Íme az említett kiegészítő tábla, ami szerintem értelmezhetetlen. (Ezért szabálytalan!)
Honnan kellene tudni azt bárkinek, hogy meddig tart a lakótelep? Ameddig panelházak vannak? Ameddig emeletes házak vannak? Ameddig a szem ellát? Amíg a rendőr azt mondja?
Inkább hagyom a boldog tudatlanság állapotában és ha megállít a rendőr, azt mondom, hogy egy másik utcán mentem be ahol fel is oldják a tilalmat... Persze azt is tudatlanságból, délután lefotózom...
A kiegészítő táblás kérdésedet nem értem pontosan.
Nézd el kérlek, hosszú napom volt!
Mindíg az út gazdája felelős az utakért és a telepített táblákért!
Az út gazdája, lehet az önkormányzat is, de nem biztos!
Pl. Ha a 120 lakosu Tiszarecsegei kisközségen keresztűl megy a nemzrtközi 4-es út, akkor az az országos közútkezelő felelőségi körébe tartozik. Ha itt ágazik le a 499-es, ami összeköti Tiszarecsegét, Mákvirágfalvával, az a megyei közútkezelő kompetenciája. ám a Kossúth utca, ami Mariska néni háza eleőtt porzik, ha nem esik az eső, az pedig a falu kezelésében van.
A lényeg, hogy az egyszerü földi halandó, ne tudja eldönteni! :-)
Múltkorában volt szó a kiegészítő táblákról. Tudtok-e esetleg linket (akár rendeletszámmal), ami a kiegészítőtáblákról szól? Különösen a megengedett tartalom érdekelne. Gondolom, például nem lehet kiírni azt, hogy: "Mariska néni házáig"...
Más. Kit lehet feljelenteni, ha egy tábla indokolatlanul akadályozza a forgalmat? Elvileg az Önkormányzat helyezte ki, csak a "lakott terület kezdete" táblával együtt, ami így az egész településre vonatkozik. (Másik "lakott terület kezdete" táblát persze nem tettek ki, mert drága és az itt lakók úgy is tudják, hogy meddig tart a korlátozás!)
Többnyire ezek a táblák már a felhajtó elején kint vannak. Tehát már a felhajtóra azok a szabályok vonatkoznak, mint a késöbbi szakaszokra?
Történ velem, hogy mikor Diósdrol mentem az M0-sra, a hosszú enyhén lejtős és nyíl egyenes felhajtón, ami már az autóút tábla után van, felgyorsultam 100-110-es tempóra.
A gyorsító sáv után kint van a 80-as tábla, addigra már vissza is lassultam a kb 80km/h-s tempora. Akkor vettem észre, hogy jött mögöttem egy civíl rendőr autó és elég csúnyán néztek rám az utasai.
Akkor, ott biztos voltam benne, hogy szabályosan mentem 100 felett, de igy utólag, elbizonytalanodtam.
A FOUR-WAY STOP sign means that there are four stop signs at this intersection. Traffic from all four directions must stop. The first vehicle to reach the intersection should move forward first. If two vehicles reach the intersection at the same time, the driver on the left yields to the driver on the right.
aki először ér oda, az mehet, ha egyszerre érnek oda, akkor van jobbkéz...
"A jobbkezes kérdéssel arra gondoltam, hogy amit írtál az amcsikról (hogy minden sarkon STOPtábla), az nálunk jobbkezet jelent, megállási kötelezettséggel." Ha valahol a 4 STOP táblát a jobbkézszabály helyett alkalmazzák, akkor lehet, hogy ott nincs is jobbkézszabály. Hát innen van az "ezek szerint".
azt látod nem tudom, szerintem van. bár nemértem mi köze az előbbiekhez, miért "ezek szerint". usában mondjuk túl van biztosítva minden, táblák alá kiírva a jelentés, 4 stoptábla, stb.
Szerintem sincs, bár nem vezettem ott, de megkérdeztem régebben egy ottani ismerőst; nem is hallott jobb- meg balkézszabályról. Pedig minden nap vezet kint vagy 50-60 mérföldet. Mondjuk azért még mindig bizonytalan vagyok, mert indiai születésű az illető, és hátha mégsem tökéletes a multikulti keveredés :) Kérdés: ezek szerint USAban nincs jobbkézszabály?
Írországban is csak egyszer. Ott a lakopark, ahol laktunk, tele volt "mikro körforgalommal", ami nagyon pici átmárőjű és volt min. 2db balkezes kereszteződés! (Még ki is volt írva)
Hát igen! Kizárólag abbol, nem derűlhet ki, hogy melyik országban vagyunk, hogy jobboldali a közlekedeés.
Kellenek ilyen helyi sajátosságok, mint az álltalad említett körforgalom, a tömérdek kátyu, rugalmas szabály értelmezés és közlekedési kultúra teljes hiánya!
Kell a Hungaricum, hogy mások is tudják, hol járnak! :-)
A minap azon morgolódtam egy barátommal (tán Szombathelyen, de ez mindegy), hogy minek építenek át egy keresztet körforgalmúvá, ha azon akár 70-80-nal is át lehet zúgni. Pénzkidobás, sem gyorsabb, sem biztonságosabb nem lesz a kereszteződés.