Várjuk azokat a topictársakat, akik ilyen motorral rendelkeznek, valamint olyanokat, akik kacérkodnak a gondolattal, hogy vásárolnak maguknak egy ilyen remek gépet.
Azt a hírdetést én is láttam, de utána időrendben ott a javítás is ahol már dobozokkal árulják, hiszen úgy szállítja a forgalmazó is:) Ha jól tudom akkor nem akciósan 4,2 körül van és 4,5 az automata. Legutóbb ennyiért láttam.
Quattroman! Mi szinte szomszédok vagyunk:))) Káp1.-en lakom, ezért is kell a paripámat apáméknál tárolnom, mivel az itteni garázsok, közös helyiségek nem épp a megbízhatóságukról híresek:( És minden guruláskor felvinni a 6.-ra meg nem túl ésszerű! ( bár roppant sportos:)) )
Hi, Akkor én is kapcsolódom, bár mostanság munkám folytán több időt töltök Münchenben mint Mo.-n, ha itthon vagyok Pesterzsébeten lakom és itt pihen az FJR is, de ez a barátnőm háza. Az enyém Újpesten van és ott várja a Caponordom hogy a hiányzó alkatrészeit beszerezzem és újra az utakat róhassa. Zozo, Jim nagyon közel vagyunk egymáshoz!
A gumi kérdésben lehet hogy tudok segíteni. Kinn van 1 árlistám és mivel elég sokat vásárolunk gumikat is nagyon komoly rabattot kapunk. vannak un. alte Dot jelzésű gumik (2-3 éve gyártott) amiket németországban nehezen tudnak értékesíteni, ezért akár 50%-al is csökkentik az árukat. Ezek tökéletesen tárolt (fénytől, hőtől védve) kifogástalan gumik. Akit ilyen érdekel jelezze itt, vagy küldjön Sms-t a 309 588 048 számra a Márka, Típus és méret megjelölésével és válaszban küldöm hogy mennyiért tudom beszerezni. Szerdától újra kinn leszek, utána tudok infót adni.
nekem egy kicsit hosszabb tortenetem van, mert en tavaly es tavalyelott mar hajtottam egy R6-ot, 2005-oset. aztan egy suzukis ramhuzta a lagymanyi hidon az autojat, a motorom GTK-s lett, nekem meg bal kulcscsont-toresem lett. apai agrol orokoltem a motoros kulturat, a veremben van, bar nem vagyok vele nagyra. :)
lenyeg a lenyeg, azt a korszakot lezartam (pedig belehajtottam az R6ba 1 es negyed ev alatt 17000 km-t), es most kacsintgatok egy FJR fele (is). azert is, mert itt figyel mar a lakasom eloszobajabn egy x-max 250, amit munkabajaros motornak fogok hasznalni. azert csak fogok, mert meg januarban szallitottak ki ;)
amig az x-max tokeletes dolgozoba jaro (elovarosi kozlekedos) motor lesz, nezelodtem egy turasabb nagygep fele is, am a csoppereket eleve elvetem. nekem kell a 160-as utazotempo :) a szolnoki yamaha szalon vezetojevel jo kapcsolatot apolunk, valahonnan innen is ered a yamaha-maniam, es o ajanlotta az FJR-t, neki is az van. valamint amikor vezette egy kicsit osszerakas utan az x-maxomat, elgondolkodott rajta hogy o is beruhaz egy ilyenbe :) mindezzel csak azt akartam mondani, hogy ezek jo motorok egeszen biztosan.
az FJR-tol egy kicsit az ara miatt vagyok megriadva, ugyanis nem szeretnem hitelre venni. tehat nagyon ossze kell ra kaparnom a penzt, hogy meg tudjam venni,es az is lehet hogy iden ez mar nem fog menni... de a bordo festessel nagyon tetszik, ugyhogy szerintem eljon meg az en idom ...
amikor ti turazni szoktatok, milyen atlagsebessegeket szoktatok menni? erdekelne hogy a 160-at csak en gondolom eszement nagy sebessegnek? az R6ommal annyi volt a turazo sebessegem, valamint amikor videkre mentem haza szuleimhez (180 km), akkor is atlagban annyival mentem. na jo, egyszer megcsinaltam az egeszet 1 ora 15 perc alatt :)
van egy olyan elkepzelesem is, hogy ha meglesz a motor, nekiindulok vele europaban ide-oda. schengen miatt mar nincs akadaly, utlevelem pedig egyebkent is van. nemetorszagban egyebkent is volna kit meglatogatnom. tudok egy olyan tulajrol, aki egy honap alatt hajtott bele 17000-et az fjr-jebe. kiment irorszagba, sajat elmondasa szerint. :)
Én két készlet Metzelert koptattam vászonig és mondhatom, nagyon jó gumi! Tapad is, de el is megy 17e km-t. Most a BT021 van fönt, eddig még jó időben nem próbáltam, most lesz a nagy tesztje februárban görögo.-ban, ha összejön. Amúgy üdv a fedélzeten, nem messze, Bükfürdőn vagyok éppen meetingen. Ausztriai túráinkon a Kapuvári OMV az első megálló (jó a kávé). Ezentú itt csatlakozhatsz!
Gumi: nekem volt Bridge, de nem voltam vele megelégedve. Túrázni teljesen jó, mert alig kopik, de ha kicsit esik, akkor már csúszik-mászik, és nagyon sok idő kell hozzá, hogy bemelegedjen. Másrészt olyan kagylósra kopott az első gumi, hogy a fogamból kirázta a tömést a végére (pedig rendszeresen ellenőriztem a guminyomást).
A Metz. Z6 teljesen jó, nagyságrendekkel jobban terelgethető a gép tőle.
A Mich-ről is jókat mondanak.
Véleményem szerint ebből a kettőből válassz a gépedre egyet!
Sziasztok! Folytatom a lakóhely ismertetést: Én pesten lakom a belvárosban az V. kerületben, motoros szezonban a lakhelyemen a "mosókonyhában" a ház közös helyiségében tárolom. Most jelenleg a munkahelyemen van a -1 szinten a garázshoz tartozó CO elszívó légkezelő helyiségében. Ha kinagyítod a képet balra a légkezelő szekrénye látható. Nem könnyű innen mozdítani mert egy liftbe kell betuszkolni. Ma nagyon szépidő volt és ha még a nap is sűtött volna rendesen 12 foknál is jobb idő lett volna. Sajna én csak gondolok egy-egy körre ilyenkor az előzőekben leirtak miatt. De tavasztól őszig nagyon mobil vagyok. Üdv: balzo
Szia! Én részemről Bp. 4.ker, de a mocit a szüleimnél tartom a 17.-ben. Jim is arra lakik. Kapuvár nem épp a szomszéd kerület! Ha arra megyünk túrázni van 2-3 óra előnyöd, de ha keletre, akkor korán kell majd kelned:) Szerintem a Metzeler és a Michelin közt nincs igazán eltérés. Futásteljesítményben, jellegét tekintve szinte azonosak. Ha rám hallgatsz, akkor pusztán az aktuális beszerzési ártól teszed függővé. Ma sok motorost láttam Én is, csak persze nekem nem volt most se érkezésem:(((((((((( Ha igaz holnap is jó idő lesz. Igyekszem egy délutáni kanyarral pótolni az elmaradásom:) Üdv!
Sziasztok! Köszi a sok jótanácsot, nem is tudom mit kezdjek hirtelen ennyivel.Nekem tetszik a Metzeler, de jól néz ki a Michelin is.Mindegyikről jókat olvastam, csak az hiányzik, hogy valami komoly, hozzáértő emberke megerösítse a választásomat. Mivel iszonyu rég nem motoroztam (17-éve) most újra kell tanulnom mindent, igaz a fél életemet az utakon töltöm, de egy nagy "döggel" járok, így sok félnivalóm még nem volt.Amúgy Kapuvár mellett lakom, nem tudom ki hovavalósi?!Gondolom Pest és könyéke? Ma motoroztam pár kilómétert,mert már nagyon hiányzot és itt kisütött a napocska.Jó volt, csak csúszik a Dunlop egy pöttyet.Üdv mindenkinek.
Szia Lezli! üdv közöttünk!! No akkor a gumi kérdés... kb. 10e km-el vettem a gépem a gyári Metzeler Z4 volt rajta. 18e körül cseréltem le mivel addigra a hosszú autópályás haladásoknak köszönhetően a hátsón középről elfogyott a minta és szögletes lett. (na meg sikerült valami vasdarabot is begyűjtenem) Most Michelin Pilot Road van rajta, amit csak dícsérni tudok! Ár-érték arányban mindenkép a legjobb volt, hisz hihetetlen jó akcióban vettem:) Szempont volt a vizes úton való tapadása, mivel túrázáskor sose tudod mikor ér utól egy kiadós zápor. Ebben a tesztek szerint kimagasló. szg307 barátunk Metzeler Z6-ot nyüstöl. Tökéletes választás, árban alig valamivel drágább. A Dunlop-ról nincs tapasztalatom, de ajánlani sem hallottam senkitől:( Beillesztek pár linket ahol kutakodhatsz gumit illetően: Metzeler http://www.jsi.hu/index.php?pg=sub_64 Michelin http://www.snowfox.hu/products.d2?target=search&category=motor&manufacturer=6&szelesseg=&keresztmetszet=&atmero=&mintazat=pil%25road&search=&orderby=p.szelesseg úgy látom jelenleg inkább a Pilot Road 2 az akciós, ami azért még így is drágább, mint a Metzeler Z6, ha jól matekolok:( A Road 2-ről talán In truder tud neked némi infót adni, de az a meglátásom, hogy annyival nem lehet jobb a Z6-nál, hogy akciósan is drágább legyen. Juteszembe! Pirelli Diablo Strada: http://www.pasztoy.hu/motor/index.php?cPath=3_199_453&sort=2a&filter_id=103 jelenleg ez is akciós:))) Most már csak választanod kell:)))))) Üdv!
Szia Lezli! Üdvözölek a fórumon. Légy aktív résztvevője, a fórumnak és mikor eljön a jóidő a túráknak is. Én is dec magasságában csatlakoztam mert akkor vettem az FJR gépet. Gumival tapasztalatom, minőségit értem ez alatt, Bridgeston van Hyo... gépemen, mentem vele 12e km-et jó egy szezon alatt. Hővösebb időben várni kell a felmelegedésére de utánna jól tapad, és még remeg állapotban van. Nem versenyeztem vele, túra használatban szereztem a tapasztalatot. Alpok túra is volt benne. Az előző motorjaim nem igényelték a minőséget. Az FJR katalógus 2db gumit emlit: Metzeler és Bridgeston, bármelyiket és egyébb tip. választod feltétlen tartsad be a teljesitmény követelményeket, mert a gép nagy teljesitménye miatt szétmálik alattad, az nagyon szerencsétlen eset lenne, erre vigyázz. A motor összsúlya, teljesitménye és sebessége hármas kritérium. Ha valami infot felelek vagy eljut hozzám továbbítom irányodban ill. megosztom veletek itt. Jó időt mihamarabb és széles utat kívánok. balzo
Szia mindenkinek! Laci vagyok, és még új itt Nálatok.Nemrég vettem egy FJR-t. Nem sokat tudtam még használni, mert jött a tl. Most pont gumicserénél tartok, és nem tudom mit válasszak.Most DUNLOP van, de nem vagyok megelégedve vele. Van valami jó ötletetek? Előre is köszi!
Sziasztok! Látom megint melózik mindenki ezerrel! Ez a fórumnak nem annyira, de a túráknak biztosan használ majd:))))) Jim bátyó! Tudunk valami új infót az oldalról?
Ez meg az 1100-s Drag amivel elég komoly túrákat tettem. Horvát tengerpart 2 szer, Firenze, Faaker See 3 szor. Szóval mentem vele eleget és soha semmi gondom nem volt. Ez a kép épp egy Horvát túrán készült ( sehová nem mentem búvár felszerelés nélkül ) :))))))))
Sziasztok! Gáboré valóban olyan, mint az enyém:)))) Ezt párszor már olvastam is és mindig jókat röhögök a vásárlás leírásán:) Balzo! A Hyosung géped, mikor megnyitottam a képet, elsőre nagyon hasonlít a régi SV suzukimra! Csak a váz anyaga vékonyabb csőből van, de amúgy... Az FJR-ed gyönyörű!! Ezek szerint már 3 galaxy blue van a csapatban:))))