Itt gyülekeznek a Freewind tulajok és szerelmesek. Azon felül, hogy illik valamelyest a Freewindről szólni itt nehéz OFFolni. A túraplexi vásárlásától egy hétvégi Freewindes gurulás megszervezéséig itt minden elfér.
Ehhez a mountainbikeosok nevében is csatlakoznék! Offroadra vannak tök jó pályák, ahol lehet próbálgatni a gép határait pl. Piliscsév mellett. A turistautakat hagyjuk meg a benzin nélkül közlekedőknek.
BUKÓCSŐ + SZTENDER: Engem árajánlat mindenképpen érdekelne némi paraméterrel (szín, anyag).
Ha megkérhetnék mindenkit, NE motorozzatok a HHH-n (HármasHatárHegy) ! Ugyanis minket (siklóernyősöket) büntetnek nemcsak a HHH-n de mindenhol más természetvédelmi helyen is, a rendetlenkedő, túristákra fittyet hányó, zajongó, és gyakran rendszám nélkül erdőben motorozó gyengeelméjűek miatt. Ugyanis a motorral pikk-pakk elhajtanak a hatóság elől, legközelebb elmegy máshova rendetlenkedni, a siklóernyősnek pedig nem lévén más területe a jövő héten is odamegy, és akkor persze, hogy minket fog b@sztatni a hatóság, hogy letpossuk a füvet, riogatjuk a madarakat stb... Mi pedig csendben próbáljuk helyrehozni a terepmotorosok által kiirtott területet....
Biztos vannak olyan helyek, ami nem tájvédelmi körzet, nem közkedvelt kirándulóhely, mégis szép, és motoros szemmel is kihívás végighajtani rajta. Mindazonáltal erdőben sem illendő a hangos kipu stb...
Csak az előző motorom miatt aDR650 a 'fedőnevem'.Nekem is FREEWINDem van.Azzal nem vállalom be a terepet.Egyébb túra,jöhet egészen fagyhatárig.Főleg a hegyek,szerpentínek jönnek be.
Bukócső:én magamnak csináltam kis segítséggel csövet.Max 10e ft-ből kijött.A közép állványra is ez vonatkozik.Nagyon jó lakatos ismerősöm van,neki ezek nem okoznak gondot.Lehet hogy atpleximet is eladom-nekem nem jött be.
Na, véget ért a nagy hajtás nálam is, így most egy kicsit én is bevethetem magam a közösségi életbe:) Kérdés: a héten megyek vhova Csillaghegyre, meg aztán még a Battyányi (meg sem próbálom helyesen leírni:) tér közelébe h a drágaszágra bukócsövet csináltassak. Néztem a Louisban gyárit, de az csúnya volt és drága (30 ropi). Most megpróbálok csináltatni... na és itt jön a kérdés: gondolkodik-e vki még rajtam kívül bukócsőben? Ugyanis gondolom én naívan, h ha megvan egy forma és pikk-pakk le is kellene belőle gyártani nem 1-et hanem 3-at, akkor kedvezményt is adnak rá. No, csak gondoltam megkérdem. Én mindenképp feltetetem, és addig nem csináltatom meg a fényezést sem, amíg nincs rajta egy ilyen védő:) Kérdezzek rá h milyen kedvezményt kapunk több vascső esetére, vagy hagyjam és intézzem csak a sajátom?:) Ja, most jut eszembe... októberben jön egy haversrác, akitől rendelni fogok túraplexit.... MRA-s, kb. 20 ropi. Köll vkinek ilyen?
DR650: szoktál off-roadozni a Hármashatár hegyekben? Én mennék szívesen, de egyedül uncsi, a DRZ-s haverom meg mindig a legdurvább dzsindzsába visz, amitől a hajam égnek áll...:) Szóval egy laza terepezést összehozhatnánk páran.
Ha megvan a vizsgapapír, akkor átkérheted magad egy másik suliba....
Mi most vizsgáztunk egy páran - Attila "nagyonhangosfreewind", ismeretlen 1, ismeretlen 2 és én is - a Spuri Suliban. Gyorsan megvolt a vizsga éas az oktatás is....
Neke mvannak elmaradásaim motorkezelés ügyben, szóval nekem le kellett vezetnem a rutint - a forgalamt nem -, de az egész 2 db hét volt... a vizgsaidőpontok miatt nem lehetett gyorsabb.
Nem kellett jattolni a vizsgához és plusz órákat se akartak rámsózni, szóval korrektek voltak...
Esküvő szerencsére szuper volt, minden összejött. Nászút Bükfürdőn volt, Radisson Sas kéjtanya, 2 kg hízás 5 nap alatt, wellness, golf, ilyesmi. Még maradtunk volna...
Még lagzi előtt beadtam a gépet javítóba, szebb lesz, mint új korában, ma lesz kész a fényezés. Csak utána ne dobjam el...
Miért, mi történt? Egyébként nem járok arra reggelentze, és p@pír nélkül csak keveset gurulok. Viszont kiderült, hogy a rutin miért csúszik. Már nem lehet cicaköves a tanpálya, és át kell építeni...