Budapest nem biciklikre épült város. A biciklisták elég komoly balesetveszélyt jelentenek. A most elharapódzó bicikliút-építési téboly megnehezíti a budapesti lakosság jóval nagyobb részét kitevő NEM biciklisták életét. Gyalogosként állandóan arra kell figyelnem, hogy ne üssön el a biciklista, autósként, hogy én ne üssem el őt. Plusz: kevesebb lesz a parkolóhely.
NÉPSZAVAZÁST!
Kompromisszum az élet. Én utálok araszolni a dugóban és stresszezni azon, hogy odaérek e, lesz egy lerobbant troli előttem, szarakodhatok a kukásautó mögött és ha odaérek lesz e parkoló, ottalálom e a kocsit, megkarcolták stb.. a tartós autókázás számomra "belső" sérüléseket okoz, amik lassan hatnak. Bringázni egészséges, stresszoldó kellemes elfoglaltság és kiszámítható az érkezés. Szerintem bruttó "megéri" összességében a kockázat. Való igaz, hogy nem mindenkinek való a Bp.-i bringázás köszönhető a közlekedés többi szereplőjének...
Cigányzsidóbringásbuzikommunista! Takarodj ki a sávomból, az utamról, a városomból, az országomból, a bolygómról, az univerzumból! Én vasból vagyok és nem azért fizetek havi 90 000 törlesztőt (és egyre többet), hogy te a kis szaros 12 000Ft os fostaligáddal megelőzzél, vagy neked elsőbbséget adjak ne adj isten átmenj előttem keresztbe a bringasávon a járdán! Én vagyok a nehezebb az erősebb a nagyobb a drágább a technológiailag fejlettebb te kis lúzer! Mutyisztánban az Erő diktál nektek, mert nekem jogaim vannak!
Csak sajnos azoknak nagyobb a valószínűsége, hogy maradandó sérülése lesz. Azért még mindig erősebb egy tank, mint egy terminátor(élő szövet fém vázon)...
Röhögni fogsz, de én nyáron sokkal jobban utálok tekerni mint télen. A -15 fokban is tekertem (nem is voltam idén göthös..) gyakorlatilag egész télen, a meleg jobban zavar, nyáron ha "elkurvulok" inkább motorozok.
"ez nem az autósok 80%, szerintem" Akárhány százaléka, nektek akiknek tényleg muszáj autózni az csak jó lenne ha átülnének, mert nem lennének az utakon vagy 1/16 annyi helyet foglalnának fele annyi ideig. Ezt csak belátod?
Észak-pesten "mozgok", az árpád úttól befele, de a Duna plázától biztos érdemesebb tekerni hétköznapokon egészen a Lágymányosiig, ez nem turistanegyed. Ez 50 perc 1 óra alatt abszolválható egy "kezdőnek" a belvároson keresztül, a szigorúan vett belvárosba nem szoktam menni nincs tapasztalatom. Én muszájból nyergeltem át autóról (parkolás) és egyszerűen nem értem miért nem tekertem eddig, eltékozoltam a szar dugókban ülve és anyázva vagy 2 évet az életemből...
És nem csak ennek, de ne pazaroljuk a gázt, csiholjunk újra kovakővel tüzet, nyúzzunk állatot, és ne készített ruhát hordjunk, mert ugye annak előállítása is valahol mérgezi a környezetet, ássunk budit, és ne pazaroljuk a vizet sem a klotyón. Te jó ég.............................!
Bicajosként elég ritkán megy le úgy a nap, hogy ne legyen afférod valamelyik péniszkompenzátorral, néha belefárad az ember.. levezeti a gőzt, néha rossz helyen rossz időben. A múltkor az a kék opelos aki a jobbos utcába akart elvasalni és még neki állt feljebb.. nem olyan nagy baj hogy nincs rendszám, legközelebb nem kezd bringással, gyors a lábunk....
Nem mindenkinek jobb a canga, de nagyon sokaknak teljesen értelmes alternatíva lenne arra az 5-10km-re, amit cangával gyorsabban, stresszmentesebben abszolvál. Leteszed a kölköt pl. a suliba leparkolsz és cangára ülsz arra a 2X 5Km-re ami a munkába visz, majd vissza, mindenkinek más. Hasonló méretű európai nagyvárosokban, ahol nem akarnak annyian péniszméretet kompenzálni hitelből sokkal elterjedtebb a kerékpár, azaz Budapesten is lenne ebben potenciál, és ez azzal is járna, hogy akinek tényleg KELL autózni, sokkal kényelmesebben gyorsabban megtehetné...
pejg könnyeb lesz neked is ha elfogadod, hogy a másfél, kéttonnás belsőégésű erőforrással ellátott járműveket előbb-utóbb kitiltják minden normális városból. Jellemző a kor emberére, hogy a csoffadt dagadék porhüvelyének a transzportálását még nevetséges 5-10km-es távon is csak egy dögnehéz, energiazabáló vaskalickában bírja elképzelni. Nos ennek véget kell vetni.
Csak azért nem vertem meg, meg nő volt.... és nem tört be, csak berepedt :)
A Balkán ilyen hely, mindenkitől MÁSTÓL előzékeny kulturált viselkedést várunk el. Most soroljam, hogy hányszor szorítottak le, állták el az utamat kergettek meg stb...
Figyelj, nekem nem kel mondanod, én meg szoktam állni a zebra előtt. Látok a tükörben érdekes arcokat magam mögött...amit nem értek. Nekünk 5 másodperc, a gyalogosnak viszont az élete. Autósként elítélem azt a f.szkalapot, aki a kerékpárúton, vagy a járdán parkol, de bicajosként elítélem azt a kerekezőt, aki a KRESZ-re magasról téve kockáztatja a saját életét és az autós szabadságát. Nem lehet mindig arra számítani, hogy majd az autós figyel.
Mi az, hogy adni? Keveseknek adnak csak úgy ebben az országban akár autót, akár biciklit, mindenki megveszi a magáét, a SAJÁT igénye, pénztárcája, döntése alapján.
"...motorozni nem mindenki tud..." Meglepődnél, ha tudnád, hogy hányan nem tudnak biciklizni sem.
A ne élvezze javaslataidra inkább nem is írok semmit, komolytalan.
Ami a fővároson belüli távolságokat illeti, lakj dél-Budán, és dolgozz észak-Pesten, "kicsivel" több, mint 5-10 km. Próbáld meg haza cipelni a 4 megtömött bevásárló szatyrot, meg a 2 kölyköt biciklin.
"Autózúzók" Na igen, ez a kerékpárosok hozzáállása a történethez, és csodálkoztok, ha nem bírnak benneteket az emberek, se autós, se gyalogos.