Esö után a vállamra kapom, és fölballagok.
A liftnél pedig egyszer sem anyáztak, mikor miattam várni kellett pár percet...
"Cipelni meg cipelje a görcs"
Tudod, szvsz. az a legföbb baj, hogy még sokan gondolják így - sajnos. (+ még tekerje is a görcs...)
Egy jobb minöségü kerékpár kb.11-13 kg. tényleg olyan rémes?
Motornál igazad van, azt nem kapom a vállamra
Átlagos liftben csak állva tudsz betenni egy bicajt, ami pláne akkor válthat ki heves anyázást ha sáros. Cipelni meg cipelje a görcs. Te sem gondolod komolyan hogy a város lakossága (azaz nem csak a tizenéves gyerekek) nekiáll cipelni a drótszamarat a hetedikre. Azt is megnézném hogy egy csaj hogy cipelne pl. fel egy ilyet. Azaz szvsz a bicikli errefelé soha nem lesz komoly alternatíva. Kb. ugyanez a helyzet a motorral is, csak fokozottan, azt még kevésbé viszed be a lakásba, ugyanakkor sokkal érdemesebb ellopni mivel drágább. Igaz, picit körülményesebb is de egy teherautó és pár markos emberke sok mindenre képes...
Ha az esore-sarra, akkor ket lehetoseg van:
1 Lifttel. Ha esos saras ido van, akkor mindenki mas cipoje ruhaja a is saros, vizes, nem ezzel fogja osszegenyolnia liftet. De ha veletlenul valaki kotexik emiatt, akkor
2 Lepcson. Gyalog. A vallon.
En a hetedikre vittem fel, nem egyszer. Szornyu volt. Azota se hevertem ki...
Tehát ha jól értem hozzászólásadat, abban egyetértünk, hogy BP-n ma a kerékpárral közlekedök helyzete kritikán aluli. (nincs út, rengeteg autós, akik -tisztelet a kivételnek- sz@rba sem veszik öket). Azt mondod, sokan azért nem szállnak bringára az autó helyett, mert ezek az állapotok elriasztják öket. OK, lehet. Csak itt van ebben elásva a drótszörü foxi, hiszen amig nem szállnak át, addig nem is lesz soha kevesebb autó, ergo nem igazán javulnak a viszonyok...
Szmélyeskedés nélkül mondanám, kifogásokat találni mindig lehet.
Magamról annyit: általában bringával járok, napi átlag 25-35 km-t. Lakótelepen élek, a gépsárkány helye a lakásban van. (munkahellyel mázlim van, van zárt tároló)
Nem vitatom, vannak olyan helyzetek, mikor szükséges autóval menni. De azoknak, akik nap mint nap kinn rostokolnak a dugóban, szerinted hány %-a az aki épp ilyen helyzetben van éppen, mennyi az aki inkább csak "kényelmes"?
Atlagban egy heten 2-3-szor tapasztalok oriasi dugot az Arpad fejedelem uton a Margit hid elott, amint bicajjal elhaladok mellette. Abban teljesen biztos vagyok, hogy semmivel nem kellemesebb abban a dugoban araszolgatni, mint a kerekpart lazan tekerni.
Ezen kivul volt olyan het, hogy minden nap lattam legalabb egy koccanast amely gyorsan egesz szep dugot okozott. A legkiralyabb a Lanc-hid ala beszorult teherauto volt (par hete), melynek soforje annyira eszes volt, hogy meprobalt kicsit beljebb menni, ahol valamivel magasabb a hid. Az eredmeny az lett, hogy pont kozepen szorult be es mindket iranyt lezarta. :-) Sajnos a fenykepezo nem volt nalam.
A motorral kapcsolatban nem a kenyelem a fo szempont. Aki igazan szeret motorozni, az sokkal szivesebben ul a motorjan, mint autoban. Plane, ha meg gyorsabban elore is jut vele. Jomagam odaig jutottam ezzel, hogy semmilyen autoban nem erzem jol magamat.
Biztos azért tartott olyan soká mert nem tudott a tömegközlekedési jármű sem dugó miatt:P
Ha a jövőben is ennyire növexik a motorizáció, + tobább épül a sok rohadt lakópark Bp-től északra, sajna nem elképzelhetetlen, hogy mindennapossá váljanak az ekkora dugók a Szentendrei úton. Na akkor megnézném hogy érsz be 20 perc alatt, max ha átmész a szemközti sávokba:P Amúgy a motor sem lenne rossz alternatíva csakhát az meg persze nem olyan kényelmes mint egy autóban ülni:P
Emlékszem az árvizes sztorira, amikor demszki elvtárs azt harsogta minden csatornán, hogy menjenek tömegközlekedéssel, mert óriási dugók lesznek. Több kollégám jött a Duna mellől, és elhitték ennek a szélhámosnak, amit mond. Másfél óra alatt sikerült is beérniük. Aztán másnaptól autóval jöttek, és 20 perc alatt bent voltak.
A mostani dugó nem mindennapos. Remélem nem is lesz az, bár motorral annyira nem gáz.
Ma rekord nagyságú dugó volt: több 10 km hosszú kocsisor vesztegelt a Szentendrei úton, mondták az Aktívban. Kérdezgették az autósokat, hogy mi lenne a megoldás, mondtak mindent össze-vissza, az azonban egyiküknek sem jutott eszébe, hogy ne autóval mennyenek, hanem mondjuk HÉV-vel, vagy bringával. Ennyi az eszük. Dehát - ahogy mondani szokás - akinek nincs a fejében, legyen a ......
Visszaterve a kerekparozasra. Termeszetesen ott lehet kellemesebben kerekparozni, ahol kulon kerekparut all rendelkezesre. Szerencsere az en utvonalam ilyen.
Egyebkent mostanaban reggel es delutan meglepoen sok bringassal talalkozni. Sot, azt is megfigyeltem, hogy a szembejovoknek legalabb a fele no. Igaz, zommel nem harmincasok, de azok is elofordulnak.
Ilyen idoben kulonben nagyon kellemes a kerekparozas, be nem ulnek egy autoba araszolgatni helyette. Tegnap hazafele ket koccanast lattam osszesen 6 resztvevovel. Nem semmi dugot okoztak, de engem abszolut nem akadalyoztak. (Na, azert a motoromra szivesen felulnek, de azt meg ugyis elloptak.)
Én csak résnyire szoktam nyitvahagyni a sisakot, ha elindulok, mert a múltkor is amikor nyitott plexivel mentem beszorult egy hatalmas légy az orcám és a sisak közé aztán ott zizegett. Én meg drukkoltam, hogy ne méh vagy darázs legyen, miközben igyekeztem mielőbb félrehúzódni.
Ha egy rövid városi motorozás után lemosom az arcommat szappannal utána arclemosóval, akkor még a második vatta is szinte fekete a kosztól. Mi lenne, ha kerékpárral, izzadva mennék végig ugyanot?
Nem tudom, én a 40 fokos gőzölgő aszfalt feletti biciklizést a jó sűrű kipufogógázban nem nevezném kimondottan fitness/wellness programnak. De a -10-20 fokban, vagy kellemes őszi esőben/szélben bringázást sem.
Szerintem a hazai viszonyok között csak pár elszánt zöld középiskolás/egyetemista próbál a belvárosban biciklizni. Én legalábbis még nem nagyon láttam a Hungária körúton túl sok felnőttet (akár nőt akár férfit) tekerni. És ez utóbbiakból sem sokat látni 10 fokos hőmérséklet alatt vagy 25 felett... Persze lehet hogy amikor épp nem járok arra rengetegen vannak...
Hát ez attól is függ, ki számít hölgynek...
Szerintem egy fizikailag aktív nővel nem összeegyezhetetlen a kerékpározás, amennyiben az uticélnál az átöltözési, higiéniai feltételek biztosítottak. Sok nő (sőt "hölgy" is) jár konditerembe, aerobicra, stb. Pedig mozogni nem csak a 4 fal között lehet.
Amúgy szvsz a bicikli nem megoldás a dugók ellen. Igaz ugyan hogy Pistike nagyon örül ha a biciklivel le tudja előzni a kocsisort a kerékpárúton de ez csak addig műxik amíg kb annyi bicikli jár Pesten mint 100 éve autó. Ha a kerékpárutakon is hasonló zsúfoltság lenne mint a közúton sokkal sz*rabbul tudna haladni, mivel a kerékpár sokkal lassabban gyorsul és a végsebessége is jóval alacsonyabb mint egy autónak. Igaz, kb fele annyi helyet foglal ha csak kerékpár van az úton. A másik alternatíva amikor a forgalomban kavarnak. Ezzel persze jócskán lassítják azt, plusz ez a módja a közlekedésnek nem az a kimondott életbiztosítás. Ha már valaki ilyet csinál akkor már egy motor vagy robogó szerintem jobb ötlet, azzal is be tud menni a kocsisorok mellé de a sebesség/gyorsuláskülönbség kisebb->kevésbé életveszélyes. Bár ezzel együtt mindkettő szánandóan védtelen egy-egy ütközés során, ha autóval vagyok és belémjön hátulról valaki az max. kicsit kellemetlen, járhatok a biztosítóhoz, szervizbe, legrosszabb esetben vehetek új autót, de ha ugyanezt egy biciklissel vagy motorossal játsszák el annak annyi, vagy rosszabb esetben tolószékben végzi. Haverom feleségének kocsijába nem rég mentek így bele hátolról, ha biciklivel van azóta már nemigen él. Mondjuk az autót így is cserélni kellett, a vétkes terepjárós gyerek meg úgy húzott el hogy még a rendszámot sem tudták leolvasni.
Hány éves? Van gyereke ? Milyen távolságra van a melóhelye a lakásától ? A lakás / melóhely a belvárosban van ?
Azt ugyanis nehezen tudom elképzelni hogy mondjuk egy 30 év körüli hölgy 5-10 Km-es útra induljon biciklivel a belvárosba a melóhelyére miközben bevisz néhány gyereket az óvodába/iskolába.
Én 10 éve éppen egyetemista voltam. Mostanában kábé azonos arányban járok motorral, bicajjal és (főleg télen) tömegközlekedve. Volt közben autós korszakom is, de teljesen elment a kedvem tőle.
Egyébként télen a hideg sem mindig tántorít el a kerékpározástól, mert az ellen fel lehet öltözni. Viszont az igen, ha a kerékpárúton több mint egy hónapig nem lehet bicajozni a hó miatt, amit senki sem takarít el, mint ahogy ez idén is megesett.
Palesz, arra a kérdésedre, hogy "Na vajon hány ember fog majd - megunva a dugóban ácsorgást - busszal vagy bicajjal menni?" szerintem a válasz elszomorító. Rengetegen el sem tudják képzelni, hogy az autóban való terpeszkedést valami mással helyettesítsék. Inkább egyre több időt töltenek a dugókban araszolgatva.