Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Bocs, hogy belevau, de ez önzárókúpos volt? Lehet, hogy kipróbálom. Én egy láncfűrészről próbáltam tegnap levenni a lendkereket amihez már vagy 20 éve nem nyúlt senki. Csináltam hozzá lehúzót, ütöttem a tengelyt fakalapáccsal, kapott fúró sprét, melegítettem, de semmi hatás. Azután félóránként kipróbáltam ezek különböző kombinációit úgyhogy kezdek morcos lenni. :((
Szia! Épp ma délután sikerült leszednem a régi motorról a másik oldalit,kivettem a főtengelyt...A héten újra műhelybeállás,tető levág,motor kiszed,főtengely csere...Amin meglepődtem,hogy milyen hatásos munkát tud művelni a fékolaj...15 perc bírkózással lejött!!!!Én egy pár méter" csövet engedtem ki a tető mellett,és szinte hangtalan...Nem teszel dobot a tiédre ?
Örülök ha tetszik, de nem csak szép, hanem jó hangos is, optimális időben nagyon messzire is elhallatszik. Nem véletlenül kapta a kipuffogórendszer a "Szomszédok kedvence " nevet.
Na jóó vanmá! :-)) Neked kellett volna jobban nyomatékosítani, hogy miféle Ganz van ott a sarokban. :D:D:D Értem, böngészek inkább a honlapodon, ott nagyobb képek vannak.
Hát vazze Attila ha meg szakadok se találok képet a motorokról csak egy hasonlóról,,de fényképezni se tudok mert legalább egy órát kéne pakolnom hogy hozzá férjek valójába ugyanez a típus csak kicsivel nagyobbak a játékok,nem kellett volna a múltkor annyit inni és emlékeznél rá hogy néznek ki:-)
:-))))))) Már láttam olyan stabilmotort, ami köré utólag építették az épületet ! Azért is nem akarták eladni, mert az komoly bontással járt volna ! No de egy Weimar............
Üdv Mindenkinek! A multhe'ten voltam en is soltvadkerten,de sajnos alpme'retes hajto'kar csapägyat nem kaptam! Ha valaki tudna segiteni,60x60-as a csapägy me'rete! (mib diesel) A töbi dolog ele'g jo'l összejött kive've me' egy ke't apro'sägot ,amie'rt majd me'g "szekällak " benneteket! Elöre is köszönöm ha valakinek lenne!
...ezzel a megoldással bezzeg teljesen egyetértek... jól csináltad Lacman... Én a fagytól kinyílt blokkoldalt feszítettem kitörésig, aztán a kifordult darabokat kicsit megköszörülve visszaragasztóztam... jó drága kétkomponence fémragasztóval. Tíz év meló után már kettő pöttyben kikukucskált a voda belülről... de nálam vödörszám van a pótlás...
Üdv mindenkinek! Egy Szentesen élő barátomnak sürgősen ,SOS kellene egy Benzines MIB hengerfej.Ha valaki a közelében van ,akkor nagyon örülne neki.Megadtam a Soltvadkerti bolt számát,de az gondolom csak holnap lesz benn,és neki tegnap kell az alkatrész.Eltűnt a szelepfészek.06209510419 a telefonja .Aki tud segítsen!Üdv CsA,Szakáll
Szia Gyula! Ha már csepeg,mindenképp vedd le,és tegyél újat ( talán 2000 ft) ! Ha már levetted a hengerfejet,érdemes lenne kihúzni a dugót is,megnézd milyen állapotban vannak a gyűrűk,és a hajtókar persely,ill.a csapszeg. Ha minden jónak tűnik,akkor se árt egy gyűrű horony takarítás. Az én blokkom is szivárgott alul,senki nem volt a környéken,aki öntvényt hegesztett volna,ezért vettem egy sima Patex kétkomponenses kencét ami tökéletesen megoldotta a problémát.Fejre állítod,nitró higitóval alaposan zsírtalanitod,bekened,másnapra le se lehet"robbantani" ! Hőálló 120-ig,konkrétan víz nyomás nincs,ezért választottam ezt. És ez egy 500 ft-os ragacs,van komolyabb fémragasztó is Loctite-ban,de az vagy 5000 ! Szerintem most,amég jó idő van,( és tart a lelkesedés) kezdj neki egy alapos átnézésnek,és ha úgy látod,minden tuti,akkor az első indítás!
Ma eljutottam oda, hogy a vízteret feltöltöttem . Sajnos kellemetlen meglepetésben volt részem , mert a henger alatt kicsit csöpög , ezzel mi a teendő , hegeszteni vagy valamiféle ragasztóval kezelni ?
A másik, hogy a hengerfej tömítésnél is enged , úgy ránézésre jónak ítéltem a tömítést, de tévedtem . Be kell szerezni új tőmítést vagy van valamiféle kenőanyag / mint pl. a sebváltóknál / amit ide fel lehet használni ? A hengerfej csavarokat rendesen meghúztam , már nem mertem tovább húzni , nehogy a tőcsavar menete leszakadjon.
Szia! Szerintem tegyél bele olyan vizet,ami nem fagy meg,így nem kell leengedned sem...!Mondjuk ne fagyállót,mert naon kellemetlen a szaga,miközben párolog...Inkább tenger vizet...amolyan sósat! Ha csinálsz rá egy kipufogó rendszert,( cső,közép dob,végdob) -amit persze kivezetsz a helységből,akár-éjjel-nappal üzemelhet a technikád...(szerintem)
Nemrégen beszéltem a Gyula bátyóval, nagyon készséges és segítőkész. Végül is minden van , olajszűrő, légszűrő , légszűrő szívócsonk / az enyémre nem lehetne ráhelyezni a légszűrőt ,mert egyenes / üzemanyag tank fedél és a tankba üzemanyagszűrő . Az egész motyó , szállítással együtt , kijön egy tízesből. Azt mondta, hogy van két benzines MIA-ja , eladósorban, esetleg ha valakit érdekel
Köszönöm az információt , ez a legegyszerűbb és leggyorsabb módja a beszerzésnek , főleg több alkatrésznél.
Igen ,átnéztem a pótalkatrész listát , nem találtam benne csapot. A kertem "messzi " végében , a házaktól majd 200 m-re van egy konténerem , felújítás és üzembe helyezés után ott szeretném elhelyezni a gépezetet. / a szomszédok zajmentesítése érdekében / Viszont ott célszerű lenne rá egy slagos csapot szerelni, hogy télen le tudjam engedni a vizet. Környezetvédelmi okokból , az volt az első ténykedésem, hogy a olajteknő leeresztő csavarjának a helyére kis csapott szereltem , így könnyebben tudom elvégezni az olajcserét. Igazából a ház alatti pincében lenne célszerű elhelyezni a berendezést , mert úgy a hulladékhőt rendesen tudnám hasznosítani, pl. víz előmelegítésre bojler előtt egy hőcserélőn keresztül, de a videókon nézegettem , hallgattam hogy azért van ennek egy kis "hangja".