Én 1 fázisú frekvenciaváltóval üzemeltetem a 3fázisú motorokat. Tapasztalatom szerint minél nagyobb a fordulata 1 motornak annál kissebb a nyomatéka azonos Kw teljesítménynél,és annál nagyobb a kezdeti áramfelvétele induláskor. Szerintem sokkal erősebb és simább járású 1 3 fázisú motor működése mint 1 220v os motoré. 1 220-as nagyfordulatu motor csak akkor erös ha megvan a fordulata induláskor nem.
A 380/ 220 motor lélekvilágát tanultam , ismeremhogy fele teljesítményt ad le 1 fázison, ez kilőve. Van máshol tényleg 220-as 1,5kw os moci, 1400, és 2800fordulattal is. Megtekinthető, kb. 20 kg körüli jószág.
Nem ez a motor, de támpontul az IRAMKO honlapján van táblázat egyfázisú villanymotor adatok.
Itt 4 pólusú 1440 fordulatú 1,5KW motorra 10,5Nm üzemi nyomatékot adnak meg, a 2 pólusú 2800 fordulatú 1,5KW motorra pedig 5,2Nm -ert.
Az 1,5 KW -os 1400 fordulatú elég lenne-e a kútfúrógép hajtására? 10,5Nm Ez 60 fordulatra lecsökkentve 240-250Nm a veszteségeket nem számolva. mások itt 300-310Nm-ert emlegettek. Nyilván a több jobb lenne.
A honda GCV 135ccm 4,5Le motor 9,7Nm , a GCV 160ccm 5,5 Le 11,4Nm ( fűnyíró, rotakapa motor max. nyomaték 2500-fordulaton
2 vagy 2,2 KW-os villanymotort nem sikerül találnom. Esetleg a sokat emlegetett 2000W -os sarokcsiszoló . Vagy vegyek 6Le benzinmotort?
Látszerészeknek biztosan vannak ilyen méretű üveglencséik, mivel léteznek "kerek" szemüvegek is. Esetleg azt a bizonyos 40 -es bejövő üveglencsét pár perc alatt módositani tudják speciális csiszolóikkal.
Vagy a legegyszerűbb megoldás "fúrós" módra: finoman levágni 1 "kupicás" 39 mm. -es átmérőjű sima pálinkáspohár alját és kész :-)
Egy fázisú (220 as ) motor 2,2 Kw ig készül. A fordulat az a póluspároktól függ tehát mind a 2880 mind az 1440 lehet sőt akár 960 is lehet. Az hogy nem épp az általam írt adat szerepel az adattáblán hanem néhány tíz fordulattal más az a motor slipp jétől függ de a lényegen nem változtat. Persze ezek az adatok 50 Hz frekencián értendőek.
Ha 220/380 as motor van "felkondizva" az a névleges teljesítmény talán felét fogja tudni mert a kondi fázistolása csak 60 fok míg a 3 fázis az 120 fokra van tolva egymástól. Hogy megértsd miért ez nagy teljesítmény csökkenés kb az történik mikor a gyújtást 60 fokkal elállítod a gyári értéktől egy benzinesnél.
Tehát a fogyasztás megnő a teljesítmény lecsökken ezért meglehetősen gazdaságtalan így üzemeltetni villanymotort is.
Elképzelhető-e ez, vagy a 3 adatból egyszerre 2 valósulhat meg. 2800-as fordulattal hihetőbb lenne. Kérdeztem nem-e 380/220-as motor kondival ( vagy anélkül ) azt írták hogy gyári 220-as . Nekem sántít a dolog.
Köszi a segítséget. lehet első lépcsőben plexi (polikarbonát) lesz mert azt könnyen megmunkálom én is csak persze könnyen karcosodik is épp azért kellene üveg. A síküveg a legjobb de jó a lencse is csak ne legyen homorú oldala. Egyszer már síküvegből csináltam egy 37 mm átmérőjú kör alakú üveget, volt vagy 1 nap mire kicsiszoltam és most nem szívesen vállalnán, nincs rá időm sajna. Üveges sem tudja megcsinálni, vízzel lehetne kivágni szépen csak hát messze is drága is macera is. Ha minden igaz most "jön" egy 40 es átmérőjű nagyító abból "csak" fél milit kell körben leszedni, ( talán nem lesz egy nap ) de egy épp 39 es lenne a tuti.
Sehet, hogy egy használtan, vagy karcos frontlencsével olcsón eladó fényképezőgép-objektív valamelyik belső lencséje pont jó lehet neked. Fotóbizományit vagy fényképezőgép-műszerészt érdemes megkérdezni...
Fordítsuk komolyra a szót. Valami olcsó gyors megoldást tudna valaki ajánlani egy 39 mm átmérőjű szabályos kör alakú a szélén 2,5 től 3,5 vastag üveg (lehet nagyító is) elővarázslására ?
Nagyon okos ötlet volt, ezeknek a horgonycölöpöknek a közvetlen befúrásos megoldása. Gyorssabbá és olcsóbbá teszi a kivitelezést a hagyományos eljárásokkal szemben.
Bár látszólag egyszerű a séma, de véleményem szerint komoly talajmechanikai vizsgálatokat kell előzőleg elvégezni a statikai információk és a tartócölöpök méreteinek megválasztása érdekében. Mert ugye nem mindegy, hogy milyen talajrétegben kell pld. felépiteni 1 épületet és annak mekkora a plussz biztonsági tényezőkkel megnövelt terhelési súlya, stb.
Gépesiteni is lehetne ezeknek a cölöpöknek a befúrását. Elméletileg bármilyen "felső forgatófejes" kútfúrógép, vagy állvány alkalmas lehet ennek a feladatnak az elvégzésére, amelynek a magassága meghaladja a tartócölöp hosszát. Bár nem véletlen, hogy a meggyártója maradt a kézzel történő elhelyezés mellett.
Ugyanis, végig nézve 1 cölöp befúrását, akkor látható hogy fúrás közben többször is megállnak, - és minden oldalról ellenőrzik a tökéletes függőlegességet és magasságot. A gépiforgatásos fúróállványokkal gyakorlatilag nem lehetne 100 % -os biztonsággal megoldani ugyanezt. Meg persze nem lehet mindenhova felállni állványokkal.
Itt pedig tévedni nem szabad, mert minden pontnak fix. helye van, tehát nem lehet újrafúrni az elrontottat, mert előzőleg fellazúlt már a talaj. Röviden erről ennyit. Üdv. !
Urb-s kollégáktól szeretnék segítséget kérni. A gépemhez csinálnék egy csőemelő, csatlakozó "berendezést".
Magyarul: szeretném lemásolni a gépeteken lévő lakatot azzal a megoldással, ami a forgatóműhöz való csatlakozásnál megvezeti a kapcsolót.
Ha megoldható, hogy lefényképeznétek ezt az alkatrészt, és felraknátok ide az oldalra, az nagyon sokat segítene, hogy ne kelljen kitalálni újra azt, amit az orosz mérnökök egyszer már kitaláltak.
Helló Kútszikla ! Nem mondtam én egy szóval sem,hogy rejtegetted a hibát ! Csak ez van ! Szerintem sem lesz vele gond,mivel ha jól gondolom a végnyomásának durván 1/3-ával lesz csak terhelve,azt pedig el kell,hogy bírja így "kicsit" vízteresen is ! Mint ahogy mondani szokták , így jártam! Mostmár , ha itt tartottam, szétkaptam apróra aztán ha átnéztem rajta minden porcikát , összerakom és elválik mit tud ! Tehát semmi gáz,megoldjuk !! Üdv , jószerencsét !
Szia Kútdoki.A víztér hibáról nem tudtam.Akkor mondtam volna.Amúgy egy ugyan csak jól ismert kútfúró fórum társtól vettem/de nem nevezem meg Fredy tudja kiről van szó.Saját részre vásároltam nem eladásra.Elég hiányos állapotban,amire megvetem a hiányzó alkatrészeket:szelepek, rudak, tuskók, légüst,rúgók,ennyibe állt meg amennyiért elvitted.Csak Én inkább a cölöpalap fúrásra kezdek szakosodni ,és ezért adtam el.Ezen az üzleten nem kerestem egy forintot sem,mert fórum társon nem kereskedek. Az én véleményem, hogy a gumi fogja majd a nyomást fel,és igy hogy beragasztotad az át fúvást nem lesz vele gond.Amúgy láthatad közösen szedtük szét ha rejtegetni valóm lett volna akkor nem szedem szét veletek!De ezt nem azért irtam mert részedről kaptam volna kritikát,csak a gondolataim a dologal kapcsolatban. üdv:kutszikla
Hát a nyugdíjasok között is vannak csuda fazonok. Pár éve társasházban laktam , a füvet kellett volna lenyírni damilos kaszával. " Gizike " szólt az egyik kollégájának aki lenyírja. 32 lakásos tömb , fejenként 200FT -ot kellett beadni. Fél doboz cigi vagy egy sör ára. Az elsőn volt olyan kőgazdag nyugdíjas házaspár aki nem akarta beadni, (Toyota 7személyes egyterű, Mitsubishi terepjáró ) Esztergályos kollégám adta be 4 lakó helyett a pénzt. Vagy fent a negyediken azt mondták hogy olyan magasról nem látni a füvet , őket nem zavarja.
Amikor felvetettem "Gizikének " hogy összedobhatnánk a pénzt egy fűnyíróra kb. 2000Ft és letologatnánk a füvet, fiatalok felváltva, akkor mesélte hogy milyen nehéz összeszedni a 200Ft-ot is.
A jó kis arcok , akik kérdezték hogy mi miért annyi amennyi, és feléből is ki lehetne hozni. Az ilyen csinálja meg magának.Nektek nem kell magyaráznom hogy ez több összetevőből áll. Olvastam olyat a geotermikus fűtésnél hogy nehogymár annyit kérjenek érte, mikor egy 40 éves ZIL-el jönnek fúrni. Bennem is felment a pumpa, vegyen Ő egy ZIL-t fúróberendezést rá ami 100méterig lefúr stb. és utána megváltozik a hozzáállása. Persze ezzel még fúrni is kell, eljutni oda ahol fúrnak és a napibérek, autó fenntartása üzemelési költség. Amikor egy benzines zil motorja 3000 vagy magasabb fordulaton ordít egész nap az nem 10 liter benzin.
Szerencsére tényleg vannak már szuper ragasztók. Én is dolgoztam már német Araldit-tal amit reszelni is lehet. Vagy a napokban M-BOND kétkomponensű "PILLANAT "ragasztóval ami úgy ragad műanyaghoz mint a hagyományos pillnatragasztó az újjunkhoz. A hagyományosak 20-30 perc alatt kötnek, de a bőrünkhöz azonnal , ez az M-BOND a műanyaghoz is, csak előtte meg kell kenni a lila folyadékkal a felületeket utána rá az átlátszó ragasztó. A mostani munkahelyemen a Würth anyagokkal dolgoznak, nem vagyok hanyattesve tőlük, szerintem a Loctite komolyabb. A menetrögzítői még olajos csavarú diesel motorokon is ragadtak. Vagy a nedvesperselyes motorokban a hengerpersely olaj és víztér gumigyűrűit ragasztottuk össze vele . ( gumi O gyűrűből kivágtunk egy darabot és összetoldottuk ) Kívánom hogy sikerüljön lezárnod a vízteret.
üdv lalibatyó és többiek vannak rossz lelkü nyugdijjasok is meg 5 gyerekes család is
én az utóbbival jártam meg a nyáron A feleségem munkatársa megkeresett ,hogy kellene neki 1 kút lehet hogy bevezeti a fürdőbe meg a wc be megeggyeztünk az árban meg abban is ,hogy készítsük el a kutat. 2 rakatosra csináltam neki védőcső , cementelés béléscső. amikor elkészült a kút jött az ember ,hogy a pénz nincsen meg mind de rendezni fogja. A feleségem megnyugtatott ,milyen rendes ember fogja rendezni. Ez júniusba történt még ma is rendezi. Azóta 1 másik kútfúróval ráköttetett a kútra és élvezi az eredményt. Ja kedves kolega aki rákötött neki feltüzelte .hogy milyen drágán csináltam mert meglehetett volna csinálni 40mm átmérőben is és abból is kijön a víz . Rendes ember nem?
Nagyon örülök neki, hogy ilyen "pozitivan fogod fel" a dolgokat, - és nagyon bizok benne, hogy a "műtét" sikerülni fog. További szép estét kivánok, - és Jószerencsét !
