Keresés

Részletes keresés

gaboman Creative Commons License 2007.05.27 0 0 280

Jól néz ki a kipufogód!

Az Aprilia SVX 550 lesz ami supermotoként fog üzemelni!

Előzmény: mj620di (279)
mj620di Creative Commons License 2007.05.27 0 0 279
mj620di Creative Commons License 2007.05.27 0 0 278
Midjárt rakok képet a kipuffról!
Előzmény: mj620di (277)
mj620di Creative Commons License 2007.05.27 0 0 277
Az qrwa fasza gép,de nem is olcsó!Terep vagy sm?
Előzmény: gaboman (276)
gaboman Creative Commons License 2007.05.27 0 0 276
Semmi másért nem adom el csak azért mert beinvesztálok akkor egy új Aprilia SXV 550-be!
Előzmény: Roland80 (270)
gaboman Creative Commons License 2007.05.27 0 0 275

Ha tényleg érdekel a GileraRc600 nézd meg az enyémet.

Én ha eladom320-ban adnám el!

Nagyon szél állapotban van!

Előzmény: Roland80 (270)
mj620di Creative Commons License 2007.05.26 0 0 274
Nekem már az eredetinek is át volt heggesztve a vége!Úgy hogy passz!De sztem ha tényleg olyan kicsi a kiömlő akkor vmit biztos számít!
Előzmény: gaboman (273)
gaboman Creative Commons License 2007.05.26 0 0 273
És az eredetihez képest jobban ment az új kipufogóval az RC-d?
Előzmény: mj620di (272)
mj620di Creative Commons License 2007.05.26 0 0 272

Hát ezzel nem lessz ilyesmi problémád az tuti!A kiömlője kb 6-7 cm!!! Küldök holnap képeket!Mert ma dolgozok reggelig!

Forgalomba helyezni olyat tudsz aminek meg van a kinti forgalmija+kivan vonatva forgalomból kint+számla vagy 2nyelvű adásvételi !

Előzmény: gaboman (269)
gaboman Creative Commons License 2007.05.26 0 0 271

Szerintem nem lehet mert nincsenek hozzá papírok!

A papíros forgalombahelyezhető motorok drágábbak.

Előzmény: Roland80 (270)
Roland80 Creative Commons License 2007.05.26 0 0 270
Amiket hobbi célra hirdetnek, azokat végképp nem lehet forgalomba helyezni?
gaboman Creative Commons License 2007.05.26 0 0 269

Mindegy ha eladnád azért írd meg nekem létszí mert nekem nagyon halk a kipufogóm,és nagyon le van ezzel folytva,3cm csak a lyuk a kipufogóvégen.

 

Előzmény: mj620di (268)
mj620di Creative Commons License 2007.05.26 0 0 268

Passz!Amúgy házi Készítésű dob ,alumínium+saváló végekkel ,belsejében perforált cső ,2db furujával+kipufogó gyapot!Még gondolkozom rajta mert sokat dolgoztam rajta!Az rc-n volt kb 1hétig de túl hangos volt nekem!A nordira akartam fel rakni de előtte raktam bele furujákat de csak mélyebb lett a hangja ,de ugyan olyan hangos!

Végülis fent hagytam volna rajta de szoktam vele nagyon korán indulni és nem akarok össze veszni a szomszédokkal!Amúgy kurva jó hangja lett!Kb olyan ktm akrapovics jellegű a db.!

Előzmény: gaboman (267)
gaboman Creative Commons License 2007.05.26 0 0 267

Mennyiért adod el a kipufogót?

Képet tudnál róla feltenni?

Lehet hogy érdekel mert az enyém le van folytva!

Előzmény: mj620di (265)
mj620di Creative Commons License 2007.05.26 0 0 266
Amúgy én az rc-t papírokkal 520ért adtam el!
mj620di Creative Commons License 2007.05.26 0 0 265

Akkor forgalomba tudnád helyezni ha meg van az olasz forgalmija meg ki lett vonatva kint forgalomból!Nekem van egy kipufogóm rc-re!Csak azért nem raktam fel mert pókhálósra töri a mellette álló autó szélvédőjét )) olyan brutális!!Amúgy alu dob!Lehet eladom!

 

Előzmény: gaboman (264)
gaboman Creative Commons License 2007.05.26 0 0 264

Nem rendszámos,csak papiros,mert kint olaszban műszakis volt!

Meg tetettem rá új gumikat,új áttételt és lánc,új hátsó lengéscsillapítót +még egy ventilátort!

Így jött ki 320E-be a moci!

Egy jó kis kipufogót kellene még rá csináltatni mert ez nagyon le van folytva,te nem tudsz ilyesmit összerekni?

Előzmény: mj620di (263)
mj620di Creative Commons License 2007.05.26 0 0 263
De a tiéd nem rendszámos !nem?
Előzmény: gaboman (262)
gaboman Creative Commons License 2007.05.25 0 0 262
Nekem 320-ban van benne a gép,de nagyon szép állapotban van!
Előzmény: Roland80 (261)
Roland80 Creative Commons License 2007.05.25 0 0 261
Most nézegettem a neten az RC600 asokat, hát eléggé lerobbant állapotúakba botlottam. Amúgy mennyi a reális ára egy nem rendszámos jó állapotú példánynak?
ezek elég drágák
mj620di Creative Commons License 2007.05.25 0 0 260

Hát igen!

Nekem xl600 volt régen!De volt a motoros körben dr ,klr,xt!

Ezek kb ugyan azt tudják!Ők még kicsit töfögős hosszú löketűek!Ezek közül emlékeim szerint talán pont a dr volt az amit lehetett pörgetni de aztsem annyira mint az rc-t!

Ellenben a gileRÁKkal ) amik szeretik ha pörgetik őket,sőt kell is őket!Ha meg nézed a mai gépeket mind rövid löketű pörgős gépek!Akkoriban a gilerán kívül nem igazán volt pörgős gép!(kivéve ktm,husky ,satöbbi...)

Szerintem úgy 99-95 közötti utcai gépek közül az rc éri meg legjobban az árát!

 

A vaterán hirdetnek nordy alkatrészeket!!

 

Ha minden igaz akkor vettem egy szerszám tartót 300 forintocskáért!)))

Előzmény: gaboman (259)
gaboman Creative Commons License 2007.05.25 0 0 259

Igazág szerint az egyik ismerősöm mondta mindig azt hogy gyorsulásban KTM GS250 simán lenyomja egy Suzuki DR600-at!

Namost mivel 600-as gépet emlegetett,kipróbáltuk mit is tud az enyém az övéhez képest.

Teljesítményre szinte ugyanazt kellene tudniuk,mert igaz hogy az RC erősebb de jóval nehezebb is.És +ban ott vagyok még1xannyi kiló mint a srác.

És ezért ért meglepetésképpen hogy nagyon simán megvertem vele.

Végül is csak erről szól ez a kis történet.

Előzmény: mj620di (258)
mj620di Creative Commons License 2007.05.25 0 0 258

Hi hát az egy ősgép!Azt hittem hogy fiatalabb gs!Amúgy én terepen gondoltam amit írtam!Nem gyorsulásra!Pl mátra!Én elég sokat endúróztam ott régen és tapasztalatból tudom ! Ott nem az a lényeg hogy hány mp van 100 on!Mert egy 15le s géppel simán meg lehet szopatni egy 60le s husaberget!Pilóta függő a dolog!

Amúgy értem mit mondasz!

Előzmény: gaboman (257)
gaboman Creative Commons License 2007.05.25 0 0 257

www.kepfeltolto.hu/?img=1fxb

 

Ugyanilyen az ő gépe csak feketében és az 250-es!

Előzmény: mj620di (255)
gaboman Creative Commons License 2007.05.25 0 0 256

Havernak a KTM GS 250-es 44LE mivel nem poweres,kb fél éve lett teljes motorfelújítás csinálva rajta.

Csak 102kg-a gép és ő is csak 65kg. 

Én vagyok 125kg a moci meg 141kg,tehát 99kg a differencia az ő javára. Repülőrajtoltunk egy jó 300m-es egyenesben,hát a végén már egy jó 50 méterrel mentem elötte.

Aztán kipróbáltuk a repülőrajtot hegynek felfele is,ott is lemarad elég jól a KTM!

Az biztos hogy kanyarokat könnyebb vele bevenni és tartani is mivel sokkal kevesebb a súlya,ott biztos hogy jobb az övé.

De kigyorsításoknál és hegyeken való felkapaszkodásnál a Gilera jóval erősebb nála!

Persze egy Poweres 250-es az már más tészta az biztos hogy egyenesben és hegyeknél is odaverne az enyémnek.

Előzmény: mj620di (254)
mj620di Creative Commons License 2007.05.25 0 0 255

Persze azért egy paris dakaron azért már más a helyzet!

Titirii rendszám nincs még?

Előzmény: mj620di (254)
mj620di Creative Commons License 2007.05.25 0 0 254
Nem nem !Mert a sima rc600 tól a rc600c gyengébb 46le!Meg a c-nek kissebbek a rugó útjai!A250 2t vs. rc600 nál pedig tuti a 250st a nyerő terepen!Legyen az akármilyen terep! kg/le!!!! De nagyban pilóta függő is a dolog!
Előzmény: gaboman (251)
gaboman Creative Commons License 2007.05.25 0 0 253

Köszönöm neked hogy megmondtad a tutit,tehát tényleg nagyon jó motor,és az RC600C semmivel nem jobb mint a sima RC.Legalábbis nekem ez jött le a hozzászólásodból.

Ahól én használom az RC-t oda akkor jobb is mint meret hegyekben,crosspályán is szokok vele kint lenni!

Előzmény: TitiRii (252)
TitiRii Creative Commons License 2007.05.25 0 0 252

elöször is az ilyen tesztek mindig szubijektivek nem kell 100% osnak tekinteni őket

másodszor a külömbségek:

az rc600 nak a hátsó futómüve  nagyobb eröket képest felemészteni a váza zártszelvény és meg van erősítve a hajlatban, igy magyasabb ugrásokat is elvisel.

 

az rc600c hátsó futómüve valamelyest finomabb(megegyezik a nordwestével) Inkább könyebb terepre és aszfaltra jobb mintsem ugratásokhoz.Ezt a váz is alá támasztja mivel ennek már csö váza van és hire hamva sincs a hajlatban a merevitésnek(viszont könyebb vagy 2 kg al)

 

az első futó változatlan a többi eltérés csak csicsában van (meg karbi és gyujtás)

 

az eredeti rc600 at dakara fejlesztették ki(bi4 750) aminek a 600 as megkapta a vázát és a futómüvét 1/1, csak esztétikusabb endurosabb külsőben

miután 2* nyert is dakart (legjobb tudomásom szerint) és bevezették az uj modeleket (nordwest freestyle R) ugy kapott egy ráncfelvarást az rc is 600c néven. De ebben a modelben inkább a szélesebb körben való használhatósága és olcsosítása volt szem elött

aki vezette már mind a 2 félét az tudja hogy az rc nek sokkal nyersebb, merevebb keményebb, robosztusabb, mig az rc-c inkább kényelmesebb (vele együtt a nordwest is söt ö a legkényelmesebb a gumizott rögzitéső lábtartóval)

 

1 szó mint 100 az RC inkább terepen az RcC meg inkább városban földuton használatos, és bár nem össze mérhető egy kroszmotorral(már csak a +40kg miatt is) mégis meglepöen jól kezelhető az RC terepen és igen is lehet vele ugratgatni könyedén ellenben az RcC v el már nem mernék olyan bátran 2-3 méteres buckákrol leszántani.

Előzmény: gaboman (251)
gaboman Creative Commons License 2007.05.24 0 0 251

Ugye van a Gilera RC600 és az RC600C!

Namost a bikez oldalon az RC600-at nem írja valami túl jónak terepen és versenypályán sem,de a RC600C-t nagyon jónak írja mind a kettőre.

http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=9403

http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=11889

 

Ekkora külömbség lenne köztük pályán és terepen?

Érdekes mer máshol meg azt írják minimális külömbség van köztük csak,az idomokat változtatták meg.

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!