Ugyan, azért van a fórum, hogy ezeket megbeszéljük. Jó döntést hoztál, hogy RX-et akarsz, baromi jó autó - ha még nem tették tönkre az évek alatt az előző tulajok. Sajnos van rá példa, de ez minden típusra igaz, csak ebből ráadásul kevés is van.
Nekem ez az autó régi álmom volt, már a megjelenése óta. Lehet más autóval is gurulni, de ebben áll össze minden, ami egy igazán jó guruláshoz kell. A motor, a külső, a belső, a hang, a kezelőszervek, az érzés :-) Ráadásul az is megfizethetetlen, amikor odajön valaki az utcán és megkérdezi, hogy ez milyen autó, meg milyen motor van benne. És az arc, amit vágnak, hogy bolygódugattyús, szívó 1.3L, 200+LE, teljes káosz van az arcukon, hogy hogy lehet egy suzuki swift méretű blokkból ilyet kihozni - ez biztos hülyére akar venni... :-D
Sajnos sok a lelakott típus, de szerintem lehet jót találni. Ezekre kell odafigyelni csak vásárláskor: 1. Volt-e törve? 2. Nézz alá, hogy mennyire ette meg a rozsda, a Mazdák nagyon hajlamosak rá 3. Tulajjal beszélj mindenképp. Sokat elmond a hozzáláása. Tudja-e mikor mit javított rajta, vagy terel? Hány tulaja volt? 4. Milyen gumik vannak az autón? Évjárat? Ha régi a gumi és a hátsók kopottak, míg az elsők jók, akkor azért nem kímélték 5. Motor alapjárata ingadozik-e vagy egyenletesen jár? Értelem szerűen az a jó, ha fix az alapjárata, soha nem torpan meg 6. Az autó beremeg időközönként alapjáraton hajtva? (előforduló hiba, csapágy, váltó probléma)
7. Melegen is jól indul? A motor felújítás hívószava, ha melegen leállítva és indítva már nehezen, vagy egyáltalán nem indul (jó alap egy alkura, de a felújítás akár negyed, fél, 3/4 millióba is kerülhet) 8. Méress kompressziót, ebből kiderül milyen a blokk állapota
9. Hallgasd meg a váltót. Ha alapjáraton zörög a váltó, viszont ha benyomod a kuplungpedált és a hang megszűnik, akkor nyelestengelyt kell cserélni, típushiba, ettől még megy, de nem úgy az igazi. 10. Nagyon érzékeny a motor a jó motorolajra. Ha át van alakítva az autó premixre, vagy sohn adapteres már jó jel. Ha még a gyári olajozású, akkor kérdezd meg a tulajt, hogy milyen olajat használt és milyen időközönként. Ha azt mondja, hogy mindig a gyárit tette bele, az probléma lehet. Ha azt mondja, hogy a gyári előírás szerint cserélte az olajat, az valami 15, 20e km, hagyd a francba az egészet. (Bár nekem a gyárit tette bele az előző tulaj, de 5000km-enként cserélte. Viszont a blokk szétnyűhetetlen 137e km után is. Röviden: a hosszú olajcsere időperiódus a gyilkos, főleg ha dexeliát öntöttek bele. 11. Ha európai modell, akkor lekérdezheted a Mazda kereskedésben az előéletét, azoknak van digitális szervizkönyvük 12. futómű: hajlamosak a hátsó rugók összeülni az idők során 13. Hajlamosak a lámpák párásodni, nézd meg őket, hogy van-e belül vízpára lecsapódva a műanyag búrára
Hirtelen ennyi jutott az eszembe. Ha rendben van az autó, akkor is sokba fog kerülni a fenntartása :-) Rossz a híre az autónak, de azt azok terjesztik, akik soha nem ültek még RX-ben, csak a haver unokatesója látott valakit, aki ezt mondta, de biztos úgy van, hogy ezt kerülni kell. Nekem ilyen autóm van és hozza a japán megbízhatóságot. Soha nem hagyott cserben. Ellenben ki lehet nyomni neki a szemét. Mit szeretnél még tudni?
Rx Tali ebéd előrendelés! FONTOS! Akinek szimpatikus válasszon akinek nem az is kérem írja fel magát és tegyen egy szavazatot az egyéb rublikábaA név mellé zárójelbe ha lehet írjátok be hány fővel jöttökhttps://doodle.com/poll/g6tevqx9uz24mkp9
Rx Tali ebéd előrendelés! FONTOS! Akinek szimpatikus válasszon akinek nem az is kérem írja fel magát és tegyen egy szavazatot az egyéb rublikábaA név mellé zárójelbe ha lehet írjátok be hány fővel jöttökhttps://doodle.com/poll/g6tevqx9uz24mkp9
Szépen elintéztem a hazai rotary club-ot. most lehet az is el akarja adni, akinek ilyen van. Vége a különleges érzésnek. Sajnálom srácok, nem akartam! :-)
Illetve nem azt írtam hogy semmi nem számít, épp az ellenkezőjét, hogy jóval több minden számít mint hogy ilyen vagy olyan minősítése van. Igen ezek adnak valami támpontot, pl a benzint említettm mint közeli rokon, de lehetne ez műszaki cikk is ahol papíron ugyanaz de láss csodát valami mégis más, vagy akar az abroncs piac.
Ha csak az számítana mire mi van írva akkor bárhol tankolhatnál 95-os vagy 100as benzint is, de nem. Na mindegy, egyik barátom mondta mindekivel nem tehetsz jót, vannak akik nem engedik.
igen és borsóleves is csak borsó meg víz ugyanmár :-) én tapasztalom a különbséget több más felhasználóval, + ha ugyanannyiba kerül a kifejezetten wankelnak fejlesztett olaj mint egy masik akkor nálam nem kérdés, de köszi :-)
Természetesen premixxel megyek, fullal, másképp nem is tudok:)...illetve mennék, ha tudnék:(
Azért tegnap is megjártam a Grand Tour-t:)
Eddig használtam Mobil1 és Idemitsu premixolajat. valószínűleg nem is lehetne érezni a különbséget a jó meg a rossz olaj között, de én tényleg nem vettem észre semmit, a motor ugyanúgy működik.
Kíváncsi lennék egy turbós Renesisre, vajon hogy működik? Az FC turbósát ismerem.
Most szőrszálhasogató leszek, de a Favorit 2T, az a legalapabb API TA olaj szabványt tudja csak. Ami azt jelenti, hogy nem ég el tisztán, hanem behamuzza a motorteret, ami meg majd az éltömítéseknek meg az oldalfalnak nem fog tetszeni. Én olyat nem reckitoztatnék. A Motul 710 2T egy jobb olaj. Az azt tudja amit a Fuchs. 40 fokon kicsit jobb a viszkozitása 100-on kicsit rosszabb. De ugyanannyiba kerül. 3000Ft a Motul, az Idemitsu, a Fuchs, a Valvoline, meg még nem tudom mik és egy szinten van mind. Nekem a leírások és a tapasztalataim alapján a Fuchs jött be eddig, ezért a jövőben is ezt fogom venni. Vagyis 2 év múlva, ha elfogy a jelenlegi készletem :-) M1,5: Te hogy használod a vasat? Premix nélkül?
Én egy darabig kiestem a célközönségből. 1 hónapja vettem 10L Fuchsot. Vicces, mert a szavatossági ideje 2020.09. Jó. El fog fogyni, de ez valami készletkisöprés lehetett, Egy full szintetikus 2T olaj szavatossága 4 év a gyártástól, nem? rx7: Az Idemitsura mi van írva, amit árulsz? Csak kíváncsiságból.
Most a hétvégén dél Mo.-n vagyok, de hamarosan összehozhatunk egy gurulást. Úgy is kíváncsi vagyok az autódra. Illetve egy-két részletre, amiben a sajátomon furcsállok. Másik is ilyen, vagy csak nálam kell operálni?
Most van időd. Merre mész majd?
Én csütörtök este utaztam az m5-ön. Amikor nem a dugóban álltam egy órát, akkor a monszunesőben próbáltam a saját sávomat megtalálni az éjjel közepén :-(
Az oszak-on szoktam indulni egy kis peugeot 106-tal. Nem RX-8, de az is 1.3-as. :) Versenyen kívül pár éve voltam utoljára Kakucson tesztelni, szóval a kérdésedre a válasz: nagyon ritkán.