A fűrésszel egy télen kb. 8 köbméter fát vágok össze (kb 10-15cm-es átmérőjűek), de azt is 8 részletbe! Csak arra voltam kíváncsi hogy ez az olaj elfogyási dolog hibajelenség-e vagy sem! Amúgy semmi gond nincs a géppel, jól indul, szépen jár, könnyen kezelhető!
Én nem szoktam teljesen teletölteni a benzintartályt, így az fogy kihamarabb. Ez egy barkács kategóriájú fűrész, ezzel úgysem dolgozunk folyamatosan órákon keresztül napról napra, hétről hétre, tehát nem okozhat problémát, hogy gyakrabban kell vele megállni.
Az Husqvarna 136-osomnál is az a probléma hogy hamarabb fogy el az olaj mint a benzin! A könyve szerint a szivattyú 6-8ml/perc szállít. Ez azt jelentené, hogy 30perc alatt kifogy az olaj ami így is van, a benzin viszont nem! Lehet hogy ez egyszerűen konstrukciós hiba. Mondjuk nem szedtem szét de szerintem nem lehet állítani a szivattyúját! Valakinek valami érdemleges hozzászólása esetleg?
Nemrég vettem egy láncfürészt és túladagolja az olajat a láncra.Kérlek ha tudtok segitsetek e-mail cimem amire irhattok gyorgygabor11@freemail.hu. Előre is köszönöm..Gábor
Nekem 136-os Husqvarna van, nagyon jól működik, az ősszel vettem, rendszeresen használom, semmi gond vele. Vedd meg nyugodtan, a Stihl 170-ese semmiképp nem éri meg a 20 000ft felárat, ráadásul annak a teljesítménye és a láncvezetője is kisebb. Rönktámaszt bármelyik márkaszervízben kapsz.
Én vettem egyet, mert hogy uj meg azért csak husqvarna a ház körül jó lesz.
Hát nagy csalódás volt.
Hazahoztam, összerakom, beinditom, minden tökéletes, csak nem keni a láncot.
Leveszem a lapot, ugyis próbálom, semmi.
Telefon a husqvarna szervizbe, meglepetésemre azt mondják van ott vagy 15db ilyen ugyanezzel a hibával, vigyem vissza ahol vettem kicserélik.
Visszavittem, hála az égnek nem volt több visszaadták az árát.
Amugy ez a brico store volt, ott lett volna rönktámasz, ha el nem fogy 950ft.
Ugyazezen a napon, még láttam a praktikerben ugyanigy 49900-ért egy raklapnyit, de mondtam is, hogy soha többet. Ami még érdekes a praktikerben a ártábla mellett volt egy másik tábla ezzel a szöveggel:
"A husqvarna 136 tipusú láncfűrész alapjáraton történő olajfolyása nem számit hibajelenségnek". Elég vicces, bár én örültem volna ha az enyémből folyik egy kicsit legalább.
Amugy ismerős is vett neki mindig kifogy az olaj hamarébb mint a benzin és ugye ez nem tesz jót neki, ha nem veszi észre.
De a neten is van róla pár jó irás, érdemes rákeresni.
Kaptam egy Stihl 015L tipusú egykezes fűrészt pár napja. Ami érdekessége, hogy 25 éve nem forgalmazzak, viszont ez vadonatuj, még soha nem volt benne sem olaj, sem benzin. Szeintetek mit csináljak vele? Sajnálom befogni, hisz lassan muzeálisnak mondható. Viszont ez még biztos normálisan össze van rakva, meg nem műanyag az egész mint a maiak. De inkább eladnám valami gyűjtőnek.
Üdv. mindenkinek!
Kaptam egy Husqvarna 262 XP Professional gépet puzzle-ban. 16 évet ment semmi baja nem volt. A hajtókar alsó tűgörgő kosara elkopott, darabok törtek ki belőle, és RENDET RAKOTT! Mindenki azt mondta felejtsem el a felújítást, vegyek újat mert nem sokkal lesz drágább, de én magamra hallgattam és felújítottam. Henger, dugó, gyűrű, csapszeg, főtengelycsapágy, főtengelyszimmering csere.
Plusz a hajtókar alsó, kosaras tűgörgő csere. Ezzel kapcsolatos lenne a kérdésem is, ugyanis minden mérete jó kivéve a kosár szélesség ami 11 mm helyett 12 mm. Ezt úgy oldottam meg, hogy a főtengely, hajtókar felőli felületéből 5-5 tized mm-t leköszörültem, majd összesajtolás és centrírozás után összeszereltem a motor. Bejárattam, 50-60 köbméter fa kivágásánál tartok és tökéletesen működik. És végre a kérdés, tudja e valaki, hogy a tűgörgő kosár kialakítása szempontjából a gyártók támasztanak e valami követelményt, milyen kosárkialakítást mihez ajánlanak. Csapágybolt szerint mindegy mibe teszem, de akkor miért van többféle? Ezt szereltem be: SKF, 14*20*12, 28000 r/min,
Ha unalmas voltam bocs, de hasznos információt köszönöm!
Üdv.!
némelyik láncfűrész leírásában találsz favágási technikákat pl.: a mccolluc-okban régen egy egy A/5-ös kis füzet volt benne, sok hasznos leírással.
egyébként a fent említett benzines fűrészemben több mint 1 évig állt a benzin és semmi baja nem lett még be is tudtam indítani idén, pedig csak olaj volt a benzinben, és a gumialkatrészeket sem oldotta meg,a másik gépemben meg már a két hónapos benzin is döglött szokott lenni.
Ajánlom figyelmedbe a YOU TUBE videó honlapot! Rengeteg érdekes felvételt láthatsz favágókról, némelyikből még tanulni is lehet. Írók egy címet ha gondolod, írd be a you tube keresőjébe:DOUG FIR REMOVAL 2.
Nézegettem a fórumot és eszembe jutott egy kérdés!
Egy Husqvarna 455 Rancher láncfűrésszel dolgozom, X-torq motorral. Azt vettem észre, hogy ha leálítom a gépet munka után, mondjuk 10-15 percre, akkor van olyan, hogy megint szivatóval kell indítani. Ez valamilyen hibát jelent, vagy teljesen normális?
Segítségeteket szeretném kérni abban, hogy hol található olyan szakkönyv, amely részletesen leírja a különböző vágási technikákat, a biztonságos kezelést, technikai ismereteket stb. Már körülbelül egy éve dolgozom láncfűrésszel, elolvastam a használati utasításokat, itt az interneten fellelhető dolgokat, de szeretnék minnél többet megtudni a témáról.
Tegnap hozzájutottam egy csodálatos Einhell MKS 38/35 típusú láncfűrészhez. Az előző tulajdonos egy évig nem használta, és bennehagyta az üzemanyagot. Ezért (gondolom) az üzemanyag pumpa (nem is tudom hogyan hívják...cucli talán, amit indítás előtt nyomkodni kell párszor, ez tölti fel a karbit üzemanyaggal) gumija megadta magát. Máshol is van gond az üzemanyag rendszerben, valahol kiszivárog az üzemanyag. Esetleg tudna valaki mondani nekem Zugló Vagy az Örs Vezér Tere környéken egy olyan boltot/szervízt, ahol tudnék ilyet vásárolni? Az említett környéken akad egy szaki aki megjavítaná és karbantartaná a láncfűrészemet?