Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Mennyi élménnyel lettünk gazdagabbak!!!Ezt neked köszönhetjük mert nem hagytál itt bennünket ( Hál Istennek).További erőt -egészséget kívánok ehhez a sok technikához.
Szóval itt ez a kettő...Mert ez két motor...Na ebből a kettőből kell egyet csinálnom,hogy legyen cseremotor a SAJÓ-ba...Aztán egy stabil Rábát kell a KRASZNÁBA összeraknunk s majd aztán jön a kis MIA ...Ö egy generátort fog hajtani.
Nálam az udvarban....Életet lehelünk ebbe is csak sok sok vas van még ami nem megy...Viszont nem hagyhattam,hogy a MÉH-telepre vigyék.Így került pár éve hozzám.
Persze,értem amit a mond!Lehet hogy mégis megpróbálkozunka valamivel,aztán ha nem jön be akkor csak várunk.
Próbáltam az oldaldeknibe belerakni a főtengelyt,ráhúzni a csapágyat hogy ne lötyögjön és beletenni a bütyköstengelyt és a a tengely közepétől mérni a fogközbe,és az is annyit mutatott,mintha a kiskeréknek veszem a kétszeresét és azt felezem.Szerintem menni fog a dolog,lehet hogy eleinte ráhagyunk egy kicsit aztán ha szoros lesz akkor korigálunk rajta.
Elfelejtettem kérdezni,hogy nincs-e véletlenül 122 mm es gyűrűje dugattyúra,4 mm vastag?
Igen elvileg az átmérő is duplája, de mi van ha nem!, Kis eltérés még nem vészes, nagyobb esetben korrekcióra nincs lehetőség. Sanyi biztos fog segíteni ha odajut a javításokkal, addig te tudsz mást csinálni rajta. Mármint a motorodon nem Sanyin!!
igen olyasmi de a vége ferde vágott volt két furattal és fém forgács szerű akármi volt a szőrő. Pontosan olyan mint a Simsonok patronjában van benne csak nem volt olajos csak száraz. Na az annyit is szűrt. Mintha a galuska szűrőt raknám oda. Egy nagyobb döglegyet talán megfogna. :-))
Hát ez baj hogy nem paszol a méret.Érdekes,hogy a gyári könyvben,melyben azt hiszem 1.5 Le-s változat képei futnak,abban van egy szép kép a fogaskerékpárról és az 30-60 as számmal megy.Persze az átmérők biztosan különböznek.
Ha ez így van,akkor a nagy fogaskerék átmérője egyenlő kell hogy legyen a kis fogaskerék átmérőjének kétszeresével?
Van itt a fórumon,a Lévay Sándornak ilyen motorja,beszéltem is vele ezügyben,de még nem került felújítás alá és még egyben pihen a motor.
Megnéztem a fogaskerekeket, jeleztem már korábban hogy eltérő fogaskerekeket használtak ebben a tipusban. Ebben 36-os a kicsi, 72-es a nagy kerék fogszáma, a szélesség 25mm.Gondolom az eltérő motorméret /3-6le/ indokolta ezt.Emiatt a fogak alakja is eltérő lehet. De nem reménytelen a helyzeted, a meglévő fogaskereket főtengelyestől elviszed a mesterhez őcsinál dupla fogszámút, megfelelő illeszkedéssel.Agond az lehet hogy a két tengyely/ Fő-vezérmű/ távolságát pontosan meg kell mérni.Mellesleg van valakinek itt 6lóerős ilyen motorja. Üdv.
Ha szerencséd van, talán elengednek 3000-ret !!! :-))) A hétvégén volt az elmaradt autós buli amit említettem a múltkor, csak még nem tudtam feltölteni a képeket !!! Nem maradt szárazon senki !!! :-)))