A Tesla tereptárgyakra szokott vadászni? A Tesla kamion alá futását hogy befolyásolta volna a pontos térkép, vagy a parkoló autók vadászatát, vagy a fekvő kamion felismerését?
Nem, az eredeti állítás az volt, hogy koporsószög.
Mert ilyen helykihasználást egy ICE nem tud.
Lesznek majd, akik azért állnak át, mert értelmezhető külső méretek közt keresnek tágas autót és ez fontosabb lesz nekik, mint az egy seggel ezer kilométer.
Ha lenne egy városi EV, ami önerőből olcsóbb lenne mint az ICE -> nagy dobás
Ha lenne egy EV, amivel azonos idővel lehetne 500+ km-t megtenni* mint ICE-vel -> nagy dobás.
* töltési idő / hatótáv / mindezt normális sebességel, mert átlag usert baromira nem érdekli, hogy autópályán 90-el a kamionokat is feltartva mekkora hatótávot lehet megtenni
A bajoroknál egy kocsit lízingelni és fenntartani rettentő olcsó, magánemberként is. Konkrétan jelentősen olcsóbb mint itthon, abszolútértékben is. Ehhez vedd hozzá a magasabb béreket...
"Azért az is érdekel, hogy fórumozhass ( és akkor csak az index fórumairól beszélünk ) jó sokat ne tagadd. :)"
Toredeket sem forumozok mar mint mondjuk 10 eve, par topik maradt, az is csak megszokasbol. A forumozas kihalo tevekenyseg. Es rengeteg mas dolog is erdekel, az elet nem csak munka, sot leginkabb nem munka, hanem az ami azon kivul van. Tudod, nem azert elunk hogy dolgozhassunk, hanem azert dolgozunk, hogy elhessunk...
"Amúgy idióta a bmw, ha sok pénzt fizet kevés munkáért pl. 5-10 óra/hét."
Lathatoan nem erted, nem a munkaidoert fizet. Mellesleg az 5 ora csak egy egyszeru pelda volt, a kedvedert.
"Ellenben ha ilyen zseni vagy akkor csak járna egy autó."
Azt szoktam mindig mondani hogy az eletben lof@sz sem jar.
"Nem vagy leterhelve az az igazság. "
Nem is cel. Sot, kifejezetten ugy szervezik a munkat, hogy legyen egy szabad kapacitas, amivel le lehet reagalni a projektek termeszetes hullamzasait.
Épp ezért írtam, hogy "az olyan 10ezer ojró LENNE egy közönséges ev-vel az ionityn", és nem azt, hogy 10ezer ojrót takarítasz meg effektíve. Miközben tudjuk, hogy épeszű ember nem tölt ionity-n, max ha másképp nem ér haza. Összegezve a lényeget kell nézni, hogy 2 évig ingyen elektron jár, ha útbaejtesz egy ionityt, ennyi.
Latod ezt mar megint csak te vitted bele, ismet csak a sajat frusztracioidrol van szo.
Azert azt elmondom, mert lathatoan nem hallottal meg rola: bizonyos szint folott a loteri kutyat nem erdekli hogy az adott feladatot mennyi ido alatt vegzed el. Eredmenyorientaltsag van. Ha megvan az eredmeny, akkor mindenki elegedett, akkor is ha heti 5 ora netto munkaval erted el, ha meg nincs eredmeny, akkor tokmindegy mennyit galyaztal, leszarjak ha heti 80 oraval voltal eredmenytelen, senkit sem erdekel.
Tobb penzert es juttatasert tobb feladat van, ami szuksegszeruen tobb munkahoz vezet, ennyi az egesz. De ha az embert baromi jol megfizetik, akkor a tobb juttatas mar nem motivalja. En mar regen elertem ezt a szintet, engem a tobb penz nem erdekel, eleg az ami van. Auto sem erdekel, mert olyan veszek amilyet akarok. 3 dolog erdekel: az erdekes feladat, az onallo munkavegzes, es a szabad idobeosztas. Szerencsere regen eljutottam oda, hogy van beleszolasom abba hogy mit csinaljak, igy az utobbi 10 evben 2-3 nagy szakmai iranyvaltast is csinaltam, mert ehhez volt kedvem.
El nem tudom mondani mennyire nem erdekel a rang, a pozicio, a szolgalati auto, meg ilyen faszsagok.
Dolgozni kell a pénzért egy cégnél és nem a fórumokon lógni? Ha a határidó sürget akkor bent is kell maradni. Hallatlan és megalázó. Olyan kelet-európai rácsodálkozni, hogy a munkahely munkára való.
