Keresés

Netaji Subhash Chandra Bose International Airport, Calcutta
Vishakhapatnam (Andhra Pradesh)
Indira Gandhi International Airport, Delhi
Chhatrapati Shivaji International Airport, Mumbai
Chennai Airport
Ben-Gurion Airport
Kuwait International Airport
Dubai International Airport
Bahrain International Airport
Jinnah International Airport, Karachi
Eilat
Nairobi

Szuper lehetett.
Írhatnál egy könyvet az élményeidről, olyan szépen fogalmazol.

Oké, mögyök.

Szia!

Én is csatlakozom, de csak az érdekesebbeket említem:
Manila, Sana'a, Doha, Aden, Riyan, Seyun, Subic

sziasztok!
én egy éve ültem először repülőn,úgyhogy nem nagy a választék:-)
Ferihegy2
Monastir
Bécs(Schwechat)
Madrid(Barajas)
Buenos Aires(EZE)
és remélem július 1.-én bővül Houmt Souk-kal!

Szia Druszám!
Ha érdekel, hogy milyen szép volt, látogass át a Búvárkodás topikba, ott rövid(?) beszámolót olvashatsz a dolgokról. :-)

Gyönyörű lehetett a Holland Antillákon.

Képeket, lécci képeket rakjatok be.

hehe, Jó listám van mi?

Óóó, ez nem helyreigazítás:)
Az igazság az ,hogy fogalmam sincs merre lehet ez a reptér, ezért bepötyögtem az általad megadott azonosítót.Mivel ez nem járt eredménnyel beírtam hogy Bonaire erre kiköpte a TNCB-t. Persze, ettől sem lettem okosabb:)))

Így igaz. Köszönöm szépen a helyre igazítást, elgépeltem.

TNCB

Bővült a listám:
Bonaire - Flamingo, TCNB

Úgy látom, nem bírsz magaddal, druszám! :-)

A szegedin sárkányozni, a kecskemétin fogdában, a ferihegyin nézelődni.

Üdv.

Ferihegy összes, plusz Bécs, München, Stuttgart, Nürnberg, Frankfurt, Hamburg, Düsseldorf, Párizs CDG, London Heathrow, Tokyo Narita, Tokyo Haneda, Akita

Sziasztok!

Most hétvégén jártam Olaszországban az anconai (kb. 200 km-re délre Bolognától) reptéren, amibe teljesen beleszerettem.
Még soha sem voltam ilyen kicsi és aranyos reptéren. Gyalog kell besétálni az épületbe, 1 schengeni és 1 schengenen-kivüli poggyászkiadó van, 5 c/in pult és 3 beszállitó kapu. Tényleg tündéri. Egy nagyon jó példa lehetne a vidéki magyar reptereknek. Repül oda az Alitalia naponta 2-3-szor Milánóból és Rómából, az Air Dolomiti (Lufthansa code-share) szintén naponta 2-3-szor Münchenből és a Ryanair Stansted-ről.

Sama sama! Ami nagyjabol a "kerlek szepen" magyarul!

En tenyleg ajanlom, hogy mindenki aki Malaysiaba jar s egy kicsit is jobban motivalt a repulesben az ne "csak" Kuala Lumpur International Airportot nezze meg (ha mashol is jar), mert az dog nagy. Semmi nincs ott s olyan messzi van a varostol, hogy nem eri meg kimenni csak ha egy komplett napot ott tolt az ember.

Ezek a kisebbek meg hangulatosak emberseges leptekuek s marha jol lehet fotozni roluk a gepeket.

Udv,

sela

wow.
köszi (azaz terimah kaseh, vagy hogy is irják:), érdekes.

a francba ezekre is el kéne menni:)))

Sziasztok !

Ezek a repterek tenyleg kuonlegesek, legalabb is europai ertelemben veve kulonlegesek. Nekem annal inkabb!

Bandar Seri Begawan
Ez a repter Brunei fovarosatol 10km-re van. Egy kifutopalyaja van, ami allitolag a leghosszabb azsiaban. Kb. 4 km. A terminal egy fel kor elrendezesu, egy szintes epitmeny. (az erkezesi terminal van csak egy kicsit lejebb rakva). Kicsi meretevel ellentetben 6 db beszallo folyosoja van. Kepes kezelni a 747-400-ast is. Felszerelese nagyon jo, minden van ami egy nemzetkozi repteren kell, hogy legyen. A forgalma nem nagy naponta 20 jaratot kezel azt hiszem. Zomeben a nemzeti fuvarozo a Royal Brunei Airliners Boeing 767-300ER tipusu. Szamomra nagyon kedves kis repter, szerencsere tobbszor megfordultam ott.

Kuching
Borneoi Malaysia Sarawak allamanak legnagyobb reptere. Mostanaban egyre jobban felfedezik, mert a Malay gazdasag egyre fejlodik s a Malay emberek is egyre tobbet utazgatnak belfoldon. A Boeing 737 tipus csalad fordul meg a legtobbet itt. A Malaysian es a Low cost Air Asia tarsasag hasznalja a legjobban. A terminal egy kicsit regebbi tipusu szellos epitesu. A tropusi szelek csak ugy mennek ossze-vissza benne. Nagyon kellemes a helyi kulturat nagyon tukrozo kis repter.

Miri
Ez a varos regebben sokkal szebb napot elt. Akkor a Brunei lakok tokeje vandorolt oda a hetvegi nagy bevesarlasok soran. Fel Brunei felszerelve nagymamastul odajart a rendes haztartasi dolgok bevasarlasahoz, mert a nem keves penzukert ott sokkal tobbet kaptak. Kocsival 2-3 ora alatt ott lehet lenne Bandar Seri Begawanbol. Ehhez meg hozzaadjuk, hogy Brunei olaj szultansag, igy el lehet kepzelni, hogy a oda menni vasarolni olcsobb volt, mint a bevasarlo kozpotnba megvenni. Sajnos elszaporodtak a Brunei csaladokat ert inzultalasok igy alabb hagyott ez a nagy vasarlasi laz. Ennek ellenere a repter fejlodik. Ugyan csak a Malaysian es az Air Asia 737-esei a legjobban elofordulo jaratok, de a kozeli nemzeti parkba jaro DHC Twin Otterek is innen indulnak. Ez is nagyon szellos, jo kis repter.

Kota Kinabalu
Ez Malaysia lagjobban fejlodo reptere. Innen mar nem csak Malaysian beluli, hanem nemzetkozi jaratok is boven indulnak. Hong Kong ba es ha jol tudom akkor Kina valamalyik kimondhatatlan nevu helyere is mennek mar innen gepek. Maga a varos egy tipikus malay "kisvaros" egyre jobban fejlodo elovarosokkal. Itt talalhato Borneo legmagasabb pontja Mount Kinabalu. Egyebkent Kota Kinabalu azt is jelenti, a Kinabalu hegy.

Nekem mindegyik nagyon tetszett, mind a varosok, mind pedig a kis hangulatos repterek. Kicsi meretuk miatt felszereltseguk nem olyan mint pl. amit egy Ferihegy tipustol elvarunk de minden van bennuk ami egy repterhez kell.

Köszi.

Sziasztok!

Egy rövid listával én is csatlakoznék:

Európa:
Ferihegy, München, Frankfurt, Köln-Bonn, Párizs CDG, Barcelona.

Afrika:
Monastir, Kairo.

Amerikák:
Mexiko City, Acapulco, Rio de Janeiro, Foz de Iguacu, Sao Paolo.

Ázsia: Bangkok, Phuket, Tokio Narita, Singapure Changi.

Legrosszabb hely szerintem: Párizs CDG
Legjobb hely szerintem: Singapure Changi.

Szerintetek?

Erről a négyről azért mesélj már egy kicsit, mert eléggé unikum!!!

Bandar Seri Begawan
Kuching
Miri
Kota Kinabalu

Köszi.

Kettő az érdekesebbek közül: Dakar, ahol öt órán tartott a becsekkolás, és nem tűnt hosszúnak, és Madeira, ahol a kifutópálya a meredek hegyoldal és a tenger közé épült. Érdekes élmény a tenger fölött hirtelen a hegyoldal felé kanyarodni. Nem repülőtér, de repülés: Ausztráliában a Fraser Islanden a tengerparti homokra szállt le a kisgép...

Ferihegy
Praha
London Heathrow
Dubai
Singapore
Bandar Seri Begawan
Kuching
Miri
Kota Kinabalu
Zurich
AMS. Schipol
Paris CDG
Kuala Lumpur
Denpasar Bali

Amelyik a legszimpatikusabb az Singapore Changi. Elmenyszamba ment az ott toltott varokozasi ido.

Budapest Ferihegy 1, 2A, 2B

Stockholm Arlanda

Copenhagen

Zurich Kloten

Munchen Franz Josef Strauss

Helsinki-Vantaa

hamarosan Becs

Mindhárom Ferihegyi terninál :))

CDG (Párizs)
Brussels International (Zaventem)
PMI (van vmi neve a Palma de Mallorca-i reptérnek de nem tudom. Vmi "Szent")
Várna repülőtere

Ahova csak bekukkantottam (nem utasként)
Schipol
Pozsony repülőtere

Magyarországon:
Budapest Ferihegy 1,2A,2B (BUD)

Európában:
Róma Fiumicino (FCO)
London Heathrow (LHR)
München Franz Josef Strauss (MUC)
Malta Luqua (MLA)
Corfu (CFU)
Párizs Charles de Gaulle (CDG)
Heraklion (HER)
Manchester International (MAN)

Európán kívül:
Monastir(MIR)
Bangkok International (BKK)
Sydney Kingsford Smith (SYD)

Ja, és Kecskemét, de (nagyon sajnos) ott sem repültem, csak bemásztam egy C-123-ba. :-)

Dunakeszi, Farkashegy, Ferihegy 1, 2A, 2B, Berlin-Schönefeld, egy NDK-s a Rügen felé, a nevére nem emlékszem :-), Moszkva-Seremetyevo 2, Varsó, Prága, Frankfurt am Main, Málaga International, Madrid, Zürich, Porto, Lisszabon, Cancún International, München

Jártam, de nem repültem: Hármashatárhegy, Bécs-Schwechat

Itt Szent Péter volt a kalandtura tervező, mert egyébként nagyon olajozottan kialakitott útazás volt, amit kaszkádrendszerben csináltak, mi is habarovszkban találkoztunk kifelé menet az előző visszafelé jövő csoporttal, a minket követő viszont nem jött a randira, mert Moszkvában ragadt.

Amúgy nagyon katonás volt a szervezés, 380 utas 9 darab 40-45 fős szakaszra volt osztva élén egy idegenvezetővel, fölöttük egy főidegenvezetővel. A baj az volt, hogy egy-egy szakasznak együtt volt kollektiv szovjet vizuma és amikor a hazatéréskor szétcincálták a szakaszokat, akkor ebből zűr volt az útlevélkezeléskor, mert a "szakaszparancsnokot", aki a csapata legvégével jött el, nem engedték be a határterületre az igazi papirral. Minden ilyen "rajnak" kineveztek helyben egy oroszul tudó "rajparancsnokot" és kapott egy fénymásolatot a vizumról. Én is ebben a helyzetben voltam, volt mit magyarázkodnom:-)