A nagy hagyományos autógyártók sokáig abban a hitben éltek, hogy mint megannyi más alkatrészt, az akkumulátorokat is be tudják majd szerezni a megfelelő beszállítóiktól. Mi itt a Villanyautósok hasábjain már évek óta azt hajtogatjuk, hogy ebből még baj lehet, mert mindenki ugyanannak a pár gyártónak a szűkös kapacitásaira ácsingózik majd. Ehhez nem kellett túl nagy jóstehetség, és mára már a legtöbb autógyár belátta, hogy ez így nem fog működni.
Kozben meg kiderult hogy megis mukodni fog, az akkucella pont olyan alkatresz mint barmi mas, ha van ra igeny, akkor epitenek gyarat a beszallitok aztan kesz.
A Tesla tereptárgyakra szokott vadászni? A Tesla kamion alá futását hogy befolyásolta volna a pontos térkép, vagy a parkoló autók vadászatát, vagy a fekvő kamion felismerését?
Nem, az eredeti állítás az volt, hogy koporsószög.
Mert ilyen helykihasználást egy ICE nem tud.
Lesznek majd, akik azért állnak át, mert értelmezhető külső méretek közt keresnek tágas autót és ez fontosabb lesz nekik, mint az egy seggel ezer kilométer.
Ha lenne egy városi EV, ami önerőből olcsóbb lenne mint az ICE -> nagy dobás
Ha lenne egy EV, amivel azonos idővel lehetne 500+ km-t megtenni* mint ICE-vel -> nagy dobás.
* töltési idő / hatótáv / mindezt normális sebességel, mert átlag usert baromira nem érdekli, hogy autópályán 90-el a kamionokat is feltartva mekkora hatótávot lehet megtenni
A bajoroknál egy kocsit lízingelni és fenntartani rettentő olcsó, magánemberként is. Konkrétan jelentősen olcsóbb mint itthon, abszolútértékben is. Ehhez vedd hozzá a magasabb béreket...
"Azért az is érdekel, hogy fórumozhass ( és akkor csak az index fórumairól beszélünk ) jó sokat ne tagadd. :)"
Toredeket sem forumozok mar mint mondjuk 10 eve, par topik maradt, az is csak megszokasbol. A forumozas kihalo tevekenyseg. Es rengeteg mas dolog is erdekel, az elet nem csak munka, sot leginkabb nem munka, hanem az ami azon kivul van. Tudod, nem azert elunk hogy dolgozhassunk, hanem azert dolgozunk, hogy elhessunk...
"Amúgy idióta a bmw, ha sok pénzt fizet kevés munkáért pl. 5-10 óra/hét."
Lathatoan nem erted, nem a munkaidoert fizet. Mellesleg az 5 ora csak egy egyszeru pelda volt, a kedvedert.
"Ellenben ha ilyen zseni vagy akkor csak járna egy autó."
Azt szoktam mindig mondani hogy az eletben lof@sz sem jar.
"Nem vagy leterhelve az az igazság. "
Nem is cel. Sot, kifejezetten ugy szervezik a munkat, hogy legyen egy szabad kapacitas, amivel le lehet reagalni a projektek termeszetes hullamzasait.
