Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

lore Creative Commons License 2000.11.22 0 0 139
A porschenel azert van olyan dolog is a honlapon, amiben elsok voltak

1966: a 911-es az elso szeriaauto belso hutesu fektarcsakkal.
1974: Elso szeriasportkocsi a vilagon turboval
1975: elso a vilagon aki bevezette a "feuerverzinkte Karosserie"-t. Erre mi a jo magyar kifejezes? Mert gondolom a horganyzott karosszeriarol van szo, de ez arra utalhat, hogy valami hokezelessel viszik fel a cinket?
1981: Lambda szonda eloszor! Ezek szerint nem a svedek?
1986: elso europai szeriaauto, amely az USAba dupla-legzsakkal ment (ez mondjuk nem annyira utos)

Szerintem a 88-as 928 S4-ben levo kereknyomas-ellenorzovelk is vilagelsok.

lore
ps: fastcar, a japanteltetunknemetetfikazunk topikba irt szeria alfa mennyire volt szeria? Azaz olyasmi mint egy mai GSi vagy egy alapmodell? Mert 100LE akkoriban 1.3-bol sportautos...

tcaoe Creative Commons License 2000.11.22 0 0 138
Szerintem egyertelmen azt jelenti, hogy a Porsche elso transaxle kocsija volt.
Előzmény: Macimedve (137)
Macimedve Creative Commons License 2000.11.22 0 0 137
Nekem ez a fordítás azért nem ilyen egyértelmű. SZVSZ az nem jön ki belőle egyértelműen, hogy az első transaxle sportkocsi volt a 924-es vagy nem. A Porschenál az első orrmotoros volt, az biztos. Kicsit homályos a fogalmazás, egy kicsit olyan "értsd ahogy karod", de mi nem hazudtunk:-))
Bár ennek az egésznek nem sok értelme van a 8C 2900B után:-)))

Lehet, hogy az Alfetta '84-es volt. Akkoriban elég sok autóm volt rövid idő alatt, nem emlékszem rá. Jó üzlet volt a magánimport;-)))

Mindenesetre jó autó volt.

Előzmény: fastcar (135)
Eclipseboy_ Creative Commons License 2000.11.22 0 0 136
Úgy tűnik megtaláltam az elsőt: Spyker 4WD 1902-ből.

fastcar Creative Commons License 2000.11.21 0 0 135
Na itt megint sokmindent kell helyretenni :)))

Transaxle:

Az Alfa Romeo 1938-39 között gyártott 8C 2900B típusában alkalmazta elöször ezt az elrendezést (a világon még így sem biztos, hogy övék az elsöség)

"1975: Der Transaxle-Sportwagen
Mit dem Modell 924 stellt Porsche erstmals einen Transaxle-Sportwagen vor:
Motor vorn, Getriebe und Antrieb hinten. "

Én nem látogattam el az oldalra de ez egyértelmüen a cégre vonatkozik, hiszen ez volt az elsö orrmotoros modellje, tehát csak itt lehet átellensö végre rakni :))))
Szó szerinti fordítása:

1975: A Transaxle sportautó
A 924-es modellel állított elö a Porsche elöször transaxle sportkocsit
(értsd elsö a sorban, mely bemutatásuk rendjében a következökböl áll: 924 (1975), 928(1978), 944(1982), 968(1990), megjegyzés by fastcar):
Motor elöl, váltó és hajtás hátul."

Macimedve!
Sajnos itt Európában kevés szép példány maradt fenn, föleg mert sokan igáslónak használták. Nekem az újabb GTV-m 81 márciusi Kaliforniába szállított, ahonnan 8 éve tért ide vissza, amiböl az utóbbi 7-et udvaron állva töltötte, ennek ellenére nincs rajta rohadás (igaz, törött sem volt:)) )

Mellesleg ott már valamit büvészkedtek, mert az Alfetta limuzint 84-ben gyártották utoljára, a GTV-t papíron 87-ben, de akkor már csak üzembehelyezés volt gyártás nem, hiszen már 86-ban is csak 829 darab készült belöle (Hírdetésben szinte nem is látni :(( ). Az Alfetta limot a 90-es váltotta le (Na az a 90-es évek E-klassejával is felveszi a versenyt felszereltségben, nagyobb a térkínálat, már akkor volt ABS-es változat és 2.0 V6 injektoros motor is) A Giuliettát pedig a 75-ös.

Ordas!

Mint már írtam az esöérzékelöt, intelligens fényszórókapcsolót már az 50-es évek végén alkalmaztak a Cadillacnél :)))

Ja és elektronikus vezérlésü aktív futómü az Alfa 164 Q4-ben 1992-ben széria tartozék. A kocsi felszereltsége: 3.0 V6-24 motor 232 LE, állandó összkerékhajtás, elektronikus aktív futómü magasságállítással és kiegyenlítéssel, 6-fokozatú kézi váltó, 7×16" magnézium felnik, bör, aut. digit klíma, stb. Mindezt potom 70.000 márkáért :))
Ha a nyáron kint Olaszországban lett volna elfekvö 2 milkám vehettem volna egyet 12 hónap garival tökéletes állapotban :(((

tcaoe Creative Commons License 2000.11.21 0 0 134
Aha, megiscsak megvan. Ez valami olyasmi, mint az activa, csak persze sokkal bonyolultabban. De a mercedeshez: az elso nemet auto, amibe citroen licensz alapjan keszult alkatreszeket szereltek.
Előzmény: tcaoe (133)
tcaoe Creative Commons License 2000.11.21 0 0 133
Mi az az ABC? Komolyan kerdem, a honlapon sem talatam.
Előzmény: Ordas (131)
Macimedve Creative Commons License 2000.11.21 0 0 132
Ja, a motor-futómű zseniális volt, a 2 dupla Solex nem viccelt. 140 paci két literből, karburátorral....
A karosszéria 5-6 évesen már lyukas volt a sárvédőknél, pedig svájci autó volt, ahol nem sóznak.
Az már öröm volt, ha az elektromos berendezéseknek legalább a fele működött. Pedig volt benne minden biszbasz. Végülis a rozsda miatt szabadultam meg tőle, a villanyos hibákat még tudtam korrigálni. Szerettem azt az autót, de néha nagyon felb@szta az agyamat....
Előzmény: Inner Circle (129)
Ordas Creative Commons License 2000.11.21 0 0 131
Most leltem a topicra, kis javitas:

Mercedes
-ESP
-ABC (nem osszetevesztendo a PSA activa-felfuggesztesevel, bar az is klassz)
-fenyerzekelos lampak (sotetben felkapcsol, az uj S/CL-ben, azota mar BMW es 607-es Pug is)
-xenon-fenyszorok

A feny erzekeny lampakat pl. a 80-as evekben a Brazil kis szerias autokba is tettek, igy SZVSZ inabb amerikai otlet.

PSA (1 honappal elozve meg a BMW-t)
-esoszenzor
-speci korom-szuro (a 2.2 HDiben)

Esoszenzor tudtommal a Mercedes talalmanya, 1995-bol, a W210 bevezetesevel.

Előzmény: lore (11)
Ordas Creative Commons License 2000.11.21 0 0 130
Sjörgen Hakkinen

Hakkinen rulez!

Előzmény: Inner Circle (123)
Inner Circle Creative Commons License 2000.11.21 0 0 129
Az Alfetta '72-es, igaz hogy nem "Sportwagen", de az Alfetta GT '74-ben már az (prototípus talán '70-ből?), bár túrakocsinak hívták, de a karosszéria felépítése ua. mint a 924-esé. Transaxle az is.
Valóban jó sokáig húzta ('87 dereng), de hát a nyerő csapaton miért is változtattak volna? :)))
Előzmény: Macimedve (128)
Macimedve Creative Commons License 2000.11.21 0 0 128
A dologok többsége részletesen le van írva. Az is, hogy mi volt világújdonság, meg az is hogy a Porschenál mikor vezettek be általánosan egy már ismert dolgot.

A transaxleról ezt írja:

1975: Der Transaxle-Sportwagen
Mit dem Modell 924 stellt Porsche erstmals einen Transaxle-Sportwagen vor:
Motor vorn, Getriebe und Antrieb hinten.

Ebből pl. nem derül ki, hogy világelső dolog volt, vagy csak a sportatók között volt újdonság, vagy a Porschenál volt újdonság.....:-)))) Mondjuk nem az innováció kategóriában találtam, hanem a mérföldkövek között. Az innovációknál sokkal egyértelműbben fogalmaznak.

Az Alfetta biztos hogy régebbi?
Nekem volt egy 86 körüli, és még újabbak is voltak. Ilyen sokáig csinálták volna?

Előzmény: Inner Circle (127)
Inner Circle Creative Commons License 2000.11.21 0 0 127
Mármint ők először cégen belül, vagy a világon elsőként?
Transaxle-t vajon melyik Porschéban, a 914-ben? (Arról csak azt tudom, hogy nagyon ronda.) A 924 előtt másik frontmotoros Porsche nem ugrik be, a 924 előtt pedig az Alfettában már volt transaxle.
Előzmény: Macimedve (126)
Macimedve Creative Commons License 2000.11.21 0 0 126
Azt nem tudom, hogy autóba mikor rakták, de a német motorosrendőrök BMW motorjainak a kormánymarkolata már nagyon régen fűtött.....

A Porsche honlapján a cégtörténet alatt van egy innováció című rész, ott szépen le van írva, hogy mit és mikor alkalmaztak elsőként. Pl. belső hűtésű féktárcsa, trans-axle hajtás, furatos féktárcsa és hasonlók.

Nem adok linket, mert a honlap többnyelvű, mindenki választhat.

Indulásnak a www.porsche.de megfelel....

Előzmény: lore (124)
tcaoe Creative Commons License 2000.11.21 0 0 125
Nade... Milyen energianak a mennyi szazaleka? Mer ami a tankbol bemegy, annak jo, ha 30-35%-a kijon a fotengelyen(dizelnel se tobb 40-nel, benzinesnel meg 30-nal). A tobbit kipufogja(el sem eg), vagy elhuti... Es akkor innen kezdodik az osszes tobbi.
Előzmény: Asszem (121)
lore Creative Commons License 2000.11.20 0 0 124
Hu akkor igazad lehet! Bar a BMW-nel inkabb 5 eves az a kormanyfutes, mint 3...
Előzmény: Inner Circle (123)
Inner Circle Creative Commons License 2000.11.20 0 0 123
Nem hiszem, mert a multifunkciós kormány talán három éve volt. A Volvónál vagy nyolv éve láttam egy tévéműsorban, hogy Sjörgen Hakkinen benyomta a kormányfűtést, ameddig lekaparta a jeget a kocsiról és melegedett a motor. (Még az "egyujjas kesztyű"-tervezés idején. :) )
Előzmény: lore (122)
lore Creative Commons License 2000.11.20 0 0 122
Nem tudok adatokat, de a kozvetlen befecsk. dizeleknek sokkal jobb mint a benzineseknek.

Nana, az atlagfogyasztasba mar bejatszana a tomeg es az osszes attetel is, maradjunk csak 60-nal vagy 80-nal, ahol kituzhetunk egy bizonyos sebesseghez tartozo fordulatszamot.

ON
Szvsz a BMW alkalmazott eloszor futheto kormanyt, az elso multifunkcios kormanyaval egyutt dobta piacra.

lore

Előzmény: Asszem (121)
Asszem Creative Commons License 2000.11.20 0 0 121
Nem, logardeszka. :)
Lehet, hogy nagy fába vertem a fejszém...

Most itt átlagfogyasztásról beszélnek, vagy mondjuk állandó 60-as sebességnél adódóról.

Amúgy egyelőre a motor termikus hatásfoka a legnagyobb hiba az autóban. Volt valahol egy ábra, hogy egy autónál az energiából mennyi megy el hova. Ha jól emlékszem, vagy 35 %-ot kipufog, tizet elhűt, tizet a súrlódás, ötöt a gumi, sebességtől függően 10-60%-nyit a légellenállásra fordít. Tud valaki aktuális adatokat? Nincs nálam semmi, hogy utána nézzek.

Előzmény: lore (120)
lore Creative Commons License 2000.11.20 0 0 120
Azert ha nekiallsz, akkor nyugodtan 0.25-os cw-vel szamolj, kalkulald bele a gumik gordulesi ellenallasat es az eroatviteli rendszerbeli vesztesegeket, persze csokkentett ertekkel, ugyanis e teren meg futnak par kort. Ja, a cw es a gordulesi ellenallasra olyan adatsorod legyen, ami a kocsi terhelt allapotara vonatkozik.

Ha igy se jon ki, akkor vallalom a level megfogalmazasat Piech-nek :-)))

/ki fog jonni, mezei suzukikkal is 3 ala mennek az ilyen versenyeken/

Milyen negyjegyu? Abakusz!

Előzmény: Asszem (118)
Asszem Creative Commons License 2000.11.20 0 0 119
Mindenesetre ezt hagyományos otto motorral, energia-recirkuláció nélkül (lásd Toyota Prius) SZVSZ lehetetlen egy normális méretű autónál.
Előzmény: Asszem (118)
Asszem Creative Commons License 2000.11.20 0 0 118
Mingyá jó kiszámolom, hogy 1 liter fűtőolaj energiatartalma szerint, egy 0.3 Cw értékű autót milyen messzire tud elmozgatni 100%-os hatásfokkal, mondjuk 80-as sebességgel.

Csak nincs nálam a négyjegyű.

Előzmény: lore (115)
DarkSide Creative Commons License 2000.11.20 0 0 117
Megint lemaradt az a fránya utóirat!:)
Figyeljünk ám! Ez már védjegynek számít! Enélkül a hozzászólás csak silány hamisítvány! Ne támogassuk a bűnözőket!
Hú mit kapok majd a fejemre a sok(k) OFF-ért fastcartól!:)

:)

Tisztelettel DarkSide

Előzmény: lore (115)
DarkSide Creative Commons License 2000.11.20 0 0 116
És aki ilyen sokat autózik, az nagyobb autót vesz igaz?:)
bla-bla
blabla bla

:)

Tisztelettel DarkSide

Előzmény: lore (114)
lore Creative Commons License 2000.11.20 0 0 115
Meg az ugyanolyan eros (csak kisebb nyomateku) 1.7-es SDi Luponal is 4k-val dragabb (persze ez nem ide tartozik)

Amugy Piech batyo a 2 literes atlagfogyasztasu auto projektet atugorva mar az 1 literes autot harangozza. Ujabb hozzaszolassal aldva majdan meg e topikot :-)

Előzmény: lore (114)
lore Creative Commons License 2000.11.20 0 0 114
tenyleg!
bla-bla
blabla bla

lore
ps: ez a Lupo tenyleg tud ennyit fogyasztani, sot orszaguton 2.5 ala nem nehez vinni. Egy apro hibaja van: cca. 7000 markaval dragabb, mint a konkurensei, ehhez azert eleg sokat kene autozni...
:-)))

Előzmény: DarkSide (112)
DarkSide Creative Commons License 2000.11.20 0 0 113
Ha vontatták? Vagy szállították? :)

Bocs!:)

Tisztelettel DarkSide

Előzmény: lore (111)
DarkSide Creative Commons License 2000.11.20 0 0 112
Nem is igaz! Csak csepegtetni kell bele!(Olyan kicsi, hogy csak pipettával(vagy hogy hívják:)) lehet bele tankolni:)

Lore! Te nem is vagy az igazi lore, mert az utolsó két hozzászólásodról lemaradt az utóirat!:)

Tisztelettel DarkSide

Előzmény: lore (111)
lore Creative Commons License 2000.11.20 0 0 111
Na most leharapjak a fejem:
-az elso szeria-auto, mely az ECE szabvany szerint 3 liternel kevesebb (2.99) uzemanyagot fogyaszt szazon: Volswagen Lupo 3L
GreG Creative Commons License 2000.11.20 0 0 110
Első soros hathengeres keresztben:
-Austin (Wolseley, Princess... sok néven, sok karosszériával csinálták)
Az azóta jobb létre szenderült BMC csinálta Mini futómű, 2,2-es hathengeres motorral

Turbo:
-esetleg a BMW 2002 turbo?
2,0 liter, 170 LE

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!