Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Nem. Bejelentkeztem a gmail netes felületén(levelező klienst használok) és a kéretlenben találtam egy másik levelet, pedig az előző levélváltások gond nélkül zajlottak, szóval az már a többedik re volt. De a tiéd még ott sincs. Úgy tűnik a google túl okos.
sebi01@kapulan.hu ez a szolgáltatói címem ez azt csinálja amit mondanak neki, tán ez jobb lesz.
Sikerült szétszednem a szabályzót, a fogaskereket leszámítva minden ép. A fogaskerék vízben álló része megrozsdásodott, és nyomot hagyott a fogakon.
A benzines hüvelyekből hiányzik egy kis darab, de nem nálam törött ki, én készítettem menetes hüvelykihúzót. Viszont szerintem az a kis darab semmi problémát nem okoz mert nagyon hosszú a dugattyú. A dízelé sérülésmentes de eleve rövidebb.
A bal oldali a képen már volt fúrva, a többi alapméret. Ha érdekel valami neked adom.
A vezérmű fogaskerék foghiányos. Pont ott ahol gyújtás fogaskereke kapcsolódik hozzá.
A hüvelyt meg nekem sikerült eltörnöm, illetve letörni belőle egy darabot amikor megpróbáltam kiütni.
Pedig alumínium dornit is használtam hozzá! Valószínűleg a sok vízkő volt az oka, most WD40-ben ázik
Holnap egy hidraulikus préssel megpróbáljuk kinyomni.
Amúgy ez is emelt kompressziójú volt annó. Mert valaki régen kiesztergálta a dugattyú tetejét, tett bele egy alu. betétet, azt hátulról lehegesztette, és elölről pedig csak egy nagyon lapos rádiuszt esztergált bele. Megoldották az öregek régen okosba...!
Küldtem egy ímélt a telefonommal, arra az esetre ha arra vetődnék tudjunk egyeztetni.
Igyekeztem némi pontosítást belevinni a teljesítmény mérésbe, összehasonlítottam a hálózati árammal is. De nincs különbség 240 V a hálózati feszültség és a generátoron is föl tudom vinni 240-re a váltakozóáramú oldalon mérve az áramfelvétel 16,5 A A hősugárzók az egyik 8,2 A a másik 8,5 A.
A hegesztő 100 A-ral simán megy, a gyári dugóval 90 A volt a max és nem is tudta folyamatosan, akkor már fuldoklott, most meg a motor nincs kifeszülve. Mivel a hősugárzó R fogyasztó nincs fáziseltérés a feszültség és az áram között ezért számolhatok a P=U*I az 3960 W. A generátor vesztesége mondjuk 20% akkor 3960/0,8=4950 W osztva 736-tal az 6,73 Le Szóval jó kis motor ez, majdnem MIB. :DDD
Egyébként a generátor 10,5 A szóval a 16,5 A gondolom a vége azért nem tudja jobban fogni a motort.
Hát nem vagy a szomszédban. Mondjuk én néha megfordulok a keleti félen, Bócsa E gépekhez alkatrész, de még a MIA cuccok is Kecskemét környékéről valók. Különben itt látható a küzdelmeim. :DD
Túl lőttem, de az ötleted király, nem bántam meg, hogy hallgattam rád. Nagyot dobott a technikán. Ma javítva összeraktam, elkezdtem permetezni, észre sem veszi a búvárt, 4 KW hősugárzót lazán viszi, az alapjáratot pedig nem is tudom beállítani. Majd keresek egy jobb állapotú karbit, mert ebben már a pillangószelep kopásán is átmegy annyi nafta, hogy pörög. A fogyasztása pedig sokkal jobb lett, most kb. 1-1,2 liter benzinnel szív föl 5000 liter vizet, ráadásul szinte hideg a motor alig forr benne a víz, a kipufogóról nem ég le a ráfolyt olaj. A gyertya magáért beszél.
Majd csinálok videót, a régi dugattyúval 4 KW hősugárzó 182 V-ra lefogta. Arról van videó.
Hát nem gyenge, meg kell fogni a kurblit rendesen. :)
Most este szétszedtem, 29 ccm térfogatú öböl kellett volna a dugattyú tetejére, föl is írtam egy papírra, ennek ellenére 12 ccm-t készítettem. Nem értem ezt hogyan hoztam össze, 3 ccm-es fecskendővel mértem bele a benzint, az igaz, hogy több minden mást is csináltam közben, de ez nagy mellé volt. Lehet ez már a demencia jele. Szóval nem csoda hogy kopogott, kijavítom, aztán kiderül. Ekkora hibát nem tudtam volna vastagabb tömítéssel orvosolni 1:10,45 a már eredetileg is bent lévő tömítésen kívül még 2,4 mm vastagságra lett volna szükség. Mondjuk az, hogy 2 db.-ból van a hajtókar csapágy az nem tudom jó lesz-e, az anyaga jó cucc Mercédesz.