Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Hát ha nem laksz messze amit nem tudok, akkor túrázól egyet és összekötőd a kellemest a hasznossal vagy valamelyik haveromnál-barátomnál lerakom a közeljövőben megyek Albertirsára.és tervben van Orosháza is.kialakul csak egyeztetni kell ja és még a Lévai Sanyihoz is akarunk menni záros időn belül Gyöngyösre csak mindenhova egyszerre nem megy
Itt vannak a képekén 15000-ezerre gondoltam ami szerintem egy baráti ár tekintve hogy komplett a gép még a röpsujós kuplungja és az álvány is megvan cserébe bármi megfelel ami érdekel tegyél ajánlatotja és van itt egy Ifa motor is talonba
Mesterek! Valaki tudna nekem küldeni egy oldalnézeti rajzot egy PréKo MIB Dieselről? Kulit szeretnék modellezni burkolat nélkül és nagyon hiányzik egy jó rajz az erőforrásról :)
Elnézegetem ezeket a nagyszerű képeket és közben arra gondolok, hogy lecseszett Feri a múltkor telefonon, hogy megszállottnak mertem nevezni, s közben egy hatalmas lendkeréken látom üldögélni... :-))
Igen szép kis gyűjtemény kezd ott kikerekedni, melynek nagyon örülök! Nálunk nem sok újság van, felújítások haladnak. Felújítás alatt egy Szombathelyi álló belső megszakítós, egy Triumph diesel és egy "V" Kertész motor. Mindhárom komplett, lassan már üzemképes motorok.
Lenne egy kérdésem, nincs-e valakinél elfekvőben egy legalább 75mm átmérőjű szelep? Szelepszár átmérő és hossz, majdnem lényegtelen. Nagyon köszönném ha valaki tudna segíteni.
Waterloo Boy traktorról csak álmodozom de egy amerikai gyüjtőnek készitünk egy üzemanyagtartályt amire kézzel lesz festve az embléma. Belgiumban láttam és fényképeztem is holnap felkerül ha sikerül felrakni.Hihetetlen mennyiségű traktor,több mint 400db de volt itt stabilmotor meg gőzgép is.Ajánlom mindenkinek nézelődésre www.happyoldiron.com elérhetőségen találjátok.A motorokról teszek fel képeket de nem igazán lesz élvezhető mert túl zsúfolt a helység de biztos van érdekes db is közöttük.Természetesen a motorok a Csaba által kért helységben. üdv:Sándor
megkaptam a képeket az Albertirsai Deutz motorról ime lehet ámélkodni.A könyvek szerint 1920 november havában készült elméletileg ha minden igaz ,szerintem nagyon szép darab.még itt az udvarban szoritanák egy ki helyet neki valahogy.
Én tudok neked adni de csak motorral együtt,van egy teljesen komplett de engem annyira nem hoz lázba vagy elcserélném vagy eladnám ha érdekel teszek róla fel képeket,
oldengine :nem akarlak kitúrni a moderátor szerepéből,csak amiben segithetek abban segítek meg van amikor semmi kedvem csinálni a műhelyben semmit helyette gépezek a neten
Tatumadár: nem is gondoltam volna hogy ilyen negy tábora van a motoros kuliknak kiváncsi lennék hogy nézett ki a legöregebb közöttük van-e tipped
Sanyi tegyél már fel egy képet ha van a Waterloo traktoról meg arról a teremről ahol a felujjitatlan motorok vannak had csemegézzünk már egyet
újjabb malommotor jött haza Magyarországra Romániából egy 2 méteres lendkerekű 1 kerekes deutz motor a Dankó Árpád révén remélem nemsokára képeim is lesznek amiket felrakhatom ide.
Ú, ennek nagyon örülök. Attól féltem, hogy nem hoztam el és beolvasztották a hibámból. Örülök neki, hogy megvan. (Ha már erre jártatok, megnézhettétek volna a mozdonyomat is, ott van 300 méterre)
Újra itt vagyok hosszas távollét után. Itt ülök apunál és a fórumról beszélgetünk. Örülök a forgalomnak a távollétem alatt is.
Apu is szeretne már hozzászólni.
Látom én már nem is kellek, nélkülem is sokra mentetek. Néhány dologhoz szólok hozzá, a Feri motorja szerintem is szép, de a szám nem a teljesitményre hanem a henger belső méretére utal (talán cm?), ez a motor 8 LE-s (17.1/2 -es méret), a mi motorunk 18LE-s (25-ös méret). De szép komplett motor. Itt a fórumon Csaba lett a fő machinátor és ez jól megy neki.
ma már rászánom magam és kiolvasztom a többit megbeszéljük Stover ügyben nem nagyon biztatlak mert magyar gépészeti könyvekben csak a legnagyobb cégek motorjai vannak benne mint Waterloo ,fordson stb de utánna nézek ennek is
Köszönöm pontosan ez kell mert az üzemanyagtartályra szeretném kézzel festetni és nem matricát rátenni. Szeretem mikor segitségnyújtásra sok Ember mozdul. Előszor azt hittem rossz oldalon vagyok mert a feltett kérdéseim után sok témában hozzászóltatok.Oldengine meglepődik majd mert biztos Ő is megnézi az utolsó hozzászólása után mik történtek. Leesik az álla ha látja milyen aktiv volt a TÁRSASÁG. Csaba csak igy tovább, kellett az aktivitásod nagyon. üdv:Sándor
Egyébként ezeknek a csonka gépgyári motorok hazai guruja Takács István a telefonja 06 20 3706970 szerintem nem tudsz olyat kérdezni tőle ezekről a motorokról amit nem tudna és ő pontossan meg tudja mondani az előgyújtás mértékét is ha beszélsz vele akkor emlitsd meg a topikot is neki hátha csatlakozik hozzánk
Szerintem bár nem nagyon emlékszem rá de mintha a lendkeréken is kellene lenni jelőlésnek a felső holtpontról,vagy a szelepváltást figyeld meg,ugy is mennie kell