Sziasztok! Van egy robi 52-eseem aminek fel lett újítva a motorja. De nem nagyon akar menni gyujtás be van álítva karburátor ki van tisztítva. De mégsem megy, 1-2 szer megrántom akkor röffen azután semmi
"Szántani gondolom kevés az ereje." Nem is annyira az erő a gond hanem a sebesség,1/3- 1/4 kellene + lesúlyozni s szerintem aránytalanul sokat kellene rákölteni.Más: Én is kocsiztam vele hajdanán jó úton nincs gond esetleg nagyobb súlynál indulásnál segíteni kell.
Igen a karburátort szétszedtem kifújattam féktisztítóval kimostam ezt 2 szer is megcsináltam de mégse akar jó lenni.Lehet szerelőt kell keresnem hozzá.
kaptam egy robi 52 es kapálógépet tomos motoros régóta ott állt nem volt használva.gondoltam rendbe teszem nekem jó lessz itthon a kertbe. Na de vannak bajok.Kitakarítóttam a tankot letakarítottam a hengert új berántózsinórt vettem új gyertyát bele karburátort szétszedtem kitakarítottam.a levegőszűrője nem gyári de abba is tettem új betétet bele de még arra csövet kell vegyek.nyomtam a hengerbe benzint kb 5 perc rángatás után beindult járt vagy 2 percet elindult nehezen ment kapáltam vele leállt.Ezt megcsináltam mégegyszer de akkor többet ment erő az volt benne alig birtam fogni megyen de megint 6-8 perc leállt.Na megint fél óra rángatás szétszedés után beindult nehezen szivatóval meg mindenhogy tekergettem a karburátoton a két csavart ide oda de ha húztam a gázt leállt.este is lett meguntam de nem tudom hogy mi a baja szerintem a karburátorral van valami felül van két csavar azokon kellene állítani vagy min?Hú kicsit hosszúra sikerült bocsi valaki tudna nekem segíteni mit csináljak vele?
Semmi szikra nincs. Már végignéztem a tekercset, hézagot, gyújtókábelt, gyertyát, pipát. Meg tudná valaki írni a Robi 52 kondenzátor értékét? Az interneten fent lévő gépkönyvben nem lehet pontosan elolvasni. Valami 2 nanoFarad 10 Volt sejthető.
Tudnátok segíteni? van egy robi 55-öm. új karbi új szimering új gázbowden. csak akkor indul ha kirugózom a pillangószelepet. és akkor is teljes gázon. ha visszaengedem beindulás utánn akkor is fullon pörög. valakinek valami ötlete?
Hát sok minden lehet! Érdemes ellenőrizni,hogy nem oxidos nem beégett a megszakító,ehhez csak a berántót és az indítókereket kell levenni.Gyertyát kiveszed akkor könnyedén tudod kézzel tekerni a lendkereket.Meglesed nyit-e,ha nem 0,4 a megszakítóhézag beállítod,kicsit vízpapírral megcsiszolod,és ha ilyenkor testre teszed a gyertyát,kézzel tekered már pattogni kell a gyertyánál,összerakhatod sikerült.Ha nem akkor lehet még gyertyapipa,gyertyakábel,gyújtótekercs,megszakító(hézag,beégés,törés),kondi,vezeték szigetelési probléma,esetleg még a stop gomb(fekete vezeték széthúz,ha úgy sincs stop gomb jó) és ha minden jó,akkor a lendkerék a soros(törés,gyenge mágnesesség).
Megszakítóhézag 0,4, előgyújtás felső holtpont előtt 1,5 milliméter, gyertyahézag 0,6(ha gyenge a szikra kicsit összébb ütheted még talán elmegy valameddig).
Mielőtt eltekergetnéd az alaplapot,előtte jelöld össze,bár ha nem lazák a csavarjai,nem hiszem,hogy azt bántanod kéne.
szi aztok kelene egy kis segit ség mert nekem is van egy robi52 gépem de nics szikra 3 db gyelyát propál tam mi lehet a god és ha a gyujtás nics be álitva akor azt hogyan lehet be álitan jo lene ha képeket is tudok kuldeni
Volt itt már kb három oldallal visszább fordítva indulás,ott a berántókötél volt fordítva tekerve,de az előgyújtást sem árt ellenőrizni. Mástól elvileg nem tud fordítva indulni.
Sajnos nem tudok feltölteni képet valamiért! De az lenne a kérdésem hogy a motorból jön ki két kábel a gyertya kábel mellet egy fekete és egy zöld és hogy melyik hova megy ?