Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Köszönöm előre is, az áráról tudsz-e valamit mondani, kíváncsi vagyok hogy mibe kerülnek ezek. A teló számom megadnám csörgess meg vissza hívlak! 0630 6864873
Nem vásár ez csak piac. Ezt még a sor és a nézkélődés elején láttam(volt is a kezemben), de mire körbe értünk már nem volt ott az árus. Majd szólok az "ügynökömnek", hogy gyűjtse be.
Lehet hogy el balf@szoskodtam a gyújtásodat ma, láttam a lomispicon 1 helyön olyat, amin a fogaskerékön belül még volt 1 filckarika is. A mögszakító ép volt, de a nagy fesz. kábel kivezetésénél lévő bakelit sérült volt és már át volt fúrva.
Köszönöm az érdeklődésedet. Tanácsokat, ötleteket szívesen fogadok tőlem rutinosabb szakiktól.
Számomra ez egy kihívás a Mia életre keltése, úgy mint a Méh telepen össze szedett Csonka Boxer életre keltése is volt, ami mellesleg jól sikerült! Remélem ez a projekt is sikeresen fog végződni! A lendkerék agya 70 mm, a felső szélesség 50 mm, a tengely furat 40 mm, az átmérő 540 mm. A gyújtás kompletten hiányzik fogas kerekestől. 26 fogú fogaskerék kell hozzá, ha valaki tud segíteni a beszerzésében, megvételében,természetesen meg köszönném!!
A rozsdás olajos alkatrészek tisztítását áram segítségével aksitöltő pólusai között só oldatos vízben kezdtük el. Ilyen trutymót old le az alkatrészekről. A képeken látható a végeredmény!
A blokk belsejéből a vízkövet mivel lehet eltávolítani???
Igen egy ismerőstől sikerült szert tenni erre a Mia motorra. De vannak alkatrészei amik hiányoznak, gyújtás szelepek rugók szelep emelők kb ennyi. Viszont vannak új vagy fel újított részei is: henger persely dugó gyűrű csapszeg vezérlés stb. Úgy hogy elég jó fel újítási alapnak tűnik. Ezért döntöttem el hogy bele fogok. És most indul a vadászat az alkatrészek után.