Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Nem sopron nyúlta le, maximum a Volán 🤣 Senki nem mutatott ra Sopronból a komlói credokra, azzal a mondattal, hogy "nekünk már csak azért is az a 2 busz kell" 🤣🤣
Pécsett felkészítés alatt, hamarosan a komlói utakon. Azért megjegyezném, hogy Pécs fullosan újrafényezve, kitakarítva, teletankolva adta át a BN12 buszokat Sopronnak. Sajnos ugyanez nem mondható el a leküldött BC11-esekről. 😒
És kötelező nekik sárgára mázolni? Persze az ex pannon volános/knykk-s gépeket átfestik, mivel elég nem ide illő volt a színük, viszont a szürke egyáltalán nem annyira cifra, hogy kirívó legyen Sopronban. (amúgy meg Győrben is sárga volt a helyi szín egészen addig amíg a conectok meg nem érkeztek)
A Conectokat nagy eséllyel Győr fogja kapni, hiszen az érvényes gyári garanciájuk miatt nem lehet őket átfényezni sárgára (vagyis elvesztenék a garijukat fényezés esetén).
Lesz rá esély, hogy Szombathelyről év elején megkapjuk az egy éves conectokat? Az a 7 busz tökéletesen tudná váltani az egész csuklós flottát, segítene a közvéleményen enyhítésén és sokat fiatalítana a jármű flotta életkorán.
A KLF-ék nagyon szarok. Most , mivel le lettek nyalva, meg ugye ujjáfényezték őket, nagyjából jónak néznek ki. A sofőr fülke is olyan volt egy némelyiknek, hogy odahánytál volna. Váztöröttek is. Tán a szombathelyi BN-esek előrelépést is tudnának jelenteni valamilyen szinten + a RVY-s Conectok.
Volt már hasonló Szolnokon is , hogy meg volt határozva szerződésen belül egy bizonyos átlagéletkor határ, aztán a KMKK valamiért mégis megtartotta a 280-asait, most meg csak a romokat rakosgatjàk oda szinte.
Persze a soproni dolgokba nem látok bele, meg abba se, hogy itt mennyire tartják a szemüket a közlekedésen a városházáról.
Mert szerinted az alapján járnak ott a buszok , amik a szerződésben fel vannak sorolva ? :D
Már most nem.
A BC11-esek is jobbak lennének , mint a helyköziből átrakott járgányok. Az üzem is sajnos sokat áll a hibákkal . Kiadható járművek arànyosságban nézve mindig kevés. Ezért volt jó, hogy most megszórtak minket ezekkel a tatabányai Credokkal, mert így lett volna mit elrakni tartaléknak.
Van különben 2003-as is, de ezek az új szerződésben "papíron" már nem szerepelnek amúgy sem ott. Tehát nem rontana.
