Nem adtam el a kontrollert, má' mér' tettem vóna? Ma is azt használom.
Igen, ez a szivattyú nagyon a 150 psi-os coolingmist szivattyúnak néz ki. De bakker, hogy le se bírják írni rendesen!!! Ma már van 250psi nyomású is, huszonvalahány dolcsival drágábban.
Vámot még sose fizettem, az áfát viszont nyugodtan rászámolhatod, az ugye 25%. A szállítás, amikor a szivattyúk miatt volt vagy 4-5 kg a cucc, akkor volt 80 $.
Hát figyu konkrétan már nem emléxem, mert kiron pajtással együtt rendeltük . A lényeg, h az egész motyó vezérlőstől szivattyústól csövestől tartályostól cakli-pakli 120ba megállt .Ez szerintem elfogadható, mert teljesítmény arányosan lehet vele fecskendezni. Ha ennek az alábbinak megvan mindene amiről ír( nyom kapcsoló is) és nem akarod túlbonyolítani akkor jó az ár :-)
Van már olyan kütyü is, ami mérni tudja az átfolyó vízmennyiséget.
Érdekes, hogy az új kontrollernél nincs olyan funkció, mint a régin, ez a tízállású kapcsoló , amivel lejjebb lehet venni a maximumot, akár menet közben. Bár nem álltam neki megfejteni az új kontrollert, most úgy tűnik, a régebbi nekem szimpatikusabb!
Értem akkor célszerűbb a Kontrolleres rendszerbe invesztálni és 1 nagyobb fúvókába ha túl nagy a fúvóka nem tud behuggyozni ha a szivattyú csak pl 25%on üzemel?
És a Kontroller mi alapján van tisztában azzal hogy hány ccm3 vizet fecskendez a motorba van valami áramlás érzékelő is ? vagy a fúvóka max áteresztőképességéhez viszonyítotok 1 adott nyomáson pl 150 psi
A FESTO cuccok metrikusak, tehát pl 6 mm-esek. Az amcsi cuccok col méretesek, tehát pl 6.3-asok. A FESTO csatlakozókba belemegy az amcsi cső, csak nehezen jön ki. A 6,3-as csatlakozóba a 6-os cső sajnos szivárogni fog. Vagyis ésszel lehet a metrikus és colméretű cuccokat keverni, főleg, mivel a FESTO árul fordítókat, azokkal minden megoldható.
A coolingmist fúvókái nagyságrenddel jobbak általában más fúvókáknál, van bennük egy perdítő elem, ami nagyon finom porlasztást csinál. Összehasonlítva pl egy benzines befecskendező szórásképével igen elcsodálkoznának egyesek.
Kontroller helyett használhatsz sima nyomáskapcsolós rendszert, ez nagyrészt csökkentheti a költségeket. Ezzel a módszerrel kis teljesítményen nem fecskendezhetsz, mert ha kis teljesítményen fecskendezel, az csak kevés lehet, tehát nagy teljesítményen nem fog sokat érni, vagyis nagy teljesítménynél kell sokat fecskendezni. A kontroller azért jobb, mert tudod arányosítani. Bár ha több nyomáskapcsolót építesz be, lehet több lépcsőfokban is használni a víz/metanol elegyet, mondjuk közepes teljesítményen egy lépcső, majd nagy teljesítményen egy következő lépcső is beléphet. De így egyre kevésbé lesz ocso :-)))
Szerintem nem érdemes variálni ezekkel a fúvőkákkal. Ha már rendelésre adod a fejed azt is meg kell és az tuti, azt legalább tudod pontosan , h mennyit fecskendez. Amit írtál mind, + egy tartály (pl ablakmosó vmi nagyobb fajta, v egy müa kanna). + a visszacsapó (jó a festós, enyém is olyan+ a csövek is festo-sak) abból pedig 16 baros és min 150°C ig hőálló kell
Kicsit szétnéztem a netem festo cuccokat lehet kapni cső csatlakozók stb nem tudom hogy ez kompatibilis-e? az amerikei dolgokkal Viszont itt egy cím fúvókákat lehet kapni eltérő szórásképpel és áteresztőképességgel ( http://www.monojet.hu/content/index.php?id=1) visszacsapó szelepet árul a festo is nem tudom hogy ez használható e hozzá Konkrétan mik kellenek a rendszerhez? -szivattyú -szűrő -fúvóka -controller -csövek
mivel nekem mechanikus a tdi csak töltőnyomás segít a vezérlésben.
Amúgy ment volna nekem is még, csak betiltott, meg a nagy kerék volt fent és óra szerint volt annyi, a valóságban 8-10zel több lehet :-) . Nálunk van egy bora szintén tuning de csak olyan 200 egynéhány ló és annak 215-nél vége van , akkor az enyém nem annyira rossz ( a gyári végseb 203km/h vót , vót valamikor :-) )
Nem a 402m-es végsebességre gondoltam, hanem a 240-re. Nálam "csak" 210-220 ló van, a súly velem együtt 1700 kg és megfutom a 250-et gps szerint. Jó, a homlokfelület az sokkal kisebb.
Hát nem tudom , h rövid-e ( 5-ös), de a súlyunk se kevés a teljesítményhez, és sokára indul meg a hajó :-) aki 12.x időt megy annak 17x a sebessége ahhoz képest nem rossz szerintem
