Ebbe a topikba azokat várom, akik villanyautóval rendelkeznek és szívesen megosztanák tapasztalataikat.
Szívesen látjuk azokat is, akik (még) nem váltottak, de hosszabb-rövidebb távon tervezik.
Akire pedig nem vagyunk kíváncsiak: aki arról próbálja meggyőzni a közösséget, hogy a villanyautó zsákutca, dízellel járni jobb, olcsóbb. Vannak erre smoke&charm csoportok, ott biztosan örömmel fogadnak titeket is.
Előre is köszönöm, ha figyelembe veszed a topik célját és itt offnak számító hozzászólásokkal nem teszed tönkre a beszélgetést.
bocs, bovebben : garazsba tervezem a toltot falra szerelni hogy ne kelljen mindig hordozni es gondolkozok hogy a kiepitett toltopontbol ki kell e huozgassam vagy maradhat benne bedugva ...
oke vilagitani fog rajta a "ready" led az fogyaszt valamennyit.... de azonkivul ?
Valami gond volt a töltővel, sokadszori próbálkozásra indult. Leállítani nem is lehetett az appból. Az ügyfélszolgálat segített, aki még az előző töltést látta beragadva, az enyém nem is volt a rendszerben.
Így aztán nem is vonták le.
Annyiban nem volt vidám, hogy az első töltő egyáltalán nem ment, itt meg indításkor és leállítaskor is elégett néhány perc. De hát nincs ingyen ebéd.
Ha saját akkus volt, akkor az jó árban volt nagyon. Általában normális alig van 10 000 alatt. A középső, Acenta felszereltségű és legalább 10 akku "pálcikás".
2013 után volt egy ráncfelvarrás, akkortól sokat javult az aksik minősége.
Ha Leaf-ben gondolkodsz, ezt feltétlenül olvasd el.
Tripletnél utólag szokták szigetelni a kályhát és a fűtővíz csöveket, ezzel rengeteget lehet nyerni, persze a nyári hatótáv nyilván nem lesz meg így sem.
A Miev mellett szól, hogy töltés közben be lehet kapcsolni a fűtést, így nem fagysz meg épp akkor, amikor van bőven áram...
Leaf van jó néhány 5 év körüli. Nagyon jó, szinte fullos akkuval. Alapfelszereltségű, Visia kivitel. Szép, jó. De!
Sokból hiányzik a Chademo gyorstöltő csatlakozó. A sima váltóáramúból is a lassúbb, 3 kW-os van bennük. Ezeket utcán tölteni nagy szívás, mert 8-10 óra is lehet. Kizárólag otthoni töltike lehet és akkor is mindíg haza kell érni vele estére. Megvétel előtt rá kell kérdezni és/vagy bekalkulálni a használatba.
Az iMiev elvileg kicsit jobb. Kicsit nagyobb az akkuja (ezáltal a hatótávja), kicsit több kényelmi funkciója van (+1 regen fokozat a váltón, és pl. távirányítóról be lehet kapcsolni távolról a klímát (ami télen fűt, nyáron hűt.)
Asszem van még pár dolog, de annyira nem ismerem.
Zoe elektronikailag lutri. Ha nincs baja, akkor tök jó. De ha van baja, akkor szívás. És soknak van baja.
Fluence akkupakkja szarul degradálódik, a motorja meg konstrukció hibás.
500e méretéhez képest drága.
Én Leafet vennék, de a 100-at abból is csak a 3.5-4M körüli ár fogja tudni.
És 2 év múlva már nem fogja tudni. De ez majd mindegyik 5-6 éves kor fölötti villanyra igaz. Ott már kor miatt is degradálódik. Ha elkezd kevés lenni a hatótávja, akkor le kell cserélni egy fiatalabbra.
Bocsi, de ha 100km kell, akkor mindkettő felejtős.
A Karabag mindenképpen. Hiába mondják "gyárinak", az egy sufnituning átalakítás, olyan cellákkal, amiket már 3 évvel ezelőtt se lehetett beszerezni, pedig pusztulnak.
Járt hozzám egy srác, neki még csak nem is döglött meg teljesen egy cella se, de volt 3 db ami jóval gyengébb volt a többinél. Próbáltuk balanszolni, meg egyebek, de nem sikerült. Cserélni meg nem volt mire.
gazdasági totálkár, mert az autó kb 25km-re volt jó. Télen annyira se.
A tripletetkből volt nálam tavaly egy CZero, az akkor 2 éves volt, és 15e km volt benne, és december elején, reggel amint bekapcsolt a fűtés, rögtön 70km-re esett a kijelzett hatótáv.
Sziasztok! Még mindig villanyautó vásárlásra készülök, és még mindig csak a belépőszintet engedi a pénztárca:) Igaz olyan 90-100 km-es hatótáv városi használat a cél.
Egyik kedves topictárs rengeteget segített de sajnos mindegyik típust Ő sem ismeri:)
Nagyjából leszűkült a kör a Mitsubishi I-MIEV-re, de a szívemet nem tudja megfogni, így bekerült a körbe a Fiat 500 Karabag is. Ti melyiket vennétek, mik a tapasztalatok (szerelhetőség alkatrész ellátottság is számít ám!:)). Azt tudom, hogy a Karabag jóval gyengébb az 500 e-nél de a hatótáv és gondolom a fürgeség kivételével van valami nagy hátránya? Az 500 e egyelőre rettenet drága, a Mitsu meg nem tetszik igazán, ám szeretem-autó 3 is van most leginkább strapálható és megbízható kellene:) persze ha még szerethető is......:):)
