Keresés

Részletes keresés

TitiRii Creative Commons License 2007.04.01 0 0 40

Gépkönyvem van nekem is

angol német olasz nyelve ha jol mlékszek

neked milyen van?

szijat ja kb ugy szoktam, de a 600 ason pl uj szij van és azt 90 fokban nem lehet megtekerni.

 

vezérlés:

nekem mindig is nagy dilemám volt: a gépkönyvjo felbontásban csak a szivo oldalt mutatya közelibe, ott a szelep fedél és a hengerfej találkozásánál áll pont a jel

viszont ott ahol a ipufogó oldal is látcik rosz felbontásban ugy néz ki mintha a jel nem pont a találkozásnál hanem a következö fog elején lenne, és ilyen pozicioban valóban össze lehet rakni

bár én ugy szoktam hogy mind 2 jel pont az ilesztésnél áll sokszor felmerült bennem hoyg mi van ha mégse igy kell

a gépkönyv erröl nemir semmit csak arra az ábrára hivatkozik ahol a szivo oldal látcik

ti hogy szoktátok össze rakni?

TitiRii Creative Commons License 2007.04.01 0 0 39

én a sajátomra szerkesztette alsó vázat és karter védőt

recept:

vagyél egy rc also vázat

vágd le töböl a lábtartkat

csiszolgasd szépen meg

az nordwest vázán taláható  nyulványt ami be van hajtva 90 fokal(erre csavarozod az also müanyagot) egyenesisd ki, furd ki a megfelelö helyen(én megerösitettem 2 alátét ráhegesztésével is mert elég vékonyka a fém) a maradékot vágd le

és voilá, kész is a nordwestre az alsó vázkeret, aluminium karter védővel

az a müanyag csak disznek jó, azt ha egyszer odarakod valahová a motor aját az elsö dolog ami leszakad az olajszürü lesz, roszabbik esetben beszakad a dekni.

nekem ez a kis müvelet alig került 20euba(azaz kb 5000 ftba)

 

Előzmény: mj620di (38)
mj620di Creative Commons License 2007.04.01 0 0 38
Azon gondolkoztam,hogy nem lehetne rá rakni a nordwestre az rc váz ,blokk alatti bölcső részét mert emlékezetből ugyan olyan volt az is!És úgy csak masszívabb lenne a nordwest váza!A vezérmű szíjjat mennyire szoktad meg húzni ? hogy eltudod 90 fokban fordítani oldalra?
mj620di Creative Commons License 2007.04.01 0 0 37

Itt van pár kép a régi rc-m ről:

A számokat holnap után tudom majd meg nézni talán!Nincs a nordwestre hátsó kapaszkodód,láncvédőd meg valami sport dobod?Kell gépkönyv hozzá?
TitiRii Creative Commons License 2007.03.31 0 0 36

Életét vesztette az a motorkerékpáros, aki egy személygépkocsival ütközött a 6-os főúton Pécs és Szigetvár között szombaton. A baleset akkor következett be, amikor egy Szigetvár felé haladó személygépkocsi balra akart kanyarodni egy elágazásnál és a mögötte jövő két autó belerohant. Az utolsó kocsi átpördült a menetirány szerinti bal oldalra, ahol összeütközött a vele szemben szabályosan közlekedő autóval és a 31 éves motoros férfival, aki a helyszínen életét vesztette.

 

:(

TitiRii Creative Commons License 2007.03.31 0 0 35

ja és igen

most már lehet behozni 96 okt 1 elötti gépeket is ugy hogy ithon kapjon papirt

csak az a kritérium hogy odakint is legyen neki rendszáma

szal ami az euban kaphat és van neki rendszáma

az elvileg most már itthon is

és a regadot is mérsékelték

igy remélhetöleg meg fognak szaporodni itthon is a nordik,rck

aki esetleg iylemsiben töri a fejét annak ajálom  az ebay.de ebay.fr oldalakat

nagyon jo áron szép motorokhoz lehet jutni

bár behozatalal regadoval együtt igy is 400 körül lesznek

és akkro ügye csak egy 16 éves egyhengeresröl beszélünk ismeretlen elöélettel

szvsz minél olcsobb üzemképteleneket éri meg behozni többet is akár

és utána öszerakni egy szép éppet

TitiRii Creative Commons License 2007.03.31 0 0 34

a nordiban jelenleg a 350 es blok van idéglenesen, a 600 as itt van jelenleg is melletem az asztalon, csak msot érkeztek meg hozzá a cucok, amint lesz idöm össze rakom és megy is befele a nordiba

 

az rc az még mindig az enyém :)

csak Devil kolega megveszi rola a supermoto szetett és igy már "csak" gyári álapotra lesz össze rakva a 350 es blokkal, kezdö endurozgatásra ideális szvsz

 

na akkor kis történeti hátér:

1988 kijön az elsö RC 600 as

alapjait a korábbi dakota és az xrt képezi a blokja ugyan az a bi4 es eröforrás ami kezdetben 350esként majd 500asként majd az rcvel 560 ként jött ki

a hátsó futomű vadonat uj tervezés és a power drive fantázia nevet kapta

totalbike on van fent egy cikkem rola (csinyán a motorfékkel) ott le vannak irva a magasági értékek és a rugó utak

 

91 ben jött a ráncfelvarás

amikro is egy egész uj család jelent meg az rc alapjain

enduro vonalon: silux 50 apache 125 rc 600c

cros vonalon rc 50 r (ö az egyetlen amit mai napig gyártanak ujonann sokszoros ráncfelvarás után) r125 és rc600r

és a fun vonalon freestyle nordwest(nordcape ami ugyan az csak a némat piacra szánt verzió) a nordwestet 350 es eröforásal is kihozták a nagyfokú érdeklödés miatt a német majd a többi piacra is (kezdö motorosoknak)

az összes model külsöre nagyon hasonlit egymásra az rc-c és a nordwest között gyakorlatilag csak az elsö villa ,a 2 kerék és a fékek a küömbség, meg a fejidom(rcc dupla kerek lámpa, nordwest szögletes) a freestyle és az apace között szintugy(mind 2 megkapta 1/1 a teljes hátsó futomüvet, a freestye edig az elsö villákat kisebb modositásokkal, és a 125 ös speed ekböl ismert sp02 kerekeit és fékjeit(a fékek a nordwesten is ugyan ezek csak a tárcsa átmérő más) szal sporoltak kicsit :)

 

a bi 4 560 as motoron alig modositottak, lényegében a legelső 88 as 560 as blok 90% ban megegyezik az utolso 94 es el és a 350-500 as modelek alkatrészei is nagy % ban kompatibilsek(kuplung olaj puma vizpuma termoöninditő deknik stb)

ellenben a vázon sokat modositottak(de akár rc vára is lehet nordwestet épiteni minimális átalakitásal) de sajnos negati irányba. mig az rcnek nagyon merev megerösitett váza volt, a nordwestnek már csak egy egyszerüsitett kivitel jutott(pl gyárilag alul nicns is bezárva a váz a segéd idommal és nincs kartel védő, csak egy müanyag) ezen felül bár a hátsó futomü is nagyon hasonlit a nordwest, rcc, freestyale apace stb hátsó futomüve sokkal egyszerüb spártai szerkezet, mig az rcn a power drive 2 átételen nyomta meg a rugos tagot ami ráadásul áitható volt és gáztartályos, addig az ujakon már csak 1 átételes a megoldás és sokkal gyengébb a rugos tag is ksiebb a rugó ut is, közutra talán jobb mert finomabb mozgásokat elvisel, de terepre az rc verhetetlen könyebb a vilája is (az még össze hegesztett verzió, az ujak már öntöttek)

szal  az rc inkább terepre termet tényleg olyan kunsztokat is kibir mint egy krosz motor az ujak inkább közutra termettek

sajnos rc-r hez személyesen nem votl még szerencsém de kiváncsi vagyok hogy a gyári cros gépbe hagyták a power drivot és az erösebb vázat, vagy oda is az ujabb olcsobb kivitelek mentek

a kolegák meg majd kijavianak illetve hozzá füznek ha kihagytam valamit vagy baromságot mondtam :)

de hálistennek nagyon sok gilerához volt már szerencsém, töbnyire ripityára szedett álapotban :)

 

viszont amit még csak mesziröl sem láttam: az a saurno, kiváncsi vagyok fut e geyátalán itthon ez a ritkaság

Előzmény: bug1 (33)
bug1 Creative Commons License 2007.03.31 0 0 33
Csá Mindenki!

TitiRii...nekem írtál emilt...én keresek nordwestet nyár végére...
Nemtom miért, de vonzanak a ritka, és különleges motorok....szeretem ha egyedi az ember gépe....ami sok nehézséget is ad...:(...most egy Yamaha Xt 125 tel nyomom...ami sajna nem az új "kisXT"....hanem '82es...szal nem egy új darab....de mindjárt dobok képet róla...azóta van még rajta egy fekete kézvédő....!
Na szal ebből a mociból sincs sok az országban....mint a Gilera-kból...:)

És tetszenek egyedi dolgok, amikkel megelőzik a cégek a korukat...gondolok itt olyanokra, mint '90ben az injektoros Kawa Gpz750...vagy Gilera funbike...amire a KTM jött rá olyan 2000 körül...:)...stb.

Amúgy azért is tetszik a nordwest, mert nem vok egy kis darab....és ebből adódóan inkább az endurok illenek hozzám....
Ennek elllenére meg vagyok bolondulva a sport gépekért....csak picit sztem furán férnék el rajta...193cm, 104kg...:)....el lehet képzelni...:) :D

Szal a Gilera meg enduro alapok alá dobta a "sportmotoros" futóművét....és sztem jó vegyítés....fordított telókkal...amúgy rúgóútjai megegyeznek a Rc-vel???

Az a rc, amiről tettél fel képet a nordi mellé, az volt a tiéd????
Hát az k.rva jól nézett ki...gyönyörű volt...még mutogattam is haveroméknak...:)
A nordi 350es, vagy 600as??

Ja és még vmi....most már lehet behozni külföldről 1996os évjárattól régebbi gépeket is????

Na jó gurulást mindenkinek a jó időben...:D

Előzmény: TitiRii (31)
mj620di Creative Commons License 2007.03.31 0 0 32

Kössz!

 

Előzmény: TitiRii (31)
TitiRii Creative Commons License 2007.03.31 0 0 31

Hogyne tolna az elektronika

illetöleg nem tol

hanem folyt

a vezérlés ahog eddig nézegettem még a 350 esen is ugyan az.

én szintén 10w40 szintetikus resol illetöleg 10w50szntetikus castrolal halytom a vasakat

 

légszürü

fiat panda, lancia nem tom mi (kicsi 750 800 1000ccmeseké)

olajszürő szintugy

 

mj620di Creative Commons License 2007.03.31 0 0 30
Regisztráltam egy olasz fórumba!http://www.gilera-bi4.it/itt ha persze tudsz olaszul sok mindent meg tudhatsz!Én nem tudok egy szót sem!
mj620di Creative Commons License 2007.03.31 0 0 29

Holnap ha tudom meg nézem a számokat!De sztem a gyujtás nem sokat tud tolni egy ilyen motoron! mert vezérlés stb! azt mind oda kéne rakni!

Az rc amit tavaly adtam el annak a mot.sz 001-el a váz pedig 226-al kezdődik!

Régen pályafutásom kezdetém )) volt egy 125ös rc-m annak meg144 ill 145 el kezdődtek a számok!Milyen olajat  szoktál bele rakni?Én 10w50 4t repsolt raktam régen mindig a másikba!de a könyve meg Agip sint 2000 15w40 ír bele,de a sint 2000 az fél szint. akkor miért írja hogy 15w40! nem értem Lehet rakok bele15w40 et oszt heló!

Nem tudod hogy melyik autónak az olaj szűrője jó rá?Én tudtam csak elfelejtettem (valami rönóé vagy citroené talán),kb fele annyiba kerül!

Előzmény: TitiRii (28)
TitiRii Creative Commons License 2007.03.29 0 0 28

nem

hanem probálom kin yomozni hogy melyik tipushoz melyik elektronikát csapták gyárilag.

majd nézd meg plz az elektronika számait is

és nem mindegyik nordi

nekem pl 233 al kezdödik a motor számom

az rc pedig 225 elektronika pedig 070000-1981

létezik még tudomásom szerint :

070000-2380

228-51391  

946 788

131800-0200

ránézésre tök egyforma mind és elvileg a teljesitményt is föleg ez befolyásolja

ezért probálok nyomozni hogy pl az rc-r hez gyárilag melyik van

nekem forgalmiban 20kw van megadva :D amit kötve hiszek ellenben jó jön a teljesitmény adónál, de nem olyan rég olvastam hogy álitolag tényleg létezett 20kw ra folytott verzio a német piacra

szal most nyomozok :D

Előzmény: mj620di (27)
mj620di Creative Commons License 2007.03.29 0 0 27

Az rc600r  55 lovas gyárilag namost nekem rc600r műanyag tankja van rajta+a fejidom és lámpa!De az is volt eszembe hogy lehet a hengert és a henger fejet is át rakták!Én úgy tudom hogy csak ott van külömbség!

Igen van olyan tuning hogy Big bore az is olyan amit te mondasz!Asszem igy fejből a motorszám 228 a vázszám meg 227 el kezdődik de lehet fordítva van ,viszont az összes nordnak így kezdődnek  a számai!Forgalmim hétfőn lessz mert most helyeződik forgalomba!!Minek kellenek a számok?Csak nem lopott motort keresel?)

Előzmény: TitiRii (26)
TitiRii Creative Commons License 2007.03.29 0 0 26

egyenlőre nem

mert nekem a nordban még csak egy 350 es blok van bent

a 600 as blokom meg itt van az aztalon melletem és még ninc össze rakva

amig az rc ben volt addig hasitott rendesen, de az nemmérvadó mert nekem ott 14-51 es átételem volt

 

amugy mit értesz azon hogy 55 lovas hengerfej?

 

legjbb tudomásom szerint mindegyik hengerfej tök egyforma, és csaka szivocsonkok csatlakozásában van 2 variáció

a teljesitményt iletöen 48-53 loeröi terjed askála deez csak is kizárolag elektronika iletöleg karburátor függü(illetve valamenyire kipufogó)

ellenben létezik olyan is amiröl te bezsélsz

de az tning, nem gyári

610ccm es henger és hozzá átalakitott hengerfej

a dugo kovácsolt, a hengerfejben meg titán szelepek vannak és nagyobb az átméröjük, és minden mozgo alkatrész könyebb a gyárinál

de hogy ezt ki is tuddhazsnálni szükség van a trnado fantázia névre keresztelt vezérmü tengelyekre(álithatóak) és nem árt egy nagobb gyorsitópumpás iker karburátor szett sem mindezkapható összesen potom ~1500eu körül

de ez meg már bőven nem 55 le hanem valahol a 70 le-et nyalja alulrol

 

érdekeség képp:

a 600 asokon egy regiszter karbi van, ami anyibol áll hogy van egy kisebb torku amit én vezérlek a gázkarral, és van egy nagyobb amit a motor kompreszioja vezérel, ellenben a kicsi 350 eseken töbynire iker yorsito pumpásak vannak amik messze jobb konstrukciok (sztem) csak kisebb a torok átméröjük :(

másik érdekeség hogy a 350 esek és a 600 asok között alapból alig 10 le külömbség van, holott 210ccm külömbség van köztük (ok nyomatékban megérzi az ember hogy melyiken is ül :D)

ha tudsz csinálj már közeli képet a henger iletöleg a hengerfejröl(pl hogy a gumi csonkok hogy vannak felfogatva)

 

és ha már igy technika

egy rég mizériát nyomoznék ki éppen

anyit kéne segitenetek hogy mindenki ráné a komjutrére(jobb oldali hátsó idom alatt a nagyobbik lapos dobozka sok kiáló kábelel) és a rajta lévö számokat bediktálja, és mellé a motor kodgyát is(motorszám elsö 3 száma)

és hogya forgalmiban hány kw van feltüntetve

 

előre is köszi

 

Előzmény: mj620di (25)
mj620di Creative Commons License 2007.03.29 0 0 25
Amiket kérdeztem azokra tudsz mondani valamitl? )
Előzmény: mj620di (24)
mj620di Creative Commons License 2007.03.29 0 0 24
Király!
Előzmény: TitiRii (23)
TitiRii Creative Commons License 2007.03.29 0 0 23
TitiRii Creative Commons License 2007.03.29 0 0 22

Hát egyenlőre semmi
nincs idöm eröm foglalkozni vele
most szakdoga az elsö, majd utána talán eröt vezsek magamon és csinálok valami ütös lapot a leendö klubnak
addig is be kell hogy érjétek enyivel :)
 
Gileraklub hungary
 
és itt egy intro is akit érdekel :)

 

Előzmény: mj620di (21)
mj620di Creative Commons License 2007.03.29 0 0 21
A titirii.uw.hu -val mi ujság?
Előzmény: TitiRii (19)
mj620di Creative Commons License 2007.03.29 0 0 20
Xa Titirii!
Régebben emailoztunk egymással irtam neked az rc re!Én voltam aki sokalta a nordvestre az árat!))
Nagyon örülök,hogy gyűlűnk!Az önindítóról :hogy szét lehet szedni a szabadon futóját és egy 100ft os szimering rugó kell bele
Én még várom a papírjait a gépnek mert friss olasz,hétfőre elvileg meg lesznek már!
Neked a nordwest 2. ban gázra azfalton elsereg?mert az enyém nem gyengén! ja és gyári 14-43 áttéttel!
Csak azért kérdezem mert lehet 55lovas henger+h.fej van rajta mert az rc m 14-49 el soha nem csinált ilyet!Szerinted miből lehetne meg tudni hogy 55lovas cucc van e rajta?
Én is most tervezem a kerekeket ugyan ilyen piros feketére!) Amúgy fasza a géped nagyon!
Előzmény: TitiRii (19)
TitiRii Creative Commons License 2007.03.28 0 0 19

ja önindito beszaráshoz:

bendix szokott elhalni

ktm lc4 eseké 1/1 jó bele (nem tom melyik évjárat, csak alaktrész kodot tudok)

18.xxx ft

alaktrész kodot dobok ha megtaláltam

 

TitiRii Creative Commons License 2007.03.28 0 0 18

ja igen a képek :D

 

Nordwest1Nordwest2

 

Rc600Sm1Rc600Sm2

 

 

Rc600Sm_kerek1Nordwest_kerek1

 

Rc600Sm_kerek2Nordwest_kerek2

igy mar jó Devil?:P

TitiRii Creative Commons License 2007.03.28 0 0 17

Végre ezt is megéltük

ilyen forum is lett:)

Bár mi már évek ota tervezük a gilera motorklubb megalapitását, csak sose van elégidönk

pénzünk

vagy emberünk hozzá :)

majd talán  most

Viva La Bi4 ;)

 

tolok fepár képet én is

 

az rc a tavalyi év zenéje, egy kritikus motorhiba miatt sajnos szétbontásra került, és  teljes supermoto szetett Devil veszi át a saját vasa csinositgatására

a többi (gyári fuoval) vagy egyben vagy alkatrészenként elado lesz

(a blok viszont csak 350 es lesz benne)

 

A Nordi lesz az ide év zenéje (és remélem az elkövetkezöké is)

már "csak" fényezni kéne a müanyagokat (többi már meg van mint ahogy látyátok ;)

a motorját is épp mot ujitom fel(uj dugo gyürü kuplung szelepek csapágyak gyakorlatilag minden ami kophat benne)

 

mult 7 végén voltam vele elsö ~100km es utamon és sokkal lágyabb kezesebb mint az rc volt(az egyvadálat volt) nem olyan fárasztó vele az ut(kormány, lábtartok gumicsilapitású) ellenben nem is olyan agresiv a gyorsulása és a terepet sem komálja anyira mitn az rc, dehát más kategoria a kettő. Ami viszont nagyon kifgásolható, az a sulya, majd 20 kiloval nehezebb mint az rc volt ésezt föleg a kerekek és a futomű teszi ki :(

de azért tetcik ;)

majd szolok a töbii Gilerás havernak is hogy ezentúl ide kukantson

és remélem egyre többen leszünk, föleg msot hogy ujra be lehet hozni ilyen vasta rendszámosan :D

üdv

Rii

Devil987 Creative Commons License 2007.03.28 0 0 16
Hoppá!

Királyság, jol néz ki a szerkentyü.
Mibe fájt neked ez idáig?

Most szoltam még Gilerás cimbinek majd lehet megjelennek itt páran :)
Előzmény: mj620di (15)
mj620di Creative Commons License 2007.03.28 0 0 15

Ja és itt az új!

A papírjait még várom!

mj620di Creative Commons License 2007.03.28 0 0 14
Akko még egész friss
!A régi gilerám amit tavaly adtam el:itt már sm voltitt már sm volt
Előzmény: Devil987 (13)
Devil987 Creative Commons License 2007.03.28 0 0 13
Nem. Jo még rajta. Kb 2 honapja van nállam.
Képek? :)
Előzmény: mj620di (12)
mj620di Creative Commons License 2007.03.28 0 0 12
Az önindítód még nem szart be?Mert típus hibájuk!
Mióta van nálad a gép?
mj620di Creative Commons License 2007.03.28 0 0 11
Benne van minden!
Még a lehúzási nyomatékok is!
Előzmény: Devil987 (10)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!