Hidegen nehezen indul (kb 10 tekerés).Melegen jól indul. Van hogy egész nap el lehet vele autózni viszont gondol egyet és nem akar 3000 fölé pörögni vagy magától le áll. (Hibakód nincs, sárga motor kontrol lámpa nem világít) A szerelő cserélt rajta már magasnyomásút és rajta azt az elektromos vackot, porlasztók már 2 helyen be lettek méretve, rail cső végén mind a két dolog ki lett cserélve, gyújtáskapcsoló kulcs komputer immo is cserélve lett. Önindító takarítva (nem is volt koszos), egr jól müködik és tisztítva az is). De a hiba még mindig fenn áll. Egyedül a holtpont jeladók nem lettek cserélve. Amiket eddig kicseréltünk azt mind bontóban vettem. (Csak nincs akkora szerencsém, hogy rosszat vettem). (Amit én furcsállok, hogy a tankban nekem nincs szivattyú) Ha lenne valakinek valami ötlete azt nagyon megköszönném!
Nem olyan régen kerestem a fórumon 2006-os Riohoz hűtővíz leeresztő csavart, végre sikerült az országban egyetlen helyen kapnom 870 Ft-os áron. Akinek kellene, vagy bármilyen hiány alkatrészt keres, ajánlani tudom a georgeauto.hu oldalt.
Ha valakit esetleg érdekelne, eladó KIA Rio UB3 2012. évjáratú gépkocsiból gyári (AM100IHEE 961701W700CA), kifogástalanul működő autórádió (USB/iPod, AUX bemenetek) beépítő kerettel együtt.
Tudtok-e valakit akit érdekelne egy 2002-es ezüst színű Kombi Kia Rio (1.3). Azért gondoltam, hogy hozzátok fordulok, mert hátha van köztetek, vagy ismerőseitek között egy megszállott Kia Rio rajongó. Mert annak éri megvenni, aki ért hozzá és van is lehetősége megjavítani vagy szétszedni és saját kis járgányához felhasználni az alkatrészeit. Alapos felújításra szorul! Kuplung sajnos kuka! A fék sem fog! Törve nincs , de vannak rajta esztétikai hibák. Egy pár hónapja már áll. Novemberig van rajta műszaki. 150.000. Km van benne. Ezen hibák miatt nem próbálom meg a kereskedőket, viszont a "RONCS AUTÓT VESZEK" hirdetés sem érdekel, mert ez nem egy RONCS AUTÓ!!! Köszönöm a hozzászólásokat!
Immobiliser problémám akadt. Teljesen random nem indul az autó, kb. egy éve csinálja. Nemrég hibakód olvasás alapján kiderült, hogy ilyenkor az immo nem kommunikál a kulccsal, és mindkét kulccsal csinálja. Olvastam egy 2008-as posztban, hogy a WD40 segített más márkáknál. Itt próbálta valaki. Vagy tudtok esetleg olyan megbízható szervizt, ahova érdemes elvinni?
Nem tom biztos volt már itt szó róla....de vissza térnék rá:
2007-es szedan Rio hátsó kalaptartóban már cseréltem hangszórót.Az sem volt egyszerű,de itt le is írtam anno a folyamatot.Próbálkoztam én az első ajtók hangszóró cseréjével,is de egy szabvány 16.5cm-es a világon nem ment bele.
Akinek volna konkrét tapasztalat,hogy milyet sikerült bele tenni,várom az 5leteket.
Ide,vagy inkább a Facés "Kia Club Hungary" csoportrba,vagy a takacs_csaba@freemail.hu mail címre.
Én 12. éve hajtok egy EX Cool-t, semmi problémám vele. Még semmi komoly problémám nem volt vele, a kötelező szíj+görgő cserén kívül nagyobb költség nem volt. A kiváló utak miatt a kutyacsontot cserélni kellett, szerencsére az alkatrész ellátás jó, nem drága. A fogyasztás miatt sem dőltem a kardomba, nyáron légkondi mellett nem ment 7.5 liter fölé városban (főváros).
Csak azonosulni tudok a teszt szinte minden mondatával. A kocsi 6 éves, megbízható, hiba- és rozsdamenetes, bár azt hozzá kell tenni, hogy „garázslakó”. Az élete jelentős részét városi forgalomban töltötte el. A computer jelen pillanatban is 5,9 l-es átlagfogyasztást jelez. A tapasztalat viszont általában az, hogy a fenti értékhez célszerű legalább 2-4 dl-t hozzátenni, de még így a szerény étvágyú autók közé sorolandó. Nagyon elégedett vagyok! Jó vétel volt!
Sziasztok! A feleségemnek keresünk munkábajáráshoz autót (2005-2011 közötti 5 ajtós, 1.4 vagy 1.6 benzines) Felmerült a Rio is, mint lehetőség. Mire kell figyelni elsősorban? Típushiba van? Rozsdával van gondja?
FB csoport, KIA HUN, ott írta valaki,hogy ilyen rio-t bont, írjál be és szerintem válaszolni fog. Most nem találtam meg a bejegyzést, de bontókat is érdemes körbekérdezni.
Homlokfal- mármint a fém keresztmerevítő? Gyárit vegyél!! Volt is róla TC video, mit okoz, ha utángyártottat teszel fel. Látszólag ugyanaz, csak más a merevsége, cserébe minden más törik sokkal jobban. A műanyag apróra, alsó rácsra pedig keress rá bontóban! FB csoportban valaki épp egy rio-t árul ki alkatrésznek, lehet, lesz neki ilyen ( vagy akár fél eleje is az autónak! )
ez a : ja, igen... tipikus hiba a dízeleknél. Nyomásszabályzó a railcső végén, PSA-s dízeleknél is rendszeresen előjön. Akkor jó,hogy meglett a probléma és nincs vele több gondod egy ideig!
üdv sziasztok! Köszönöm az értékes hozzászólásokat , megoldódott a probléma. Ha valakinek ilyesmi problémája lenne akkor a rail csőben a nyomásszabályzó szelep volt a probléma oka. Pedig mindenki a porlasztóra gyanakodott.
Nemrég amikor a kis ablak kiszedésével szerettem volna be jutni a kocsiba,ugyanis mindkét kulcsot be zártam,tűnt fel nekem is az elöregedett tömítés.Illetve óvtak attól,hogy be törjem,mert drágább és ritkább mint a nagyobb oldalsó üvegek.Úgyhogy 4ajtós jobb hátsó kis ablak körül nekem is gatya.Jó lenne.Bár szépen kihúzott fekete sziló is jó megoldás lenne.