Sziasztok!Jàrt màr ìgy valaki?Nekünk egy kia rio 2 2008 èvjàratù autònk van,ès a következó hibàt produkàlja: Kb egy hete egyszer megàlltam vele ,majd ezt követően az autò nem indult el.Tekert az önindìtò a műszerfalon minden ok volt.majd sokszori indìtàsra beindult.Ezt követő megàllàs utàn ismèt nem indult.Sokszori pròbàlkozàsra imèt működött.Innen egyből a szervìzbe vittük.(Nem sufni szervìz)Rà egy napra szòltak hogy az autòt àtnèztèk ès semmit nem talàltak rajta.Se hibakòd ,semmi.Valòban indult ment 2napig.Majd egyszer menet közben leàllt.Ùjjabb 20perc vàrakozàs ,indìtgatàs, majd beindult.2 napig semmi gond, majd ma reggel ugyan ùgy menet közben leàllt ès kis idő mùlva indult.A szervìz azt mondta ugy kellene bevinni mikor nem jò,ùgy ki tudjàk derìteni!De ha mire beèr működik mit csinàl vele?! Rendeltem egy üzemanyag szivattyùt első körben azt cserèlem ki hàtha az.Motortèr kàbeleket àtnèztem.Minden csatlakozòt kontakt spray-vel fujtam be.Biztosìtèkokat ùgyszintèn.Esetleg jàrt màr ìgy valaki?Ötlete valakinek esetleg?Előre is köszönöm!Adamik Làszlò
Hello!Ha még fenn áll a probléma,akkor kuplung csere.Nem emel ki rendesen azért nem veszi az egyest és a curukkot. 370E km körül járok és esedékes a 2. kuplung.(oktató autó)
Helló márkatársak.Adott egy 2006-os 1,5 -ös CRDI Rio,most a hudegekben,nehezen indúl.Az izzitás ok,kilett mérve,namost én laikus fejjel arra gondolok,hogy gyenge már az aksi,eleve úgy vetem a kocsit,hogy nem tudtam,mijen az aksi előélete.Megtudjátok mondani,mijen amper erőségű akumulátórt ad meg a gyár? Arra gondolok,hogy gyengus már,és nincs lökő ereje...Válaszotok,előre is köszönöm...
Beszéltem két KIA szerelővel (más-más KIA szervízben dolgoznak), egymástól függetlenül szó szerint azt mondták, hogy a mai modern autókba, így a Rio II-be csak a pumpához tesznek szűrőt, egy egszerű kis szűrőlapkát, amit külön nem lehet kapni nálunk. A kezelési füzetben szereplő szűrőcsere a dízelekre vonatkozik, hiába írták a benzineshez. Tehát felesleges költségekbe verni magunkat, a szervizek manapság nem is vállalnak ilyen jellegű munkát. Amelyik mégis, az átveri az ügyfelet.
Nem hagyott nyugodni a dolog, ezért több online szerelési útmutatót, egy orosz nyelvű, képekkel bemutatott szerelési útmutatót, valamint a gyári szerviz cd-t megnéztem, csak a pumpában lévő szűrőt találtam. A különböző alkatrész forgalmazóknál kifejezetten a második szériához ajánlják a korábban bemutatott szűrő(ke)t - igaz a pumpában lévőt is -, akiknek fogalmuk sincs arról, hogy van-e ilyen szűrő ebben a típusban.
Azt sajnos nem tudom, hol található a szűrő. A pumpában van egy, de nem ez: NIPPARTS (J1330316)
Ezt kellene cserélni. A youtube-on két megoldást talátam, az egyik szerint (KIA általában) a jobb hátsó ülés alatt az alvázon a kézifékbowden mellett/felett, a másik szerint (Accent, ami a Rio "testvére") a pumpa mellett. A korábbi hozzászólások nem segítettek, pedig volt, aki feltette kérdésként.
Az USA piacos Kia Rio manualjában kb. 60 ezer km-enként cserét írnak elő. Lusta vagyok lemenni és megnézni a magyarban is, de szerintem nem lesz nagyon máshogy...
Ti szoktatok üzemanyagszűrőt cserélni a Riótokban? Feleségemnek van egy 2007-es 1.4-es benzinese, és tervezem elvégezni a cserét. Számíthatok valamilyen változásra a csere után?
Köszönöm Bratyus!, de az izzítás rendben, turbó nem kormos, tengely nem lóg. (Amikor jó az autó elég jól megy). Volt gépen hiba nincs még akkor sem ha nem akar menni vagy ha magától le áll. Pl: ha nem akar 3000 fölé pörögni le állítom és utána minden rendben megy rendesen. Nem is zavarna ha nem pörögne csak az a baj hogy le áll. Még egyszer köszönöm a hozzá szólást.