Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Nézelödő Creative Commons License 2021.04.27 0 1 51618

Akkor legyen a mai nap a Skodáké : 

EE-170

Nézelödő Creative Commons License 2021.04.27 0 0 51617

Köszönöm szépen ! Nagyon dizájnos volt ! :)

Előzmény: gumidani (51585)
Nézelödő Creative Commons License 2021.04.27 0 2 51616

Hsssz , itt azért egy picit összekeverted a dolgokat , ha nem bánnád kibogoznám .

Szóval a 110LS (1971-76 , 40057 db ) pontosan ugyanolyan motorral volt felszerelve , és így kvázi ugyanolyan menettulajdonságokkal rendelkezett ,  mint a 110R coupe (1970-1980 , 56902 db ) .

1107ccm , 62 lóerő, két torkú karburátor . 

Valóban kevés kerülhetett be az országba , azokból egy pont az egyik nagybátyámé volt méghozzá abban a klassz banán zöld színben. A magyarázat ,hogy hogyan juthatott ilyen kocsihoz , roppant egyszerű . A HM - ben dolgozott , és így a rendszer kegyeltjeként nem a sorszámokat kellett figyelnie , hanem külön keretből tudott válogatni . Érdekesség , hogy az utódja egy piros keskenyfutós krómkeretes négy kerek lámpás 120GLS volt , amit Négyesi Pali szerint itthon nem forgalmazott a Merkur , pedig de . Nyilván kis darabszámban a kivételezettek kaphattak . Sajnos egyenlőre egyikről sem került elő fénykép , pedig ütőm a vasat .

 

S akkor amit belekevertél : létezett ennek a karosszéria változatnak egy gyárilag még erősebb változata , aminek 120S volt a típus száma . Ebből 1971 -74 készült 100 db , abból 50 csehszlovák belügyminisztériumnak , ez 64 lóerős volt , de ez is csak egy két torkú karburátorral volt szerelve .

A másik 50 darab az 120S Rally névre hallgatott , nevének megfelelően 120 lóerős volt , azon valóban 2 darab Weber 40 DCOE  karburátor volt . Volt itthon is ilyen versenyautó , a Balatoniék is ilyennel mentek a 130RS előtt .

Előzmény: Fekete110r (51593)
gumidani Creative Commons License 2021.04.27 0 1 51615

Igen. Nekem is ismerős volt valahonnan. Most ez a "tábori mosókonyha" tűnt új információnak. Ha nem valami olyasmi, mint a "tüzérségi ágyu".   Milyen alkalomból viselhette ezt a két zászlót? A nekünk baloldali milyen zászló?

A korabeli teherautók képeit nézegetve úgy vélem, hogy ehhez hasonlít, legalábbis az alváz elejét tekintve:

Ez akép állítólag Dél-Tirolban készült kb. 1917-ben. 

Előzmény: napocza (51614)
napocza Creative Commons License 2021.04.27 0 0 51614
Előzmény: gumidani (51613)
gumidani Creative Commons License 2021.04.26 0 1 51613

ugyanonnan 

B III 694 tábori mosókonyha

Budapest VII., Dohány u - Rózsa u saroknál

Előzmény: gumidani (51606)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.04.26 0 0 51612

Kimerítően részletes a felsorolás, el is mentettem magamnak, köszönöm!

Előzmény: pizo (51611)
pizo Creative Commons License 2021.04.26 0 3 51611

Napra pontosan 20 éves hozzászólásom a tárgyban:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=19295257&t=1000804

 

"62 05750 alvázszámtól
Bevezetik a 312 modellt (Wartburg 1000, "ezres", de ez a felirat van még az első 353-asokon is). 992 cm3-es motor, 45 Le, 125 km/h végsebesség, vízpumpa a motor bal oldalán, osztott ívű kormánykerék ( kürtkapcsoló az indexkapcsoló végén, módosított fűtőberendezés (ventillátorral), kisebb fényszórók (megegyezik ekkortól a Trabantéval), kétoldali napellenző, sminktükörrel a jobb oldalon."

 

"1965 szeptember 1.
Bevezetik a 65 31 533 alvázszámtól a 312-1 (kiskerekű) modellt. Teljesen újonnan kifejlesztett csavarrugózású futómű (kerékméret 13 coll, "kiskerekű"). ... Módosított motor (vízpumpa a hengerfejben, 353 0 típusú), csendesebb kipufogóberendezés (3 részes), módosított hajtómű (a kisebb kerékátmérő miatt hosszabb végáttétel, a nagykerekű 4,857-e helyett 4,429), tökéletesített tűgörgős kettős csuklós hajtó féltengely (a régi belső Hardy-tárcsás megoldás helyett). Zárt hűtőrendszer. Biztonsági kormánykerék (olyan mint az első 353-asoké, a kormányoszlop is).
Ettől az időponttól kezdve pótalkatrész céljára csak olyan kocsiszekrény-elemeket szállítottak, amelyek a 312-1 kivitelnek megfeleltek úgy, hogy a 311-es (és 312-es) alvázra a felépítmény felszerelésekor a motor oldalsó védőlemezében a lyukak (lengécsillapító-tornyok helye) eltömítésére két gumiharangot (311 060 1670) és két konzolt (311 060 5660) kell beszerezni, a hátsó rugóalagút számára pedig csavarokat, lapos alátéteket, rugós alátéteket és csavaranyákat."

 

Zoli

 

 

Előzmény: A210 820 08 21 (51610)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.04.26 0 1 51610

Ez az MTI fotó egy talány számomra, mert CH rendszám, láthatóan nagykerekű, laprugós autó, de 312 a típusjelzése.

 

https://archivum.mtva.hu/images/watermark/MTI-FOTO-VHhvMGJxbnhSenRwUEczQmlETU4xNmRlVFZtdi9iRUxFZ3ZLNmNSbm9QWT0

 

Előzmény: pizo (51609)
pizo Creative Commons License 2021.04.26 0 0 51609

Igen, feltehetőleg csak CM és CN rendszámú kiskerekűek voltak. A CN-esek az alurácsosak.

Jók a képek, köszönöm!

 

Zoli

Előzmény: A210 820 08 21 (51607)
pumukli89 Creative Commons License 2021.04.26 0 3 51608

Moszkvics.

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.04.26 0 2 51607

Csak azért kérdeztem meg, mert a Fortepant végignézve CL betűkkel még nagykerekűt találtam, CM és CN betűkkel már 312-eseket, de kivétel nélkül a snassz aluráccsal, CO-val meg már 353-ast találtam.

     

Előzmény: pizo (51605)
gumidani Creative Commons License 2021.04.26 0 1 51606

https://fototer.oszk.hu/elso-vilaghaboru/131098/           I-591       székesfőVÁROSI GÁZMŰVEK

pizo Creative Commons License 2021.04.26 0 0 51605

Ez volt a legutolsó sorozatos kiskerekűek alurácsa:

 

https://www.imcdb.org/v070395.html

 

Nagyon ritka, mert csak 3 hónapig volt gyártásban és csak az exportmodellekre.

 

Zoli

Előzmény: pizo (51602)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.04.26 0 0 51604

Mindkét választ köszönöm!

Előzmény: pizo (51602)
Desgrévres Creative Commons License 2021.04.26 0 3 51603

 

CS-79-07. Ferjáncz versenyben (Balázs Zsuzsanna képe).

pizo Creative Commons License 2021.04.26 0 0 51602

Szerelték igen, majd a legvégső módosításként 1966. áprilistól csak Mo-ra volt az alurács. A modell jó.

 

Zoli 

Előzmény: A210 820 08 21 (51600)
pizo Creative Commons License 2021.04.26 0 0 51601

Szia, lehetséges, írtam már az én rendszámaimat. A W312-1-t 1965 09. 01-től 1966. 06. 30-ig gyártották.

 

Zoli

Előzmény: A210 820 08 21 (51600)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.04.26 0 1 51600

Pizo olvtárshoz, mint eisenachi experthez lenne két kérdésem, ha erre járna:

 

Létezik-e, hogy nálunk a kiskerekű Wartburg 312-t olyan rövid ideig értékesítették, hogy csak a CM-CN sorozatokból kaptak rendszámot?

 

A mellékelt képen látható hűtőrácsot szerelte-e a gyár a 312-re, vagy hibás a modell kinézete?

 

H.B.R Creative Commons License 2021.04.25 0 0 51599

Na azt jól megaszondtam így éjjel, szóval nem a rendszám alá, hanem a lámpa alá volt elhelyezve a rendszám! :)

Előzmény: H.B.R (51598)
H.B.R Creative Commons License 2021.04.25 0 0 51598

Van neki, baloldalt a rendszám alá volt elhelyezve azt hiszem. Van is képem ilyen futórol valahol. :)

Előzmény: D 20 (51595)
Fekete110r Creative Commons License 2021.04.25 0 0 51597

Érdekes,hogy az állami fekete (azt hiszem AU-s) rendszámon fityeg a próba rendszám.

Ferjáncz féle Renault Alpine.

Előzmény: D 20 (51595)
Fekete110r Creative Commons License 2021.04.25 0 0 51596

Hát nem,a 110r 62 LE,a 110 L 52 LE.

A kupénak más volt a porlasztója,kúposak a dugattyúi,más a vezérműtengelye.Hogy a váltója más volt-e,azt sajnos nem tudom.

 

Előzmény: ZsoltALM (51594)
D 20 Creative Commons License 2021.04.25 0 2 51595

A kezai.hu-ról.

PRÓBA 03-62

Fura, hogy a u'futóna nincs rsz-a...

ZsoltALM Creative Commons License 2021.04.25 0 0 51594

Köszi az infót.

S akkor a 110L volt ugyanaz a teljesitményű mint a 110r?

Előzmény: Fekete110r (51593)
Fekete110r Creative Commons License 2021.04.25 0 0 51593

Mint több ilyen jármű tulajdonosa,jólesik ezeket látni!A 110 LS dupla karburátoros volt,fiskósabb mint a 110r,és a Csehszlovák rendvédelmi szervek előszeretettel használták.A banánzöld szerintem is a legmenőbb,110r(is) szín.Úgy tudom LS hazánkba csak elvétve került.

Előzmény: scsabi (51590)
gumidani Creative Commons License 2021.04.25 0 0 51592

Sohasem láttam ilyent élőben.

Előzmény: pumukli89 (51587)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.04.25 0 0 51591

Akkor lett volna klassz annak idején, ha megkapta volna a 110r műszerfalát és műszereit.

Úgy reklámozták asszem annak idején hogy ugyanolyan fickós mint a 110r.

Előzmény: scsabi (51590)
scsabi Creative Commons License 2021.04.25 0 2 51590

A kép lemaradt:

 

A legmenőbb banánzöld színben.

Előzmény: scsabi (51589)
scsabi Creative Commons License 2021.04.25 0 2 51589

Nem. Ez S110LS a legmagasabb felszereltségű modell. Az S110L homlokfala ugyanaz volt mint az S100-é.

Előzmény: csabi78b (51588)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!