A régibe tavaly repsol 10w50 es 4t olajat raktam annak 1600 körül vót litere!Most az első telón akarok keményíteni olaj cserével!De nem találom a könyvébe hogy milyen olaj kell bele!
Akkor lehet, hogy más motoron láttam azt a váltót, és rosszul emléxem....de egy érdekes megoldás volt... A váltókartól átment egy rúd a jobb oldalra a blokk előtt(a henger aljánál ment át), és bekapcsolódott a blokk jobb oldalába...! Nemtom mire jó, de így volt...én is naon meglepődtem...!
Jah...írtad, hogy vámosan került be a géped...akkor most vámpapíros motorokat is forgalomba lehet helyezni, ha megvan a külföldi forgalmi??? Mert haveromnak van egy svájci 125ös Honda MTX, és mondta, hogy milyen jó lenne, ha rendszámos lenne, mert akkor lehúzna vele még egy pár évet!
szij: halkabb(bár azért van egy nyöszörgö hangja) és elég igénytelen szerkezet, néha ellenörizni kell a feszeségét és 8000 pénz cserélni ha kell (bár én 40.000 biztonságból mindig cserélném de enyit még nem futott alattam egy sem, de kellemetlen lehet ha elszakad
nekem még 97 ben került be egy haverom által vámosan szal nem a mostani rendszerben igy fogalmam sincs hogy megy ez ma a gyakorlatban, a topic nyitó többet tudna mesélni erröl asszem
Titi Rii....figyi már....neked ki hozta be a gépet külföldről???? Esetleg vannak ismerőseid, akik erre vannak ráállva???Forgalomba is helyezik?
Jah....olvastam, hogy a gilerak vez.mű-szíjasok....mennyivel jobb ez, mint a lánc??? A lánc zaját leszámítva...:) Tartósabb??Mennyi ápolást igényel?
Nemtom....egyre jobban tetszenek a Gilerak....:) Nézegettem egy pár képet....én inkább utcais vok...de azért tetszik az rc is...szép....de a nordi...na az megöl....naon kemény....és kib.szott jóra meg lehet csinálni...néhány átalakítással....nomeg szép fényezéssel!!!!
Ah....egy képen láttam, mintha a váltókar egy rúddal át lenne vezetve a blokk jobb oldalára...ez miért jó/praktikus????....nemcsak +súly...és baj??
Köszi az utána járást meg a képet..majd akkor pár emberre a neten ráirok az elado motorok közt hogy hátha valakinek van plussz idom vagy eladja-e rola.
Az rc hez képest a motorja nekem erősebbnek tűnik igaz az rc-n 14-49 es a nordwesten 14-43 as áttétel van!Az rc 100 fölött már nem igazán húzott olyan jól modjuk 100 alatt sem húzott úgy mint ez!))
Kicsit meg eresztettem kb 160-165ig tovább nem !(pedig ment volna még)Szerintem 180at simán megy!
Ami rögtön meg fogott az az ,hogy 140 nél még szépen megindul!Az rc-m pont ennyit ment))!A futó műve még igényel némi hozzá szokást ,de ez lehet azért van mert egy évet kihagytam,de a hátulját viszont felkéne egy kicsit keményíteni!
A lábtartók lehetnének egy pár cm el feljebb is mert a cipőm talpából 2cm ott maradt a mátrába!))De ez csak megszokás kérdése is lehet hogy hogy tartod a lábad vagy ki kell rakni kanyarba!
Ma lecseréltem az olajat meg aszűrőt! A fiat panda szűrője rá cuppant!
Amig nincs meg az SM szett aig csak sunnyogok vele mert igy csunya :) Lehet nézni kéne ktm idomot de az is van vagy 30 fél ha az 1993mast nézem akkor is :S
Köszi a tippet a filtikhez!Végülis tudnék hozatni bele való cuccokat is mert a régibe anno hozattam de az autóé az kb 1/3 a árban van!Nem tud valaki vevőt egy xrt600 ra 410e ft egy ismerősöm árulja!(rendszámos)
Uno/Panda oil és légszűrő jó bele; én a Bécsi úti FilterCenterben érdeklődtem anno próba-cseresznye alapon, és bejött. Nagyon segítőkészek a srácok, és másnapra gyertyájuk is volt (többkivitelben is). Asszem vezérműláncot is lehet náluk rendelni.
A gépkönyv megtalálható az rc600.de lapon.
TiTi!
Kösz a tippet, alkalomadtán közlöm a számokat.
Van valamelyikőtöknek hátsó fékfőhengere? XRT600-hoz kéne, de lehet, hogy egyendarab, talán a Transalpé is jó hozzá. A felfogatása 50-es.
Még Monoron érdeklődök, hátha. Egyébként a Hahne-Powerből vagy eBayről akarunk mostanában rendelni valamit?
Ha kész vagyok, összeszaladhatnánk egy gördülésre.
Cseréltem már én is szíjjat a régin,de úgy emlékszek ,hogy jelre raktam!de valami rémlik hogy így állt nekem is a jel! Dobj egy ímél címet és elküldöm a könyvet,de majd te is küld már el a tiédet!Az ebay-on vetted a bölcső részt?