Van egy 2005-ös évjáratú Kia Rio CRDI 1.5 110 LE-s gépjármű családi autónak használjuk. 370 ezer km van benne, eddig jól teljesített.
Most viszont probléma van vele. Pár hete meleg motornál dugóban állva illetve alapjáraton, kis idő elteltével borzasztó csörgő hang jön egyértelműen az égéstérből. Menet közben fordulat számon megszűnik a probléma, illetve hidegen sem volt gond vele, egészen ma reggelig.
Az indítás megtörtént, alapjárat van, de az autó gázadásra nem reagál.
Járt hasonló képen valaki ?
Az is nagy segítség ha a gázadás problémára tud valaki tippet adni, hogy legalább a szervízbe el tudjam vinni.
Semmiképp se neheztelve tettem a megjegyzést.. ,csak humorizálva " rögzitettem " a kiindulási szitut.., es mégegyszer köszi a hozzászolásokat!!!
Professzionalisan sok évet dolgoztam az aut.jav .szakmában..., a DRL kiépités abszolult gyári ,ez vitán felül áll..., meg minden amit irtál koreai autójavitasról.., minden bizonnyal csak csak gyari KIA diag látja talán egy BCM- ben.., talán abban.., nem akartam túl ragozni a javitást
..,ezért egy utólagos , elektronika nélküli nappali fény relézést csináltam a gyári hálozat részbeni felhasználásával.., tudásban igy némileg levan butitva , mert nincs járó motor érzékékelés.., de a Kresznek megfelelő persze igy is..., bár kaphatók olyan utólagos beszerelő készletek is amik figyelik a motor forgást is, vagy házilag is egyébb okosságokkal kivitelezhetö..., de túl nagy ráforditásnak gondoltam...
Igaz, de mint látod, nem helyezkedtünk ellentétes álláspontra. És azért, mert segíteni szeretnénk, Neked. A hiba szinte biztosan elektronikai, amihez villamosszerelő kell, de nem mindegy, milyen. A koreai gyári elektronikák hibakeresésében a független szerelők és mezei (pl. Bosch) gépei nem túl hatékonyak, tapasztalatból mondom! Egy típusismerettel rendelkező szerelő és egy gyári célműszer viszont hatékony kombó. Ha viszont utólagos DRL, azt a gyári célműszer nem látja, és a márkaszervizes szerelők sem rendelkeznek nagy tapasztalattal ezekről. Ilyenkor jobb egy független szerelő/szerviz, ahol nagyban foglalkoznak utólagos menetfényekkel. Ahogy már írtam, a Kia gyárilag nem szerelt 21 W-os izzóval szerelt menetfényt az UB Rio lökhárítójába. Ez inkább egy, a ködlámpa helyére applikált egység lehet, de sokat segítene, ha tennél fel egy képet az ominózus lámpáról!
Pompás vita kerekedett a cáfolhatatlan tényről. : Gyárilag a fényszórótestektöl különálló., alul a lölháritóba beépitett., P21W - s hagyományos égővel szerelt nappali menetfényről.., a DLR - röl...,
Nagyon halkan bátorkodom megjegyezni...., az volt a szerény kérdésem hogy miért nem megy áram már az izzó csatijára sem???? Motortéri és kabinbin biztositéktábla biztik mind jók??? Esetlég még máshol is lehet???
A helyzetjelző/menetfény a fényszóró alsó részén van, mely lehet simán helyzetjelző (5W izzó), felszereltség függvényében helyzetjelző/menetfény egyben két funkcióval (5/21 W izzó), vagy a legjobb felszereltségnél kétféle fényerős LED. Ezt írja a könyv is. De a lökhárítóban - amit Lesolo kérdezett - UB-ben gyárilag nem lehet menetfény, csak ködfényszóró lehet benne, felszereltség függvényében.
Biztos, hogy gyári? Nem a gyári ködfény helyére lett beépítve valami utólagos cucc? A 2012-es Rio (nekem is ilyen van) az facelift előtti UB, abból nem ismerek olyat, ahol a lökösben menetfény lenne, ott vagy a ködfény van, vagy semmi (felszereltség függvényében). A DRL a fényszóróban, az alsó sávban lehet.
Hello, Pár napja nem megy a II-es Riómban a kilóméteróra.-Minden más működik (fordulatszám mérő,méri a megtett távolságot is) Van olyan szerelő aki az egész Clustert (óracsoport) cseréltetné, viszont van aki a szervómotort nézné meg, Igaz ami igaz a szervó kicsit akadozik. Szerintetek mi lehet a probléma?
2004-es kia rio 1.3 ls keresek abs jeladokat (mind a 4 kellene). Problémám a következő nem minden utána gyártott passzol. Valaki meg tudná mondani hogy melyik után gyártott passzol bele vagy hogy hogyan tudnám eldönteni hogy melyik jó és melyik nem?
Szia. Nos a szivattyú hangja nem hallható,holnap megpróbálom megnézni a sarukat, ha ez sem megoldás akkor kicserelem a motort...Már csak azt kell kitalalnom hogyan ferek hozzá...... Kösz
(1)A szivattyú jó, hallható a hangja, akkor a folyadékcsöveket, fúvókákat/spricniket kell ellenőrizni. Fúvókák, esetleg tartály tisztítása, kimosása (üledék).