Keress meg az Iszoldában, de nem akarom jobban szétoffolni a topicot. :-) Azért a 100-60-90-hez az 56 kg furcsán nézne ki, valóságban némileg más, de ez nem az a topic. :-) Oyabun meg már emilben lecsapott. ;-)))
Alejandro: sajna A/k lesz, mert a PÁVra várni kellene 2 hónapot. NAGYON kell a papír, egyenlőre jó lesz ez is; aztán majd kiegészítő vizsga. Szégyen, hogy ilyen PÁV vizsgálatokkal veszik el az ember kedvét (nameg idejét és pénzét) a motorozástól!!!!
Ha az imént kérdezett méreteid közel vannak a 100 / 60 /90hez, akkor szívesen összehozunk neked egy teszetvezetést bármely stílusból. Csak, hogy könnyebben tudjál dönteni. :))
Üdvözlet mindenkinek, akinek kettővel több kereke van a szokásosnál!!!
Segítséget szeretnék kérni Tőletek. Vásárolnék egy robogót, de mivel még csak kerékpárból kifolyólag volt kettővel több kerekem, nem sok lövésem van a dologról! A kiszemelt áldozat egy Piaggio NRG! Ha netán felhomályosítanátok némi tapasztalattal, akár ezzel a típussal kapcsoltban, vagy csak általánosan, nagyon megköszönném!
Eténként kb 8:00 de ha ott nem vagyunk, akkor a zöld pardon, és káposztásemgyseri út a helyszín :-)) esetleg még az m3 praktiker áruház bevezető útja...
Szerintem, ha az ember először ül mocira akkor a jó választás egy naked vagy egy chopper. Sportmociknak szerintem semmi értelme addig, amíg nem tudsz nagyon jól motorozni. Ahhoz pedig sok idő kell.
Tehát, ha én ajánlhatnék valamit, akkor a kezdők először vegyenek egy 400-500as nakedet, vagy egy ugyanekkora choppert. Ezek általában nem túl nehezek, nincs bennük brutális teljesítmény, megbocsájtóak. És főleg lehet találni olyan példányokat amik nem széthajtott-törött szarok. Ezzekkel, ha már mentél sok-sok ezer km-t, és nem okoz meglepetést, ha hirtelen fékezni kell, nem blokkolsz le, ha egy élesebb kanyar jön, mint amire számítottál, akkor érdemes gondolkodni nagyobban. És nem utolsó szempont az sem, hogy mire akarod használni. Ha csak arra kell, hogy menjél két kört vasárnap délelőtt a városban, akkor ha 25foknál melegebb van, akkor vegyél choppert. Ha csak ökörködni akarsz az utca népének akkor sportmoci. Ha túrázni is akarsz, de nem nagy tempóval (120-140körül), akkor egy naked bike tökéletes. De ha már nagyon nagy túrákat tervezel, és haladni is kell, akkor szerintem túrasport.
Én pl. világ életemben chopper párti voltam. A szépsége, a nagysága, az üléspozícióm, a hang mind-mind számomra a legkedvesebb. De sajnos ott van az is, hogy száguldani, kanyarodni, dönteni szeretek. És egy chopperrel nem nagyon lehet.
Én pont most vagyok ott, hogy kell venni még 1 mocit, mert csak a Dragstarral nem lehet mindenhol meglenni. És nekem az új egy túrasport lesz.
Allia: Suzuki Bandit, GSX (mindkettobol van 250 es 400 is), Yamaha XJR (ebbol a 400-ast, ne az 1200-est:), Honda CB (szinten 250 es 400-as is van), Kawasaki (na ezt nem tudom, ott is van naked dogivel, de amit ismerek, az mind 500 folotti) Mondjuk 250-re 500, 400-asra 600 koruli penzmagot erdemes raszanni, akkor valoszinu mar viszonylag uj, es serulesmenteset kapsz erte. Ja telleg, a naked meg egy elonye: ha sportgepet veszel, szinte biztos, hogy meg volt mar komolyabban torve, es valoszinu a blokk is tul volt hajtva.
Oyabun: ne is kerdezd, Diosjenonel a helybeliektol megkerdezven a Kemence fele vezeto iranyt sikeresen elkuldtek egy jo lejtos, saros foldutra, ahol sikerult is borulni :( Persze a villa elhajlott...
Silva.
Dehülye... vagyok... :-) Balaton nekem mosthétvégén jáccott. Sokmással együtt. Télleg. Multkor meg akartam kérdezni. Ennyire sár volt Vác fele? Vagy a parkon keresztül jöttél haza?
Allia
Sport-Naked. Számomra a egy sportmotor a predátor, csak arról szól, hogy minél gyorsabban eljuss A-ból B-be. ennek persze minden elemében alá van rendelve. Ettol persze még gyönyöru egy sportmotor. A Naked pedig a motorozás élvezetérol és a technika bemutatásáról (is) szól. Egy sport (sport-túra) igazán felül véd jobban, kisebb a szélterhelés nagy sebességnél. Ugyanakkor egy naked általában kényelmesebben, egyenesebben motorozható. Persze a szél ellen a hasalás itt is segit. :-) Mail ment az itteni cimedre.
Oya
Allia, Cabrio: Na ja, persze, amit nem irtam le, az attitud. De szerintem mindenki olyat vesz, ami tetszik neki, ha sportgep az alma, nem 'erzi jol' magat mondjuk egy enduron, hiaba jonne be neki jobban, ezert is nem irtam be. Labat terdig az idomos gep se vedi jobban a sartol, arra robogo valo :) Naked elonye meg tovabba, hogy ha borulsz egyet, sportgepnel szinte biztos az idom/index tores, utan lehet menni az idomot javittatni, fenyezni, miegymas... Raadasul szerelni is konnyebb a nakedet. (nem mintha egy japan gepet olyan gyakran kellene:)
Oyabun, dehat beszelgettunk a multkor, az enyem a Nonfangos XJ, nem emlekszel? Ott van a Tied mellett harommal :) Pentek valoszinuleg foglalt, jo ido eseten balatoni tura lesz... :)
Matiz: az a kep nagyon jo! :) PAV-os A-d lesz? Vagy A/k?
Köszi, ezeket nagyjából tudtam, de azért nem ártott tisztázni. :-) Védő felszerelést majd fogok venni, nem ám csak úgy topban meg rövid nadrágban felpattanok a motorra. :-) Az enduró nem túl magas? Én 175 vagyok.
Minden motortípust más célra építenek, és használnak.
Naked városi + tura célra nagyon jó.
Sport, a nevében is benne van.
Enduro, a városban is elég jól használható terepmotor.
Sporttúra, inkább a sportmocit kinőtt embereknek (meg német túristáknak való)
Chopper, ehhez szerintem egyéni stílus is kell + elég fű :-))
Szerintem (ha jól néztem, Te lány vagy) Indulásnak egy 250 vagy 400-as suzuki bandit vagy gs 250 / 500 a neked való naked :-)))
Persze ráülhetsz egy sportmocira is, de én mindig megmosolygom azokat akik nem tudnak motorozni, csak motort venni..
Tanulásnak nagyon jó egy enduró is, nem a legszebb (elnézést az endurósoktól) de tényleg meg lehet vele tanúlni..
Én nem tököltem, 17 évesen felpattantam egy fzr 1000 exupra, aztán mégis itt vagyok. De szerintem mielött veszel egy mocit, vegyél magadnak hozzá megfelelő ruhát csizmát, protectoros dzsekit+kesztyű+ minden marhaságot, sokat segít..
Holnap indul az "A kat. jogsit Matiznak" projekt :) KRESZ-teszteket gyártok szériában, készülök rá mint' állat. Ha jól megy, egy hónap múlva kerül rendszám a Gillyre. A csopperes képet én küldtem át Petinek, "eladom a Runnert és ilyet veszek!!" felkiáltással :))
Kawiman : kösz a hozzászólást, megnézetem valakivel csak nem tudom hol lehet megbízható szerelőt találni.
Allia : és is teljesen kezdő vagyok, novemberben szereztem A Páv jogsit, előtte semmilyen motorom nem volt, nem is motoroztam. Megvettem ezt a ZZR400-ast és a tapasztalatom a következő :
Meglepően nehéz motor (ahogy itt előttem mondták megtankolva 200 kg), kanyarokban vigyázni kell vele mert egy kicsit nehézkes (ez lehet, hogy csak kezdő probléma, bár az eltelt egy-két hónap alatt ez az érzet sokat javult). A dologhoz hozzátartozik, hogy óvatos duhaj vagyok, szeretem biztonságban érezni magam. Emellett nagyon jól megy, ha van lehetőség ki lehet élvezni. csak a fogyasztásával van egy kis gondom, ahogyan azt korábban már leírtam.
És ha az ember vizes úton megy, akkor a naked nem csapja fel jobban a szutykot, mint egy idomos gép? És nem kényesebb a szerkentyű attól, hogy szabadon van? Ha ezek buta kérdések, akkor bocs. :-)))
Naked vs idomos (turasport/sport) motorok: az idom nem sokat szamit a sulyban, 3-4 kg korul lehet (konnyu muanyag), a fo kulonbseg abban van, hogy idomos gepen jobban ra kell dolni a tankra, ami hosszabb tavon faraszto lehet, viszont nagyobb sebessegnel (>120) sem visz le a menetszel a geprol, azonkivul a sport(osabb) gepeket jobban kihegyezik teljesitmenyre, emiatt also tartomanyban kisebb a nyomatekuk -> tobbet kell hasznalni a sebvaltot (mondjuk ez sem mindig igaz, vannak nakedek sportomotor teljesitmennyel, ott van pl. Oyabun 400-asa, ami erosebb az en 600-asomnal :)
Köszi a tanácsokat, megfontolom. Más motoros ismerőesim is mondták, hogy 56 kg-val talán ne akarjak kezdőként 200 kg-nyi motort uralni, mert csak "nem szeretni" fogom. A naked bike-ok annyira nem tetszenek, de még barátkozom velük. :-) Tulajdonképpen mi a különbség a naked meg egy másik között? Annyi hogy nincs rajta az az idom ott elöl, és ettől könnyeb is? (bocs nem vagyok szakértő) Vagy más?
Allia,
aki nem akar annyira száguldozni (kocsival sem), mert már kinőtt a brahi korszakból :-)))