https://444.hu/2020/07/06/szemtanu-szerint-a-fan-akadt-sikloernyos-mentesre-erkezo-honvedsegi-helikopter-okozott-tragikus-balesetet
Nehéz másként értelmezni a történetet. Megjegyzem egy háborúban ez egy nagyon jó helikopter lehet, de magasból mentésre totálisan alkalmatlan, elég megnézni a videókat, a fák szinte beleremegnek a rotor által okozott szélviharba. Ha ennek nem lesz felelőse, akkor semminek. Én spec azt sem értem, hogy, ha már jó ideje a fa alatt voltak a rendőrségtől is akkor egy felfújható matracot miért nem raktak ki.
Megváltoztatták a mentési protokollt, miután júliusban lesodort egy fán épségben fennakadt siklóernyőst a segítségére küldött katonai helikopter rotorszele, emiatt pedig életét vesztette a sportoló. A siklóernyősök korábban többször kérték, hogy hasonló esetekben vonják be őket a mentésbe, mert alpinistáikkal sokszor biztonságosabb megoldásokra képesek, csak a tragédia után változott a helyzet. Mint azt a legnagyobb hazai siklóernyős szervezettől megtudtuk, július eleje óta három esetben kellett fáról menteni, és már mindannyiszor riasztották őket is, alpinistáik pedig kivétel nélkül lehozták társukat, katonai helikoptert pedig nem küldtek. Szöllösi László, a Magyar Szabad Repülők Szövetségének elnökségi tagja, repülésbiztonsági szakértő lapunk érdeklődésére elmondta: a mentési protokoll változásáról nem értesítették őket, ezt valójában csak „tapasztalják”.
Profi heli pilóták szerint is döntő hibát vétett. Van derékszíjas sokezer órás, aki maga is elítéli a kollégáját. De egyetlen repülős emberrel nem beszéltem azóta, aki felmentené.
Hát a tudásodat frissítened kéne kicsit, mert alapból tudnod kéne , hogy a ,, gyakorlott személy, megfelelő felszereléssel édes kevés a szakszerű mentéshez ".
.
,,..csak hát az utóbbi pár évben kifejezetten egy tapló barom lett belőled."
Biztosan így van , ha te mondod, de azért nem kéne ilyen tudatlanul olyanról írnod, ami egyszerűen butaság .
És vehemensen véded , ahelyett , hogy belátnád, ehhez a mentősdi játékhoz nem sok fogalmad van .
Ennyi .
Ha kérhetlek, a továbbiakban ne szólj hozzám , ezt teszem én is .
Ha folytatod, akkor én is becézgetni foglak , vagy kibaszatom a hóra a nikkeddet .
Pontosan tudom Marsi, hogy ki a fasz vagy, csak hát az utóbbi pár évben kifejezetten egy tapló barom lett belőled.
35 éve repülök, ebből majd 20-at siklóernyővel is, vagy 10 évet oktattam. Bár nem vagyok hivatásos ipari alpinista, de tizenéves koromban sokat dolgoztam ilyen melókon, oktató koromban jó pár mentésben részt vettem.
Csak halkan mondom, hogy 30 éve vagyok ipari alpinista, magasból és mélyből mentésre is vizsgával rendelkezem .
A NAUI búvár igazolványom kiállítási dátuma 2002. év . A NAUI 1960-ban alakult Amerikában, Magyarországon 1991 óta működik. Ezen szervezet biztonsági előírásai a legszigorúbbak a világon, kiképzési programja pedig a legmagasabb szintű.
Kereső , kutatóbúvárként és alpinistaként speciális mentőknél vagy 20 éve előfordulok .
Még véletlenül sem szabad hibáztatni egy laikus szemtanút, nem tudhatja, hogy mekkora a baj, nem tudhatja, hogy az esetleges késlekedése mekkora problémát okoz. Hívta az elvileg szakszerű segítséget, az ő feladata pipa.
Hibáztatni lehet a mentésvezetőt, aki miután tisztázódott a helyzet, hogy nincs sem közvetlen, sem közvetett veszély, tisztázódott, hogy úton van a szakszerű segítség, nem volt képes leállni.
Hibáztatni lehet a pilótát, aki vagy a józan esze ellenére vagy segghülyeségből elkezdte a műveletet.
(Valamikor még a 90-es években sporttárs beesett Visegrádon a fákra. Már úton volt az alpinista, többen a helyszínen voltunk, amikor rendőr megérkezett, mert a DUna túlpartjáról valaki látta a produkciót és betelefonált, beindult a hivatalos mentés. 2-3 telefonnal sikerült megértetnem, hogy minden rendben, rajta vagyunk az ügyön, csak annyi kérés hangzott el, hogy időnként kapjanak tájékoztatást. Győzött a józan ész...)