Ez a több levegőt adok a motornak és jobban megy dolog ez hülyeség..... Túl nagy levegő mennyiség megfolytja a mocit. Ha sok levegőt akarsz kabd le a levegő szűrő gumiját vagy a műanyag burkolatot. Meglátod hogy nem lesz jobb. Egy bizonyos mértékű folytás kell a motornak. Én nagyobb teljesítményt sportlégszűrővel értem el. De így is problémáim vannak a benzinnel. Úszik a motor pedig a legfelső pöckön van a súber.
csináltam rgy rettentő egyszerú weblapot ha valaki akarja nézze meg még fejlesztés alatt van www.jawababetta.fw.hu (a képek egy kicsit nehezen jönnek be)!
jo hát igazad van de én nem gondoltam olyan radikális honlapot csak egy egyszerűt hogy mégis legyen!
Egyébként levegőt a motornak adni, hogyan érted mert szerintem a levegő- benzin keverék csavarral lehet állítani ami a karburátoron van!210-esnél 1,5 fordulat kifelé,207-esnél pedig fél vagy negyed kifelé a teljes becsavarástól!
Gondolod,hogy az a térség eltartana egy honlapot ? Ez az fórum is eléggé álmosan döcög-biztosan jó dolog lenne még ezt a kevés érdeklődőt is megosztani?
hello mindenkinek! megszeretném kérdezni hogy ki van ezen a forumon veszprém megyéből vagy valamelyik szomszédos(győr-moson, zala, fejér,vas....)megyéből,mert lehet hogy csinálok egy honlapot ahol kimondottan ezek a megyék lakói lesznek a központban!gondoltam hogy még ilyen veszprém megyei babetta klub (vagy valami ilyesmi)még nincs!
Ez az.Nem a tekercs 'teljesítményével', hanem mért értékkel számoltam, ami kevesebb volt, a LED-ek is ismeretlen paraméterűek otthon szedtem őket össze, 4-4 egyormát,de nem lényeg, elszúrtam, de kijavítom:)
Az hülyeség ha jobban pörgeted túláram keletkezik. Ezek megadott teljesítményt és feszültséget leadni képes tekercsek. Az én babim jóval többet forog mint gyárilag és semmi gondom a feszkóval. Az előferdül ha alacsony a fordulat akkor mondjuk csak 4 voltot ad le. De attól hogy pereg a motor 10000en nem fog 60volt keletkezni.
Persze volt rajta ellenállás.A lényeg az, hogy nagyobb áram keletkezett nagyonmagas fordulatnál, mint amit addig mértem, ezt a túlfeszültséget nem bírta a LED.
Hát akkor valami nagyon rosszul számithattál ki.. Ellenállást ugye kötöttél rá? Nekem a robogón is ledes van hátul meg amüszerfal is ledes világitásu, és multkor mikor tönkrement afeszszabályzó olyan szinten, hogy egy iszonyu nagy villanással szétküldte atompitottat, utána átkapcsoltam reflektora, azt ugyanigy, 35 wattos mind2, de ezek után a hátsó világitásom ,meg amüszarfalé is ment tovább, még 2 napig jártam igy vele..
NE TEDD!!!Hosszú és kitartó munkával sikerült elérned amit másnak soha!A Babettának lelke van!Van egy másik Babettánk is azzal képtelenség elérni 40-nél többet, de nagyon nyomatékos.Ja és 25 éves!Jó lenne találkozni Babettájukat szerető emberekkel, de nem találok senkit Debrecenben aki azért motorozik ezzel, mert szereti.Pedig szeretnivaló és néha hálátlan dög.De azt vettem észre(bár amivel én járok elég feltünő festésű kék-sárga u.n.műanyagozott technológiával)mosolyt csal az emeberek arcára és nem csak szánakozót.Mi lesz, ha meg lesz az 'Ízi rájder!' tank-matrica és az" Anyámmal élek, Babettával járok, macskám van-és ne legyek kemény?" póló.......Szóval mindenkinek őszinte és kellemes Babettázást kívánok sebességtől, állapottól, tuningtól függetlenül!......Huhh, bocs ez hosszú lett:)
Ez nagyon érdekes. Egy széria 207 végáttételéből adódóan nem tud elérni ekkora sebességet. Maximum úgy ahogy én csináltam hogy növeled a motor fordulatszámát. Ez az egyetlen megoldás. De tudod mit? Ezekután az enyémet bedöntöm egy árokba és meggyújtom. Ugyanis Hosszú precíz tuningolgatás után sem nagyon megy 55-öt....
Nyepu!!! Valószínűleg a hibás számítás miatt tegnap, a végsebesség mérés közben,nagy fordulaton üzemelt a motor, ekkor keletkező áram nagyságával nem számoltam, ezért 8-ból 5 LED tönkrement.Az általam megvalósított világítás egyedi ötlet alapján készült,finomításra szorul...Az új tapasztalatokkal és a szétszerelt lámpa képeivel jelentkezem.Üdv:Gyurew
Tegnap kora este kis oldalszélben 55 km/h tudott elérni.Én kb.58-61 kg közt vagyok.Legutóbb tökéletes karburátorral sem akart menni, a fórum látogatói segítségével sem sikerült javítani a helyzeten.Túl sok benzint kap-ez volt a diagnózis.A motor szerelő viszont nem a benzin mennyiségen csökkentett, hanem még több levegőt adott neki.Véleményem szerint ez lehet fő oka a szokatlan sebességnek.
Nos valóban a kipufogóba nekem sincs belógása a csonknak, ma szándékozom a város egyik kivezető szakaszán elhelyezett sebességmérő eszközzel is mérni, mert valóban csalóka a km óra bár gyári gumik vannak.A 'hitelesített' sebességgel jelentkezem.
Szerintem a TE 207 es babid nem megy 60-at. Az enyémen a kipunyílás és szívónyílás reszelt ebből adódóan ugye nőtt a fordulatszáma a motornak. Ezenfelül még sportlégszűrő van rajr polírozott felömlők meg a kuplungom is tuning jah és még a kipu könyököt is levágtam hogy minimális legyen a belógása a dobba ezenfelül pedig 60kiló vok és a végsebességem max 52. Szóval szeretném elkérni a receptet:D Valószínűnek tartom hogy te úgy véled hogy megy 60-at. Ez valójában lehet csak 45-nek felel meg. Nagyon csalóka a sebesség.
Tuji!Vagy aki a témában tud segíteni.Alsó fordulatszám-tartományban erőtlen, viszont magas fordulatszámig pörög fel és 'feljebb' húz rettenetesen.Szeretném a használható tartományt lejjebb vinni, vagy bővíteni egy kicsit lejjeb, mert nagyon megy a Babim a vége 60 körül, de nem szeretném szétforgatni.Minden gyári rajta(tudomásom szerint), 207-es tipus 800 km futott.Köszi:Gyurew
Nos a legelső, hogy keress 4 vagy 8 db jó fényű LED-et.A legegyszerűbb, ha vásárolsz vidd magaddal a búrát és amelyik legjobban átvilágít vedd meg, annyit amennyit jónak látsz.Én ellenállás nélkül kötöttem be, javaslom kérdezd meg a bolti eladót milyen ellenállást javasol(6V-os rendszer hány db LED).Ezek után erősítsd fel a LED-eket valami stabil alapra, kösd őket össze soros kapcsolás szerint, majd csatlakoztasd a 2 gyári vezetéket, indíts, kapcsold a lámpát és lőn világosság.Délután tudok képeket küldeni!Ha valami nem volt érthető szólj!Ja és egy link ami segíthet, bár én nem ez alapján csináltam, de ez csak az én 'különc hülyeségem':)http://szoci.motoros.hu/index.php?id=43
A gyári dob is hangolt és jól megtervezett, ha jól emlékszem elküldtem Neked is a kipu rajzát amit talán érdemes lenne megvalósítani általános iskolás tananyag a csonka kúp szerkesztés egyedüli nehezebb tervezési probléma a könyök megtervezése ,de ez is kb. négy darab alkatrész. A simson.hu-n a fórumban a tuningolásnál megkereshető a tuning hangtompító 3D képe, de el is küldhetem Neked.
Nem ismerem a babtuning kifejezés jelentését, a Babetta főfúvoka 6-os menetű a Simson 5-ös, milyen célra kellene? Szerintem keress inkább olyan szakit akinek van fúvóka dörzsára és csináltass vele nagyobb fúvókákat, de csak 2-2.5 méretnövekedéssel, a széria 63-as a következő legyen 65-ös pl..
szeretném megkérdezni, hogy eltudnád mondani, hogy csináltad a LED-es lámpákat (ez is Bablöttyön van). Meg tudod mutatni, van rolla kép.
Tuji te ilyen Babtuning szaki vagy?
Szerinted meg lehet azt csinálni, hogy egy M5-ös csavarba belefúrok és vágok egy M4 es menetet (a normál babetta fúúúvóókába nem lehet tul gyenge az anyaga). Egy 70-es simson fúvókát kapna.
Szerintetek azzal érnék el valamit ha a mostani dobomat kibelezném az egyenes részét kicsit megrövidíteném és egy újabb összeszűkülő kúpos részt hegesztenék rá. Ugye ez majdnem úgy néz ki mint egy rezó:D Tudom hogy nem az de lehet jobb lenne mint a széria dob mert a így is verődne vissza valami kis töltete a dob végéből. Ha másért nem legalább a ahangjáért meg a kinézetérért érdemes lenne megcsinálni. De szerintem a folytott szériadobnál jobb lenne. A hangtompítót a végére még nem tom hogy csinálnám meg. A másik meg hogy a boltba kapható simó rezót azt az olcsóbbikat rá lehet tenni szűkítővel?
Sziasztok!Van valaki ezen a fórumon Hajdú-Biharból, esetleg Debrecenből?Jó lenne, ha több Babettást össze tudnék hozni,tapasztalat csere és egy kis közös motorozás végett.
A LED-es lámpa kész nagyszerűen működik, de nagyobb fényerejű diódák lesznek benne majd és úgy válhat tökéletessé.