Akkor én ezt nem javaslom neked, mert még a gatyád is ráköltöd ! Vagy megtanulod megszerelni ,még akkor sem olcsó ! Ez nem egy strapabíró szerkezet ha baja van meg kell szerelni mielőtt tovább mégy vele mert másként igen borsossá válhat a javítás ,azaz neked a javíttatás ! 5-6 ezer körüli az órabér a gépszerelésben és még ez az alja ! Én magam javítottam de még nekem is 100 000ezer körül volt mindig az alkatrész ,és átlagban 2 évente váltó 3 évente a motor volt műsoron ! A 14B motor volt nekem rajta !
Ha melózni is akarsz vele valamilyen szinten ! Én se tudtam hosszú távon melózni a 6 lovas motorral mert mindig alkatrész kellett hozzá ! Az olajszivattyút már nem is említem mert az aztán egy ramaty ,a TZ4K 10es motort is kerüld el ami neked szóba jöhet az a 14B motor ,vagy a rába 15 motorja ! De ha rám hallgatsz a rába motort választod ! Az alkatrész árakra készülj fel 10 000-75 000 ig vannak hozzá !
A motorjához semmi sincs ,de ! Az összes tz4k motor ,a rába 15 motorja is csereszabatos ! A váltóba a TZ!K alkatrészek valók rengeteg van hozzá ! Erős gép csak akkor használj ilyet ha elég erős vagy hozzá ! Mindig tiszteld a közel 500kilós súlyát ,vagy eltapos még alapjáraton is ! Barázdát ,bakhátat , keréknyomot csak zárt difizárral menj át másként repülsz az ülésből ! Kézi gépként ne használd mert elgázol ha hibázol vagy elesel ! Egyszer kettőnket kis híjján eltaposott amikor meg akratuk fordítani a barázdában ! Rosszul kuplungoltam vele és kikapta a szarvát a kezemből és orra bukott és a maga lassú tempójával ment tovább át a szántáson neki a kerítésnek ,mi meg ugráltunk a szarva után hogy valahogy megfogjuk !
Fel adtad a leckét ! Nekem ez az alkatrész egyben volt azzal a vassal amit neked is 6db csavar fog a difire fel ! ! Ilyet én nem láttam eddig ! Ez valami újítás lehet !
Itt van bal oldalt a difi oda abba a furatba megy a rövid fogaskerék a bronz persellyel! Csak nem tudom a perselynek a difi hàzba kell szorosan lenni vagy a kis rövidtengelyen vagy mind kettő helyen pászodan legyen?
Ez hol van benne ? Nem emlékszem ilyen tengelyre ,vagy az enyém nem ilyen alkatrészekből volt ! De gondolom, a perselynek a házban állni kéne, a tengelynek meg forognia benne !
Valamelyik felét rögzítheted ha gondolod ,de mint írtam jól gondold meg mit csinálsz ,mert főleg a lehajtásnál meg lehet örökre össze rakod a ragasztással !
Azokat hézagolni kell akkor a hosszanti lógást ! A fel le lógás az gyárilag olyan másként nem jönne szét ha túl passzos lenne ! Nem ajánlom az össze ragasztást ! Mert esetleg örökre egyben marad minden !
A rövid féltengelyek amire a fékdob is felmegy azok ki-be lógnak olyan 2mm-t ezt hogy lehet megszüntetni meg fel-le is lógnak akkor érdemes cserélni őket meg valamelyik megfordúl a tengelyen vagy a házba! Loctite 638 csapágyrögzitő lejárt szavatosságú használható még?
Nem igen szoktunk ott csapágyat cserélni csak akkor ha látszik rajt az elhasználódás ! A hosszú féltengely bordás végén nincs csapágy az benne van a difiműbe és ezen az oldalon van a difizár is ! Vedd ki a difizá kapcsolóját és húzd ki a csövet belőle és nézd meg hogy nincs-e eltörve -lekopva ! A rövid ,féltengely oldal az teljesen más felépítésű ! Ott a kis féltengelyt csavarok fogják fel és egy lemez van a közepén szimeringgel !De hogy hogy van hogy előbb van a lemez és utána a csavarok arra már nem emlékszem de látni fogod hogy van megoldva !
Jobb oldalon kihúztam a hosszú féltengelyt szimering cseréhez hogy tudom a csapágyfedelet vagy csapágyházat kivenni? Csapágyat szoktatok ilyenkor cserélni a féltengelyen vagy olajba fut és nem kell? Bal oldalt is a rövid diffizár tengelyen kell csapágyat cserélni? Köszönöm!
Pontosan a difizá kapcsolóját ki kell venni, és úgy lehet megemelni a kapcsoló csövét ! Megnézted a difizár csövén és a diferenciálművön meg vannak-e a kapcsoló körmök ,mert vagy elkopik ,vagy letörik időnként !
Én az előtét házat ,lehajtás házat külön-külön leszereltem. Miután a hosszú féltengelyt kihúztad a difizár csöve
le esik a szekrénybe. Másnak elvileg nem szabad leesni. Vissza tenni kicsit "babra" munka.A difi hajtókart is levettem ,s oldalról a csövet emelve tudtam vissza szerelni.