A kistestvér - figyelget [09.04. 21:40]
In beginning
Akkor most lennénk a kezdeteknél, ez az a pont, ahol mindenki szeret mindenkit, egy tucat cukipofa keringőzik a házikóban, a "ki dobhatott fel a miurunk Biggy B-nél?" kezdetű ön- és közmarcangolásoknak még semmi nyoma, love, peace, pezsgőfürdő legyen a lelketekkel! Az egymás iránti felelősség rendszere is működik, jól nevelt cserkészcsapat ez, ahol mindenkinek funkciója van, legalábbis az első kiesőig biztosan megmarad a három testőr-flash, aztán majd rájönnek ők is, falaink mögött az ellen, hát én immár kit válasszak? Persze emellett alakítani kell a közönség felé is, ami egyelőre simán összehangolható a csapatszellemmel, egyedül Évi barátnőnk látszik túljátszani szerepét, "nimfomán zsírsertés a mézesbödönben" című előadása a közönségreakciók alapján nem éri el célját, pedig
a szex
itt központi téma lenne, a ledér, ámde mégicsak szűz Andi például várja az ő Rómeóját. A szűzi mivolt bizonyítéka mellékelve, ráadásul hihető is a történet, Andreánk a távoli Ausztráliában -nem Sidney, Canberra a főváros!- nem talált megfelelően snájdig partnert magának, a krokodil dundi, a kenguru sebesen menekül, a kacsacsőrű pedig szintén emlős, ugye. Erkély hiányában alighanem kénytelen lesz szerenád helyett egy kiadós nehézgyalogsági rohammal beérni, a faltörő kos (megelőlegezem, de ne okozzon a delikvens csalódást!) kapudöngető rohama pedig felveti a később megválaszolandó problémakört, nevezetesen abba is érdemes belegondolni, hogy ilyesmi (mármint közösülés élőben, amatőr szereplőkkel, hát még ha egy érintetlen is...) idehaza még nem volt, ezáltal X millió néző együtt veszíti el kollektív ártatlanságát, néhány percre egy nagy pipsó lesz a mi kis hazánk, ami azért erősen súrolja a szürrealitás határát...
A flex jó ötlet, csak nehogy levágd a tetőt, mert akkor az összerogyott padlólemez túl nagy súrlódási ellenállást fog produkálni az aszfalton szikrázva! :)) Meg tegyél rá vékony gumikat gördülési ellenállás csökkentése végett (mondjuk azé ne 135-öst) de legalább hátulra!
Bizony bizony a 122. hozzászólás.
Ami megtörtént azt már nem lehet nem megtörténté tenni(figyeltek?). Igy hát vigyázzon mindenki a 122. hozzászólásával. Ez nekem szivügyem!!! :)
:)))))
Szervóóóóó? Há ember ez egy ezer éves Golf! Azt sem tudja mi az hogy elektromos ablakemelő nem ám szervóóó :)
Asszem kell vennem egy flexet aztán nekiállni az átalakitásnak :)
És mi lessz a szervókormánnyal meg fékkel??? féktárcsák kuka (az ernyő könnyebb) benzintank se kell, majd beraksz egy 5lityis kannát azt abba lógatod az ac-t. Oldalajtók se kellenek. lámpák kuka, mint a rallycrossban...
Na mi van? Talán nem tetszik a lelkifröccsös hozzászólásom? :)
Majd az 1000.-et kéretik megnézetni. Az nagyon súlyos lesz.
Tudod mi lenne a legszebb ajándék?
Ha megtanulnál végre úgy linkelni hogy én is lássam :)
Sunyi pajtás most látom csak hogy 20-at tettél rám! Remélem 20 lyukas garasról beszéltél egyébként buktad az egészet :)
Bár Vasárnapra kipakolom az egész kocsit, miután elinditottam a kocsit kidobom belőle az aksit, leszerelem a hátsó ajtót, lekötöm a generátort, és akkor talán lesz esélyem hogy 10 körüli időt menjek. Nem is rossz :)
Be kell hogy valljam hogy a 122. beszólásod sajnos nem sikerült túl jóra innentől kezdve kicsit negativan álltam a dolgokhoz. Egyébként nincs esélyem még az alap 1,8T-vel szemben sem ezzel tisztában vagyok, csak nekem furi volt amit irtál. Most asszem mind a ketten tanultunk valamit: te a kultúrált netezésről illetve én a komolyabb autókról :)
gond egy szal se - nehogy meg a vegen azt hidjetek - csak altalaban igyekszem nem baromsagokat irni (ennek ellenere azer sikerul neha), es ezert ha valaki aszongya hogy faszsagokat irok akkor azert rakerdezek - (hatha tanulok valami ujat en is ;)
Látod ha részletezted volna hogy az ilyen lámerek mint én is megértsük, nem lett volna gond :)
Utólag is elnézést kérek ha megbántottalak de ahogy néztem nem voltam egyedül.
Nos nem tom hogy nalatok hogyan szokas a turbonyomast feltekerni, villaskulccsal vagy esetleg kurblival, de a modern autoknal ez nem igy megy! Ugyanabban a csip-ben van letarolva minden adat (elogyujtas, befecskendezes es lam meg a turbonyomas is) tehat egy sima csiptuning es voila. Az pedig, hogy mennyire novekszik meg a teljesitmeny, nem a "csip" megletetol fugg, hanem hogy milyen mertekben emeltek meg a turbonyomast. Ez az en esetemben kb. 83% (0.6bar-rol 1.1-re )ami ekkora teljesitmenynovekedest okoz. Gondolom a 65-os kozepsodob nelkuli rendszer is segit egy picit a dolgokon.
Legkozelebb elobb gondolkozz GOLFI mielott post-osz, mert csak magadat jaratod le.
hát igen. valszeg marad a dísztárcsa. Az avatatlan csajoknak az alufelni. Ja Sunny nekünk csetelni kellene, mert lassú ez a fórum rendszer. :) Ha ilyen ütemben írnak ide az emberek nemsokára beérjük az alfa topikot(kb71500 hozzászólás)
Nem írtál semmi olyat. Csak sokalltam csiptuninggal az 53 Le +-t. Álltalában 30%-kot szoktak kicsiholni turbós autóból ez pedig 195 Le körüli? De ha van rajt mondjuk egy liftfinger :-)).... Főtengelyen annyi???
Na holnap ismét itt.
Sunny
Nem nem alufelnire gondoltam. A 156-oson szépen mutat az Alessio Monza (láttam az alfa topikban) de 25e újonnan. Szóval nincs rá mandzsetta. ezért kéne használt, csak a neten nem találok sehol.
Szerintem csak csippel nem lehet kihozni 50 pacit egy gépből, de lehet hogy nem értek hozzá. Ha volt turbónyomás állitás akkor lehet, de végig csak chip-ről beszélsz.
Szo sem volt ilyenrol, asse tom milyen gepe van. Egyebkent neten de meg ranezesre sem szoktam lefitymalni senki autojat mert tisztaban vagyok azzal hogy egy kinezetre lepukkant auto nagyon nagyot is mehet.