Hali Óra spirálja az nagyjából szabvány a hosszával lesz gondod, mivel a simsonénál hosszabb vagy 120 cm vagy 200 cm nem emléxem pontosan, a másik gond szerintem gyújtás lesz, üresben kipörög rendesen? én kondenzátorra tippelek de látnom kéne... szerencsére enyémmel iylen gondok nagyon ritkán votlak. Jah és a rugó...sajnos csak a sajátja való oda nekem van pár darab :), majd adok... Nah további szép napot én megyek vissza csoppert éleszteni :)
Sziasztok! Ma megszereztem a szépséget:).Két probléma,a kilóméter óra spirálja hiányzik és a berúgókar visszahúzó rugója tört el,ezeből milyen fajtát érdemes hozzájuk párosítani?Másik hogy ha kihúzom végig akkor 55 öt megy és ott elkezd rángatni.(kettesben is nagy fordulaton)miért lehet?Gyújtás?:S:?
" a legegyszerűbb" na ez párszor megvolt már... :) egyébként köszi, adott pár tippet a többi lehetőség is... lehet szét kéne vágni a tankot, és beleszerelni egy műanyag tartályt. Egyébként a benzin csapom se csavarásra nyit, hanem csavarás utáni tengely irányú HÚZÁSra -amióta új tömítés van benne.
Rákerestem és találtam néhány linket a rozsdás tank felújításáról: <a href="http://www.classiccars.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=2&Itemid=9" target="_blank">autó</a> nitrós módszer a legegyszerűbb Remélem sikerült belinkelnem az oldalakat. Anno a rozsdás ETZ tankomba petróleumot raktunk (nem annyira veszélyes, mintha benzinnel csináltuk volna) + rádobtunk egy kis finomszemcsés sódert + rázogatás sokáig + benzinnel kiöblögetés
Ja Kristóf majd elfelejtettem! Te gratulálsz a 300. hsz.-hoz. Én is. De én gratulálok a motoromnak is ugyanis a km számláló ma lépte át a 3500 km-t. Szerintetek az sok egy 28 éves motornak?
Üdv Márkatársak! Egy pillanatig elgondolkoztam hogy vagy nagyon régen voltam itt vagy tényleg ennyien lettünk:D És nagy megdöbbenéssel konstantálom hogy sok embernek van mustangja. Ha Csemöre mennénk én sajnos nemtudok elmenni mert nekem az már nagyon messze van. De jó lenne legalább egy mustangossal találkozni eszmét cserélni stb... mert errefele csak nekem van ilyen mocim. Hiányzik a Jawa társaság. Na jó egyik haverom babettával megy. Sajnos zabál is az enyém töle mert nemtok menni mellette megfelelő fordulaton. 2-es magas 3-as alacsony:).
olvasgattm és nézegettem motorokat és sok ember rakott műanyagot a tankba,a mélyére.egy műanyag tank alakú dolgot és abba ment az üzemanyag.De attól függetlenül,a benzim iatt nem szabadna rozsdálnia..:(vagy rosszul tudom?)
A motortartó csavarokra vagy teszel kontra anyát ami a legjobb és az elől levő csavarhoz pedig önzárót.Vagy mindenhova önzárót.Tesómnak duplaanya van mindenhol csak a karbihoz közeli felfogatásnál nem hogy ne legyen "csunya", önzáró van.Tegnap motorztunk 75 km t fejenként tesómmal és mindegyikünkké 1.5 litert evett 50 es utazó mellett.Egyébként nem értem sok helyen olvasom h csak 40 ,45 öt megy.dehogyis.A mi gépeink is alapgépek 11:55ös áttétellel és mennek 60 at tesómé meg felújitott ö ment már 75 tel.
1.8-2mm es előgyujtás kell.68 as főfuvóka 38 as alapjárati.A kipufcsonk gyári hosszú.És 2 gyűrűs mindegyik.40es keverékkel használjuk.
Műanyag tank 1968-83 között keleti motorban? hol élsz te? :) :) Na jó mivel tudom hogy nem vagy még mustangos legalábbis tegnap még nem voltál az :) ezt elnézem, a mustang tank belül semmivel nicns kezelve, összehegeszteték és örülj paraszt, van mibe töltened! Nekem oylna ötletem lenne hogy felújításkor elvinni savaztatni ami lemarna kívül-belül minden sz*rt róla, és belülről valahogy lehorganyozni, csakhát az a gond hogy ha belül van akkor kívül is lesz rajta horgany és arra ha jól tudom nem tapad a legjobban a festék de hát...ha van pénz, (netán egy galvanizáló üzem a ház végében) egy próbát megér :) festeni szerintem nem kéne mert akkor meg ha elkezd megint rohadni akkor festéklemezekkel együtt fog és az mégjobban eldugítja, gyárilag ha festették volna az lett volna a legjobb... Gyűjtsétek népet, megpróbálok pár ismerőst környéken rábeszélni a hosszú útra már csak azért is mert én egyedül nem merek egy mustanggal 100 km-re elmenni :) tény hogy az új gyújtásom már 90 km óta tökéletesen üzemel de azért mégiscsak köynebb a város másik végéből hazatolni mintha mondjuk kecskeméten rohadok le...egyedül ha van haver akkor legalább vontatókötelet bevethetünk... :)
Elvileg a benzin,vagy olaj beöntése megoldja a problémát,egy vékony réteget képez a tank belsejében és nem haggya rozsdásodni.Másik lehetőség talán a szinterezés lenne de egy 2 éven belül tuti leszedi az üzemanyag szóval nem tudom,lekéne eloxálni de eloxálni csak alumíniumot lehet ugye..Olajat bele.Neked hogy van a Tankod?Van benne egy műanyag tank is vagy csak szimplán a tankos tank megoldás?
Hát, nem gondoltam volna hogy ilyen hamar ennyien vevőek lesznek erre a Mustangos túra ötletre. A júniusi jawa találkozó szerintem tökéletes kezdet lenne, én ha van rá módom (ÉS LESSZ!) biztos megyek. (És hozom haverom is, ha csak nincs pont aznap érettségije...). Remélem sok szép rendbentartott mustangos márkatársat fogok ott látni. Aztán ha eljöttök, ott személyesen részleteiben meg tudnánk beszélni egy esetleges nyári túrát.
MÁS: azt hiszem nem kell leírnom milyen gondolatok ébredtek bennem a simós kollega hsz.-a után... remélem a kedves mustangos típustársak nem ebből a fajtából vannak, és nem rohannak a simson fórumba hasonló beszólásokat elereszteni...! Amotorosok tartsanak csak össze. Válaszul az ominózus hsz-re hadd fűzzek hozzá annyit, hogy ha a mustang üzemkészsége esetleg valamivel rosszabb mint más hasonló kategóriás motoroké, akkor annál nagyobb tisztelet jár azoknak a mustang tulajdonosoknak, akik szépen rendben, jó állapotban tartják a motorukat... Az én mustangommal is vannak most pl. gyújtás gondok... nem arra vagyok büszke hogy néha elállítódik, hanem arra, hogy mindig újra beállítom, és utána igen is jól megy!
Tudja valaki hogy milyen festék lenne alkalmas tang belső kifestésére? Úgy gondolom ez a rozsdásodás problémát megoldaná. Csak félek hogy a benzin bizonyos festékeket képes beoldani -értitek. Csap belső végére húzható szűrőt kapni valahol? (Olyat ami be is fér a tank alján...mer amit kaptam az nem.)
Szép Napot! Egy ilyen jawas-mustangos találkozó lehet, hogy érdekelne. 1990-ben csináltam jogsit, 1991-től van a családban Jawa Mustang. Sok ezer kilométert lehajtottunk, a fater meg én, két emberrel is, mert olyat is lehet itt, az egykori Csehszlovákiában. Még nem olvastam végig a topicot, csak néhány észrevétel. menet közben nem erőltetjük az egyesbe visszaváltást (kereszteződés előtt, stb), hegymenetben meg meg kell tanulni kis közgázzal visszapakolni. Szereztünk anno egy gyári új motort bele, azzal sem ment 60 fölé, utazósebesség széltől függően 40-45 km/h. Volt gyűrűtörésem, hogy a kipufogóból rázogattam ki a darabjait, de akkor is még 70 kilométer belefért hazáig. Az agyonkalapált dugattyú megvan valahol. Szereztem bele aztán egy 50-es évekből való blokkból bontott 3-gyűrűs dugót, az van benne... Ezeket a dolgokat leszámítva nagyobb bibi nem volt vele. Ja, és a gyertya nagyon fontos. Gyárilag a PAL N8R-t ajánlják, amit 18-20 éve nem gyártanak. Aztán bevált még a BRISK NR17C, ami szintén kikopott. A múltkor vettem pár darab NGK B8HS-t a nagy jawába, csak még nem volt időm beletekerni (család, 3 gyerek, 1 cég és egy önerőből épülő családi ház a vállamon...). Voltam a Mustangon motoros találkozón 1996-ban... 97-re már vettem egy 350-est. Aztán lecseréltem 250-esre. Meg van a garázsban egy 63-as CZ 175 robogó... Azt is ki kellene pofozni. Amúgy van még emlékem a 100-as skodáról, a 120-asról, a Favoritról, a Feliciáról. Sajnos Tatra 603-ban csak utaztam, a gazda nem engedte vezetni senkinek.
Ritkán bár, de én is idelátogatok, örülök hogy beindult a fórum :) e a "c" gyereket meg az első túra alkalmával meg kéne látogatni egy fatestápolóval, nem? :) kis suttyó azt hiszi mert balf*sz volt és csak nyúzni tudta a motort, (mert másra nem képes azzal a pár agysejtjével) szidni kell más szenvedléyét? tudom hogy nekük akar jót de inkább ne tegye... Túrában benne lennék én is, szerintem össznépi találkozó kéne szervezni a június 7.-ei csemői jawa fesztiválra, ha jönnének Szarvas környékéről is akkor én is benne vagyok, egyedül nem merek elmenni, hiába tirisztoros a gyújtásom :) 110 km-es a motor a nagygenerál óta, midnen csavart megbikáztam, rugósalátét, minden figyel, de már kezd megint széthullani :( f*ckin' rázkódás, simsonék ebből tanulva legalább már gumibakra hlyezték a blokkot, kár hogy nem lett semmi a Jawa mistralból most legalább lenne vetélytársuk :) Némi CZ beütés itt-ott de végtére is az... 4.2 LE asszem, 4 sebesség, tirisztoros gyújtás, és Jawa :), kár hogy csak prototipus :'( pedig egy iylenen ellennék pár nagypofájúnak lenne mire elképednie :) de hát ha nincs ló ó a szamár is, avagy jó a vadló is :) Ha valaki jön júni 7.én Csemőre az értesítsen, mert ha egyedül leszek akkor buszozok :( (Feldobtam a témát, legyen min csámcsogni :)) Széles utat, olcsó benzint!
Baromira nem leszel népszerü ha a mustangos fórumon próbálod meg szídni a mustangot, csak azért nem küldelek el a férfi test egy nevezetes részére mert lehet hogy a moderátorok egy kis tiltással jutalmaznák.
Kösz. Ezt a bovdeneset tudtam, amugy a recsegés elmult, nemtom mitöl nemcsináltam vele semmit. Sokat állt, lehet be kellett járatni egy kicsit. Viszont lenne egy olyan kérdésem hogy a hátsófék pedálját hogy lehet levenni? Sajnos egy eröteljesebb fékezéskor letört, kicsit elfáradt a fém 28 év alatt. Még szerencse hogy be tudtam húzni az elsö féket különben borultam volna a kocsi hátuljára. Ma szenvedtem vele fél órát mindent megpróbáltam de a lábtartótól nem jön le. Lehet hülyeség de még a lábtartót is próbáltam lecsavarni. Jobbra balra mindenhogyan. Szinte minden lehetöséget kipróbáltam. Ilyen még nem fogott ki rajtam...
Annak meg örülök hogy egyre több Mustangos van.:D Nagyon szeretném ha a nyári túra összejönne. Gyertek sokan. Üdv
Én nem nagyon kerestem eddig jawas forumot de most rátok találtam.Nekem van 1 mustangom meg tesómnak meg apámnak is.Mindhárom nagyon jó, szép a kinézetük ,jól mennek ,jól indulnak.Tesómé fel lett furatva mert már nagyon kopott volt most már 2000 km körül van benne a mulkoriban próbálta 75-öt ment de ment volna még többet is.Enyém olyan 60 at megy meg apámé is.A kipuf csonkok azok a gyári hosszúak majd lehet levágjuk tesómét.Egyébként én 18 éves vagyok vas megyében lakok szombathely mellett.Már régóta foglalkozok a mustankokkal jópár évbe telt mire mindegyik olyan állapotú lett h csak menni kell vele.Bármit kérdezhettek tőlem szinte azért mindenre tudok válaszolni.De már rég szereltem őket motorikusan.És mindegyik fogyasztása megáll 2 literből max 2.5 ből 100km en.
Valakinem recseg a váltója:Az olaj megvan a váltóban nivóig?nem régi?80W 90?Mást neigen tegyetek bele.Egyébként ha nem emel ki a kuplung akkor meg lehet látni ha 1 be behuzott kuplunggal kicsit fullad a motor.Ha ez van akkor akaszd ki a k bowdent a jobb dekniből majd azt a csavart tekerd beljebb amelyik a kuplung karba van betéve a dekniben.Lazitsd le 10 es krovával a kontra anyát majd tekerd beljebb a csavart addig mig a kar majdnem ütközésig kijön .Azért 1-2mmt lötyögjön a kar.
Majd ezután állitsd be ugy a k.bowdent h ne feszitsen rá alapból.
A Mustang egy jó motor a maga módján...:D Én is nagyon hajlanak a Mustang túrára most nyáron valszeg meg lessz a jogsi és remélhetőleg a a felújjítás is kész lesz mert most darabokban van már féligf lecsiszolva...
Ne haragudj de mivel vannak emberek akik szeretik ezt a gépet eszük ágában sincs lecserélni. Mint pl én. Vannak emberek akik szeretik ezeket a gépeket és tiszteletben kell tartani az ízláseiket mert igenis ezek jó motorok ha odafigyelnek rájuk. Attol hogy nálad tönkrement nem a motor hibája. Van egy két simsonos haverom és nemköltök a mustangra többet mint ök a simsonra. Én se megyek be simson forumba és mondom vegyetek mustangot a simsont meg adják el gyujtsák fel stb. Nekem nemtetszik annyira a simson mint a mustang mégse szólom le öket mert valakinek az tetszik. Simsonozzatok érezzétek jól magatokat. Mi is azt tesszük csak mustanggal. És azzal is fogjuk jó sokáig. Minden jót
Hali! Recsegés az ugy van, hogy kuplung és amikor üresből egy, vagy amikor visszaváltok menetközbe egybe akkor reccs. De nem is mindig veszi. Nagyon ritka, 10-ből egyszer ha nemveszi. Az elképzelhetö hogy nem emel ki a kuplung? Akkor a többinek és recsegnie kéne nem? Köszi
Sok minden miatt recseghet.Pontosan mit hallassz?Akár kopott fogaskerék is lehet(bár nem látok rá sok esélyt..,,csehszlovák''..)de kifundáljuk csak mond hogy mit,mikor,és milye hallasz?
Na mesélek: Sajnos ma megkellett kicsit kínoznom mert elszakadt a kuplungbovden pont a forgalom legeslegközepében... mit volt mit tenni, tolni nemakartam, szegénnyel kuplung nélkül lementem alkatrészboltba ott csak a simson elsöfék volt bele jó de abbol is 3-at belepróbáltam. De most jó. Megy rendesen ezenkivül nem volt vele gond. Mondjuk nemszeret elindulni melegen. Kicsit várni kell hogy lehüljön, de nemzavar annyira. Az annál inkább hogy recseg az egyes. A többi nem, csak az egyes. Hidegen kihozom megszivatom rugok rá 2-t és már duruzsol. De lenne egy hülye kérdésem. Ugye nekem ezelött babettám volt. És annak a karbiján 2 csavar van. Keverék és alapjárat. De én ezt tüzetesen átvizsgáltam és csak egy van rajta. Másodiknak a helyét se találom. Akkor az alapjáratot hogy állitsam be? Hidegen jó de melegen nagyon alacsony egy idö után lefullad ha nem huzkodom egy kicsit. Amugy egy csomó 40-50 év körüli ficko megnézi. Az egyik oda is jött hogy neki is ilyen volt. Mindenesetre jót beszélgettük amig haverom szerelte a babettáját.:D Öt le se szarta csak a Mustang érdekelte. De összefoglalóban nincs vele gondom a bovdenen kivül semmit nem kellett rajta szerelnem eddig. Nagyon megbizható, megyek vele agyba főbe még a budéra is ezzel járok. Nem eszik sokat jó az uttartása, szeretem a széles kormányát. Nekem csutkára le van engedve a kormány ugyhogy egy kis pannonia feeling is befigyel. És ahhoz képest hogy 2 lóerő van benne volt egy pillanat amikor azt gondoltam hogy kiszalad alólam.:D És nincs tuning, gyári állapot. Ilyen is marad!!!! Így szép! Hát röviden ennyi. 2 napja járok vele de haveroknak órákat dicsérem. Nekik is tetszik. Ha nemlenne asszony lehet ezzel hálnék... Na jó ezt nemkell komolyan venni:) Jobbat nem is kívánhatnék magamnak... Azt légyszi válaszoljátok meg hogy az alapjáratot hol állitsam, meghogy mért recseg az egyes. Köszi! Üdv mindenkinek! Vigyázzatok magatokra