Egy lakótelep emlegetésekor a legtöbb embernek szürke háztömegek, lehangoló, sivár falak jutnak eszébe. Nem minden lakótelep ilyen. Néhány egészen kisvárosias jellegű, parkokkal, fákkal, játszóterekkel, virágokkal. Ilyen a ferencvárosi József Attila lakótelep is, amely talán a „legzöldebb lakótelep.”
Ezt a topikot a József Attila lakótelep iránt érdeklődőknek ajánlom, elsősorban a telepen élőknek, de természetesen bármely más érdeklődőnek is!
"Ha úgy működik a ferencvárosi rendszer mint a kőbányai, akkor csak úgy válthatsz ki lakossági parkolási engedélyt, ha az állandó lakcímed és a forgalmiban bejegyzett cím a fizető övezet területén belül van!!"
Értem, de pl. céges kocsi esetén a forgalmiba bejegyzett cím nem kell, hogy fizető övezetes legyen. Elég ha a használónak állandó címe Ferencvárosban van. A munkáltató kiadja, hogy kizárólagos használatban van a kocsi az illetőnél.
Normál kocsi esetében Kőbányán viszont valóban csak akkor válhatsz majd ki várakozási engedélyt, ha a fizető övezet területén belül van az állandó lakcímed!!
Ez nem biztos, hogy így van. A munkáltató kiad egy igazolást, hogy kizárólagos használatban van a kocsi xy-nál. xy kerületi lakos, akkor ugyanúgy megkapja az engedélyt tudomásom szerint.
Három év alatt 75 ezerrel nőtt a személygépkocsik száma. A csurig telt kerületekben jöhet a parkolósofőr, az okostelefonos navigáció vagy az irodai parkolók munkaidőn kívüli felszabadítása. Tovább »
Ferencvárosban függetlenül attól hol laksz, az egész kerületre érvényes a lakossági várakozási engedély. Én 2010 óta váltom ki és nagyon hasznos, ha a Bakáts térre kell menni lejáró személyi vagy jogsi miatt, vagy a Haller utcai rendőrségen van dolog nem kell dobálni a parkolóautomatába a pénzt!
Ha úgy működik a ferencvárosi rendszer mint a kőbányai, akkor csak úgy válthatsz ki lakossági parkolási engedélyt, ha az állandó lakcímed és a forgalmiban bejegyzett cím a fizető övezet területén belül van!!
Az hogy kerületi lakos vagy, de akár egy utcával is kívül vagy a fizető zónán, arra elvileg nem veheted igénybe, de érdemes leinfózni!
Jövő tavasztól az Üllői út kőbányai oldala is fizetős lesz!
Samott, ez zseniális ötlet :) Nekem eszembe sem jutott!
Bárki kiválthatja a lakossági parkolási engedélyt 2000 Ft eljárási díj ellenében és akkor fog találni szabad parkolót a fizetős övezetben éjjel-nappal. Feltéve ha kerületi állandó lakos és a kocsi is itt fizeti a súlyadót.
Ja, az élet nem méznyalás!!! Én meg éppen örülök neki, hogy megszűnt az utóbbi tíz év életünket megkeserítő része hogy soha nem tudtunk megállni a házunk környékén. Eddig csak a mi problémánk volt amit a lakótelep nem érzett a magáénak, most kicsit változott a helyzet.
Sajnálom. Én ezt éltem át 13 évig az Epres elején minden nap.
Viszont kezdik felfedezni a Az Epres 4-el szemben lévő szabad placcot, a erősáram alatt. Az nem fizetős:)) 1-1 autó már oda parkol, csak ugyebár ez a Pilisi területe, majd kitalálják oda is ők a susnyást /epres 6/, ahol a hajléktalanok bújkálnak és a patkányok élnek. Szeretlek Telep:))
A Csengettyű utca Epreserdő felőli része elesett. Gyakorlatilag nem tudok parkolni a lakásom előtt, mert sokan felfedezték magunknak ezt az utcát, mint parkolási lehetőséget, ami ráadásul közel esik a villamos megállóhoz. Kösz szépen önkormányzat. Persze a felmerülő panaszok miatt majd kitalálják, hogy a megoldás az lesz, hogy ezt is fizetőssé teszik majd. Ez aztán profi munka volt.
Na ezért költöztem vidékre,60 év Budapesten elég volt.Ám a bejárás ócska lepusztult volán buszokon nem éppen kellemes.Mindenki nyugodjon le,mert keveseknek adatott meg,hogy nyugalomba és luxus körülmények közt éljen.Együtt kell élni azzal az érzéssel,hogy két rossz közül a kisebb rosszat válasszuk.Én is szerettem volna ha két jó közül a kisebb jót válasszam,de nekem 60 év alatt nem jött össze.
Aki ezt a parkolási rendszert kitalálta, reggelenként otthoni saját garázsból indulva és oda térve vissza, és különben a "fogalmam sincs semmiről" kategóriában mozgó idióta. Természetesen mindenki jogosan háborodik fel azon, hogy este csomagokkal + gyerek nem tud leparkolni csak húsz házzal arrébb, mert a P+R parkolóként használók elfoglalják a helyeket. Ez azonban nem jogosítja fel a drága Fővárosi Önkormányzatot, hogy jól kiszúrjon a több évtizede ott lakó emberekkel. Mielőtt kitalálok valamit, felmérem a körülményeket. Na ez teljesen kimaradt. Talán megnézték volna a lakosság összetételét. Leginkább 2 autóval rendelkező családok, ahol lehet, hogy a két autó egy tulajdonban van, mert a lehetőségek úgy hozták. Az albérlők száma magas, akik nincsenek bejelentve, viszont autóval közlekednek. Nálunk két autó van egy néven, mert a hitel felvételére csak 1 fő volt alkalmas. Lehetőség az önkormányzat részéről: Egyik autó támogatott, a másik autóra be kell jegyeztetni valakit üzembentartónak. Ez több 10 eFt-os tétel. Új biztosítást kell kötni, ami bónuszok elvesztése B9-ből A00-ra. Ehhez hozzájön az önkormányzat második autó parkolásának díja, alsó hangon 30.000 + 2000 Ft. Kb. 100 eFt-nál tartunk. Akinek annyi pénze van,hogy ezt csípőből kikapja, az nem panelben tengeti az életét. Marad az őrzött parkoló havi 16.500 Ft-ért. Ez jelenti az önkormányzatnak az évi - 30.000 Ft-ját, mert ha nem tapadna fel a tulajdoni viszonyokon, akkor nyert volna 30.000 Ft-ot. Ismeretségi körömben itt a lakótelepen élből 20 embert tudok, ami éves szinte kb. 700 eFt mínusz a hivatalnak. A parkoló most jóformán üres, csak azok állnak ott, akinek teljes támogatottságú engedélye van. Különben felhívnám a mobilparkolók figyelmét, hogy a tranzakciós díj a többi normális 75 Ft-hoz képest 115 Ft. Undorító. Remélem nem szednek össze a parkolóórákból annyi pénzt, hogy ez megérje, viszont a magánparkolók rohadtul jól járnak. Ami még bosszant, hogy ha már kitalálták ezt a marhaságot, akkor miért nem egységes az egész lakótelepen? Miért jár valaki jobban másoknál? Felháborító! Leginkább ki kellett volna alakítani egy kimondottan P+R parkolót. A lakótelepen élők kapnának olyan Ferencváros matricát, amit regisztrálni kellene lakcímre és rendszámra, nem gépkocsi mennyiségre és tulajdonosra. Meghagynám a háztartásonként két autót. A matricát, amely a regisztráció alkalmával kapna egy hivatalos sorszámot, mindenki kitenné az autóra. A regisztrációt hivatalhoz kötném, nem egyéni felhasználóhoz. Lehet, hogy így bolond ötletnek tűnik, de ezzel az albérlők is tudnának parkolni, ha a tulajdonos regisztrál és megadja az albérlők gépkocsijának az adatait. Ennyi az én kicsit hosszúra nyúlt, de igaz kommentem. Mindenkinek szép napot!
Korbesetaltam tegnap napkozben, a Hurok utcaban a Desin es az Aranyviragban lakok rendesen megszivtak, a Hurokban meg soha nem lattam ekkora tomeget, egyiranyu, igy elvileg lehet mindket oldalon parkolni de eddig ket-harom auton kivul nem lattam tobbet a jobb oldalon, tegnap viszont vegig alltak mindketton. Kozte olyan autok is amiket eddig is ejjel-nappal lattam a telepen (a most fizetosse valt reszen) tehat nagy valoszinuseggel nem P+R-es videki. Mindekozben az Ulloi ut belso reszein - napkozben - negyedannyi auto volt mint hely, ott ez igy egyertelmuen pazarlas.
A parkolóórákat csak részben üdvözöljük... A hócipő tele volt már, hogy idejönnek vad idegenek reggel, leteszik a kocsit és csak késő délután jönnek érte. Ha az ő lakóhelyükön menne ez, biztos nekik se tetszene. Viszont! Felemás érzéseink vannak. Meg van az előnye és a hátránya is. Azt pl. én se értem, miért kell egy második autót keményen megadóztatni. Adóztassák meg a 3. autót, de két autó miért ne lehetne egy címen 2000Ft-ért/db/év? Hátrány még, hogy ha a családtagjaink/ismerőseink idetévednek hétköznap napközben, akkor dobálják az érmét... A parkolóórás övezetet egyáltalán nem tartom átgondoltnak. A Dési elejétől az Ifjúmunkás utcáig? Nem lesz nagy kunszt számukra 5 percet sétálni, szóval a Dési 17-től megint tumultus várható parkolás fronton. A Hurok utcát is fel fogják fedezni, mint ahogy az Egyetértést és a Dési végét is, csak idő kérdése... Nagyon fognak örülni az ott lakók... Ha már a zsenik belevették a Dési 22-24-et az övezetbe, igazán belekerülhetett volna az egész Dési Huber utca és a Hurok utca. Lehetne ezen még finomítani... Minden esetre az Europark is felkészült, évekig ingyenes volt, most megint fizetős lesz, kaszálni fognak ők is. A Csárdás köz és a Távíró közötti fizetős parkoló is felkapott lesz.
A közvilágításról csak annyit, hogy évekig ment a "nyekergés", hogy sötét van, nincs elég fény a lakótelepen, sok a nyakláncletépés, rablás, most megcsinálták, de már ez se jó? :)
Ja, amúgy térdig ér a fű, meg a gaz az egész Désin(meg gondolom az egész lakótelepen)... Jó lenne már foglalkozni vele...
A céges kocsi nem gond. A munkáltató ad ki igazolást, hogy a céges autó kizárólagos használatban van xy-nál. Így xy ha állandó lakos, akkor megkapja az engedélyt.
Mondjuk arra tenyleg kivancsi lennek, hogy hany ittlakot szivatnak meg aki: csak berel, ceges kocsival jar vagy eppen a latogatoi, rokonok nem allhatnak meg a kozelben. Mint Tibi, aki orult a parkolooraknak, aztan rajott hogy nem allando lakos hanem csak alberlo, szoval o is megszivta.