Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

hazafia Creative Commons License 2015.02.15 0 0 17514

Nem egyszerű művelet, két letörhető fejű csavarral van rögzítve a kormányoszlopon, bele kell fúrni a csavarokba és csavarkiszedővel ki kell hajtani.

Ha esetleg kellene van egy komplett kormányoszlopom gyujtáskapcsolóval!

 

hazafia@citromail.hu

Előzmény: 92Kexxx (17508)
EAG E95 Creative Commons License 2015.02.10 0 0 17513

Szép estét!

Olyan problémám lenne, hogy 1.7D Tipo-ban olyan mintha felakadna kicsit a gáz... nehezen ejti vissza a fordulatot váltásnál, de van , hogy az alapjárat is megemelkedik kicsit, a gáz pedált megpöckölve pedig visszaáll. Lenne valakinek valami ötlete, hogy mitől lehet ez? 

jeepy Creative Commons License 2015.02.09 0 0 17512

Köszönöm!

Közben megoldottam!

Előzmény: hazafia (17510)
toji76 Creative Commons License 2015.02.09 0 0 17511

Még megvan az első ködlámpás lökhárítóm, fekete.

 

Korábban felajánlottam hogy ingyen ( 2 sör) elvihető de nem jelentkezett senki.

 

nyáron lomtalanításkor kidobom, inkább használjátok fel, mert útban van.

hazafia Creative Commons License 2015.02.08 0 0 17510

Szia. Van hozzávalò relém.

 

hazafia@citromail.hu

Előzmény: jeepy (17503)
92Kexxx Creative Commons License 2015.02.07 0 0 17509

Ismerősnek dedrába csinálta ezt amikor már beleért a házba a lapát azon is garett volt, de így használta egy fél évig. Mindenesetre legyen tarcsiba egy turbód!

Előzmény: TiposTibi (17494)
92Kexxx Creative Commons License 2015.02.07 0 0 17508

Valaki szedett már ki Tipo kormányzárbetétet sikeresen? Hogy lehet kicserélni? És esetleg dedra/delta/155 Kesztyűtartó és hátsóülés zárat tudja vki hogy jön ki??

toji76 Creative Commons License 2015.02.07 0 0 17507

Valószínű hogy direktre van kötve a reléd, ha esetleg látom megmondom melyik vezetéket kell eltávolítani az eredeti állapothoz.

Előzmény: jeepy (17505)
jeepy Creative Commons License 2015.02.07 0 0 17506

Nincs valaki Bp. IX: vagy XI. ker. környékén 1,4es ie. injektoros Tipo-val ali megengedné hogy le rajzoljam a relék bekötési színeit?

köszi

Előzmény: jeepy (17505)
jeepy Creative Commons License 2015.02.06 0 0 17505

Sajnos ez az ami nem sokra vezet mert már buherált!

Előzmény: toji76 (17504)
toji76 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 17504

fényképezd le, főleg a huzalozást...

Előzmény: jeepy (17503)
jeepy Creative Commons License 2015.02.05 0 0 17503

Sziasztok!

 

Tud valaki segíteni?

 

1994es Fiat Tipo 1.4ie   160A

 

A tűzfalon "van" két relé ( jobboldalon felül a motortérben) annak a bekötéséhez kellene segítség.

 

Ezt valaki átbuherálta, relé sincs benne.

 

Valami speckó relé való bele?

 

Van valakinek idevaló eladó reléi?

 

Nagyon köszönöm!

Törölt nick Creative Commons License 2015.01.31 0 0 17502

Szóval láttad már hogy hogy csinálják! Értem...

 

Előzmény: toji76 (17501)
toji76 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 17501

Érdekes, nekem a szakszerviz így csinálta a kompresszió mérést először simán, majd 1 cent olajat beletöltve a hengerekbe és a különbséget figyelték. És igen ott voltam végignéztem, és amikor kérdeztem azt mondták ez a hivatalos mérés.

 

Egy 1 éve álló autónál a szelepszár hogyan rágódik be?

Főleg ha előtte tökéletesen működött?

 

Láttad már a dízel dugattyúját?

 

Ha a szelep ott 1mm-nél jobban belógva marad akkor a dugattyú azt felcsapja és ott valami törik.

 

Egy olyan autónál ahol korábban semmi baj nem volt, majd egy év állás után nem indul ott nem motor baj van hanem üzemanyag, mert ha az olaj film elmegy, márpedig ennyi idő alatt elmegy ha nem volt időnként járatva, a befecskendezett gázolaj tömít.

 

 

Előzmény: Törölt nick (17500)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.30 0 0 17500

Piha!!! :)

 

Ha be van rágódva a szelepszár illetve a szelepvezető, vagy ha csak el van kokszolódva a tányér vagy a szár és nem zár emiatt a szelep akkor szerinted abban a hengerben lesz kompresszió? Szóval mi is van ezzel a motorműködéssel kapcsolatban? Vagy netalán 2ütemű dízelről írsz? Fél centeket se töltögessen a motorba mert ugyan, akkora mennyiséget még befogad az előkamra de az egész úgy sem megy fel bele, és ami "beszorul" az deformál vagy/és tör!!!!! Úgy hívják a kollégák körében hogy vízütés!

Ne haragudj, nem célom bántani, és nem tudom mivel foglalkozol, de amit írtál, az nem állja meg a helyét!

Gondolj csak bele: szegény ember egy pici olajat tölt mind a négy hengerbe, ráindit, az olaj ami benne van, jó esetben elvész az előkamrákban vagy lecsorog a gyűrűk mellett ha elég kopott a motor, és hurrá, milyen jól tömít...

De mi van ha nem így van, mi van ha mondjuk 3 hengerben az olaj "beszorul" a dugattyútető és a hengerfej közé! Ott valami deformálódik, elég csúnyán! Szegény emberünknek meg annyi kompressziója sem marad mint eddig volt, és nekiállhat egy motorgenerálnak!

Szóval ne ragozzuk!!! Mérjen kompressziót, ha nem megfelelő akkor elősször ellenőriztesse a vezérlést hogy a helyén van-é, ha rendben akkor nincs más hátra mint leszedni a hengerfejet! Ennyi! 

Előzmény: toji76 (17490)
aerodynamik Creative Commons License 2015.01.29 0 0 17499

Sziasztok!

 

Keresek hátsó ablaktörlő motort Tipóhoz. Nincs esetleg valakinek elfekvőben?

 

Köszi, üdv:

Gábor

Marklar T ie Creative Commons License 2015.01.26 0 0 17498

Vidd el szakemberhez. Nem a kerék fújás kategória. ;)

 

Előzmény: attika24 (17497)
attika24 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 17497

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.

Van egy 1.4-es Fiat Tipom a vezérlést szeretném be állítani.

Nem tudna nekem valaki egy rajzot küldeni vagy le írni,hogy konkrétan mit is csináljak?

Köszönöm!

 

TiposTibi Creative Commons License 2015.01.25 0 0 17496

Nem eszi az olajat, olajpára van benne, a kartergázvisszavezetés miatt. Tengely nem lóg ill. hosszírányban sem kotyog. Nem füstöl kéken sem feketén.

Előzmény: toji76 (17495)
toji76 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 17495

A turbo szívócsöve rendesen tele van olajjal, szerintem kotyoghat is rendesen, a hang eléggé turbo gyanús de így nem egyértelmű.

Előzmény: TiposTibi (17494)
TiposTibi Creative Commons License 2015.01.25 0 0 17494

bászkiii

 

Előzmény: TiposTibi (17493)
TiposTibi Creative Commons License 2015.01.25 0 0 17493

https://www.youtube.com/watch?v=ryWvpa6gg_0&feature=youtu.be

 

https://www.youtube.com/watch?v=PzyQBYv5c5o

Előzmény: TiposTibi (17492)
TiposTibi Creative Commons License 2015.01.25 0 0 17492

Üdv urak!

Rég jártam erre :)

Van egy kis gondom!

https://www.youtube.com/watch?v=ryWvpa6gg_0&feature=youtu.be


A sípoló hang a gondom, mi a baja szerintetek?

Fiat Tipo 1.9Td 230.000 km van benne, 170e óta nálam van. Mindig visszahűtöm ha meghajtom!

Látható nyoma nincs hogy kifújna, nyomás megvan, leszedtem nem ér bele a szívó oldalon a turbina, olajpárás volt picit, bilincscsatlakozások lazák voltak, de meghúztam, ugyanúgy csinálja nagyon picit talán halkabban, de 2 napig nem használtam lehet csak beképzelem..

 

Leszedve ilyen:
https://www.youtube.com/watch?v=PzyQBYv5c5o

toji76 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 17491

benzines esetleg indul, dízel törött gyűrűvel nem valószínű, főleg ha több is eltört.

Előzmény: Törölt nick (17489)
toji76 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 17490

Nem feltölteni a hengert olajjal egy picit beletölteni fél centet, az tömít és a két mérést kell hasonlítani.

 

Leragadt szelep.......ekkora hülyeséget, ismered a motor működését?

 

Szerinted akkor hogy ragad le egy szelep?

 

Leragadt szelep nem létezik, csak ha valami tört a vezérlésben

 

Előzmény: Törölt nick (17489)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.25 0 0 17489

Elugrott vezérlés, leragadt szelep a legvalószínűbb...

Ha törik is valamelyik gyűrű attól még indulnia kellene...

Először ellenőrizd a vezérlést és utána a kompressziót!

Előzmény: ScLacy1.9TD (17481)
Törölt nick Creative Commons License 2015.01.25 0 0 17488

Izgulhatsz is, hogy megbocsáss de hülyeségeket írsz!

Ha olajat tölt a hengerekbe, összetörhet mindent ugyanis a folyadék nem ÖSSZENYOMHATÓ!!!

Előzmény: toji76 (17484)
skfMano Creative Commons License 2015.01.24 0 0 17487

szevasz TUmaska.ÉN már ketszer tuningoltam a kormánymű kocogást.ezt nem javaslom,DE nekem 2 évig jó volt utána,most is javitott működik.Nem könyű begyömöckélni lehetőleg szabályosan, gumi vezető perselyt.A felhasznált gumi,cső tarto gumis bilincs gumija,speciális gumi profil.De ez kormány mű,ha nem fordul a kanyarban...az ön és közveszélyes!!!üdv manó 

Előzmény: tumaska (17404)
skfMano Creative Commons License 2015.01.24 0 0 17486

.szevasz tiposImre.egyik ismerösöm hasonló kép járt,molaj benzin esetével.DE azegy1300as yamaha,ott abenzinCSap ment tönkre.Le szivárgott a benya.Tiponál nem szivároghat le,de ha a motor leálitás után az inyektorrol visszavezette tbenzin,illetve az inyektor át ereszt,becsoroghat az olajhoz.INditás előtt,gyujtáson,leállitásután,gyujtáson az ac áram alat van.Ismerősőm,javitotta benzin csapot,molaj,szűrö csere és go.üdv mano.

Előzmény: tiposimre (17449)
skfMano Creative Commons License 2015.01.24 0 0 17485

2007aug ota van1.4ie.Kisebb,nagyobb szerelésen esett át.Régen beállt hiba,nem működik a höfok mérő,evvel párhuzamosan kézifék visszajelző.Szinte biztos,kontakt hiba.mert hidegebb időben,nem mindig de egyszerre működik mind kettö,Bemelegedésik!Testelési pontokat már átnéztem,műszer falat átmozgattam!Közületek találkozott,ilyen problémával?Talán tudja a javitási utat,lehetöségeket.A hütő ventilátor rendesen működik!üdv manó

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!