Keresés

Részletes keresés

dutrancs Creative Commons License 2019.01.13 0 0 3212

Nekem nem kellett vele kínlódni,mert leginkább szétszerelés és löketállítgatás helyett,a gazda ,mindig ragaszkodott az újhoz, pedig még a löket állító célszerszámot is megcsináltam!. Érdekes nem volt vele eggyel sem gond! Lényeg ,hogy szállítson, ott legyen a hengerfalon a kenőolaj.Mint írtad a gyűrű, amit tud így is úgy is lehúzza.! Lefolyik a hengerfalon,írod. Nincs annak ideje lefolyni dolga végezetlenül mert a dugattyú nem tétlenkedik,utol éri az.

Előzmény: kavicsos64 (3210)
kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.12 0 0 3211

Persze az is lehet én értékelem túl a dolgot ,de sose ragadt meg motorom és sok évig volt M-6 majd a 14-es motor !

Előzmény: dutrancs (3209)
kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.12 0 0 3210

Itt most megvétóználak halkan szerényen jajjaj !!!!! A 14motoron már ugye egy kis dugattyú nyomkodja az olajat már nem emlékszem pontosan hogy 3-4 főtengely fordulatonként lök egy kis adag olajat ! De hová ??? Na ez itt a lényeg ! A 4 dugattyú gyűrű alá kell érkezzen az olaj pont akkor amikor a dugattyú lent van másként vagy nem tudja benyomni az adagot vagy épp csak lefolyik a hengerfalon a forgattyús házba dolga végezetlen ! A dugattyún a 4 gyűrű hézagja gyárilag le van törve kb úgy néz ki mint egy öntés hiba ,én mindig ki igazítottam esztergán hogy egyenletes hézag legyen ,mert úgy tudja jól körül ölelni az olaj adagja a dugattyút ,mert hogy ez ide ken ! A régebbieken másféle szivattyú volt és azt meg a vákum vezérelte és két olajszóró lemez volt és arra folyt rá az olaj és szórta szét a henger és a csapágyak felé ,de azt is programozni kellett mikorra vigye az olajat a vákumhoz ! A régebbi 10-es motor macerásabb volt ebből a szempontból ,rengeteget kínlódtam velük !

Előzmény: dutrancs (3208)
dutrancs Creative Commons License 2019.01.12 0 0 3209

Egy  n betű kimaradt!  Nem fogaskerekes,akart lenni!

Előzmény: dutrancs (3208)
dutrancs Creative Commons License 2019.01.12 0 0 3208

Az olajszivattyút mindegy hogy rakod fel,ellenben az olajszivattyú dugattyúit a házba hogy teszed vissza ,az nem mindegy! em fogaskerekes ,hanem dugattyús az olajszivattyú,(sántakerekes),csak kőrbe forgatását végzi fogaskerék!

Előzmény: Mtz 550E (3207)
Mtz 550E Creative Commons License 2019.01.12 0 0 3207

Miért nem mindegy hogy hová rakom vissza az olajszívattyút az csak egy fogaskerekes szivattyú! Hengertalp tömitést miből jó vágni a 1.5mm kicsit vastag lett ahogy mondtad! Pasztázni szoktad?

Előzmény: kavicsos64 (3205)
kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.11 0 0 3206

Fel tennék egy költői kérdést ,nem ment a traki vagy miért piszkálod ? Én sose szedtem szét csak akkor ha valami baja nyűgje volt ! Ez egy olyan traki ami sűrűn elromlik akkor is ha nem akarja az ember ! Az hogy itt ott csepeg az olaja hát istenem ez olyan amelyikből mindig cseppen valami ! De ha valahová nem eredeti tömítést teszel és elhézagolsz valamit keresheted hol a hiba, meg még a nyáron is szerelgetni fogod ! Én ha valahol vékony tömítés volt oda nagyon hasonló tömítést vágtam papírból ,vagy vettem tömítés készletet és azt használtam !

Előzmény: Mtz 550E (3204)
kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.11 0 0 3205

Nem tudom nem-e lesz neki sűrű ,nyáron még csak-csak de tél van ha nem olyan mint a méz hidegen is jól folyik akkor azzal is el van ! Ha kiveszed abból baj lesz ,muszáj a tömítést cserélni ? Nem mindegy hová rakod vissza !!!!!  A henger talp tömítése az vékony másként a káros teret megnöveled a hengerfejnél ! 1,5 mm már lehet olyan kicsi lesz a hengerben a kompresszió tőle hogy be se fog indulni ! Ha lehet vagy gyárit vagy azzal megegyezőt vágsz ,nyirsz !

Előzmény: Mtz 550E (3203)
Mtz 550E Creative Commons License 2019.01.11 0 0 3204

1.5mm klingeritből amiből tömitést vágnak az jó lesz a henger alá?

Előzmény: kavicsos64 (3202)
Mtz 550E Creative Commons License 2019.01.11 0 0 3203

Jó akkor az olajszívattyút nem babrálom kicserélem alatta a tömitést és visszarakom a helyére! Motorolajat Mol standard diesel 20w-40-t vettem vegyek más valamit?

Előzmény: kavicsos64 (3202)
kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.11 0 0 3202

Jobb volna nem piszkállni mert sokszor le kell engedned utána az olajat mire vissza állitod az olaja mennyiségét ! Szeretném ha értenéd ez egy szárazkarteres 2 ütemű dízel traki motor Ha visszaveszed az olaját megsül az egész ! Igy is hogy van némi olaj a kipufogóban csak 3 főtengely fordulatonként kb csepp mennyiségű olajat pumpál a dugattyúra ! Agip 15W40 megfelel neki maximálisan ,vagy bármely más márkájú is de a jobb minőségből !

Előzmény: Mtz 550E (3201)
Mtz 550E Creative Commons License 2019.01.11 0 0 3201

Üdv!

Köszönöm a segítséget!

Még annyit az olajszívattyún hogy lehet állítani? Mert a kipufogót kiégetjük tisztára és fél/1nap után már újra csepeg belőle az olaj! Motorolajat milyet használsz? Köszönöm!

Előzmény: kavicsos64 (3200)
kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.11 0 0 3200

Ha az ott szimeringes lenne belopná az összes olajat 1-2 óra alatt ,de ha már szét szedted cseréld újra ! Jó minőségűre ! Ez két ütemű motor és a dugattyú szoknyájára nyomja az olajat egy kis dugattyús szivattyú ! Addig örülj míg a kipufogó kicsit olajos addig van kenése a motornak ! A napi olaj fogyasztása kb fél -1 liter közt jó ,kevesebbre is lehet állítani de kifekszik a motor miatta ! Minimális tömítő paszta elég ,nincs ott nagy nyomás ,vagy szívás ! A sok lyuk nem tudom miért van ,lehet a hőtágulás miatt készítették őket !

Előzmény: Mtz 550E (3199)
Mtz 550E Creative Commons License 2019.01.10 0 0 3199

Üdv!

Tz4k-14B elsőfőtengely szimeringet cserélek! E miatt kicsit eheti jobban az olajat átdolgozik a kipufogó rendszerbe! Vagy ez a szimering hibája mire utalhat? Másik az ide való tömitést kell pasztázni vagy csak elég simán felrakni? 

A képen látható sok üres lyukak mire szolgálnak?

 

 

kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.10 0 0 3198

Ezzel a függőség választó kapcsolójával úgy jártam hogy van egy olyan hosszú lyukas lemeze amit csavar rögzít és valamiért feltágult és elmozdult a helyéről akkor se megy sehová ,a kart tolod de nem kapcsol hanem valahol a kettő közt áll mert a lemeze mozog !

Előzmény: 54/59 (3196)
kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.10 0 0 3197

A difi nem tud elmozdulni, az egyik irányból vállnak ütközik ott vannak is hézagoló lemezek azokkal tudod a nyeles kerékhez hozzá igazítani . A másik irányból meg a nyeles kerék van attól nem tud elmozdulni még erőszakkal sem ! Le kéne vegyed a váltó tetejét ahol a sebváltó kar van 4 db 8-as csavar fogja le és onnan betekinteni ! Néha kipottyan az irányváltó stiftje a helyéről ,meg kell nézni tolja e a kapcsoló villát vagy csak csúszkál a tengely benne ! Egyszer nekem az irányváltó fogaskerekek csapágyazása tört össze és a tengelyét elmozdította a helyéről ,ki lóg a kis tengelyke vége a váltó hátulján onnan láttam hogy nagy a baj mert tekerte a kis tengelykét ,és verte ki az olajat mellette !

Előzmény: 54/59 (3196)
54/59 Creative Commons License 2019.01.10 0 0 3196

 Kedves Kavicsos 64!     

A bal elején most cseréltem belső szímeringet,és bronz perselyt (elvolt repedve).

Jobb oldali hosszú tengelyt miután kicsit macerásan a helyére toltam,vettem észre, hogy a sebváltókar ,irányváltókar mozgatására nem veszi a sebességet.

Kézzel forgatva simán forognak a kerekek.

Menetkapcsoló be van tolva,függőségválasztó rúd középhelyzetbe.

A váltóban vagy a difiben nem mozdulhatott el valami össze szerelés közbe?

Köszönettel !

kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.10 0 0 3195

Az irányváltó bent van ? A menetkapcsoló be van kapcsolva amivel kapcsolod a 2-4 kerék hajtást ? Annak van olyan módja is ahol a gép nem megy sehová, és az az állóhajtás módja, ahol a kardánt tudod variálni állóhajtás esetén a sebességfűggően !

Előzmény: 54/59 (3193)
kavicsos64 Creative Commons License 2019.01.10 0 0 3194

A difizár csöve és a hajtás közt semmi közük nincs egymáshoz ! A másik oldali féltengelyt viszont 6darab 6-os csavar tartja a helyén azt szokta elnyirkálni ,vagy kipotyogtatni ! 8.8 ,vagy még jobb volna a 10.9 csavarminőségre cserélni őket ! Prima rugós alátét, vagy lemez biztosítással esetleg más biztosítási móddal , vagy valami oldható menetragasztóval biztosítani őket .

Előzmény: 54/59 (3193)
54/59 Creative Commons License 2019.01.10 0 0 3193

Kedves fórum társak!

 

TZ4K jobb első lehajtásban belső szimeringet cseréltem. A hosszú tengelyen lévő "cső", ami ha jól tudom a difizárat működteti, az leesett a szekrénybe.

Vissza szerelést követően sebességbe rakva nincs hajtás az első kerekeknél. A difizár az működik.

Még emelőn van a gép, nem merem elindítani. A váltóban szét csúszhatott valami?

Ezt megelőzően jól működött a gép.

 

A segítséget köszönöm!

kavicsos64 Creative Commons License 2018.12.23 0 0 3192

A kistraktorosoknak is kellemes karácsonyt kívánok !

kavicsos64 Creative Commons License 2018.12.05 0 0 3191

Én az MTZ 80 kormány szivattyúját adoptáltam hozzá az is jól működött ,univerzálisabb mint a gyárija mert még magyar gyártmány is van hozzá ,az alakja olyan szabvány féle ,de vigyázni kell van sok gagyi is ebben a formában ! Egyszerű szerkezetű házilag javítható ,forgásiránya változtatható ,de csak szétszedéssel ! Külön tömítéseket is lehet hozzá venni ! A legtovább a bronz belsejük bírták 80 -100 bárt tudnak csak ! Csak barkácsolással rakható fel nem csereszabatos ,de olcsó !

Előzmény: Szilárd2017 (3190)
Szilárd2017 Creative Commons License 2018.12.05 0 0 3190

ÜDV!

TZ4K-nak a gyári hidralika szivattyúja helyet milyen szivattyút  lehetne felrakni rá?

Mert a mostani 1,5 éves és nem akar semit csinálni!

Előtte egy ZIL kormánymű szivattyú volt rajta az szépen dolgozott csak megrepet a háza.

Ezzel  a szivattyúval szépen emelte a körbálákat. Egy bála kb.3,5-3,8 mázsa!

Blevi79 Creative Commons License 2018.11.27 0 0 3189

Köszönöm az infót

Előzmény: Törölt nick (3188)
Törölt nick Creative Commons License 2018.11.26 0 0 3188

10 eshez való én is nehezen szereztem be és drágáért 100000 ft

Előzmény: Blevi79 (3187)
Blevi79 Creative Commons License 2018.11.25 0 0 3187

Hello

A tz4k hengernek mi az ára?

Köszönöm.

Előzmény: Törölt nick (3186)
Törölt nick Creative Commons License 2018.11.21 0 0 3186

Tz4 k 10 es hez új henger dugattyú gyűrűvel eladó

Ugyanitt 400 wattos hálozatifeszültségű 2 kőves ipari köszörű és acetilén oxigén palackok 3 garnitúra felszereléssel egyben 200 ezer forint 

blizs Creative Commons License 2018.11.21 0 0 3185

Szép estét!Valaki tudna segíteni?Rába15 slavia motoros szelephézag és hengerlehúzási nyomatékot szeretném tudni.Köszönöm a segítséget

kavicsos64 Creative Commons License 2018.11.02 0 0 3184

Nálam is az a divat ,mert öregszünk !

Előzmény: blizs (3183)
blizs Creative Commons License 2018.11.02 0 0 3183

Alacsonyra hagytam őket,h ne kelljen mászni,létrázni.

Előzmény: kavicsos64 (3182)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!