a lehetőséget.Én Budapesti vagyok szívesen elvinném de amióta ez a probléma van vidéki utjainkat mellőzzük.Én az üzemanyag szívattyúra és a generátorra gyanakszom mert amikor leáll kanyarodás közben és nincs annyi lendület 2x3x gázt adok és megy tovább hiba és problémamentesen.(Az autó utasterében nagy mennyiségü benzin szag van)
A generátorra azért mert ha megtörtént a leállás, ujrainditás után a müszerfalon pár percig még világit a töltés visszajelző.Utánna eltünik.
Sok minden lehet ,Tech-2-vel adatlistába biztos találnék valami eltérő adatot amiből megmondanám mit kell cserélni, De ha az enyém lenne és szoftverfrissítéssel kezdenék ! Székesfehérvári vagyok ,megtudom csinálni ha elhozod !
A segitségeteket szeretném kérni szeretett zafiránk (2006 zafira b) olyan tüneteket produkál,hogy sebességváltásnál vagy visszaváltásnál vagy piroslámpa megállásnál a műszerfalon minden világit és a motor megáll.Hibajelet nem produkál kiolvasáskor sem.Időszakonként csinálja hol egy héten minden nap 1x de van amikor 1nap 5x-is most már kezd nagyon zavarni.E hiba megoldásában a segitségeteket kérném.
Gondolom, a panoráma tető árnyékolójáról van szó, mivel nyitható napfénytetős Zafira Tourert nem gyártottak.
Az árnyékoló vezérlő gombja 5 állású. Alaphelyzet az egyik állás, aztán a nyitásra, ha egy kattanásig nyomod, akkor addig megy a roló, míg így nyomva tartod. Ha még jobban benyomod, akkor végállásig fog menni a roló, el is engedheted a gombot. Ugyanez záró irányba is. Szóval, ha záró irányba lenyomod teljesen, és nyomva tartod, akkor a roló teljesen kijön, és árnyékol. Ha így van, akkor tartsd nyomva a gombot még a végállás elérése után is kb 10 másodpercig, hogy az elektronika megjegyezze a roló végállását. Ezután már működnie kell rendesen. Ha viszont nem tud a roló kijönni a helyéről, akkor valahol a tetőkárpit alatt meg van szorulva. Szerintem, akkor szerviz.
"egyáltalán milyen nyomással" Ezt írtam, és más is. Az első lépés ez lenne. Megméred a porlasztó előtt és már következtetni lehet, hogy adagoló e a baj.( ezeknél sokszor problémás) Porlasztókat is ki lehet cserélni az nem árt, mert a szóráskép biztosan jobb lesz, ha újat veszel. :) De, szerintem az lesz az utolsó. Persze bármi lehet. Nem szóltam semmit. Majd tudod te.
Segítséget szeretnék kérni. Zafira Tourer(C) 2014-es modell, 1.4 T Cosmo.
Napfénytetős az autó,a hátsó elektromosan mozgatható. Olyan problámám lenne vele,hogy hátrafelé elment szépen,de előrefelé csak kb.5 centit jön,aztán megáll,megakad. Találkozott már valaki ilyen hibával? Mit lehet vele tenni,van rá valami megoldás?
Üdvözlet. Kérdezném , hogy 2015 zafira tourer 1,6 tdi autómban nagyon lassan melegszik a víz. Valaki tudja , hogy mennyi idő alatt melegszik be, ill. hogy milyen termosztát kell bele és az a gépkocsiban hol található? Köszi
Közélet
