Megjelentek az első hivatalos fotók az idén debütáló új 207-esről. Érdemes elmazsolázni a részleteken. De úgy egészben is gyönyörű a kocsi.
Nagyon attraktív kisautó. Komolyan vásárlásra csábít :)
Mindjárt prezentálok pár fotót.
Nekem 43e-s ajánlatot adtak 2 éves szervízre, úgy, hogy én vinném az olajat. Kihagyom....
Ha mindenképp szakszervízbe mész, vidd az olajat. Nem mindenhol engedik, keress olyat, ahol igen. Csak legyél ott, hogy téyleg be is töltik-e. Garancia ezen nem múlhat a törvény szerint, ha ezzel akarnának etetni a szervízben.
Izlések és pofonok:) Nekem a süllyesztett jobban tetszik.Amugy fogyasztás hogy alakult nektek ebben a hidegben? 1.4 16v nekem városban 7.8-8.2 országúton 5.9- 6.5 lett.
Csatlakozom a hozzászólásodhoz! Nekem is van ismerősöm akinek ww.nem golfja ,hanem pólója van, és számtalan hibával.Nemrég haza hozott, és a fűtőventilátor nyikorgott,miért? (csak hidegben..) Központi zár nem működik,miért (nem tudom már régóta ilyen) És nem tudom még mi volt rossz mert én nem kérdeztem ő meg nem mondta. Ezeket vettem észre amíg hazavitt. Sokan szidják a francia kocsikat pedig nem rosszak nekem is be kell látnom. 9000km van a 207- ben kisebb hibák voltak nekem is ,hidegben indulás után kicsit rángatott,a csomagtér ajtó gázrugója nekem még mindig hervadtnak tűnik most még jobban hogy hideg van.De ezeken kívül semmi gondom nem volt vele.. Dögös kis kocsi :D
A 207-es m-on nem túl kapós de nyugat európában igencsak közkedvelt autó.
Egy érdekes szösszenet:) Amikor vettem 2 munkatársam is vett egy egy V-ös golfot.Pár nap eltéréssel vettük át.Sokat szekáltak huu franciaaaaa na elektronika.... Nekem eddig az 5-perces légzsákhibán kívül semmi gondom nem volt és már túl vagyok a 12 ezer km-en. Nos azóta egyikük autójában van 4 ezer km-el neki minden reggel világít az elektromos szervókormány visszajelzője a szerviz nem tudja megcsinálni/a hidegre fogják:)/ és azóta 2 szer frissítettek neki szoftvert. A másikuk 9 ezer kilóméterrel a háta mögött már töltött utánna kb fél liter olajat:)/long life/ és folyamatosan küzd az ablakmosóval mert hol működik hol nem. Ismerem őket egyikük sem egy autógyilkos.A két autó különböző motorú és felszereltségű. No comment:)
mennyit adtak el a 207-esből eddig? gondolom az 1 milliót már átlépték, mivel az európai összeladásokat tekintve is a dobogósok között van. talán már a 2 milliót is közelíti. a 307-ből több, mint 3 millió fogyott, de a 206-os adataira nem emlékszem.
klímánál maradva, csak egy szoftverhibáról tudok beszámolni: szélvédő páramentesítés, belső levegő keringetés, A/C. ha ezeket használom együttesen, meghatározott sorrendben, akkor megkergül néha a szoftver (összekeveredik a gombok fukciója). javítás: gyújtás le, aztán vissza. autópályán kicsit körülményes :)
nekem a múltkor befagyott az ablakemelő. mielőtt jöttek a fagyok volt egy eső, aztán gondolom attól. mikor felmelegedett az utastér, akkor már működött.
de a klímánál számomra ismeretlen ez a jelenség, hogy mínuszokban ne működne. manuális vagy automata klíma? az enyém automata a 307-esben. típusfüggő lenne a dolog...?
ha járatom 1-2 percet indítás után, akkor nincs dadogás amúgy, szóval nem izgulok egyáltalán. általában legtöbbet pályán használom az autót, ott meg kap egy péntek-vasárnap alatt 1000 km -et :D, szóval kivan égetve rendesen :D
klíma: érdekes hogy pl, újabb focusokban ha a fűtést az ember az ablakra nyomatja, automatikusan bekapcsol a klíma. ott nincs ilyen korlát mint a pugnál, de engem nem zavar.
amit én észrevettem, hogy vmikor villog a hátulülőnek hogy kapcsolja be a biztonsági övet, vmikor nem.. ez nem tudom mitől lehet.
Kezelési utasításban szerintem nincs leírva. Sajnos minuszban nem tudod párátlanításra használni. Viszont mindenképp járasd a klímát télen is időnként, amikor melegebb van. Vagy keress egy parkolóházat. Meg kell keringetni a gázt, mert a benne lévő olaj keni a tömítéseket, hogy azok ne száradjank ki. 2-3 hetente, 5-10 percre legalább.