Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Emlékeztek a Lorenz motorra amit a tavaszon mutattam? Tegnap volt az első indítása! Még a vízkör hiányos, de elindítottam 5 percre. Tettem fel egy videót a stabilmotor@mailbox.hu -ra. Elég rossz minőség de szerintem annál érdekesebb a hangja. Nézzétek meg.
Készen van egy garnitúra kerék is, most lett leöntve, és most csinálok 3 beöntőnyílást amit kerestetek. Nekem egy darabra lesz szükségem belőle. Ha érdekel szóljatok.
Egy hazánkból kiszakadt cimborám küldte, valahol Ő látta. Nagyon elmés. Kaptam kölcsön egy Olyan kipufogót, amilyen neked kellene, de ez nem eladó. Erről lesz az öntőminta. Alig tudtam elkunyerálni...
Teljesen mindegy. Az enyémen minden állásban illeszkedtek a furatok. Egy ilyen fedélre nekem is szükségem lenne, meg levegőszűrőre. Tudsz esetleg segíteni?
Van viszont 4 igen romos MIA. 2db 4 lóerős benzines, 1db 7 lóerős benzines, és egy dízel. Igen hiányosak, sokminden hiányzik róluk, illetve részben szétszereltek, és a szabad ég alatt vannak.
Köszi! Holnap megmérem a kipufogó csavarok távolságát. Ebből is többfélét gyártottak? Nem gondoltam volna :-)) Bár azt hiszem, először bármilyet találok, olyan kerül rá, aztán, ha sikerül eredetit szerezni, akkor lecserélem.
Tetszett a majális. Lehet, hogy az újdonság varázsa(először voltam) is közrejátszott. Kedvenceim továbbra is a Magyar gyártású gépek főleg ezek tetszettek. A ZMU-t senki nem tudta beazonosítani. Legalábbis meggyőzően nem. Tehát a gyártója és az évjárat továbbra is rejtély. Ígértek érte egy működőképes MIA-t. Erősen gondolkodom a cserén. Alkuban vagyok egy UE28-asra. Ha sikerül megvenni jövőre azzal megyek. Ma Celldömölkön utaztam át. Gondoltam benézek a MÉH telepre. Nagy volt az öröm találtam egy Csonka gépgyárból származó egyhengeres álló mótor-t (hosszú ó szándékos ami a korára utal) laposszíjhajtás volt rajta fából.. Nagyon le volt pukkanva nem fordult át a porlasztó hiányzott róla. Gondoltam nem kérnek sokat érte elhozom. Hát tévedtem. Lemérték 57 kg volt és 14 000 Ft-ot kellett volna érte fizetni. Otthagytam nem vettem meg. Lehet, hogy hiba volt?
Igen kettő volt, de elég ramaty állapotban. 4000 Ft-ot nem ért meg, és Nem volt rajta jelzés sem. és ahogy láttam a 8 LE motoré volt. Mérd meg légy szives a csavarok távolságát a csonkon. Szétnézek hátha lenne valahol látókörben. Sőt van két teljesen lerobbant MIA, néhány alkatrész még használható. Megkérdezem a kipufogót. Laposszíjtárcsa lenne még, egy dugattyú és egy hajtókar, egy adattábla -amire fáj a fogam- egy üzemanyagtank. Ennyi jut eszembe. Mennyi lenne ennek az értéke. Valószínüleg el kellene takarítani a két roncsot, nem pedig ott leamortizálni. Mennyit érhet a két motor, elég hiányos és teljesen halottak?