Használati tapasztalatom keletkezett a Spuri adalékkal. Kínai fűkaszám van, ahhoz használtam. Az elején kilazult a szívótorok rögzítőcsavarja, nem vettem észre, csak hogy szegényedett a keverék, ezért utánállítottam a karbit, plusz akkor még nem mindig full szintetikus olajat használtam, hanem a Garden 2T-t. Később, egy másik munka közben észrevettem a kilazult csavarokat, meghúztam őket, így megszűnt a falsszívás, de nem volt nálam a csavarhúzó, hogy visszaállítsam a karbit. Így lett egy fekete gyertyám, meg egy kokszréteg a hengerfejben. Beállítottam a karbit, és ráálltam a fullszint olajra, 100-as benzinre majd a Spurit is elkezdtem használni. Nemrég megnéztem a gyertyát, ami érdekesen, feltűnően pirosra égett. A koksz odabent kiégett, szintén feltűnően pirosra, de sajnos nem tűnt el nyomtalanul. Maradt utána egy könnyen lepattogzó abrazív réteg, ami a gyertyán is rajta volt, elég volt körömmel hozzáérni és jött is lefele róla. Olyan könnyen töredező réteg, ami szerintem tehet kárt a hengerben, ha belepattogzik. A feltűnően piros színt a Spurinak tulajdonítom - nem tudom ,hogy jó-e vagy rossz - a koksz kiégését nem feltétlenül az okozta, volt még pár dolog, amin javítottam akkor.
A tanulság: - elég egy rövid ideig rossz beállítás, és nem fullszint olaj, ettől már koksz keletkezik. - nem tűnteti el a már meglévő kokszot, sem a Spuri, sem a 100-as benzin, sem a full szint olaj, ami visszamarad, az veszélyes, ki kell takarítani - viszont kiégetten könnyebben lehet leszedni.
Nemrég itt valaki belinkelt egy előadását egy szakértőnek, aki elmondta ,hogy a 100-as benzinek eleve adalékoltak, és ha én ehhez ilyen-olyan vett adalékokat keverek, akkor az el is ronthatja a meglévő adalékolását a 100-as benzinnek. Az illető a MOL-os 100as benzinről tudott nyilatkozni.
Tehát 100-as benzin esetén nem javasolt a Spuri használata. Akkor lehet értelme, ha valaki nem jut 100-as benzinhez. Pl nemrég még nálunk nem lehetett venni, át kellett menni a szomszéd városban lévő MOL kútra érte. Itt nálunk van egy kis magán MOL kút, ahol nincsen 100-as benzin, meg van egy Lukoil, ahol nemrég még nem volt 100-as benzin, de már van.
Tud valaki valamit, a lukoilos 100-as benzinről mondjuk a molossal összevetve?
Dr Szertelen tudtommal használ duro láncot. Korábban írta itt, hogy gyémántos reszelővel tudja élezni. Meg most nekem a homokos terület miatt mondta egy favágó szakember, akivel találkoztam, hogy oda vegyek orrpáncélos vezetőt. Szerintem a földes tuskóhoz neked is jó lehet. Nincs orrkerék, nem tud tönkremenni. Az orrkerék csapágyába bejut a résen a koptató szemcse, akkor rövidre tudja zárni az élettartamot. És tényleg meglepően hamar megadta magát egy vezetőm, amit ott kint használtam. Az a tapasztalatom, hogy ha szennyeződhet a vezető, akkor nyomatni kell neki a sok olajat, és a vágás után nagy fordulaton üresben ki kell csapatni - vagy lehet leszedni és mosogatni.
Sziasztok! Ms 192T leállìtás után az olajpumpa elkezdi visszaengedni a lánckenőt az olajtartály felé, és lelevegősödik, utána csak segítséggel hajlandó felkapni. Valaki járt már így? Merre keressem a hibát? Köszönöm!
Szerintem ebben a kuka melegben jól választott. Az előbbi tényleg jó tanács. Attól, hogy kevés a kompresszió, még messze nem biztos, sőt ... a komplett dugó és henger csere. Néha már a gyűrű cseréje is elég, dugóval együtt meg általában.
A mai napra maradt volna, de a segítségem az úszást választotta:-). Holnap remélem sikerül megnézni! Köszönöm a jó tanácsot! A műszaki érdeklődés megvan, csak a hozzáértés hiányzik, viszont nagyon bátor vagyok!
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni az alábbi problémára. Van egy Stihl AV010 fűrészem, ami nehezen indul. Ha sikerül beindítani gázzal megy, de elengedve nincs alapjárat azonnal leáll. Karburátort már átnéztem járatok tiszták, átjárhatóak. Mi lehet a kínja?
És azt megnézted, hogy kell-e cserélni a hengert? Mert ha elmegy a kompresszió, az még nem feltétlenül jelent halott hengert, lehet hogy csak a dugattyú cserés. Ha megnézed, megpróbálhatod kézzel kicsiszolni finoman 400-as vízpapírral 2t olaj kíséretében. Ha csak feltapadt az alumínium, de nem mart bele a bevonatba, akkor hamar le tudod szedni.
Segítségre lenne szükségem, a Husqvarna 372 XP láncfűrészem úgy tűnik kompresszió hiány miatt henger+ dugattyú cserére szorul.Az eredeti ára az egekben van, milyen más lehetőségek vannak ebben kérném a tanácsotokat.
"Van olyan,hogy egy kis gépre,ha számlára veszik,nincs garancia?"
Nincs. Az ha számlát kér valaki bármilyen névre,akkor az egy opció, tök ugyanaz mint ha csak blokkot
kapna a gari szempontjából. Olyan hogy nem vonatkozik garancia bármire is (ami ha jól tudom 5.000Ft-tól felfelé,az törvénytelen)
"Mivel,ha számlára veszik,akkor az válalkozás,stb,és akkor az már nem rendeltetés szerű használat..."
Jajjj...miért ne lenne rendeltetésszerű használat egy céges felhasználási forma???
Ilyen sincs. Miért ne kérhetne valaki magánszemély "Áfá-s számlát? "Kis Pista,Bivalybasznád Petőfi út 25." névre?
A "rendeltetés szerű vagy nem rendeltetés szerű" használathoz ennek az ég világon semmi köze.
"Illetve,ha egy kis gép javitva van,és nem magán személynek,akkor arra sem a beépitett alkatrészre,sem másra nincs garancia..."
Ez agyrém... teljesen törvénytelen így ebben a formában ahogy leírtad.
"A gép használatát mennyire befolyásolja,ha számlára veszik,cégre,vagy nem?
Szerintem nem szabad igy lennie...a garanciának a gép tulajdonosától független dolognak illene lennie..nem?"
Na ez egy érdekesebb dolog. Az USA-ban valóban úgy működik,hogy megkülönböztet a fogyasztóvédelem "hétköznapi,
magánember NEM iparszerű használatot" és ad másik kategóriát a "hivatásos, mondjuk úgy céges felhasználásra".
Pl. úgy is hirdetik,hogy 5 év gari vonatkozik NEM hivatásos használatra és 1 vagy 2 év hivatásos azaz céges használatra.
Úgy gondolom ez egyedi fogyasztóvédelmi szabályzás.
Tehát lényegében kijátszható lehet a dolog egy egyéni vállalkozó esetén,ha pl. a felesége nevére veszi a gépet vagy csak
blokkot kér -tök mindegy- és így érvényes az 5 év gari viszont így nem tudja elszámolni költségként a vállalkozásában. Tehát itt van egy kiskapu,egyedi eset, de lényegében ez nem életszerű ,mert egy komolyabb cég esetén aki pl. vesz kétévente rendszeresen 25-30 db fűrészt,ott ez a kiskapu fel sem merül mert költségként el van számolva.
" Szerintem nem szabad igy lennie...a garanciának a gép tulajdonosától független dolognak illene lennie..nem?"
Nem biztos.....Sőt ha belegondolsz, nem is tartom baromságnak ezt a fajta szabályzást amit fent leírtam,mert mind
tudjuk,hogy ég és föld különbségű terhelést kap egy "otthoni" és egy "céges" gép és szerintem jogos,ha nem ugyanaz a
szabályzás.
( az extra terhelés alatt értem többek között, pl.azt,ha kiadja a cég a szintetikus olajat,a dolgozó hazaviszi,eladja és a céges gépet sima alap ásványival használja ami töredékébe kerül...stb...stb...)...de sok más esetet is lehetne felsorolni...pl...
SZERINTEM! (vonatkozik ez minden szóra amit leírtam)
Üdv!Nem ismerem az Oregon rendszerét annyira,hogy beszélhetnék róla....Stihl láncokat inkább...jobban ismerem.A patentszem az ugye két részes-van a furatos fél,meg van a csapos fél...ezt egy időben "patentszem nitt"néven ismertük...ma már nincsen külön,egyben csomagolják őket...adják a láncokhoz is,de van lehetőség rendelni,ha nem elég a láncokhoz adott...általában az uj láncokhoz elég,amit adnak...
A patentszem klt,ami egy "férfi"+egy "női" rész....az ugyanugy a lánc tipushoz van készitve,méretét és kialakitását nézve...."C"jelű lánchoz nyilas patentszem,nem olyanhoz nem nyillal jelőlt...általában.
Méretét nézve...325 1,3-1,5-1,6 ugyanaz a patent klt...3/8Rapid 1,3-1,5-1,6 ugyanaz a patent klt...tehát a hajtószem vastagságátol független a dolog..
3/8P 1,1...ez már más,itt a patent is vékonyabb,mint a 3/8P-1,3 láncé-tehát itt van eltérés...az 1/4 láncoknál szintugy....tehát a kicsiknél van eltérés,a nagyoknál nincs...
Miért igy van...nem tudom....másnál hogyan van,azt meg még inkább nem tudom..
Én is kérdeznék...ez inkább jogi dolog..garanciával kapcsolatos...
Van olyan,hogy egy kis gépre,ha számlára veszik,nincs garancia?Mivel,ha számlára veszik,akkor az válalkozás,stb,és akkor az már nem rendeltetés szerű használat...
Illetve,ha egy kis gép javitva van,és nem magán személynek,akkor arra sem a beépitett alkatrészre,sem másra nincs garancia...
Lehet ez igy?Szabad ezt igy?A gép használatát mennyire befolyásolja,ha számlára veszik,cégre,vagy nem?
Szerintem nem szabad igy lennie...a garanciának a gép tulajdonosától független dolognak illene lennie..nem?
Tipus,márka e témában mellékes....csak maga az eljárás a furcsa...nekem....
Te "világlátott"ember vagy-létezik,hogy ez jól van igy...vagy máshol is igy van..
Valami nem világos nekem,Te biztosan segítesz eligazodni.
Na tehát... (remélem sikerül leírni érthetően)
Az Oregon OEM patentszemre ( most kizárólag patentszemről beszélek,nem kompletten hevederszemmel együtt!) gyárilag 1.3 és 1.5 mm-hez
egy cikkszám alatt szereplő,ugyanazt a patentszemet adja. Az 1.6-hoz,.külön cikkszám,külön patentszem (értelem szerűen).
Na ez az amit nem értek....
Vettem egy egész nagy láncforgalmú webshop-ból OEM Oregon patentszemet,Azt mondták, ők úgy csinálják, ha jön a tekercs lánc,az 1.5-höz adott patenszemeket egybe
öntik az 1.6-al. Az 1.3 tekercslánchoz járókat külön teszik.
Ez logikusan hangzik,mivel 1.5-1.6 között ugye 1 tized mm,azt át lehet hidalni szegecseléskor,egy kissé nagyobb udvara lesz az 1.5-ös láncnál a szegecsnek.
Tehát azt nem értem,hogy miért nem az 1.5-1.6-ot szerepelteti az Oregon 1 cikkszám alatt? Miért kizárólag az 1.6-ot? Az 1.3-1.5 között ugye 2 tized mm van ami
értelem szerűen nagyobb mint az 1. Tehát ott lenne ésszerűbb az 1.3-nál külön cikk számmal,kizárólag 1.3-hoz adni és külön egy azon cikkszám alatt pedig mehetne
az 1.5-1.6. SZERINTEM....
Beszéltem egy szentélyben dolgozóval cimborával is, azt mondta,hogy ha pl. befut hozzá egy 1.5-ös RSC szegecselésre, akkor simán 1.6-os patentszemmel rakja össze és
