Ha már szorosan vesszük, akkor a lézer is rádió frekvenciás sugárzás, csak igen magas frekvencián.
Figyelembe véve azt, hogy a törvényből - amit szokás szerint elmeroggyantak írnak - kimaradt az, hogy milyen frekvencia tartományt kíván szabályozni, elvben a lézerre is kéne frekvencia engedély.
Csak hogy kicsit kifejtsem: a detektor használatát igen igen nehéz igazolni, bizonyos típusok esetén egyenesen lehetetlen, mert a még erre kifejlesztett eszköz sem képes érzékelni a működését. Így aztán nemigen volt kockázata ha jogszabályi tiltás ellenére használta valaki. A blokkoló, pont úgy, mint a lézerblokkoló, igen könnyedén azonosítható, csak épp utóbbi használata nem tiltott, előbbié meg igen, és igen csúnyán elkapható az az autós, aki próbálkozik vele.
A technikai nehézségek az egy külön tészta.
Amúgy meg értelme se sok van, a dobozosokon kívül az országban nincs már kétszámjegyű működő radaros készülék.
"Pont ezt írtam én is. BIZONYOS típusoknál, ha az operátor látja, hogy milyen típussal van dolga, akkor odateszi, ahonnan visszaverődik valószínűleg jobban. De ebből nem lehet általánosítani."
Macika, te nem ezt írtad ugye, csak megint kezded a hazudozást, mert beégtél, mint rendesen.
" Egy autó elején van kb. 2 (KETTŐ) pont, ahonnan mérhető jel tud visszapattanni"
Eztet írtad. Ez meg nem igaz. Mint ahogy az sem igaz hogy nincs telepített lézeres mérő, meg az se volt igaz hogy a Lágymányosin sosincs mérés, meg telel lehetne írni a topikot a valótlanságokkal amiket állítottál, de minek, akik itt vannak, azoknak elég hosszú a memóriájuk, akinek meg mégsem, azoknak még mindig ott a kereső.
"Számítsuk le most azt, hogy nem engedtem meg veled szembe ilyen pökhendi tapló stílust, jó?"
Nem, te csak nagy mellénnyel, pökhendi módon osztod az észt. Ehhez egészen remekül passzol az enyém.
"Szóval az autópályáknál elhelyezett Ramet-ekből gondoltam, mivel a feltételezett diósdiról nem kaptam (még) fotót."
Ühüm... tehát a RAmet doboz, aminek a TETEJE van mondjuk 2:10 magasan, az mindjárt 3 méter lesz, és ráadásul te előhozakodtál ennek kapcsán a felüljárós méréssel, ami ugyan minimum 5 méter plusz álvány, de sebaj. És még én csúsztatok, télleg :D
"A szétbarmolásról meg annyit, hogy mejelentél, bebunkultál (nézd meg és hasonlítsd össze kettőnk szóhasználatát, stílusát, viselkedését a másikkal szemben)."
Mindenkivel úgy beszélnek, ahogy azt megérdemli. te az itteni szerepléseddel, de ezt már korábban is elmondtam, rég kiérdemelted, hogy kutyába ne vegyenek, és amikor hülyeséget osztasz megint, természetesen a tévedhetetlenséged teljes tudatában, azt harsány röhögés kíséretében húzzák az orrodra.
Ameddig tiltott volt a detektorok használata (közbiztonságra különösen veszélyes eszköz), addig is ezrével használták, szóval ez pont nagyon rossz magyarázat...
Ja, azért lőnek a lámpára, a visszapillantó tükörre, az A oszlopra, stb. Túl régen járok a lézerblokkolós topikba, hogy ilyen szamársággal próbálj megetetni.
Pont ezt írtam én is. BIZONYOS típusoknál, ha az operátor látja, hogy milyen típussal van dolga, akkor odateszi, ahonnan visszaverődik valószínűleg jobban. De ebből nem lehet általánosítani.
Ha fixre be kell állítani, akkor olyan pontra kell beállítani, ami szinte minden autónak jó visszaverő felület. Sem az A oszlop, sem a külső tükör, sem a lámpa nem azonos elhelyezkedésű minden járműnél.
Na persze, ezt te is tudod nagyon jól, csak hát belém kell kössél mindenképpen...
De hogy is? Egy humanoid által autónként végzett méréspont-módosítást előhozva próbálod igazolni a fixen beállított kamera életszerűségét?
Ne haragudj, ennél komolyabb vitapartnernek gondoltalak...
Semmi gond, néha járok Diósdon majd lefitózom neked.
Ezt szerettem volna kérni. Tehét nem az üres páncéldobozt, hanem a benne lévő SCS-102-vel együtt. Köszönöm előre is.
Ezt a 2-3 métert mégis honnan a pék füléből szoptad?
Számítsuk le most azt, hogy nem engedtem meg veled szembe ilyen pökhendi tapló stílust, jó?
Szóval az autópályáknál elhelyezett Ramet-ekből gondoltam, mivel a feltételezett diósdiról nem kaptam (még) fotót.
Na meg a készített fotó is azt mutatta, hogy magasan van a kamera, ezen a képen is furgon tetejével van egymagasságban a látószög.
Nem megyek át a blokkolós topicba, de nem azért, mert te úgy gondolod, vagy sem. Csak azért, mert ez a téma nem ott keletkezett. Olvasni meg lehet anélkül is, hogy hozzászólnék.
A szétbarmolásról meg annyit, hogy mejelentél, bebunkultál (nézd meg és hasonlítsd össze kettőnk szóhasználatát, stílusát, viselkedését a másikkal szemben). Aztán gondold már végig, ki barmol szét és mit.
"Egy autó elején van kb. 2 (KETTŐ) pont, ahonnan mérhető jel tud visszapattanni,"
Ja, azért lőnek a lámpára, a visszapillantó tükörre, az A oszlopra, stb. Túl régen járok a lézerblokkolós topikba, hogy ilyen szamársággal próbálj megetetni.
"Szerintem szimpla riogatásról van szó."
Semmi gond, néha járok Diósdon majd lefitózom neked. Az hogy te mit hiszel, nem először nincs köszönőviszonyban sem a valósággal.
"FIzikailag nem működhet 2,5-3 méter magasból egy lézeres műszer."
Ezt a 2-3 métert mégis honnan a pék füléből szoptad?
"Neked van blokkolód."
Jelenleg nincs blokkolóm. Rosszat meg nem akarod a detektoros topicnak, hogy azt is szétbarmold, úgyhogy nem küldelek oda: többek szokták tesztelésre is használni az ottani SCSt.
Csak azért, mert számomra hihetetlen az egész. Szinte biztos.
Megmondom azt is, miért: Egy autó elején van kb. 2 (KETTŐ) pont, ahonnan mérhető jel tud visszapattanni, de az is típusonként változik. Ilyen pont általában a rendszám körüli viszonylag függőleges terület (ha függőleges) a másik pedig a hűtőrács környéke. Hátul (elhaladó mérésnél) sokkal egyszerűbb a dolog, hátul minden autón több a függőleges, egybefüggő visszaverő felület. Amennyibne PONT akkor, amikor áthalad a lézernyalábon, pont akkor, ott éri a nyaláb és gyorsan is hajt, akkor lehet sikeres felvétel. Egyéb esetben pénzkidobás.
Szerintem szimpla riogatásról van szó.
Az út szélére kirakott SCS-103 azért működhetett, mert pontosan a járművek haladási síkjára van beállítva, 30-40 centire a földtől. 2,5-3 méterre a talajtól mindenképpen lefelé kell nézzen a lézer, ami azt jelenti, hogy pár tizedmásodpercig van rajta csak a megfelelő ponton a nyaláb. Ez pedig még a sikeres mérésre sem elé, nem hogy a felvétel elkészítésére.
Szerintem szimpla riogatásról van szó mindössze. FIzikailag nem működhet 2,5-3 méter magasból egy lézeres műszer.
Többször próbáltuk a Gyömrőin kifelé az SCS103-at a gyalogos felüljáróról, esélytelen volt, pedig még próbálta is követni a járőr a műszerrel a gyorshajtó járművet. Talán minden tizedik gyorshajtót sikerült lefotózni, minél gyorsabban ment, annál kisebb volt az esély rá.
Azon kívül egy 1,5 órás mérés után tojást lehet sütni a műszeren, kizártnak tartom, hogy az egész nap üzemelhetne. Ha meg ki-kikapcsolják, meg vissza, akkor a belépés körül vannak gondok (minden egyes belépésnél különböző beállításokat kell megadni.
Szóval továbbra is kizártnak tartom, hogy ténylegesen lézeres mérőműszer legyen a péncéldobozokban. De értelmetlen is lenne.
Neked van blokkolód. Valaha is érzékelte már Diósd környékén járva, hogy a dobozból mért volna lézerrel valami? Szólt Neked a blokkolód?
Megjegyzem, a radarosakat is ilyen helyekre rakják, nem ahol valóban veszélyes gyorshajtani. Egyetlen kivételként a balatonföldvári mérőt tudnám felhozni lejtőn, mert ha ott gyorsan mész, esetleg elcsapsz valakit az alján levő gyalogátkelőn, ahova ráadásul takarásból is le lehet lépni.
A többit tipikus pénzbehajtó helynek látom.
Tudom, nem ez a lényeg most, úgyhogy ahhoz is hozzászólnék ( :-) ): a radarosnak sincs sok értelme, ha tudod, hogy ott van. Annyival mégis jobb a lézeresnél, hogy a radarblokkoló még annyira sem elterjedt (ha van egyáltalán autóba beszerelhető méretű, hatékony eszköz), mint a lázárblokkoló.
A közelmúltban a Diósdi Önkormányzat 2 darab NJL SCS-102 lézeres sebességmérőt vásárolt a Diósdi Rendőrőrs részére. Ebből az egyik készüléket autóból vagy állványon használják, a másikat fixen telepítve a Diósd város belterületén kiépített 5 darab páncéldoboz között cserélgetve!!!!"
De van egyébként máshol is ilyen.
"Egy EGYSZER, fixre beállított kamera csak néz bután egy egyszer elképzelt irányba és a kis 30 centis lézernyalábjával várja, hátha lesz valaki, aki gyorsan hajt és épp ott, abban a csíkban. TELJESEN értelmetlen."
És miért is probléma ez egy két sávos úton mondjuk egy lejtő alján?
Erről valamit tudnál még írni? Esetleg egy fotó vagy hasonló...
Csak mert aki valaha is használt ill. volt 1 méternél közelebb Fama-hoz vagy SCS-hez, az tudja, hogyan működik és mi szükséges ahhoz, hogy működjön.
Pont annyi értelme van mint kintenni az SCSt állványon az út szélére mérni.
Ez nagyon nem így van. SCS-nél az adott 1-2 órára állítja be a mérést végző járőr, figyelve, hogy melyik sávban mennek inkább gyorsan, hol van nagyobb esély rá, hogy joghatályos képet készítsen.
Egy EGYSZER, fixre beállított kamera csak néz bután egy egyszer elképzelt irányba és a kis 30 centis lézernyalábjával várja, hátha lesz valaki, aki gyorsan hajt és épp ott, abban a csíkban. TELJESEN értelmetlen.
tegnap lassan mentem el előtte, és lézerszerű piros fényt láttam a kamera alatt, valószínűleg az zavarja meg a detektort.
Na, az érdekes.
Semmiképp nem lehet (nincs értelme), hogy látható tartományú lézer legyen.
De mondd már, SZERINTED minek egy rendszámfigyelő/rögzítőhöz lézernyaláb?
Megjegyzem, fixre telepített lézeres sebességmérő nincs sehol az országban, mert hótt semmi értelme nincs. Egyszerűen azért, mert ahonnan tudna felvételt készíteni (max. 80-100 méter), olyan távolságon max. 30 centiméter a lézer terülése. Namost vagy belekerül egy olyan testrészével a gyorshajtó amiről mérhető/értékelhető jelek verődnek vissza, vagy nem. Utóbbi esetben nincs semmilyen bizonyíték a gyorshajtásra, ergo teljesen szükségtelenül van ott a masina. Szóval erre nem alkalmas a lézeres sebességmérő műszerek egyike sem manapság.
"Nincs köze. Mit lézerezne egy térfigyelő/buszsávfigyelő kamera?"
Nem tudom. A Telkiben lévőt megérdeklődtem, egy helyi szerint rendszámokat rögzítő kamera, de elég ritkán működik. Mindenesetre tegnap lassan mentem el előtte, és lézerszerű piros fényt láttam a kamera alatt, valószínűleg az zavarja meg a detektort.
A buszsávkamerát még nem tudom, azt kipróbálom majd megint.
Nem tudom. Nem ismerem a lézerdetektorokat, az biztos, hogy a lézerfény maga UV-lézer. Aztán hogy a lézerdetektor minden UV-fényre gerjed-e, nem tudni...