1-höz kapcsolódva, sokszor nem aktuális a tudás, amit kaphatunk, másrészt a papír nem minden, ahhoz az adott munkakörben is el kell tölteni egy kis időt, hogy belerázódj.
1. Kikerültem a tanítóképzőből, és a kinti iskolá(k)ban egy egész más világ fogadott, amire nem készítettek fel.
2. Barátomnak szőlőbirtoka van, én voltam nála kapálni-permetezni. Közös barátunk visszautasította, hogy ő nem kapál, mert agrármérnök.
3. Ismerős nagy mellénnyel előadta, hogy ő ilyen-olyan agrármérnök. (Persze az alapfokú nyelvvizsga hiánya miatt nem jutott oklevélhez) Anyám ugyanabban az mg-i szakközépben végzett, mint én. Nekiszegezte a kérdést, hogy megy-e még a takarmányadagszámítás? (Ez némelyeknek a mumusa volt) Erre a fickó felháborodott, hogy mit képzel, ő mérnök!
Nem akarom megbántani a mérnököket, de azért van különbség köztük.
Személyes ismerősöm elektroműszerész, fia egyetemet végzett villamosmérnök.
Beszélgetésünk során elmondja (panaszolja?), hogy fiát próbálta segíteni, tanítani. Mondta neki gyere a műhelybe, nézd meg hogy néz ki egy kondi, hogy kell beforrasztani, mutat tervezési hibát
masinákon, stb.
Szóval egy elutasító, lekezelő választ kapott, hogy ő nem fogja összepiszkolni a kezét, ő mérnök, ő tervez. A többi a melós gondja.
A középiskolában sokkal inkább gyakorlatias volt az oktatásom, mint a fősulin. Ez viszont személyes tapasztalat. Pedig a szakközépbe fele annyit se voltunk gyakorlaton mint a szakmunkások.
Mindkettő részt ( elmélet és gyakorlat) fontosnak tartom. A kettő kiegészíti (ené) egymást.
Ja, és úgy hozta ki a haver a használatit, hogy fél év után, még nem olvasta el. Fűrészből is már 7 volt/van, meg egy csomó egyéb benzines gép, de azért még nem fogtam úgy hozzá a beüzemelésükhöz, hogy ne olvastam volna el, pedig előre tudtam, hogy a 99%-a nem lesz újdonság. Egy teljesen kezdő akkor hogy bírhat ilyen önbizalommal? Nem értem...
Azért feltűnő, hogy itt a fórumon is, legtöbbünk óvja, majdhogynem babusgatja a gépeit. Persze azért emellett megvan az igénybevétel is.
Míg máskor, más embereknél olyan állapotokat látok, hogy nem tudom, sírjak, vagy hányjak! Múltkor egy nagyon kedves barátom panaszkodott, hogy nem tudja rendesen megfeszíteni a láncot. Utólag kiderült, olyan retek volt a láncfék dekni alatt, hogy ez akadályozta a műveletet. A gyalufogak hegyes részei gömbölyűre koptak, erre a faterja csontra leszedte flex-szel a mélységhatárolókat, hogy attól jobb lesz. És az ilyenek után szokott jönni az anyázás, hogy milyen szarok ezek a fűrészek!
Én, mint szimpla tanítóbácsi csak néztem tátott szájjal, úgy, hogy apuka pl mérnök. Mindegy...
Az enyém nem ilyen szép állapotú, de ha már láncfűrészes fórum, hát toljunk bele láncfűrész képeket. :)
Használt, 2013-as a mostani is amit vettem. Működőképes volt, de gyanúsan nagy volt volt a kompressziója. Amúgy is megbontottam volna, hányadán állunk, de így legalább kiderült, hogy kínai dugóval adták.
Szégyen, mert egy kínai dugó kb 8K pénz, a kertmotornál megy 11K egy Meteor. A kettő közti különbséget zongorázni lehet...
Kíváncsiságból lemértem 10% súlytöbblete van a kínainak. A 9-10 ezres üzemi fordulaton az sok!
A henger csíkos, erre számítottam, de nincsenek mély hornyok. Itt lesz a lehetőség a tesztre, hogy mennyit is bír a henger, ha csíkos.
Az 560-ak gyengéje a főtengely csapágy. No az, és a főtengely, tényleg kifejezetten jó állapotú.
Köszönöm az invitálást, jól esik, de jelenleg Abaúj picit odébb van, főként úgy, hogy a szekér autóvillamossági szerelőnél van. Gyújtáshiba, mostanra kb 2,5 hengerre fogyatkozott a motorom. Rossz az AutoTune-ja na!:))
Amúgy tényleg van hangulata a rotyogó/sikító fűrészhangnak, a fűrészporillattal keveredett enyhe 2t füstszagnak, és szerintem sem ettől halnak ki a bébifókák. Érdekes volt megnézni a légszennyezettségi műholdképeket, hogyan zöldült ki minden a nagy ipari-övezetek lepihenése után. Érdekes módon azt nem láttam rajtuk, hol dolgoznak fakitermelő brigádok, vagy fűkaszások!
Amúgy a fogyasztói társadalom mellett lehet az is baj, hogy azért az ilyen kihegyezett motorok nagyobb igénybevételnek is vannak kitéve. Talán... Szerintem....
Az első 560XP-m az újdonság erejével hatott, ment is a "hasonlítgatás" a többi gépemhez részemről.
A kis méregzsák 357XP mellett is egy "versenyautó".
Pörög, ugrik, harap kézre áll ÉS! még a cipelhető kategória. Nagyjából súlyban itt a teteje, amit viszonylag könnyen lóbál az ember fia.
Mellé egy elég impozáns teljesítményt ad.
Viszont ott a kisördög, hogy ehhez nem tudsz kínából 1.200-1.800 Ft-ért membrán szettet rendelni, ( Husi szervízbe 6.000 magyar Ft) meg nem tudod csavarokkal belőni a fordulatot. Ha az elektronika behány, akkor újban 40 párezer egy karbi... ( emiatt vettem tartalék ( alkatrésznek) gépet 80+ ezerért)
A néhány év alatt megszerettem, megkedveltem, és nem szívesen nyúlok "visszafelé" régebbi géphez, inkább bevásároltam alkatrészekből.
Viszont nem romlott el az autotune. És a másik használt gépen is működik...
Itthoni használatra álom. De tényleg. Tudom, hogy ez messze nem lesz olyan tartós, mint egy 365-ös. ( A kettőben legyen csak 300+300 üzemóra, az annyi év itthonra, hogy addigra már nem láncfűrészt, hanem mankósbotot fogok kézben tartani, HA megélem.)
A néhány év alatti hibamentes működés tapasztalata miatt - egyébként - nem félek az autotune-től. Kétségtelen, hogy hisztisebb, mint a jó öreg egyszerű karbi, de mégsem romlott el nálam. Ha el fog romlani, be fogok számolni róla.
Hozzátartozik az is, hogy ismerős szervízes frászt kap az M-tronicos Stihltől, mert ahhoz is külön gép+szoftver kell ha cserélni kell. Husi se jobb ebből a szempontból.
Üzemórában is jóval kevesebbet tudnak, mint a régi "klasszikusok", ugye fogyasztói társadalom vagyunk. Tudni kell hogy ezek a legérzékenyebbek a JÓ olajra, sokat meg is sütnek emiatt. Ezt ha elfogadod, ( mondjuk én eddig jó olaj párti voltam, ezután is az leszek) nem lesz gondod.
Viszont használni tényleg öröm. :) Ahogy egyre több van belőle használatban, egyre olcsóbban lehet kifogni egy-egy jobb példányt, ami otthonra több mint elég.
Az akku technológia hááát... Nem a kisgépek fogják a klímaváltozást okozni, ebben biztosak lehetünk. :)
Részemről kifejezetten szeretem a benzin és a 2T motorfüst illatát. Szeretem a pörgős, pattogós, harapós hangját a 2T motornak. :)
Az akkus fűrészgépek meg - jelenleg - inkább beltéri és/vagy kisebb munkákra alkalmasak. Ha berendelsz 10-20 erdei köb fát, akkor inkább egy motoros fűrész, mint egy elektromos. Részemről legalábbis.
Ha Pest megye neked nincs messze, nálam ( ill öcsémnél, nála még van kb 10 erdei köb méterfa) kipróbálhatod az 550XP-t, 560XP-t. :)
Ugyanolyan széles mosolyt fakaszt, mint anno egy 272XP, egy 357XP, vagy egy 365. :)
Igen, van élet a hall után. :) Csak egy jó Husi kell hozzá. :)
Egyrészt az ember nyála elcseppen, olyan jól eltalálták a dizájnt. Másrészt nálam a köbcenti-sor így néz ki: 39 - 50 - 65. Két fűrészt egy kategóriában tartani egy magamfajta embernek felesleges. Úgyhogy ehhez üresedésnek kell lenni, de vágyott dolog. Ahogy most nézem, a 450-es a leggyengébb láncszem, annak ellenére, hogy ő a legfiatalabb. Ki tudja, mit hoz a sors?;)
Amúgy nagyon szép állapotban van a géped, abszolút passzol ahhoz a képhez, ami kialakult rólad a hozzászólásaid alapján!;)
Nálam sokkal több szól mellette,mint ellene,6 éve vettem használtan,soha semmi baja nem volt,még frissíteni sem kellett,hidegen-melegen pöcc-röff,persze csak otthoni használatban van,nem megy sokat.Ezért idén kapott új vezetőt,láncot,na meg az 562 nagyobb motorfedelét,légszűrőjét.
És még valami! Biztos volt már róla szó, de én valahogy kimaradtam az információáramlásból!
Úgy látom téged nem gyötör az "AutoTune-frász". Az 560-as státuszát lehet nálad úgy értelmezni, hogy több szól mellette, mint ellene? Persze, nem újdonság, de nekem még nem volt ilyenhez szerencsém, és tudom, hogy ez egy módszer arra, hogy túlélje a benzinmotor a' zunijó vasmarkának szorítását, meg valahogy életben kell addig maradni, míg nem lesznek olyan hatékony akkumulátor-technológia, hogy egész nap melózhassanak a gépekkel az erdőn.
Csak annyit akartam, hogy akkor ha jól értem, van élet a halál után.
Az alfa-részecske viszonylag nehéz és pozitív töltéssel rendelkezik, ezért közepes szabad úthossza alacsony. Ez egyszerre jelent veszélyforrást és az ellenkezőjét is. Egyfelől könnyen elnyelődik, levegőben akár pár centiméter út alatt, vagy a hámsejtek által. Másfelől becsapódása különösen hatásosan ionizál. Erős kromoszómakárosító hatása miatt a radiotoxicitási számításokban 20-szoros súlyozással vesszük figyelembe pl. a béta-sugárzással szemben, melynek az ún. sugárzási súlyfaktorát 1-nek veszik.
A sugárforrás elfogyasztása esetén súlyos veszélyt jelent, mint történt a Litvinyenko-gyilkosság esetén, ahol polónium-210 izotópot használtak.
Van ilyen. Minél több géped van, annál kevesebb idő jut rájuk ha darabonként nézed, és a mai viszonyok miatt (üzemanyag, stb.) álltukban elromlanak. Most a télen a kínai permetezőmben esett szét a karbi fúvókája álltó helyében, de neki még elnézem, úgyis szeretném már nyugdíjazni. A membránokról meg ne is beszéljünk...
Most már magamnak is be merem vallani: ilyen buta kutyám még nem volt. A keverék, a puli, a boxerek, a kaukázusi, meg a német juhász is mind köröket vertek rá. Nem mondom, hogy maga a konstrukció rossz, szerintem ez a darab lehet gyári hibás. Mindegy már, ezt a maradék tízegynéhány évet már valahogy kibírom vele.:) Egy éves még csak, de valami botrányos, az értelemnek szikrányi jelét sem látom. És nem süket, mert amikor géppel permeteztem, egyből meghallotta, hogy szólok, simán meg néha rám se hederít.:))
De ez a Jonsi 2135 viszont nagyon tetszik, kényelmes, méretéhez képest nagyon erős, a kis 12"-os lappal is meg lehet a ház körül egy csomó mindent oldani, és szerencsém volt,hogy használtan így kifogtam, mert összességében nem volt többe, mint egy kínai a maga 25cm3-ével, és azért nem is az a minőség. Számomra itt az volt a tanulság, hogy kellő körültekintéssel, ismerettel, és leginkább szerencsével azért ki lehet használtan is fogni jó gépet, pedig ettől amúgy irtóztam. De most bejött. Nekem most ő a kedvenc.
Én sem vagyok ellenséges, csak picit "rángatom a macska bajszát" itt a fórumon. :)
Fűrészből épp a napokban tettem rendbe a kínait, benzincsövet kellett cserélni benne / a kínából rendelt Husi 272 XP benzincsöve jó bele!, fene a jó dolgát! :) /.
Van mellette egy fuszekli is 6150 is, annak a szimeringjei már vitonosra cserélve már, és sport légszűrőt szerkesztettem rá.
Az Fs38-am sok éve hibátlan, igaz mint szegélynyíró, tán havi 20 perc üzemóra megy bele...
A kis 410-es Oleom álló helyébe tönkrement a membrán, de pont ugyanezt produkálta a 135-ös Husi is.
A 272 XP-n a szimeringet, benzincsövet kicseréltem, rendeltem hozzá tartalék membránt és a polcon letakarva ( a por miatt, nedvesség nincs) pihen.
A 365, 357XP, 550XP is ( jelenleg) letakarva pihen.
Az igazság az, szinte mindig az 560-at veszem elő. Most szimeringeztem azt is fel. Nem tudom ki hogyan van vele, de nekem nagy kedvenc lett az 560-an. Annyira, hogy vettem egyet hozzá alkatrésznek, így egybe olcsóbb. Aztán azt szétszedve, átnézve, szimeringet és dugót cserélve talpra állítottam. Nem azért mert szükségem (volt) van rá, hanem mert csak úgy. :)
Sok a savam, inkább sört iszom ( abból se sokat, cukorbeteg vagyok) , de a felső kategóriás ( és/vagy igazi jóféle házi) borokból sosem utasítok vissza egy pohárral.
Ha látnád, hogy az udvaron hogy vigyáz a moszkvai őrkutyánk ( Léna) anyjuk fajtatiszta brit rövidszőrű macskáira, biztosan mosolyognál. :) Ja, a macskák vannak pórázon... :)
Volt nálam Dolmár 7310 ( akcióban, kiváncsiságból véve). Szemtelenül jól indult, tényleg jóféle gép volt, sokáig vacilláltam, hogy maradjon-e. 95K-ért nagyon jó vétel volt, de (nekem már) nagy, főleg hogy van kettő hasonló kategória itthon.
Pár évvel ezelőtt még a tuningba is belementem volna vele...
A kazánunk egy régi, KZ3 lengyel öntöttvas kazán, részemről nagyon szeretem. :)
De most, hogy mondod, a pincében a fűrész, a kazán meg néhány liter házi pálinka. Kell még pár liter jóféle bor, azt le is költözök. :)
Egy netezős szgépet már összedobtam, Wifivel, monitorral, csak a helye nincs még meg pinyóban. Akarok hozzá PC hangfalat, hogy jó legyen a hangulat. :)
A jó dolgokat mindig a pincébe teszik az emberek. Fűrész, bor, kazán, bor, kincsek, bor, bor....:)) Ja és fűrész!
Nekem a Jonsit egész befogadták. A 365-öt lezsíroztam, kijárattam, eltettem, most úgyse kalodázok, csak a 450, meg a 2135 van használatban. Egész jól megférnek. Bár az én portám egész liberális, a kan szálkásszőrű tacsim állandóan fel akarja próbálni a kandúr macskám, így azt hiszem a fűrészek közt sem lehet nagy ellentét.:)
