Telepe válogatja. Vagy talán hangulatfüggő. Van ahová beengednek és kedvedre válogathatsz, van ahol csak ha viszel valamit, akkor engednek szétnézni, és van ahol akkor sem. Aztán nálunk például hangulatfüggő. Néha lehet, néha nem. De úgy figyelik guberálás közben az embert, mintha gyémántbányában lenne.
Vicc, hogy az autóbontóban simán engednek kutatni (pedig ott néha még aranyláncot, gyűrűt is találtak az üléstámla alá szorulva), a MÉH telepen meg sasszemmel figyelnek, nehogy zsebre tegyél egy rozsdás csavart. :)
Az eladási árak sem mindig egyformák. Az éppen akkor ott dolgozó "becsüs" fantáziájától függ. Akár az 50 Ft-ért átvett kilós vasdarabot is simán eladja ezerért - ha azt látja, hogy neked nagyon kell...
De egy próbát megér 1-2 telep felkeresése, bár szerintem egy idősebb, nagyobb gépparkkal rendelkező mezőgazdasági vállalkozónál vagy telepen nagyobb szerencséd lehet.
Viszont talán autóbontóban találhatsz kis LISZ utánfutó kereket. Az 4x8 vagy 4x10-es, masszív acélfelni 4 csavaros rögzítéssel. Egy csőtengelyre kis kerékagyat kell esztergályossal készíttetni és már mehetsz is. Az bírja a strapát és kifoghatsz egész jó "kapaszkodó" mintás gumit is rajta, de tehetsz rá traktormintásat is, csak az őrült drága. Akkor már jobban jársz ha tényleg a hirdetéseket böngészed...
Utánfutóhoz régebben én fém felnis, tűgörgős talicskakerekeket vettem. Ezek még most is kb 5000Ft/db áron kaphatók gumival komplett. Nekem bevált, de csak kocsira jó. 4-5 mázsákat szoktam felpakolni, eddig gond nélkül bírja, pedig már 11 éve nyúzom. Gépre sajnos ezt nem lehet felszerelni és azt a csavaró hatást sem bírná.
Még annyi jutott eszembe, hogy MÉH telepen esetleg van rá esély, hogy találjak? Vagy onnan nem lehet kihozni cuccot csak bevinni? Sosem voltam még ilyen helyen, de van itthon pár rossz akksi, amiket úgyis tervezek leadni és akkor szétnéznék, ha van erre lehetőség.
Egy Szentkirály KF Sprint-re szeretnék utánfutót készíteni majd, viszont első lépésként a rotára kellene kerék. A gyári elég drága, 28-30k körül van, valami olcsóbb megoldás kellene. Találtam itthon két 13"-os régi felnit abroncsal, ezt rá lehet tákolni valahogy? Egyáltalán elbírna ekkora kereket?
Most, hogy kicsit foglalkoznom kellett egy 29 éves Briggs HP4-es motorral azt tapasztaltam, hogy a Briggs saját fejlesztésű olaja csodára képes. Ilyen olajat használva alapjáraton teljesen csendessé vált a motor, ami eddig zajos volt.
Hány kapaegységgel? Nekem gcv160(kf04 dragon) van (5,5LE régi mérés szerint) 2x4 kapaegység s nem áll le nem esik a fordulat és nem csúszik meg a kis kuplung kötött talaj.
Gyengének találom rotációs kapámat (Szentkirályi Honda 4,5 LE-s motorral). Maximális gázon is néha leáll forduláskor vagy ha mélyebbre beássa magát a homokba. Valahogy nem olyan erős mint régebben, igaz ilyen száraz sem volt a homok mint mostanság. Mit tanácsoltok?
Debrecen környékén tudnátok ajánlani szervizt, mester embert aki szakszerűen áttudná nézni és cserélni benne amit szükséges?
Működik, nem füstöl, de szerintem elég hangos fémes zaj is hallatszik a motor felől. Mivel nem vagyok otthon a gépészeti dolgokba ezért inkább nem is kísérleteznék az esetleges hiba feltárásával.
Köszönöm a válaszát. Annak hirdetik. Beindul, de kicsit remeg az alapjárat. Viszont nincs semmire rászerelve, csak úgy magában van. 35.000 Ft-ot kérek érte. Ez reális ár? Vagy sok? Mikori motorok ezek?
kuplungos?